CN110281844A - 一种校车安全控制系统及安全校车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种校车安全控制系统和安全校车，其中，校车安全控制系统包括视频监控模块、实时定位模块、入侵监测模块、打卡模块、控制模块，视频监控模块用于车内状况的视频拍摄，实时定位模块用于对车辆进行定位，入侵监测模块用于检测车辆是否有非授权人员进入，打卡模块用于上下车的打卡，人体感应模块用于检测车内是否有活动物体，活动物体包括人或其它较大点生物，较大点生物如猫狗等，视频监控模块、实时定位模块、入侵监测模块、打卡模块分别与控制模块连接，控制模块用于根据各模块的数据进行相应的控制。安全校车是设置了安全控制系统。本申请通过设置多个监测模块，实现对校车的多方位检测，提高校车安全。

Description

一种校车安全控制系统及安全校车

技术领域

本发明涉及校车安全技术领域，尤其是涉及一种校车安全控制系统及安全校车。

背景技术

校车安全是关系到千家万户的大事，一个儿童关系着一个家庭的幸福，但时不时出现的因儿童未下车引起的事故、校车安全事故等让人心痛，如何避免与杜绝此类事件的发生，提高校车安全，是目前亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种校车安全控制系统，用于对校车进行安全管理，通过视频监控、定位车辆、人员进入打卡、非法入侵监测等多方面对校车进行监测，采用人防加技术防御的方式，保证校车的安全。

本发明的上述发明目的通过以下技术方案得以实现：

一种校车安全控制系统，包括视频监控模块、实时定位模块、入侵监测模块、打卡模块、控制模块，所述视频监控模块用于车内状况的视频拍摄，所述实时定位模块用于对车辆进行定位，所述入侵监测模块用于检测车辆是否有非授权人员进入，所述打卡模块用于上下车的打卡，所述人体感应模块用于检测车内是否有活动物体，视频监控模块、实时定位模块、入侵监测模块、打卡模块分别与控制模块连接，所述控制模块用于根据各模块的数据进行相应的控制。

本发明进一步设置为：所述入侵监测模块，包括活性生物红外传感器、人体温度传感器。

本发明进一步设置为：所述控制模块包括控制中心、远程控制端，所述控制中心、远程控制端用于接收各所述模块的数据，并根据数据发送命令。

本发明进一步设置为：所述远程控制端包括移动智能终端设备。

本发明进一步设置为：所述打卡模块包括上下车的打卡单元、司乘人员的巡更打卡单元，上下车的打卡单元用于司乘人员及学生的上下车打卡，巡更打卡单元用于司乘人员上下车前的对车内检查后进行打卡。

本发明的上述发明目的还通过以下技术方案得以实现：

一种安全校车，在校车内安装有至少三个视频摄像装置，用于记录车内的状态，其中一个视频摄像装置用于记录车门的状态，另一个用于记录司乘人员的状态，第三个用于记录车内人员的状态。

本发明进一步设置为：在校车内安装有至少二个打卡装置，一个安装在车门门口，用于上下车打卡，另一个安装在车尾，用于司乘人员的巡更打卡。

本发明进一步设置为：校车内安装有至少一个人体活性生物红外及温度感应探头，用于检测是否有非授权人员进入，人体红外及温度感应探头安装在车顶。

本发明进一步设置为：活性生物红外及温度感应探头有三个，分布在车辆过道对应的车顶位置。

本发明进一步设置为：校车内安装有定位装置、报警装置，用于对校车定位及报警。

与现有技术相比，本发明的有益技术效果为：

1.本申请通过设置多个监测模块，实现对校车的多方位检测，提高校车安全；

2.进一步地，本申请的安全控制系统，在校车正常使用时，入侵监测关闭，在校车熄火后，启动入侵监测，防止了非法入侵与人员在车内的停留，保证了乘车人员的安全；

3.进一步地，本申请设置的打卡模块，既保证司乘人员的规范工作，又保证学生上下车时的打卡，对上下车人数进行监控，保证在校车熄火后无人员在车内停留，保证了乘车人员的安全。

