CN109556850A - 踏板支架夹紧检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的是提供一种踏板支架夹紧检测装置，通过设置定位基座放置踏板支架进行定位，定位基座后侧和左侧设置有夹紧机构对踏板支架左部和左后部进行夹紧，设置第一翻转检测机构和第二翻转检测机构夹紧住踏板支架，第一夹紧检测块和第二夹紧检测块对踏板支架进行夹紧，通过锁紧螺栓进行锁紧，之后踏板支架进行下踏，第一夹紧检测块和第二夹紧检测块翻转，从而实现两种检测状态的夹紧，检测出两种状态运行的情况，检测销对两种状态下的踏板支架的孔位尺寸进行检测，这样操作方便，提高了检测效率，适用于检测中。

Description

踏板支架夹紧检测装置
技术领域
本发明涉及踏板支架检测领域，尤其涉及一种踏板支架夹紧检测装置。
背景技术
踏板支架是汽车上的重要零部件。踏板支架在生产需要对其进行检测其是否可正常运行，踏板支架是可活动的，其具有两种状态，一种是初始状态，二种是踏到底的状态，生产中需要对踏板支架进行夹紧，需要对两种状态下进行夹紧，需要将两种状态的夹紧合二为一。因此需要一种适应踏板支架两种状态检测的夹紧装置。因此解决这一问题就显得十分必要了。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种踏板支架夹紧检测装置，通过设置定位基座放置踏板支架进行定位，定位基座后侧和左侧设置有夹紧机构对踏板支架左部和左后部进行夹紧，设置第一翻转检测机构和第二翻转检测机构夹紧住踏板支架，第一夹紧检测块和第二夹紧检测块对踏板支架进行夹紧，通过锁紧螺栓进行锁紧，之后踏板支架进行下踏，第一夹紧检测块和第二夹紧检测块翻转，从而实现两种检测状态的夹紧，检测销对两种状态下的踏板支架的孔位尺寸进行检测，这样操作方便，提高了检测效率，解决了背景技术中出现的问题。
本发明的目的是提供一种踏板支架夹紧检测装置，包括有底座，所述底座顶部中间设置有定位基座，定位基座顶部设置有定位销；定位基座后侧和左侧设置有夹紧机构，夹紧机构包括有设置在底座边沿的下压的夹紧气缸，夹紧气缸顶部往内侧设置有连接杆，连接杆内端底部设置有夹紧头，夹紧头位于位于底座上方，且夹紧头所处的高度高过定位基座的高度；定位基座前侧设置有第一翻转检测机构，第一翻转检测机构右后侧设置第二翻转检测机构；第一翻转检测机构包括有设置在底座顶部的第一安装槽块，第一安装槽块后端往上铰接有可往后翻转的第一活动槽块，第一活动槽块内往上设置有第一夹紧检测块；第二翻转检测机构包括有设置在底座顶部的第二安装槽块，第二安装槽块左端往上铰接有可往左翻转的第二活动槽块，第二活动槽块内往上设置有第二夹紧检测块；所述底座放置有检测销。
进一步改进在于：所述第一夹紧检测块从前往后插入有第一锁紧螺栓，第一锁紧螺栓往后伸插入到踏板支架进行锁紧；第二夹紧检测块从右往左插入有第二锁紧螺栓，第二锁紧螺栓往左伸插入到踏板支架进行锁紧。
进一步改进在于：所述夹紧头底部设置有夹紧柱，夹紧柱插入到踏板支架的对应孔内进行夹紧。
进一步改进在于：所述定位基座右侧设置有检测块，踏板支架右部搭在检测块上。
本发明的有益效果：本发明通过设置定位基座放置踏板支架进行定位，定位基座后侧和左侧设置有夹紧机构对踏板支架左部和左后部进行夹紧，设置第一翻转检测机构和第二翻转检测机构夹紧住踏板支架，第一夹紧检测块和第二夹紧检测块对踏板支架进行夹紧，通过锁紧螺栓进行锁紧，之后踏板支架进行下踏，第一夹紧检测块和第二夹紧检测块翻转，从而实现两种检测状态的夹紧，检测出两种状态运行的情况，检测销对两种状态下的踏板支架的孔位尺寸进行检测，这样操作方便，提高了检测效率，适用于检测中。
附图说明
图1是本发明的俯视图。
图2是本发明第一翻转检测机构的左视图。
图3是本发明第二翻转检测机构的主视图。
其中：1-底座，2-定位基座，3-定位销，4-夹紧气缸，5-连接杆，6-夹紧头，7-第一翻转检测机构，8-第二翻转检测机构，9-第一安装槽块，10-第一活动槽块，11-第一夹紧检测块，12-第二安装槽块，13-第二活动槽块，14-第二夹紧检测块，15-第一锁紧螺栓，16-第二锁紧螺栓，17-夹紧柱，18-检测块，19-检测销。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1-3所示，本实施例提供一种踏板支架夹紧检测装置，包括有底座1，所述底座1顶部中间设置有定位基座2，定位基座2顶部设置有定位销3；定位基座2后侧和左侧设置有夹紧机构，夹紧机构包括有设置在底座1边沿的下压的夹紧气缸4，夹紧气缸4顶部往内侧设置有连接杆5，连接杆5内端底部设置有夹紧头6，夹紧头6位于位于底座1上方，且夹紧头6所处的高度高过定位基座2的高度；定位基座2前侧设置有第一翻转检测机构7，第一翻转检测机构7右后侧设置第二翻转检测机构8；第一翻转检测机构7包括有设置在底座1顶部的第一安装槽块9，第一安装槽块9后端往上铰接有可往后翻转的第一活动槽块10，第一活动槽块10内往上设置有第一夹紧检测块11；第二翻转检测机构8包括有设置在底座1顶部的第二安装槽块12，第二安装槽块12左端往上铰接有可往左翻转的第二活动槽块13，第二活动槽块13内往上设置有第二夹紧检测块14；所述底座1放置有检测销19。所述第一夹紧检测块11从前往后插入有第一锁紧螺栓15，第一锁紧螺栓15往后伸插入到踏板支架进行锁紧；第二夹紧检测块14从右往左插入有第二锁紧螺栓16，第二锁紧螺栓16往左伸插入到踏板支架进行锁紧。所述夹紧头6底部设置有夹紧柱17，夹紧柱17插入到踏板支架的对应孔内进行夹紧。所述定位基座2右侧设置有检测块18，踏板支架右部搭在检测块18上。
通过设置定位基座2放置踏板支架进行定位，定位基座2后侧和左侧设置有夹紧机构对踏板支架左部和左后部进行夹紧，设置第一翻转检测机构7和第二翻转检测机构8夹紧住踏板支架，第一夹紧检测块11和第二夹紧检测块14对踏板支架进行夹紧，通过锁紧螺栓进行锁紧，之后踏板支架进行下踏，第一夹紧检测块11和第二夹紧检测块14翻转，从而实现两种检测状态的夹紧，检测出两种状态运行的情况，检测销19对两种状态下的踏板支架的孔位尺寸进行检测，这样操作方便，提高了检测效率，适用于检测中。

