CN219531882U - 一种汽车油箱绑带检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车油箱绑带检具，具体涉及油箱绑带检具技术领域，包括基座，所述基座顶部设有两组用于支撑待检测油箱绑带的支撑组件；所述支撑组件顶端外部设有用于检测油箱绑带宽度的宽度检测组件；所述支撑组件外部设有用于检测油箱绑带孔径的第一孔径检测组件、第二孔径检测组件和第三孔径检测组件；所述检测组件上方设有待检测的绑带组件；所述宽度检测组件包括前后对称分布的多个宽度检测架，所述宽度检测架截面设为L形。本实用新型通过宽度检测、多方位的孔径检测，可以提高检测的多样性，并能有效提高对绑带检测的精准性。
Description
技术领域
本实用新型涉及油箱绑带检具技术领域，更具体地说是一种汽车油箱绑带检具。
背景技术
油箱绑带由多道工序冲压而成，而绑带上原有的车身安装孔及其它支架等，导致燃油箱固定绑带上需要检测的部位较多，从而需要对绑带进行精准检测。
公开号为CN210512892U的中国专利文件中，包括底座和设置在底座上的检测台，所述检测台的上表面形状与油箱绑带的形状相对应，检测台的中部为长条型的横向部检测部，检测台的两端为翼部检测部，每个翼部检测部处均设置有翼部夹钳，翼部夹钳能将油箱绑带的翼部夹持固定于检测台的上表面，所述横向部检测部处设置有横向部孔位检测销，横向部孔位检测销与油箱绑带的横向部中的孔相对应；所述翼部检测部处设置有翼部孔位检测销，翼部孔位检测销与油箱绑带的翼部中的孔相对应。其采用多点定位加多点检测的方式，对油箱绑带的各个孔位和周圈型面的准确性进行一次性的检测，不仅检测方便，而且准确性和效率都很高。
上述技术方案能对绑带的多个孔位进行检测，但并不能对绑带的宽度进行检测，进而会影响对绑带检测的精准性。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种汽车油箱绑带检具，通过宽度检测、多方位的孔径检测，可以提高检测的多样性，并能有效提高对绑带检测的精准性，以解决上述背景技术中出现的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油箱绑带检具，包括基座，所述基座顶部设有两组用于支撑待检测油箱绑带的支撑组件；
所述支撑组件顶端外部设有用于检测油箱绑带宽度的宽度检测组件；
所述支撑组件外部设有用于检测油箱绑带孔径的第一孔径检测组件、第二孔径检测组件和第三孔径检测组件；
所述检测组件上方设有待检测的绑带组件；
所述宽度检测组件包括前后对称分布的多个宽度检测架，所述宽度检测架截面设为L形。
在一个优选地实施方式中，每组支撑组件均包括固定座，所述固定座设于基座顶部，多个宽度检测架分别固定设于固定座顶端前后两侧，通过固定座的设置，便于对绑带进行支撑固定，保障绑带被检测时的稳定性。
在一个优选地实施方式中，所述第一孔径检测组件包括固定板，所述固定板固定设于固定座顶端一侧，所述固定板远离固定座的一侧设有固定支架，所述固定支架截面设为L形，所述固定支架远离固定座的一侧设有第一检测销，所述第一检测销靠近绑带的一端贯穿固定支架并延伸至安装支架内部，通过固定支架上的第一检测销，可以对绑带上安装支架的孔径进行检测。
在一个优选地实施方式中，所述第二孔径检测组件包括支撑座，所述支撑座设于基座顶部，所述支撑座顶部设有第一摇臂，所述第一摇臂靠近固定座的一侧设有第一压块，所述第一压块底端设有第二检测销，所述第二检测销位于绑带靠近支撑座的一端底部，所述第二检测销顶端延伸至绑带内部，通过第一摇臂的设置，可以操作第一压块对绑带进行挤压固定，同时借助第二检测销对绑带一端孔径进行检测。
在一个优选地实施方式中，所述第三孔径检测组件包括安置座，所述安置座设于基座顶部，所述安置座设于固定座远离支撑座的一侧，所述安置座顶部设有第二摇臂，所述第二摇臂靠近固定座的一侧设有第二压块，所述第二压块底端设有第三检测销，所述第三检测销顶端贯穿第二压块并延伸至绑带内部，通过第二摇臂的设置，可以操作第二压块对绑带进行挤压固定，同时借助第三检测销对绑带一端孔径进行检测。
在一个优选地实施方式中，所述绑带组件包括绑带，所述绑带设于固定座顶部，所述绑带顶部设有安装支架，借助固定座可以对绑带进行支撑限位。
本实用新型的技术效果和优点：
通过多个定位块的对称分布，可以对绑带前后两侧进行限位，同时借助外设通止规对绑带与宽度检测架之间的间隙进行检测，借此可以对绑带的宽度进行检测，同时借助第一摇臂上的第一压块和第二摇臂上的第二压块对绑带进行固定限位，保障绑带检测时的稳定性，同时借助第一检测销、第二检测销和第三检测销的设置，可以对绑带上的安装支架孔径和绑带两端孔径进行检测，而整体结构通过宽度检测、多方位的孔径检测，可以提高检测的多样性，并能有效提高对绑带检测的精准性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的第二摇臂侧视图；
图3为本实用新型的支撑座侧视图；
图4为本实用新型的基座侧视图；
图5为本实用新型的固定座主视图。
附图标记为：1、基座；2、宽度检测架；3、固定座；4、绑带；5、安装支架；6、固定板；7、固定支架；8、第一检测销；9、支撑座；10、第一摇臂；11、第一压块；12、第二检测销；13、安置座；14、第二摇臂；15、第二压块；16、第三检测销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照说明书附图1-5，本实用新型提供一种汽车油箱绑带检具，包括基座1，所述基座1顶部设有两组用于支撑待检测油箱绑带的支撑组件；