附图说明

图1是本发明的一个具体实施例的电路结构示意图；

图2是本发明的一个具体实施例的电路控制流程示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

具体实施方式一

本发明的一种校车安全控制系统，如图1所示，包括视频监控模块、实时定位模块、入侵监测模块、打卡模块、控制模块，视频监控模块用于车内状况的视频拍摄，实时定位模块用于对车辆进行定位，入侵监测模块用于检测车辆是否有非授权人员进入，打卡模块用于上下车的打卡，人体感应模块用于检测车内是否有活动物体，活动物体包括人或其它较大点生物，较大点生物如猫狗等，视频监控模块、实时定位模块、入侵监测模块、打卡模块分别与控制模块连接，控制模块用于根据各模块的数据进行相应的控制。

入侵监测模块，包括活性生物红外传感器、人体温度传感器。

控制模块包括控制中心、远程控制端，控制中心、远程控制端用于接收各模块的数据，并根据数据发送命令。

远程控制端包括移动智能终端设备，包括智能手机、手持智能PAD等。

打卡模块包括上下车的打卡单元、司乘人员的巡更打卡单元，上下车的打卡单元用于司乘人员及学生的上下车打卡，巡更打卡单元用于司乘人员上下车前的对车内检查后进行打卡。

或者，上下车的打卡单元只用于学生的上下车打卡。

具体实施方式二

本申请的具体实施方式一中的校车安全控制系统，采取以下步骤实现对校车安全的控制，如图2所示。

S1、视频实时监控车辆内部状况，存储并上传数据；

S2、实时定位车辆位置，存储并上传数据；

S3、监测是否有人进入车辆；

S4、检测进入车辆人员是否为司乘人员，若是，进入下一步，若否，报警；

S5、关闭入侵监测；

S6、司乘人员进行车辆巡更，检查车内状况，若正常，进入下一步，若否，报警处理；

S7、学生打卡进入；

S8、到目的地后，学生打卡下车；

S9、司乘人员再次进行车辆巡更，检查车内状况，若正常，进入下一步，若否，报警处理；

S10、司乘人员离车；

S11、启动入侵监测，若监测到车内有学生逗留，报警，若车内无学生逗留，继续监测。

具体地，步骤S1中，视频实时监控进行人脸抓拍，进行记录并上传到云端。

步骤S3中，采用红外监测、人体温度监测、视频实时监测中的至少一种方法，对校车进行监测，监测是否有人进入车辆，如果有人进入，进入步骤S4中。

步骤S4中，根据进入车辆人员是否打卡、打卡信息是否与存储的信息相符合，判断是否为司乘人员，若打卡信息与存储的信息相符合，则为司乘人员，否则，则为非司乘人员，对于非司乘人员进入校车，系统进行报警。

步骤S6中，司乘人员进行车辆后进行第一次巡更，在车辆内部前后位置处的巡更打卡处进行巡更打卡，记录巡检日志，存储并上传。

若司乘人员本次忘记巡更，或忘记打卡，或无巡检记录，则下次就无法巡更打卡，以督促司乘人员在刚进入车内时进行检测，以避免有人或动物或不安全因素避过视频监控强行进入车内，保证车辆的安全。

步骤S7、S8中，学生进入打卡与下车打卡时，记录打卡日志，存储并上传；若本次上车无打卡记录，则下车时就无法打卡，或者本次下车时无打卡记录，则下次上车时无法打卡，保证打卡信息的一致，提醒司乘人员对无打卡记录学生的身份验证，确保学生安全。

步骤S7、S8中，学生进入打卡与下车打卡时，统计上下车人数，将下车人数与上车人数进行比较，若两者不相同，则进行报警提醒，确保上车的人都要下车，校车内无人员逗留。

步骤S9中，进一步地，为了确认车内无人员逗留，比如上车时没有打卡的学生，因睡着了而没有及时下车，司乘人员再次进行车辆巡更，检查车内是否有人逗留，根据情况进行处理，让逗留人员及时下车。

