CN109493631A - 一种车位共享系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种车位共享系统，包括物联网平台、移动终端、车位共享系统云服务器、设置在共享车位上的自动升降桩、以及与停车场管理系统连接的停车场外挂模块，在自动升降桩和停车场外挂模块内均设置有NB‑IoT模块或eMTC模块，自动升降桩、停车场外挂模块经物联网平台与车位共享系统云服务器连接，移动终端与车位共享系统云服务器连接。本发明对周围有空余车位停车场的准确定位，提高了驾驶者的停车效率，节省时间。为私人车位业主、公共停车场、商业停车场和企业停车场等各类有偿合法收费的停车场提供了一个合理共享闲置车位的平台，既保证了私人车位主人的利益，为在城市停车的车主提供了一个高效、便捷的平台，缓解了城市交通压力。

Description

一种车位共享系统

技术领域

本发明属于物联网技术领域，具体涉及一种车位共享系统。

背景技术

随着社会的发展，城市车辆的数量越来越多，车辆密度越来越大。从而导致了停车设施总量不足、资源配置效率低等问题日益显现，停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧，车位紧张带来的停车难题已不仅给车主带来困扰。另一方面，在城市停车困难的情况下，大部分私人车位却在主人车辆外出时长时间空闲，私人车位资源没有有效途径等到释放，存在着资源浪费的情况。

目前，“互联网+停车”的概念大部分是通过手机导航APP内的GPS定位系统对目的地附近停车场位置进行定位导航，用户可在导航APP内搜索目的地附近停车场，根据导航提示寻找停车位。然而，目前的停车导向功能，只是单纯定位停车场位置，没有真正的做到“互联网+停车”、智慧停车的理念，用户对于停车场位置以外的信息一无所知，例如，对停车场是否有空余车位、如何收费等情况无法得到了解，往往出现车主驾车开到停车场后才发现已经没有空余车位，只能继续寻找停车场，十分浪费时间。

有很多私人停车位，在主人车辆外出不在时出于空闲状态，在城市停车如此困难情况下存在着资源闲置、资源浪费的情况。私人车位使用者对车位可能花钱购买或者长期租赁的，不愿意在车位闲置时免费对外开放也情有可原，私人车位使用者想有偿共享车位，但是目前也没有一个有效合理的共享平台。

发明内容

发明目的：针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种车位共享系统。

技术方案：为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下：

一种车位共享系统，包括物联网平台、移动终端、车位共享系统云服务器、设置在共享车位上的自动升降桩、以及与停车场管理系统连接的停车场外挂模块，在所述自动升降桩和停车场外挂模块内均设置有NB-IoT模块或eMTC模块，所述自动升降桩、停车场外挂模块经物联网平台与车位共享系统云服务器连接，所述移动终端与车位共享系统云服务器连接。

作为优选，所述外挂模块与停车场管理系统和车位共享系统云服务器连接，实现车辆视频捕捉、车牌数据对比和信息传输。

作为优选，所述外挂模块设置在停车场出入口的道闸处，外挂模块还包括视频捕捉处理系统和Linux嵌入式系统，在停车场出入口处设置地感线圈，所述地感线圈与外挂模块连接。

作为优选，如果停车位处于一个已有停车收费管理系统的停车场内，当车辆压到该停车场入口处的地感线圈时，外挂系统的视频捕捉系统工作，捕捉该车牌号码，并与外挂系统内的数据进行对比，如果该车牌号码已在外挂系统的数据库内，外挂系统直接给开闸信号给停车场入口处的闸机，闸机放行并关闭入口摄像机的信号；如果视频捕捉的车牌号码不在外挂系统的数据库内，外挂系统直接把停车场入口的车牌信号送给原停车场收费系统，车辆离开停车场时由停车场收费系统进行收费。

作为优选，所述移动终端对于租用车位用户具有查看空车位位置、价格、可停靠时间、以及预约、导航和付费的功能，对于出租车位用户具有发布车位、设定出租时间段和价格、以及费用提取的功能。

