CN220170102U - 一种汽车门框检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车车门制造技术领域，本专利提供了一种汽车门框检具，包括主放置支架，待检测的门框位于主放置支架上，主放置支架的其中一侧设置有边部调节顶靠组件，边部调节顶靠组件包括有主调节杆以及调节弹簧，主调节杆穿过主放置支架，在主调节杆上设置有内限位件和外限位件，调节弹簧套在主调节杆上且两端分别顶在内限位件和外限位件上。本实用新型的优点在于利益边部调节顶靠组件以及限制片可以方便调整左右两侧的固定位置，从而保证了汽车门框检测的准确性，并利用卡支架进行卡配，在检测时方便进行固定安装，提高了整个门框的检测效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车门制造技术领域，涉及一种汽车门框检具。
背景技术
在汽车车门制造过程中，通常需要对汽车门框的尺寸，孔径、导轨的等一系列位置进行检测，以判断生产出的汽车门框是否符合标准，这里现有的门框治具在对汽车门框进行定位检测时，尤其涉及到边部位置时，造成检测不准确，影响了整个检测效率和质量，因此有必要对现有的汽车门框进行改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种检测效率高，保证门框边部检测质量的汽车门框检具。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车门框检具，其特征在于，包括主放置支架，待检测的门框位于主放置支架上，所述的主放置支架的其中一侧设置有边部调节顶靠组件，所述的边部调节顶靠组件包括有主调节杆以及调节弹簧，所述的主调节杆穿过主放置支架，在主调节杆上设置有内限位件和外限位件，调节弹簧套在主调节杆上且两端分别顶在内限位件和外限位件上。
在上述的一种汽车门框检具中，所述的主放置支架的上部设置有导轨孔固定座，在导轨孔固定座上安装有深度检测杆。
在上述的一种汽车门框检具中，所述的主放置支架环形一圈设置有卡支架。
在上述的一种汽车门框检具中，所述的主放置支架的内侧边上设置有顶杆检测件。
在上述的一种汽车门框检具中，所述的主放置支架右侧的端部上设置有支撑底座，在支撑底座上设置有限制片。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于利益边部调节顶靠组件以及限制片可以方便调整左右两侧的固定位置，从而保证了汽车门框检测的准确性，并利用卡支架进行卡配，在检测时方便进行固定安装，提高了整个门框的检测效率。
附图说明
图1是本车门焊接装置整体结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
图中，主放置支架100；门框200；顶杆检测件300；边部调节顶靠组件400；主调节杆500；调节弹簧600；内限位件700；外限位件800；支撑底座900；限制片1000；导轨孔固定座1001；深度检测杆1002；卡支架1003。
如图1所示，本汽车门框检具，包括主放置支架100，待检测的门框200位于主放置支架100上，主放置支架100的其中一侧设置有边部调节顶靠组件400，边部调节顶靠组件400包括有主调节杆500以及调节弹簧600，主调节杆500穿过主放置支架100，在主调节杆500上设置有内限位件700和外限位件800，调节弹簧600套在主调节杆500上且两端分别顶在内限位件700和外限位件800上，主放置支架100右侧的端部上设置有支撑底座900，在支撑底座900上设置有限制片1000，这里在检测安装门框200时首先利用支撑底座900支撑住门框200，然后将门框200的左侧顶到限制片1000位置处，再通过拉动主调节杆500，由于调节弹簧600的存在，这样整个主调节杆500是可以在一定范围内是可以调节位置，内限位件700和外限位件800可以保证主调节杆500拉动的位置，并将主调节杆500的内侧杆头顶到门框200上即可以保证门框的位置，从而为后续的门框检测准确奠定基础，作为进一步优化，主放置支架100的上部设置有导轨孔固定座1001，在导轨孔固定座1001上安装有深度检测杆1002，这里通过深度检测杆1002可以进行孔位的深度检测，主放置支架100环形一圈设置有卡支架1003，卡支架1003采用旋转相卡，可以快速的固定门框的侧边位置，提高了整体的检测效率，主放置支架100的内侧边上设置有顶杆检测件300，这样保证侧边的固定位置，保证准确性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (5)
1.一种汽车门框检具，其特征在于，包括主放置支架，待检测的门框位于主放置支架上，所述的主放置支架的其中一侧设置有边部调节顶靠组件，所述的边部调节顶靠组件包括有主调节杆以及调节弹簧，所述的主调节杆穿过主放置支架，在主调节杆上设置有内限位件和外限位件，调节弹簧套在主调节杆上且两端分别顶在内限位件和外限位件上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门框检具，其特征在于，所述的主放置支架的上部设置有导轨孔固定座，在导轨孔固定座上安装有深度检测杆。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门框检具，其特征在于，所述的主放置支架环形一圈设置有卡支架。
4.根据权利要求3所述的一种汽车门框检具，其特征在于，所述的主放置支架的内侧边上设置有顶杆检测件。
5.根据权利要求4所述的一种汽车门框检具，其特征在于，所述的主放置支架右侧的端部上设置有支撑底座，在支撑底座上设置有限制片。
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2023
- 2023-02-21 CN CN202320263791.1U patent/CN220170102U/zh active Active
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