CN106826633A - 一种微车中门铰链定位工装 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种微车中门铰链定位工装，包括呈矩形的基座、设在基座下面四个角部的脚轮；一个举升机构定位连接在所述基座上面；多个设在基座上面的定位夹紧机构；一个上铰链定位夹紧机构固定连接基座上面前边中部偏右的部位；一个中铰链定位夹紧机构固定连接基座上面左边中部偏后的部位；一个下铰链定位夹紧机构固定连接所述基座上面右边靠后的部位；一控制箱固定连接基座的边缘，举升机构、上铰链定位夹紧机构、中铰链定位夹紧机构、下铰链定位夹紧机构和多个夹紧定位机构分别受该控制箱控制。本发明能够保证中门上中下铰链的位置及安装一致性，减少由于铰链安装位置波动而导致过长的调试节拍，节约人力资源成本，保证中门的外观品质。

Description

一种微车中门铰链定位工装

技术领域

本发明涉及汽车车门定位夹具，具体涉及一种微车中门铰链定位工装。

背景技术

汽车车门铰链是车身与车门的连接构件，铰链的安装位置直接影响到车门的开启角度及车体外观质量，因此铰链的安装精度在一定程度上制约了整车的装配质量。现在车门铰链的装配工艺是先将铰链装配至车门上，然后分别依靠前、后门安装工装与车身进行外观匹配来确定铰链的安装位置。商用车中门铰链安装目前普遍采用直接安装的方式进行。这种安装方式存在如下几点问题：一是中门上中下铰链安装后的相对位置及一致性无法保证；二是中门装配后，中门线上、线下调试节拍过长，降低了工作效率。CN202241001U公开了“一种车门铰链安装定位装置”，包括安装框架、铰链定位夹持装置、夹紧器、主定位销和限位块，所述安装框架在四角位置上安装铰链定位夹持装置，所述铰链定位夹持装置由基座、基板、销座、定位销、定位销连接架、基座安装架、调整块和手动夹紧器组成，所述基座与安装框架固定联接，所述基板上设置长孔，通过紧固件安装在基座上，所述销座固定在基板上，与定位销配装，所述定位销通过定位销连接架连接在一起，所述定位销连接架与手动夹紧器固定连接，所述手动夹紧器安装在基座上，所述基座安装架上设置长连接孔，与布置在基板的底面及内侧面的调整块通过紧固件连接。其定位准确、操作方便、可实现前后车门铰链同时定位安装。但不适用于微车中门铰链定位安装。

发明内容

本发明的目的是提供一种微车中门铰链定位工装，其能够保证中门上中下铰链的位置及安装一致性，减少由于铰链安装位置波动而导致过长的调试节拍，节约人力资源成本，保证中门的外观品质。

本发明所述的一种微车中门铰链定位工装，包括呈矩形的基座、设在基座下面四个角部的脚轮，其特征是：

一个举升机构定位连接在所述基座上面，用以举升或下降微车中门；

多个设在所述基座上面的定位夹紧机构，用以夹持放置在所述举升机构上的微车中门；

一个上铰链定位夹紧机构固定连接所述基座上面前边中部偏右的部位，用以定位所述微车中门的上铰链；

一个中铰链定位夹紧机构固定连接所述基座上面左边中部偏后的部位，用以定位所述微车中门的中铰链；

一个下铰链定位夹紧机构固定连接所述基座上面右边靠后的部位，用以定位所述微车中门的下铰链；

一控制箱固定连接所述基座的边缘，所述举升机构、上铰链定位夹紧机构、中铰链定位夹紧机构、下铰链定位夹紧机构和多个夹紧定位机构分别受该控制箱控制。

进一步，在所述基座上面设有六个定位夹紧机构，其中：一个定位夹紧机构固定连接所述基座上面前边的中部，一个定位夹紧机构固定连接所述基座上面左边的中部，两个定位夹紧机构固定连接所述基座上面后边的中部，另外两个定位夹紧机构固定连接所述基座上面右边的中部。