作为优选，所述移动终端为电脑、手机或者平板，所述物联网平台为阿里物联网平台。

作为优选，所述车位共享系统云服务器包括：

对出租车位用户和租用车位用户进行管理的用户管理模块；

对车位进行管理的小区及停车场车位管理模块；

对车辆停车位置、停入和驶出时间、收费情况、现场情况进行记录和查询的车辆信息查询模块；

对自动升降桩进行管理的自动升降桩管理模块；

实现计时、计费和缴费功能的计时收费缴费管理模块；

可显示符合租用车位用户要求的车位和实现导航功能的地图管理模块。

作为优选，所述自动升降桩包括桩体，在桩体内部设置有电源模块、地磁模块、电动推杆和ARM32单片机。

作为优选，所述桩体包括固定部和相对于固定部上下运动的活动部，所述电动推杆下端设置在固定部内，上端固定在活动部上，所述ARM32单片机、NB-IoT模块或eMTC模块设置在电动推杆上部，所述电源模块、地磁模块设置在固定部底部。

作为优选，所述活动部的上部外周设置有红绿LED灯带，在活动部的上表面设置有透明防水塑料板，在所述活动部和固定部的连接处设置有防水密封圈。有益效果：与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明的车位共享系统解决了车主只知道停车场位置却不知道停车场车位是否有空位的情况，避免了车主根据导航驾车前往停车场后因没车位而无法停车的情况，做到对周围有空余车位停车场的准确定位，提高了驾驶者的停车效率，节省时间。

解决了私人车位空闲时没有合理有效的平台共享车位资源的情况，为私人车位主人提供了一个合理共享闲置车位的平台，释放了城市停车位资源，既保证了私人车位主人的利益，也一定程度上缓解了城市停车难的情况。为在城市停车的车主提供了一个高效、便捷的停车平台，提高了生活效率，缓解了城市交通压力。

附图说明

图1是车位共享系统结构示意图；

图2是车位共享系统外挂模块结构示意图；

图3是车位共享系统云服务器功能模块框图；

图4是车位共享系统的自动升降装结构示意图；

图5是车位共享系统的自动升降装结构框图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐明本发明，实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

如图1-5所示，一种车位共享系统，包括物联网平台、移动终端、车位共享系统云服务器、设置在共享车位上的自动升降桩、以及与停车场管理系统连接的停车场外挂模块，在自动升降桩和停车场外挂模块内均设置有NB-IoT模块或eMTC模块，自动升降桩、停车场外挂模块经物联网平台与车位共享系统云服务器连接，移动终端与车位共享系统云服务器连接。

移动终端为电脑、手机或者平板，移动终端内可安装有车位共享系统APP，或者采用微信小程序，物联网平台采用阿里物联网平台。

移动终端对于租用车位用户具有查看空车位位置、价格、可停靠时间、以及预约、导航和付费的功能，对于出租车位用户具有发布车位、设定出租时间段和价格、以及费用提取的功能。

外挂模块针对停车场内的停车位，外挂模块与停车场管理系统和车位共享系统云服务器连接，实现车辆视频捕捉、车牌数据对比和信息传输。

外挂模块设置在停车场出入口的道闸处，外挂模块还包括视频捕捉处理系统和Linux嵌入式系统，在停车场出入口处设置地感线圈，地感线圈与外挂模块连接。

租用车位用户在移动终端，例如手机APP上找到一个合适的停车位，通过手机APP端预约该停车位，并在手机APP端输入预订该车位车辆的车牌号码，此车牌号码通过阿里云物联网平台发送到设置在该停车场的外挂模块内，车辆在电子地图引导下到达该停车位。当车辆到达停车场道闸入口后，通过入口处摄像头拍摄车辆的车牌号和图片，并与外挂模块内进行预约车位的车牌号进行配对，当配对成功后，道闸打开，车辆便可驶入，如果配对不成功，则将车辆转为传统停车场管理系统收费模式在停车场出入口设置有地感线圈，当车子压到该停车场进口的地感线圈时，外挂系统的视频捕捉处理系统工作，捕捉处该车牌号码。

外挂模块可与停车场收费管理系统相互结合、信息互享，当在车位共享系统上付完停车费后可直接进出停车场，无需二次付费。同时车位共享系统的外挂模块也可和停车场管理系统结合，在系统上显示此停车场的空余车位数量，避免出现车主到达停车场后，停车场却无空余车位的情况。只要是跟本车位共享系统合作的停车场、小区或车位，本车位共享系统都会给一个管理平台的账号给对方，车子在本停车场、小区或车位总共停靠了多长时间、什么时候停、什么时候走及收费情况等信息一目了然。