步骤S11中，在司乘人员离开时，启动入侵监测系统，监测车内状态，如果有学生故意藏起来躲过了司乘人员的巡检，那么等司乘人员离开后，监测系统就会监测到车内有人员逗留，进而报警并上传。

入侵监视到有人强行进入车内，也进行报警并上传。

将入侵监测数据上传，远端控制器根据实时上传数据，可随时监测车辆状态，实现远程控制。

利用远端控制器，如手机、电脑、控制中心，可远程实时查看车内状况，及时发现问题及时处理，提高安全性。

具体实施方式三

本申请的一种安全校车，采用具体实施方式一的系统与具体实施方式二控制步骤，保证校车安全。

具体地，在校车内安装有至少三个视频摄像装置，用于记录车内的状态，其中一个视频摄像装置用于记录车门的状态，另一个用于记录司乘人员的状态，第三个用于记录车内人员的状态。

在校车内安装有至少二个打卡装置，一个安装在车门门口，用于上下车打卡，另一个安装在车尾，用于司乘人员的巡更打卡。

在本申请的一个具体实施例中，在校车内安装有三个打卡装置，一个安装在车门门口，用于上下车打卡，另二个分别安装在车前、车尾，用于司乘人员的巡更打卡。

校车内安装有至少一个人体活性生物红外及温度感应探头，人体红外及温度感应探头安装在车顶。

在本申请的一个具体实施例中，活性生物红外及温度感应探头有三个，均匀分布在车辆过道对应的车顶位置。

校车内安装有定位装置、报警装置，用于对校车定位及报警。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种校车安全控制系统，其特征在于：包括视频监控模块、实时定位模块、入侵监测模块、打卡模块、控制模块，所述视频监控模块用于车内状况的视频拍摄，所述实时定位模块用于对车辆进行定位，所述入侵监测模块用于检测车辆是否有非授权人员进入，所述打卡模块用于上下车的打卡，所述人体感应模块用于检测车内是否有人，视频监控模块、实时定位模块、入侵监测模块、打卡模块分别与控制模块连接，所述控制模块用于根据各模块的数据进行相应的控制。

2.根据权利要求1所述的校车安全控制系统，其特征在于：所述入侵监测模块，包括采用红外传感器、人体温度传感器。

3.根据权利要求1所述的校车安全控制系统，其特征在于：所述控制模块包括控制中心、远程控制端，所述控制中心、远程控制端用于接收各所述模块的数据，并根据数据发送命令。

4.根据权利要求3所述的校车安全控制系统，其特征在于：所述远程控制端包括移动设备、手机。

5.根据权利要求1所述的校车安全控制系统，其特征在于：所述打卡模块包括上下车的打卡单元、司乘人员的巡更打卡单元，上下车的打卡单元用于司乘人员及学生的上下车打卡，巡更打卡单元用于司乘人员上下车前的对车内检查后进行打卡。

6.应用权利要求1-5任一一项的一种安全校车，其特征在于：在校车内安装有至少三个视频摄像装置，用于记录车内的状态，其中一个视频摄像装置用于记录车门的状态，另一个用于记录司乘人员的状态，第三个用于记录车内人员的状态。

7.根据权利要求6所述的安全校车，其特征在于：在校车内安装有至少二个打卡装置，一个安装在车门门口，用于上下车打卡，另一个安装在车尾，用于司乘人员的巡更打卡。

8.根据权利要求7所述的安全校车，其特征在于：校车内安装有至少一个人体红外及温度感应探头，用于检测是否有非授权人员进入，人体红外及温度感应探头安装在车顶。

9.根据权利要求8所述的安全校车，其特征在于：人体红外及温度感应探头有三个，分布在车辆过道对应的车顶位置。

10.根据权利要求6所述的安全校车，其特征在于：校车内安装有定位装置、报警装置，用于对校车定位及报警。