进一步，所述控制箱上设有上升按钮、下降按钮、第一夹紧按钮、第二夹紧按钮和全开按钮。

进一步，所述举升机构包括单气缸双导向杆结构及托举托架。

进一步，所述定位夹紧机构包括第一固定座、下部与所述第一固定座的上部固定连接的第一支撑构件、中部与所述第一支撑构件铰接的第一杠杆臂、固定在所述第一支撑构件的中部且上端与所述第一杠杆臂的一端铰接的第一气缸、配合连接在所述第一杠杆臂另一端上的中门定位夹紧组件。

进一步，所述上铰链定位夹紧机构包括第二固定座、下部与所述第二固定座的上部固定连接的第二支撑构件、中部与所述第二支撑构件铰接的第二杠杆臂、固定在所述第二支撑构件的中部且上端与所述第二杠杆臂的一端铰接的第二气缸、配合连接在所述第二杠杆臂另一端上的上铰链定位夹紧组件。

进一步，所述中铰链定位夹紧机构包括第三固定座、下部与所述第三固定座的上部固定连接的第三支撑构件、中部与所述第三支撑构件铰接的第三杠杆臂、固定在所述第三支撑构件的中部且上端与所述第三杠杆臂的一端铰接的第三气缸、配合连接在所述第三杠杆臂另一端上的中铰链定位夹紧组件。

进一步，所述下铰链定位夹紧机构包括第四固定座、下部与所述第四固定座的上部固定连接的第四支撑构件、中部与所述第四支撑构件铰接的第四杠杆臂、固定在所述第四支撑构件的中部且上端与所述第四杠杆臂的一端铰接的第四气缸、配合连接在所述第四杠杆臂另一端上的下铰链定位夹紧组件。

所提供的这种工装对微车中门的定位方式如下：采用外轮廓定位单元定位；铰链的定位方式采用孔+型面进行定位，满足可靠性定位要求。

具体定位方式如下：上铰链采用几何中心定位孔+型面定位，中铰链采用几何中心定位孔+切边定位，下铰链采用几何中心定位孔+装配孔定位。

本发明的有益效果：所提供的这种微车中门铰链工装，与未使用工装相比，保证了微车中门上中下铰链的位置度及一致性，节约了线上、线下调试的人力资源成本，同时提升了中门的外观质量；且本发明具有操作简单、定位可靠、实用性强等优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是微车中门的结构示意图。

图4是微车中门在本发明上定位安装铰链的示意图。

图5是定位夹紧机构的示意图。

图6是上铰链定位夹紧机构的示意图。

图7是中铰链定位夹紧机构的示意图。

图8是下铰链定位夹紧机构的示意图。

图中：1－微车中门，2－上铰链，3－中铰链，4－下铰链，5－脚轮，6－基座，7－举升机构；

8－定位夹紧机构，81－第一固定座，82－第一支撑构件，83－第一杠杆臂，84－第一气缸，85－中门定位夹紧组件；

10－控制箱，11－上升按钮，12－下降按钮，13－第一夹紧按钮，14－第二夹紧按钮，15－全开按钮；

20－上铰链定位夹紧机构，21－第二固定座，22－第二支撑构件，23－第二杠杆臂，24－第二气缸，25－上铰链定位夹紧组件；

30－中铰链定位夹紧机构，31－第三固定座，32－第三支撑构件，33－第三杠杆臂，34－第三气缸，35－中铰链定位夹紧组件；

40－下铰链定位夹紧机构，41－第四固定座，42－第四支撑构件，43－第四杠杆臂，44－第四气缸，45－下铰链定位夹紧组件。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

