CN107377423B - 行李箱车灯装配设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种行李箱车灯装配设备，该设备用以组装行李箱车灯，行李箱车灯装配设备包括灯泡安装工位，灯泡安装工位包括：灯泡装配装置，包括固定被组装的行李箱车灯的灯泡安装夹具、设置在灯泡安装夹具一侧的灯泡装配按压装置；灯泡装配按压装置包括灯泡装配按压座体、设置在灯泡装配按压座体上的灯泡装配按压驱动件及设置在灯泡装配按压驱动件上的按压块，灯泡装配按压驱动件驱动按压块按压灯泡以使灯泡与导片卡固；灯泡电检装置，位于灯泡安装夹具的一侧，灯泡电检装置包括两个电检导柱和固定电检导柱的位移驱动件，电检导柱通过位移驱动件朝壳体内的导片方向移动以插入至导片内，进而检测灯泡是否点亮。

Description

行李箱车灯装配设备
技术领域
本发明涉及一种行李箱车灯装配设备。
背景技术
行李箱车灯为现代汽车中的常用设备，行李箱车灯包括壳体和安装在壳体内的导片和灯泡，在装配的时候，需要先将导片安装在壳体内，然后再将灯泡安装在壳体内，此时，灯泡与导片卡固实现电连接。当完成装配后，对该行李箱车灯进行电测试，以检测导片与灯泡之间是否存在断路；当判定合格后，还需要对合格的行李箱车灯进行打码。但是，由于现有技术中，行李箱车灯的整体组装过程、电测试及打码均是通过人工完成，所以，其效率较低，耗时耗力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种行李箱车灯装配设备，其可实现行李箱车灯的智能流水线装配，节省人力成本，提高了工作效率。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种行李箱车灯装配设备，用以组装行李箱车灯，行李箱车灯包括壳体和安装在壳体内的导片和灯泡，所述行李箱车灯装配设备包括灯泡安装工位，所述灯泡安装工位包括：
导片安装工位，与所述灯泡安装工位并排设置，所述导片安装工位包括第一工作台和设置在所述第一工作台上的第一转盘、驱动所述第一转盘转动的第一转盘驱动装置、设置在所述第一转盘一侧的导片安装装置，所述导片安装装置包括用以固定被组装行李箱车灯的壳体的夹具、设置在所述夹具一侧的导片按压装置、设置在所述夹具上方以将所述夹具上的被组装行李箱车灯移动至第一转盘上的第三机械手。
灯泡装配装置，包括固定被组装的行李箱车灯的灯泡安装夹具、设置在所述灯泡安装夹具一侧的灯泡装配按压装置；所述灯泡装配按压装置包括灯泡装配按压座体、设置在所述灯泡装配按压座体上的灯泡装配按压驱动件及设置在所述灯泡装配按压驱动件上的按压块，所述灯泡装配按压驱动件驱动所述按压块按压灯泡以使灯泡与导片卡固；
灯泡电检装置，位于所述灯泡安装夹具的一侧，所述灯泡电检装置包括两个电检导柱和固定所述电检导柱的位移驱动件，所述电检导柱通过所述位移驱动件朝壳体内的导片方向移动以插入至导片内，进而检测灯泡是否点亮。
进一步的，所述灯泡装配装置还包括固定所述灯泡安装夹具的转盘、驱动所述转盘旋转的转盘驱动件，所述转盘上设置有多个灯泡安装夹具。
进一步的，所述灯泡安装工位还包括打码装置；所述打码装置包括用以固定被组装的行李箱车灯的打码夹具、设置在打码夹具一侧的打码固定座、设置在所述打码固定座上的打码驱动装置和设置在所述打码驱动装置上的打码压块，所述打码压块通过打码驱动装置驱动朝打码夹具方向移动以在所述被组装的行李箱车灯的壳体上进行压印打码。
进一步的，所述打码装置还包括输送装置，所述打码夹具设置在所述输送装置上。
进一步的，所述输送装置包括输送底座、设置在所述输送底座上的导轨、设置在所述导轨上的滑块及滑移驱动件，所述打码夹具设置在所述滑块的上方，所述滑移驱动件推动所述打码夹具在所述导轨上移动。
进一步的，所述滑移驱动件包括相对设置在所述打码固定座两侧的两个气缸，两个所述气缸分别沿导轨的纵长方向且位于所述打码夹具的相对两侧，每个所述气缸包括缸体和自所述缸体内向外延伸形成的柱塞，每个所述柱塞的活动端朝向打码夹具。
进一步的，所述打码装置还包括限位件，所述限位件呈拱形结构，所述限位件固定在所述输送底座上，所述限位件包括桥洞和形成在桥洞上方的横杆，所述横杆自其顶面向下凹陷形成的凹槽，所述打码压块的一侧设置有与所述打码压块连接的打码限位块，所述打码限位块收纳在所述凹槽内且可所述打码限位块可沿限位件的高度方向上在所述凹槽内移动。