本发明的车位共享系统云服务器包括以下功能模块：

1)对出租车位用户和租车位用户进行管理的用户管理模块；

用户管理模块有两种用户模块：

①出租车位用户，此类用户先在车位共享系统内进行账号注册，并提交申请将自己的停车位共享到车位共享系统内，云服务器后台接到申请后，由工程师前往用户申请共享的车位处进行自动升降桩的安装，在安装调试完成后，后台会给申请的用户发送消息，由用户在平台内通过之前注册的ID账号将自己车位的自动升降桩通过阿里云物联网平台与车位共享系统绑定，绑定成功后，用户即可在车位共享系统的用户管理模块部分对自己共享出来的车位进行，收费标准、开放时间、具体位置等信息进行设置。

②租用车位用户，此类用户通过在车位共享系统上注册账号，注册成功以后，在需要停车时，可以在车位共享系统的地图管理模块内进行附近车位的距离范围、停车时间、收费标准等筛选条件进行选择合适的车位，并根据地图管理模块引导到达指定车位停车。

2)对车位进行管理的小区及停车场车位管理模块；小区及停车场车位管理模块主要以小区及停车场等第三方和出租车位用户清算停车费用和提取费用的功能为主。

①出租车位用户：当成功将车位共享到平台内，并且有租用车位用户进行缴费使用过此车位后，出租此车位的用户可在此模块内进行停车费用的查看和提取。

②小区及停车场等第三方：如果共享到车位共享系统的停车位处于一个已有停车收费管理系统的停车场时，为了避免收费的重复、冲突，可以在此模块内进行停车费用的清算。

3)对车辆停车位置、停入和驶出时间、收费情况、现场情况进行记录和查询的车辆信息查询模块；当用户注册登录车位共享系统后，可在此模块内查看车辆在什么时间、什么地点、收费情况、何时停入、何时离开以及现场图片等历史记录。

4)对自动升降桩进行管理的自动升降桩管理模块；

当出租车位用户申请加入车位共享系统后，后台工程部会在用户车位安装自动升降桩，自动升降桩通过阿里物联网平台与车位共享系统取得连接，租用车位用户可通过车位共享系统查看车位使用情况，租用车位的用户在平台内缴费预约某车位后，到达该车位后自动升降桩降下，用户可将车停入，离开时升降桩自动升起。

5)实现计时、计费和缴费功能的计时收费缴费管理模块；

此模块主要功能是，在用户停入共享的车位后的计时、计费和缴费的功能，根据用户停车时间来计算费用，并且具有支付费用功能的模块。

6)可显示符合租车位用户要求的车位和实现导航功能的地图管理模块，

在用户登录车位共享系统后，可在平台内通过停靠时间、收费标准、停车位置等条件筛选附近停车位，地图界面会显示出附近符合要求的停车位，例如，绿色图标为符合要求的停车位，红色图标为不符合要求的停车位，用户可根据地图导航到达选定车位进行停车。

自动升降桩包括桩体1，在桩体内部设置有电源模块2、地磁模块3、电动推杆4和ARM32单片机5。

自动升降桩约40cm-50cm高，桩体1包括固定部11和相对于固定部11上下运动的活动部12，电动推杆4下端设置在固定部11内，上端固定在活动部12上，ARM32单片机5、NB-IoT模块或eMTC模块6设置在电动推杆4上部，电源模块2、地磁模块3设置在固定部11底部。NB-IoT模块或eMTC模块6处于桩头内接收和发送信号。

活动部12的上部外周设置有红绿LED灯带7，在活动部12的上表面设置有透明防水塑料板8，在活动部12和固定部11的连接处设置有防水密封圈9。桩体材料采用不锈钢防水耐腐蚀材料，保证自动升降桩的使用寿命。

自动升降桩在车位空闲时处于升起状态，当有需要停车的用户在车位共享系统上对此车位进行预约、付费后，NB-IoT模块或eMTC模块6接收信息并传输至ARM32单片机5，车辆到达车位时，ARM32单片机5向电动推杆4发出控制信号，电动推杆4向下回缩使自动升降桩降入地面以下，车辆可停入车位并开始计时收费，对于开放私人车位的用户来说可以在平台内提取此费用，当车辆驶出车位时，地磁模块感应到车辆离开，发送信号至ARM32单片机5，单片机控制电动推杆4上升，自动升降桩升至地面以上。