参见图1、图2和图4所示的一种微车中门铰链定位工装，包括呈矩形的基座6、设在基座下面四个角部的脚轮5，其突出的实质性特点是：

一个举升机构7定位连接在所述基座6上面，用以举升或下降微车中门1；

多个设在所述基座6上面的定位夹紧机构8，用以夹持放置在所述举升机构上的微车中门；

一个上铰链定位夹紧机构20固定连接所述基座6上面前边中部偏右的部位，用以定位所述微车中门的上铰链2；

一个中铰链定位夹紧机构30固定连接所述基座6上面左边中部偏后的部位，用以定位所述微车中门的中铰链3；

一个下铰链定位夹紧机构40固定连接所述基座6上面右边靠后的部位，用以定位所述微车中门的下铰链4；

一控制箱10固定连接所述基座6的边缘，所述举升机构7、上铰链定位夹紧机构20、中铰链定位夹紧机构30、下铰链定位夹紧机构40和多个夹紧定位机构8分别受该控制箱控制。

本实施例在所述基座6上面设有六个定位夹紧机构8，其中：一个定位夹紧机构8固定连接所述基座6上面前边的中部，一个定位夹紧机构8固定连接所述基座6上面左边的中部，两个定位夹紧机构8固定连接所述基座6上面后边的中部，另外两个定位夹紧机构8固定连接所述基座6上面右边的中部。

所述控制箱10上设有上升按钮11、下降按钮12、第一夹紧按钮13、第二夹紧按钮14和全开按钮15。

所述举升机构7包括单气缸双导向杆结构及托举托架。

所述定位夹紧机构8包括第一固定座81、下部与所述第一固定座的上部固定连接的第一支撑构件82、中部与所述第一支撑构件铰接的第一杠杆臂83、固定在所述第一支撑构件的中部且上端与所述第一杠杆臂的一端铰接的第一气缸84、配合连接在所述第一杠杆臂另一端上的中门定位夹紧组件85。

所述上铰链定位夹紧机构20包括第二固定座21、下部与所述第二固定座的上部固定连接的第二支撑构件22、中部与所述第二支撑构件铰接的第二杠杆臂23、固定在所述第二支撑构件的中部且上端与所述第二杠杆臂的一端铰接的第二气缸24、配合连接在所述第二杠杆臂另一端上的上铰链定位夹紧组件25。

所述中铰链定位夹紧机构30包括第三固定座31、下部与所述第三固定座的上部固定连接的第三支撑构件32、中部与所述第三支撑构件铰接的第三杠杆臂33、固定在所述第三支撑构件的中部且上端与所述第三杠杆臂的一端铰接的第三气缸34、配合连接在所述第三杠杆臂另一端上的中铰链定位夹紧组件35。

所述下铰链定位夹紧机构40包括第四固定座41、下部与所述第四固定座的上部固定连接的第四支撑构件42、中部与所述第四支撑构件铰接的第四杠杆臂43、固定在所述第四支撑构件的中部且上端与所述第四杠杆臂的一端铰接的第四气缸34、配合连接在所述第四杠杆臂另一端上的下铰链定位夹紧组件45。

所述的定位夹紧机构8、上铰链定位夹紧机构20、中铰链定位夹紧机构30和下铰链定位夹紧机构40都是现有技术，如CN202763331U公告的“简便型气动夹紧定位装置”。

参见图4，按控制箱10的举升按钮11，举升机构7上升，微车中门1采用手工上件，将微车中门放在举升机构上；按控制箱的下降按钮12，微车中门下降到位，微车中门采用外部轮廓定位；按第一夹紧按钮13，夹紧并固定微车中门。

参见图4、图5、图6、图7和图8，手工上件微车中门的上铰链2、中铰链3和下铰链4，上铰链由上铰链定位夹紧机构20定位夹紧，中铰链由中铰链定位夹紧机构30定位夹紧，下铰链由下铰链定位夹紧机构40定位夹紧，手工上件后，按控制箱10的第二夹紧按钮14，上铰链、中铰链和下铰链被夹紧固定到位；然后，用风扳机对上铰链、中铰链、下铰链进行螺栓紧固，并打扭力；最后，按全开按钮15打开夹具，人工取出微车中门。由于微车中门及上、中、下铰链均通过工装定位后紧固，这样很好地保证了铰链安装的一致性，减少了总装下线中门调试时间，提高了工作效率。