进一步的，所述灯泡安装工位还包括将被组装的行李箱车灯在灯泡装配装置、打码装置之间移动的第一机械手。
进一步的，所述灯泡安装工位还包括：设置在所述输送底座后方的回收组件，所述回收组件包括回收支架、设置在所述回收支架上的回收导轨组件、设置在所述回收导轨组件上的回收盒及驱动所述回收盒在所述回收导轨组件上移动的回收盒驱动件，所述回收盒驱动件驱动所述回收盒沿输送底座的前后方向移动。
本发明的有益效果在于：本发明的行李箱车灯装配设备通过灯泡装配装置实现了将灯泡安装在壳体内，使得灯泡卡固在导片内以实现灯泡与导片的电连接，而通过灯泡电检装置实现了对灯泡和导片的开路检测，与现有技术相比，实现了智能流水线装配，节省了人力成本，提高了工作效率。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本发明一实施例所示的行李箱车灯装配设备的结构示意图；
图2为本发明所组装的行李箱车灯的结构示意图；
图3为图1中灯泡安装工位的结构示意图；
图4为图3中灯泡装配装置的部分结构示意图；
图5为图4中灯泡装配按压装置的结构示意图；
图6为图2中部分结构示意图；
图7为图6于另一方向上的结构示意图；
图8为图6中的部分结构示意图；
图9为图1中导片安装工位的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
请参见图1至图9，本发明一较佳实施例所示的一种行李箱车灯装配设备100用以组装行李箱车灯200，行李箱车灯200包括壳体201和安装在壳体201内的导片202和灯泡203。所述行李箱车灯200装配设备100包括并排设置的导片安装工位10和灯泡安装工位20。
参见图9，所述导片安装工位10包括第一工作台11和设置在所述第一工作台11上的第一转盘12、驱动所述第一转盘12转动的第一转盘驱动装置(未图示)、设置在所述第一转盘12一侧的导片安装装置13，所述导片安装装置13包括用以固定被组装行李箱车灯200的壳体201的夹具131、设置在所述夹具131一侧的导片按压装置132、设置在所述夹具131上方以将所述夹具131上的被组装行李箱车灯200移动至第一转盘12上的第三机械手133。该第一转盘12上设置有多个夹具131，在本实施例中，夹具131的数量为两个，两个夹具131对称设置在第一转盘12上，以此提高工作效率。所述导片按压装置132包括固定底座1321、设置在所述固定底座1321上的导片按压驱动装置1322及设置在所述导片按压驱动装置1322上的导片按压块1323，所述导片按压驱动装置1322推动所述导片按压块1323朝导片202的方向移动以将所述导片202按压至壳体201内。
所述灯泡安装工位20包括：
灯泡装配装置21，包括固定被组装的行李箱车灯200的灯泡安装夹具211、设置在所述灯泡安装夹具211一侧的灯泡装配按压装置212；所述灯泡装配按压装置212包括灯泡装配按压座体2121、设置在所述灯泡装配按压座体2121上的灯泡装配按压驱动件2122及设置在所述灯泡装配按压驱动件2122上的按压块2123，所述灯泡装配按压驱动件2122驱动所述按压块2123按压灯泡203以使灯泡203与导片202卡固；
灯泡电检装置22，位于所述灯泡安装夹具211的一侧，所述灯泡电检装置22包括两个电检导柱221和固定所述电检导柱221的位移驱动件222，所述电检导柱221通过所述位移驱动件222朝壳体201内的导片202方向移动以插入至导片202内，进而检测灯泡203是否点亮；
打码装置23；所述打码装置23包括用以固定被组装的行李箱车灯200的打码夹具231、设置在打码夹具231一侧的打码固定座232、设置在所述打码固定座232上的打码驱动装置233和设置在所述打码驱动装置233上的打码压块234，所述打码压块234通过打码驱动装置233驱动朝打码夹具231方向移动以在所述被组装的行李箱车灯200的壳体201上进行压印打码。
在本实施例中，所述灯泡装配装置21还包括固定所述灯泡安装夹具211的第二转盘213、驱动所述第二转盘213旋转的转盘驱动件214，所述第二转盘213上设置有多个灯泡安装夹具211。多个所述灯泡安装夹具211沿周向均匀排布在第二转盘213上。