本发明的车位共享系统基于5G窄带物联网网络所开放的NB-IoT网络和eMTC网络两个通讯通道，NB-IoT构建于蜂窝网络，只消耗大约180KHz的带宽，可直接部署于GSM网络、UMTS网络或LTE网络，以降低部署成本、实现平滑升级，NB-IoT支持待机时间长、对网络连接要求较高设备的高效连接。eMTC是万物互联技术的一个重要分支，基于LTE协议演进而来，为了更加适合物与物之间的通信，也为了更低的成本，对LTE协议进行了裁剪和优化。eMTC基于蜂窝网络进行部署，其用户设备通过支持1.4MHz的射频和基带带宽，可以直接接入现有的LTE网络。eMTC支持上下行最大1Mbps的峰值速率，可以支持丰富、创新的物联应用。

本发明的车位共享系统解决了车主只知道停车场位置却不知道停车场车位是否有空位的情况，避免了车主根据导航驾车前往停车场后因没车位而无法停车的情况，做到对周围有空余车位停车场的准确定位，提高了驾驶者的停车效率，节省时间。

解决了私人车位空闲时没有合理有效的平台共享车位资源的情况，为私人车位主人提供了一个合理共享闲置车位的平台，释放了城市停车位资源，，既保证了私人车位主人的利益，也一定程度上缓解了城市停车难的情况。为在城市停车的车主提供了一个高效、便捷的停车平台，提高了生活效率，缓解了城市交通压力。

Claims (10)

1.一种车位共享系统，其特征在于：包括物联网平台、移动终端、车位共享系统云服务器、设置在共享车位上的自动升降桩、以及与停车场管理系统连接的停车场外挂模块，在所述自动升降桩和停车场外挂模块内均设置有NB-IoT模块或eMTC模块，所述自动升降桩、停车场外挂模块经物联网平台与车位共享系统云服务器连接，所述移动终端与车位共享系统云服务器连接。

2.根据权利要求1所述的车位共享系统，其特征在于：所述外挂模块与停车场管理系统和车位共享系统云服务器连接，实现车辆视频捕捉、车牌数据对比和信息传输。

3.根据权利要求1或2所述的车位共享系统，其特征在于：所述外挂模块设置在停车场出入口的道闸处，外挂模块还包括视频捕捉处理系统和Linux嵌入式系统，在停车场出入口处设置地感线圈，所述地感线圈与外挂模块连接。

4.根据权利要求3所述的车位共享系统，其特征在于：用户在车位共享系统平台内预订停车场内的车位，在移动终端输入预订该车位车辆的车牌号码，此车牌号码通过物联网平台发送到设置在该停车场的外挂模块内，当车辆到达停车场道闸入口后，通过入口处摄像头拍摄车辆的车牌号和图片，并与外挂模块内进行预约车位的车牌号进行配对，当配对成功后，道闸打开，车辆便可驶入，如果配对不成功，则将车辆转为停车场管理系统收费模式。

5.根据权利要求1所述的车位共享系统，其特征在于：所述移动终端对于租用车位用户具有查看空车位位置、价格、可停靠时间、以及预约、导航和付费的功能，对于出租车位用户具有发布车位、设定出租时间段和价格、以及费用提取的功能。

6.根据权利要求1所述的车位共享系统，其特征在于：所述移动终端为电脑、手机或者平板，所述物联网平台为阿里物联网平台。

7.根据权利要求1所述的车位共享系统，其特征在于：所述车位共享系统云服务器包括：

对出租车位用户和租用车位用户进行管理的用户管理模块；

对车位进行管理的小区及停车场车位管理模块；

对车辆停车位置、停入和驶出时间、收费情况、现场情况进行记录和查询的车辆信息查询模块；

对自动升降桩进行管理的自动升降桩管理模块；

实现计时、计费和缴费功能的计时收费缴费管理模块；

可显示符合租用车位用户要求的车位和实现导航功能的地图管理模块。

8.根据权利要求1所述的车位共享系统，其特征在于：所述自动升降桩包括桩体，在桩体内部设置有电源模块、地磁模块、电动推杆和ARM32单片机。

9.根据权利要求8所述的车位共享系统，其特征在于：所述桩体包括固定部和相对于固定部上下运动的活动部，所述电动推杆下端设置在固定部内，上端固定在活动部上，所述ARM32单片机、NB-IoT模块或eMTC模块设置在电动推杆上部，所述电源模块、地磁模块设置在固定部底部。

10.根据权利要求9所述的车位共享系统，其特征在于：所述活动部的上部外周设置有红绿LED灯带，在活动部的上表面设置有透明防水塑料板，在所述活动部和固定部的连接处设置有防水密封圈。