Claims (8)

1.一种微车中门铰链定位工装，包括呈矩形的基座(6)、设在基座下面四个角部的脚轮(5)，其特征是：

一个举升机构(7)定位连接在所述基座(6)上面，用以举升或下降微车中门(1)；

多个设在所述基座(6)上面的定位夹紧机构(8)，用以夹持放置在所述举升机构上的微车中门；

一个上铰链定位夹紧机构(20)固定连接所述基座(6)上面前边中部偏右的部位，用以定位所述微车中门的上铰链(2)；

一个中铰链定位夹紧机构(30)固定连接所述基座(6)上面左边中部偏后的部位，用以定位所述微车中门的中铰链(3)；

一个下铰链定位夹紧机构(40)固定连接所述基座(6)上面右边靠后的部位，用以定位所述微车中门的下铰链(4)；

一控制箱(10)固定连接所述基座(6)的边缘，所述举升机构(7)、上铰链定位夹紧机构(20)、中铰链定位夹紧机构(30)、下铰链定位夹紧机构(40)和多个夹紧定位机构(8)分别受该控制箱控制。

2.根据权利要求1所述的微车中门铰链定位工装，其特征是：在所述基座(6)上面设有六个定位夹紧机构(8)，其中：一个定位夹紧机构(8)固定连接所述基座(6)上面前边的中部，一个定位夹紧机构(8)固定连接所述基座(6)上面左边的中部，两个定位夹紧机构(8)固定连接所述基座(6)上面后边的中部，另外两个定位夹紧机构(8)固定连接所述基座(6)上面右边的中部。

3.根据权利要求1或2所述的微车中门铰链定位工装，其特征是：所述控制箱(10)上设有上升按钮(11)、下降按钮(12)、第一夹紧按钮(13)、第二夹紧按钮(14)和全开按钮(15)。

4.根据权利要求1或2所述的微车中门铰链定位工装，其特征是：所述举升机构(7)包括单气缸双导向杆结构及托举托架。

5.根据权利要求1或2所述的微车中门铰链定位工装，其特征是：所述定位夹紧机构(8)包括第一固定座(81)、下部与所述第一固定座的上部固定连接的第一支撑构件(82)、中部与所述第一支撑构件铰接的第一杠杆臂(83)、固定在所述第一支撑构件的中部且上端与所述第一杠杆臂的一端铰接的第一气缸(84)、配合连接在所述第一杠杆臂另一端上的中门定位夹紧组件(85)。

6.根据权利要求1或2所述的微车中门铰链定位工装，其特征是：所述上铰链定位夹紧机构(20)包括第二固定座(21)、下部与所述第二固定座的上部固定连接的第二支撑构件(22)、中部与所述第二支撑构件铰接的第二杠杆臂(23)、固定在所述第二支撑构件的中部且上端与所述第二杠杆臂的一端铰接的第二气缸(24)、配合连接在所述第二杠杆臂另一端上的上铰链定位夹紧组件(25)。

7.根据权利要求1或2所述的微车中门铰链定位工装，其特征是：所述中铰链定位夹紧机构(30)包括第三固定座(31)、下部与所述第三固定座的上部固定连接的第三支撑构件(32)、中部与所述第三支撑构件铰接的第三杠杆臂(33)、固定在所述第三支撑构件的中部且上端与所述第三杠杆臂的一端铰接的第三气缸(34)、配合连接在所述第三杠杆臂另一端上的中铰链定位夹紧组件(35)。

8.根据权利要求1或2所述的微车中门铰链定位工装，其特征是：所述下铰链定位夹紧机构(40)包括第四固定座(41)、下部与所述第四固定座的上部固定连接的第四支撑构件(42)、中部与所述第四支撑构件铰接的第四杠杆臂(43)、固定在所述第四支撑构件的中部且上端与所述第四杠杆臂的一端铰接的第四气缸(34)、配合连接在所述第四杠杆臂另一端上的下铰链定位夹紧组件(45)。