在本实施例中，所述打码装置23还包括输送装置24，所述打码夹具231设置在所述输送装置24上。具体的：所述输送装置24包括输送底座241、设置在所述输送底座241上的导轨242、设置在所述导轨242上的滑块243及滑移驱动件245，所述打码夹具231设置在所述滑块243的上方，所述滑移驱动件245推动所述打码夹具231在所述导轨242上移动。所述滑移驱动件245包括相对设置在所述打码固定座232两侧的两个气缸，两个所述气缸分别沿导轨242的纵长方向且位于所述打码夹具231的相对两侧，每个所述气缸包括缸体(未标号)和自所述缸体内向外延伸形成的柱塞(未标号)，每个所述柱塞的活动端(未标号)朝向打码夹具231，用以推动打码夹具231移动。所述打码装置23还包括限位件25，所述限位件25呈拱形结构，所述限位件25固定在所述输送底座241上，所述限位件25包括桥洞251和形成在桥洞251上方的横杆252，所述横杆252自其顶面向下凹陷形成的凹槽253，所述打码压块234的一侧设置有与所述打码压块234连接的打码限位块235，所述打码限位块235收纳在所述凹槽253内且可所述打码限位块235可沿限位件25的高度方向上在所述凹槽253内移动。
所述灯泡安装工位20还包括将被组装好的行李箱车灯200从打码夹具231上取下的第二机械手26、将被组装的行李箱车灯200在灯泡装配装置21、打码装置23之间移动的第一机械手27、及设置在所述输送底座241后方的回收组件28，所述回收组件28包括回收支架281、设置在所述回收支架281上的回收导轨组件282、设置在所述回收导轨组件282上的回收盒283及驱动所述回收盒283在所述回收导轨组件282上移动的回收盒驱动件284，所述回收盒驱动件284驱动所述回收盒283沿输送底座241的前后方向移动。该输送底座241的前侧设置有送料斗29，第二机械手26将行李箱车灯200从打码夹具231上取下后移动至送料斗29内。
在本实施例中，所述第一机械手27、第二机械手26和第三机械手133的结构为现有技术中的常规设计，故不再详细描述。
上述行李箱车灯200装配设备100工作流程如下：
导片202组装：先将导片202插入至壳体201内，此时，导片202与壳体201之间松动，未装配完成；将安装有导片202的壳体201放置在导片安装工位10的夹具131上，然后导片安装工位10开始运行，当夹具131移动至导片按压装置132的前侧时，导片按压驱动装置1322启动，其推动所述导片按压块2123朝导片202的方向移动以将所述导片202按压至壳体201内，从而将导片202固定在壳体201内；当导片202与壳体201装配完成后，第三机械手133启动，第三机械手133将夹具131上已将装配好导片202的壳体201移动至第一转盘12上。
灯泡203组装及电检；先将灯泡203插入至壳体201内的指定位置，此时，灯泡203与壳体201之间松动，灯泡203与导片202为电连接；第二转盘213启动进行旋转，该第二转盘213上设置有多个灯泡安装夹具211，每个灯泡安装夹具211内设置有需要进行灯泡203组装的行李箱车灯200，当其中一个需要进行灯泡203组装的行李箱车灯200移动至灯泡装配按压装置212的前侧时，灯泡装配按压装置212的灯泡装配按压驱动件2122启动，灯泡装配按压驱动件2122推动按压块2123按压灯泡203以使灯泡203与导片202卡固，从而使得灯泡203与导片202实现电连接完成灯泡203组装；当完成后，第二转盘213再次转动，将完成灯泡203组装的行李箱车灯200移动一个工位，此时，灯泡电检装置22的位移驱动件222启动，电检导柱221通过所述位移驱动件222朝壳体201内的导片202方向移动以插入至导片202内，进而检测灯泡203是否点亮；若灯泡203被点亮，则说明装配成功，行李箱车灯200合格，若灯泡203未被点亮，则说明装配不成功，行李箱车灯200不合格；若行李箱车灯200不合格，则启动第二机械手26及回收盒驱动件284，第二机械手26将不合格的行李箱车灯200移动，一般移动至输送底座241的上方，与此同时，回收驱动件驱动回收盒283向前移动，使回收盒283移动至输送底座241的上方且位于第二机械手26的下方，此时，第二机械手26将不合格的行李箱车灯200放置在回收盒283上；当回收盒283接收到不合格的行李箱车灯200后可以通过回收驱动件驱动以缩回，或者保持此时的位置以接收后续不合格的行李箱车灯200；当行李箱车灯200合格；则开始打码。