如图1-4所示，每组支撑组件均包括固定座3，所述固定座3设于基座1顶部，多个宽度检测架2分别固定设于固定座3顶端前后两侧，通过固定座3的设置，便于对绑带4进行支撑固定，保障绑带4被检测时的稳定性。
所述支撑组件顶端外部设有用于检测油箱绑带宽度的宽度检测组件；
如图1-4所示，所述宽度检测组件包括前后对称分布的多个宽度检测架2，所述宽度检测架2截面设为L形。
所述支撑组件外部设有用于检测油箱绑带孔径的第一孔径检测组件、第二孔径检测组件和第三孔径检测组件；
如图1-4所示，所述第一孔径检测组件包括固定板6，所述固定板6固定设于固定座3顶端一侧，所述固定板6远离固定座3的一侧设有固定支架7，所述固定支架7截面设为L形，所述固定支架7远离固定座3的一侧设有第一检测销8，所述第一检测销8靠近绑带4的一端贯穿固定支架7并延伸至安装支架5内部，通过固定支架7上的第一检测销8，可以对绑带4上安装支架5的孔径进行检测。
如图1-3所示，所述第二孔径检测组件包括支撑座9，所述支撑座9设于基座1顶部，所述支撑座9顶部设有第一摇臂10，所述第一摇臂10靠近固定座3的一侧设有第一压块11，所述第一压块11底端设有第二检测销12，所述第二检测销12位于绑带4靠近支撑座9的一端底部，所述第二检测销12顶端延伸至绑带4内部，通过第一摇臂10的设置，可以操作第一压块11对绑带4进行挤压固定，同时借助第二检测销12对绑带4一端孔径进行检测。
如图1-5所示，所述第三孔径检测组件包括安置座13，所述安置座13设于基座1顶部，所述安置座13设于固定座3远离支撑座9的一侧，所述安置座13顶部设有第二摇臂14，所述第二摇臂14靠近固定座3的一侧设有第二压块15，所述第二压块15底端设有第三检测销16，所述第三检测销16顶端贯穿第二压块15并延伸至绑带4内部，通过第二摇臂14的设置，可以操作第二压块15对绑带4进行挤压固定，同时借助第三检测销16对绑带4一端孔径进行检测。
所述检测组件上方设有待检测的绑带组件；
如图1-4所示，所述绑带组件包括绑带4，所述绑带4设于固定座3顶部，所述绑带4顶部设有安装支架5，借助固定座3可以对绑带4进行支撑限位。
通过多个定位块的对称分布，可以对绑带4前后两侧进行限位，同时借助外设通止规对绑带4与宽度检测架2之间的间隙进行检测，借此可以对绑带4的宽度进行检测，同时借助第一摇臂10上的第一压块11和第二摇臂14上的第二压块15对绑带4进行固定限位，保障绑带4检测时的稳定性，同时借助第一检测销8、第二检测销12和第三检测销16的设置，可以对绑带4上的安装支架5孔径和绑带4两端孔径进行检测，而整体结构通过宽度检测、多方位的孔径检测，可以提高检测的多样性，并能有效提高对绑带4检测的精准性。
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车油箱绑带检具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部设有两组用于支撑待检测油箱绑带的支撑组件；
所述支撑组件顶端外部设有用于检测油箱绑带宽度的宽度检测组件；
所述支撑组件外部设有用于检测油箱绑带孔径的第一孔径检测组件、第二孔径检测组件和第三孔径检测组件；
所述检测组件上方设有待检测的绑带组件；
所述宽度检测组件包括前后对称分布的多个宽度检测架(2)，所述宽度检测架(2)截面设为L形。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱绑带检具，其特征在于：每组支撑组件均包括固定座(3)，所述固定座(3)设于基座(1)顶部，多个宽度检测架(2)分别固定设于固定座(3)顶端前后两侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车油箱绑带检具，其特征在于：所述绑带组件包括绑带(4)，所述绑带(4)设于固定座(3)顶部，所述绑带(4)顶部设有安装支架(5)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车油箱绑带检具，其特征在于：所述第一孔径检测组件包括固定板(6)，所述固定板(6)固定设于固定座(3)顶端一侧，所述固定板(6)远离固定座(3)的一侧设有固定支架(7)，所述固定支架(7)截面设为L形，所述固定支架(7)远离固定座(3)的一侧设有第一检测销(8)，所述第一检测销(8)靠近绑带(4)的一端贯穿固定支架(7)并延伸至安装支架(5)内部。
5.根据权利要求3所述的一种汽车油箱绑带检具，其特征在于：所述第二孔径检测组件包括支撑座(9)，所述支撑座(9)设于基座(1)顶部，所述支撑座(9)顶部设有第一摇臂(10)，所述第一摇臂(10)靠近固定座(3)的一侧设有第一压块(11)，所述第一压块(11)底端设有第二检测销(12)，所述第二检测销(12)位于绑带(4)靠近支撑座(9)的一端底部，所述第二检测销(12)顶端延伸至绑带(4)内部。
6.根据权利要求5所述的一种汽车油箱绑带检具，其特征在于：所述第三孔径检测组件包括安置座(13)，所述安置座(13)设于基座(1)顶部，所述安置座(13)设于固定座(3)远离支撑座(9)的一侧，所述安置座(13)顶部设有第二摇臂(14)，所述第二摇臂(14)靠近固定座(3)的一侧设有第二压块(15)，所述第二压块(15)底端设有第三检测销(16)，所述第三检测销(16)顶端贯穿第二压块(15)并延伸至绑带(4)内部。
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