Claims (4)

1.一种踏板支架夹紧检测装置，包括有底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部中间设置有定位基座（2），定位基座（2）顶部设置有定位销（3）；定位基座（2）后侧和左侧设置有夹紧机构，夹紧机构包括有设置在底座（1）边沿的下压的夹紧气缸（4），夹紧气缸（4）顶部往内侧设置有连接杆（5），连接杆（5）内端底部设置有夹紧头（6），夹紧头（6）位于位于底座（1）上方，且夹紧头（6）所处的高度高过定位基座（2）的高度；定位基座（2）前侧设置有第一翻转检测机构（7），第一翻转检测机构（7）右后侧设置第二翻转检测机构（8）；第一翻转检测机构（7）包括有设置在底座（1）顶部的第一安装槽块（9），第一安装槽块（9）后端往上铰接有可往后翻转的第一活动槽块（10），第一活动槽块（10）内往上设置有第一夹紧检测块（11）；第二翻转检测机构（8）包括有设置在底座（1）顶部的第二安装槽块（12），第二安装槽块（12）左端往上铰接有可往左翻转的第二活动槽块（13），第二活动槽块（13）内往上设置有第二夹紧检测块（14）；所述底座（1）放置有检测销（19）。
2.如权利要求1所述踏板支架夹紧检测装置，其特征在于：所述第一夹紧检测块（11）从前往后插入有第一锁紧螺栓（15），第一锁紧螺栓（15）往后伸插入到踏板支架进行锁紧；第二夹紧检测块（14）从右往左插入有第二锁紧螺栓（16），第二锁紧螺栓（16）往左伸插入到踏板支架进行锁紧。
3.如权利要求1所述踏板支架夹紧检测装置，其特征在于：所述夹紧头（6）底部设置有夹紧柱（17），夹紧柱（17）插入到踏板支架的对应孔内进行夹紧。
4.如权利要求1所述踏板支架夹紧检测装置，其特征在于：所述定位基座（2）右侧设置有检测块（18），踏板支架右部搭在检测块（18）上。
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