打码：当行李箱车灯200合格，第二机械手26将合格的行李箱车灯200移动至打码夹具231上，滑移驱动件245启动，以使打码夹具231朝限位件25的方向移动，直至打码夹具231到达指定位置，此时，打码驱动装置233启动，打码驱动装置233推动打码压块234朝行李箱车灯200的壳体201的方向移动直至在壳体201上进行打码，当打码压块234移动至凹槽253的底面并与凹槽253的底面碰触，则打码压块234将无法再向下移动，此时，打码完成。当打码完成后，第二机械手26将完成打码的行李箱车灯200从打码夹具231上取下后移动至送料斗29内，以实现下料。
综上所述，上述行李箱车灯200装配设备100通过灯泡装配装置21实现了将灯泡203安装在壳体201内，使得灯泡203卡固在导片202内以实现灯泡203与导片202的电连接，而通过灯泡电检装置22实现了对灯泡203和导片202的开路检测，与现有技术相比，实现了智能流水线装配，节省了人力成本，提高了工作效率。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种行李箱车灯装配设备，其特征在于，用以组装行李箱车灯，行李箱车灯包括壳体和安装在壳体内的导片和灯泡，所述行李箱车灯装配设备包括灯泡安装工位，所述灯泡安装工位包括：
灯泡装配装置，包括固定被组装的行李箱车灯的灯泡安装夹具、设置在所述灯泡安装夹具一侧的灯泡装配按压装置、固定所述灯泡安装夹具的第二转盘和驱动所述第二转盘旋转的转盘驱动件；所述第二转盘上设置有多个灯泡安装夹具；所述灯泡装配按压装置包括灯泡装配按压座体、设置在所述灯泡装配按压座体上的灯泡装配按压驱动件及设置在所述灯泡装配按压驱动件上的按压块，所述灯泡装配按压驱动件驱动所述按压块按压灯泡以使灯泡与导片卡固；
灯泡电检装置，位于所述灯泡安装夹具的一侧，所述灯泡电检装置包括两个电检导柱和固定所述电检导柱的位移驱动件，所述电检导柱通过所述位移驱动件朝壳体内的导片方向移动以插入至导片内，进而检测灯泡是否点亮；
所述行李箱车灯装配设备还包括与所述灯泡安装工位并排设置的导片安装工位，所述导片安装工位包括第一工作台和设置在所述第一工作台上的第一转盘、驱动所述第一转盘转动的第一转盘驱动装置、设置在所述第一转盘一侧的导片安装装置，所述导片安装装置包括用以固定被组装行李箱车灯的壳体的夹具、设置在所述夹具一侧的导片按压装置、设置在所述夹具上方以将所述夹具上的被组装行李箱车灯移动至第一转盘上的第三机械手。
2.如权利要求1所述的行李箱车灯装配设备，其特征在于，所述灯泡安装工位还包括打码装置；所述打码装置包括用以固定被组装的行李箱车灯的打码夹具、设置在打码夹具一侧的打码固定座、设置在所述打码固定座上的打码驱动装置和设置在所述打码驱动装置上的打码压块，所述打码压块通过打码驱动装置驱动朝打码夹具方向移动以在所述被组装的行李箱车灯的壳体上进行压印打码。
3.如权利要求2所述的行李箱车灯装配设备，其特征在于，所述打码装置还包括输送装置，所述打码夹具设置在所述输送装置上。
4.如权利要求3所述的行李箱车灯装配设备，其特征在于，所述输送装置包括输送底座、设置在所述输送底座上的导轨、设置在所述导轨上的滑块及滑移驱动件，所述打码夹具设置在所述滑块的上方，所述滑移驱动件推动所述打码夹具在所述导轨上移动。
5.如权利要求4所述的行李箱车灯装配设备，其特征在于，所述滑移驱动件包括相对设置在所述打码固定座两侧的两个气缸，两个所述气缸分别沿导轨的纵长方向且位于所述打码夹具的相对两侧，每个所述气缸包括缸体和自所述缸体内向外延伸形成的柱塞，每个所述柱塞的活动端朝向打码夹具。
6.如权利要求4所述的行李箱车灯装配设备，其特征在于，所述打码装置还包括限位件，所述限位件呈拱形结构，所述限位件固定在所述输送底座上，所述限位件包括桥洞和形成在桥洞上方的横杆，所述横杆自其顶面向下凹陷形成的凹槽，所述打码压块的一侧设置有与所述打码压块连接的打码限位块，所述打码限位块收纳在所述凹槽内且可所述打码限位块可沿限位件的高度方向上在所述凹槽内移动。
7.如权利要求2所述的行李箱车灯装配设备，其特征在于，所述灯泡安装工位还包括将被组装的行李箱车灯在灯泡装配装置、打码装置之间移动的第一机械手。
8.如权利要求4所述的行李箱车灯装配设备，其特征在于，所述灯泡安装工位还包括：设置在所述输送底座后方的回收组件，所述回收组件包括回收支架、设置在所述回收支架上的回收导轨组件、设置在所述回收导轨组件上的回收盒及驱动所述回收盒在所述回收导轨组件上移动的回收盒驱动件，所述回收盒驱动件驱动所述回收盒沿输送底座的前后方向移动。
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