CN109500382A - 一种轴承盖冒口去除装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轴承盖冒口去除装置，包括机架、夹紧机构、推头、油缸和液压站，机架的顶部通过地脚螺丝由左至右依次固定有滑槽、导向架和油缸支架，夹紧机构包括分别设置于滑槽左侧和右侧的左夹板和右夹板，导向架顶部的前端和后端分别固定设置有前固定块和后固定块，前固定块和后固定块的内侧壁上均设置有开槽，推头为L形结构，包括推板和垂直固定于推板左侧底部的滑板，滑板的两端分别滑动设置于前固定块和后固定块的开槽内。本发明可根据不同的轴承盖，通过调整左边的螺栓顶出长度来改变第二夹板制作的位置，从而改变左夹板和右夹板之间的距离，保证轴承盖完好。
Description
技术领域
本发明涉及轴承盖后处理领域，具体涉及一种轴承盖冒口去除装置及方法。
背景技术
产品轴承盖后处理工艺特殊，在生产产品过程中一般通过切割去除冒口，但是这种方法存在固定困难、固定精度被人工左右、生产时间长、产品质量不稳定、员工劳动强度大、工作效率低、噪音与粉尘污染大等问题。鉴于此，有必要对传统的轴承盖冒口去除装置及方法做出改进。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种可根据不同的轴承盖，通过调整左边的螺栓顶出长度来改变第二夹板制作的位置，从而改变左夹板和右夹板之间的距离，保证轴承盖完好的轴承盖冒口去除装置及方法。
为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：
一种轴承盖冒口去除装置，包括机架、夹紧机构、推头、油缸和液压站，机架的顶部通过地脚螺丝由左至右依次固定有滑槽、导向架和油缸支架，夹紧机构包括分别设置于滑槽左侧和右侧的左夹板和右夹板，导向架顶部的前端和后端分别固定设置有前固定块和后固定块，前固定块和后固定块的内侧壁上均设置有开槽，推头为L形结构，包括推板和垂直固定于推板左侧底部的滑板，滑板的两端分别滑动设置于前固定块和后固定块的开槽内，以实现滑板的左右移动，推板的右侧与油缸的活塞杆连接在一起。
优选地，前述左夹板的左侧和右夹板的右侧分别设置有第一夹板支座和第二夹板支座。
再优选地，前述机架通过地脚螺丝固定在地面上，液压站固定于机架的底部。
更优选地，前述油缸固定于油缸支架上。
进一步优选地，前述开槽的高度与滑板的厚度相对应，便于滑板移动。
具体地，前述推头采用高强度合金材质制成。
一种轴承盖冒口去除方法，包括以下步骤：
S1、将轴承盖放置在滑槽上，滑槽外形与轴承盖尺寸相配；
S2、滑槽上的轴承盖通过人工推至推头中心位置；
S3、液压站间歇性供给油缸动力，油缸带动推头向左移动，推头推断轴承盖冒口；
S4、人工上料将待去除冒口的轴承盖推至推头中心位置，并间接将已去除冒口的轴承推出滑槽，完成去除工作。
本发明的有益之处在于：本发明的结构简单、使用方便，通过油缸带动推头向左移动，推头可推断轴承盖冒口，工作效率高；可根据不同的轴承盖，通过调整左边的螺栓顶出长度来改变第二夹板制作的位置，从而改变左夹板和右夹板之间的距离，保证轴承盖完好，生产过程可减少人工劳动强度，确保轴承盖品质稳定，节约生产成本及资源。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明中推头和导向架的结构示意图。
图中附图标记的含义：1、机架，2、推头，3、油缸，4、液压站，5、滑槽，6、导向架，7、油缸支架，8、左夹板，9、右夹板，10、第一夹板支座，11、第二夹板支座，12、前固定块，13、后固定块，14、开槽，2.1、推板，2.2、滑板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
参见图1，本发明的一种轴承盖冒口去除装置，包括机架1、夹紧机构、推头2、油缸3和液压站4，机架1通过地脚螺丝固定在地面上，液压站4固定于机架1的底部。机架1的顶部通过地脚螺丝由左至右依次固定有滑槽5、导向架6和油缸支架7，油缸3固定于油缸支架7上。夹紧机构包括分别设置于滑槽5左侧和右侧的左夹板8和右夹板9，左夹板8的左侧和右夹板9的右侧分别设置有第一夹板支座10和第二夹板支座11。
导向架6顶部的前端和后端分别固定设置有前固定块12和后固定块13，前固定块12和后固定块13的内侧壁上均设置有开槽14，推头2为L形结构，采用高强度合金材质制成，包括推板2.1和垂直固定于推板2.1左侧底部的滑板2.2，滑板2.2的两端分别滑动设置于前固定块12和后固定块13的开槽14内，以实现滑板2.2的左右移动，推板2.1的右侧与油缸3的活塞杆连接在一起。开槽14的高度与滑板2.2的厚度相对应，便于滑板2.2移动。
一种轴承盖冒口去除方法，包括以下步骤：
S1、将轴承盖放置在滑槽5上，滑槽5外形与轴承盖尺寸相配；
S2、滑槽上5的轴承盖通过人工推至推头2中心位置；
S3、液压站4间歇性供给油缸3动力，油缸3带动推头2向左移动，推头2推断轴承盖冒口；
S4、人工上料将待去除冒口的轴承盖推至推头2中心位置，并间接将已去除冒口的轴承推出滑槽，完成去除工作。
本发明的结构简单、使用方便，通过油缸3带动推头2向左移动，推头2可推断轴承盖冒口，工作效率高；根据不同的轴承盖去改变左夹板8和右夹板9之间的距离，以保证轴承盖的完好，生产过程可减少人工劳动强度，确保轴承盖品质稳定，节约生产成本及资源。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。
Claims (7)
1.一种轴承盖冒口去除装置，包括机架、夹紧机构、推头、油缸和液压站，其特征在于，所述机架的顶部通过地脚螺丝由左至右依次固定有滑槽、导向架和油缸支架，所述夹紧机构包括分别设置于滑槽左侧和右侧的左夹板和右夹板，所述导向架顶部的前端和后端分别固定设置有前固定块和后固定块，所述前固定块和后固定块的内侧壁上均设置有开槽，所述推头为L形结构，包括推板和垂直固定于推板左侧底部的滑板，所述滑板的两端分别滑动设置于前固定块和后固定块的开槽内，以实现滑板的左右移动，所述推板的右侧与油缸的活塞杆连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种轴承盖冒口去除装置，其特征在于，所述左夹板的左侧和右夹板的右侧分别设置有第一夹板支座和第二夹板支座。
3.根据权利要求1所述的一种轴承盖冒口去除装置，其特征在于，所述机架通过地脚螺丝固定在地面上，所述液压站固定于机架的底部。
4.根据权利要求1所述的一种轴承盖冒口去除装置，其特征在于，所述油缸固定于油缸支架上。
5.根据权利要求1所述的一种轴承盖冒口去除装置，其特征在于，所述开槽的高度与滑板的厚度相对应。
6.根据权利要求1所述的一种轴承盖冒口去除装置，其特征在于，所述推头采用高强度合金材质制成。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的一种轴承盖冒口去除方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、将轴承盖放置在滑槽上，滑槽外形与轴承盖尺寸相配；
S2、滑槽上的轴承盖通过人工推至推头中心位置；
S3、液压站间歇性供给油缸动力，油缸带动推头向左移动，推头推断轴承盖冒口；
S4、人工上料将待去除冒口的轴承盖推至推头中心位置，并间接将已去除冒口的轴承推出滑槽，完成去除工作。
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2018
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