CN109396906B - 一种齿条壳体专用夹具 - Google Patents

Abstract

一种齿条壳体专用夹具，涉及工装夹具技术领域，其包括底座，底座上设有至少两个装夹区，装夹区包括安装在底座上的固定台，固定台的顶面为倾斜面，倾斜面上安装有两个分别用于压紧齿条壳体前部和后部的第一夹持件，位于固定台右侧的底座上安装有分别用于支撑齿条壳体前部、中部和后部的第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件，倾斜面朝着固定台的右端向下倾斜，底座上安装有用于将齿条壳体压紧在第一支撑件上的第二夹持件，底座上安装有用于将齿条壳体压紧在第三支撑件上的第三夹持件，第二夹持件和第三夹持件均位于固定台的右侧。本发明可轻松地将齿条壳体装夹起来，降低工人劳动力，并且装夹效果较稳定。

Description

一种齿条壳体专用夹具

技术领域

本发明涉及工装夹具技术领域，尤其指一种齿条壳体专用夹具。

背景技术

在汽车等的转向装置中，齿条壳体一般用于支撑齿条轴从而使其能够自由地进行直线往复移动，并且可固定于车身框架。齿条壳体沿齿条轴的轴向较长地形成，并接受在转向操作时从车轮传递而来的操舵反作用力。

在对齿条壳体进行加工时，需要对其进行装夹，由于齿条壳体的主体结构为长条形，并且两端的结构不规则，现有的工装夹具中没有能够较轻松便捷地对其进行装夹的夹具，采用一些临时组建的夹具组件来装夹则比较麻烦，装夹耗时长，装夹效果不稳定，并且工人劳动力也较大。

发明内容

本发明所要解决的问题是，提供一种齿条壳体专用夹具，可轻松地将齿条壳体装夹起来，降低工人劳动力，并且装夹效果较稳定。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种齿条壳体专用夹具，包括底座，所述底座上设有至少两个装夹区，所述装夹区包括安装在底座上的固定台，所述固定台的顶面为倾斜面，所述倾斜面上安装有两个分别用于压紧齿条壳体前部和后部的第一夹持件，位于所述固定台右侧的底座上安装有分别用于支撑齿条壳体前部、中部和后部的第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件，所述倾斜面朝着固定台的右端向下倾斜，所述底座上安装有用于将齿条壳体压紧在第一支撑件上的第二夹持件，所述底座上安装有用于将齿条壳体压紧在第三支撑件上的第三夹持件，所述第二夹持件和第三夹持件均位于固定台的右侧，所述第一夹持件包括安装在倾斜面上的第一气缸、铰接在第一气缸伸缩杆顶部的第一连接件、安装在第一连接件的一端并用于压紧齿条壳体的第一压块，所述第一连接件的另一端与第一气缸的伸缩杆连接，所述第一压块的底部设有两个垫块，所述倾斜面上安装有第一固定座，所述第一固定座上设有第一连杆，所述第一连杆的一端与第一固定座铰接、另一端与第一连接件的中部铰接，当所述第一气缸的伸缩杆收缩时，所述第一压块抬起，当所述第一气缸的伸缩杆伸长时，所述第一压块向下压紧齿条壳体。

进一步地，所述第二夹持件包括安装在底座上的第二气缸、铰接在第二气缸伸缩杆顶部的第二连接件、固定连接在第二连接件的一端并用于压紧齿条壳体的第二压块，所述第二压块的底部固定连接有一个卡块，所述卡块的底面为弧形面并且所述弧形面与齿条壳体前部的外壁面轮廓相匹配，所述底座上设有第二固定座，所述第二固定座上铰接有第二连杆，所述第二连接件的两端分别与第二气缸的伸缩杆和卡块连接，所述第二连接件的中部与第二连杆的顶端铰接，当所述第二气缸的伸缩杆伸长时，所述卡块可将齿条壳体压紧在第一支撑件上。

更进一步地，所述第三夹持件包括安装在底座上的第三气缸、铰接在第三气缸伸缩杆顶部的第三连接件、安装在第三连接件的一端并用于将齿条壳体压紧在第三支撑件上的第三压块，所述底座上设有第三固定座，所述第三固定座上铰接有第三连杆，所述第三连接件的两端分别与第三气缸的伸缩杆和第三压块连接，所述第三连接件的中部与第三连杆的顶端铰接。

优选地，所述固定台中部的右端开设有缺口，所述第二支撑件位于缺口中。

更优选地，所述底板上固定安装有四个吊环。

本发明的有益效果在于：将齿条壳体放置到装夹区中时，首先可将其放置在第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件上，然后启动两个第一夹持件的第一气缸以及启动第二夹持件和第三夹持件，便可轻松地将齿条壳体固定在装夹区中了，本夹具降低了工人劳动力，并且装夹效果较稳定。

附图说明

图1为本发明实施例中的整体结构示意图；

图2为实施例中装夹区的前侧结构平面示意图。

附图标记为：

1——底座 2——固定台 3——齿条壳体

4——第一夹持件 4a——第一气缸 4b——第一连接件

4c——第一压块 4d——垫块 4e——第一固定座

4f——第一连杆 5——第一支撑件 6——第二支撑件

7——第三支撑件 8——第二夹持件 8a——第二气缸

8b——第二连接件 8c——第二压块 8d——卡块

8e——第二固定座 8f——第二连杆 9——第三夹持件

9a——第三气缸 9b——第三连接件 9c——第三压块

9d——第三固定座 9e——第三连杆 10——吊环。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。

需要提前说明的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定” 等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-2所示，一种齿条壳体专用夹具，包括底座1，底座1上设有至少两个装夹区，装夹区包括安装在底座1上的固定台2，固定台2的顶面为倾斜面，倾斜面上安装有两个分别用于压紧齿条壳体3前部和后部的第一夹持件4，位于固定台2右侧的底座1上安装有分别用于支撑齿条壳体3前部、中部和后部的第一支撑件5、第二支撑件6和第三支撑件7，倾斜面朝着固定台2的右端向下倾斜，底座1上安装有用于将齿条壳体3压紧在第一支撑件5上的第二夹持件8，底座1上安装有用于将齿条壳体3压紧在第三支撑件7上的第三夹持件9，第二夹持件8和第三夹持件9均位于固定台2的右侧，第一夹持件4包括安装在倾斜面上的第一气缸4a、铰接在第一气缸4a伸缩杆顶部的第一连接件4b、安装在第一连接件4b的一端并用于压紧齿条壳体3的第一压块4c，第一连接件4b的另一端与第一气缸4a的伸缩杆连接，第一压块4c的底部设有两个垫块4d，倾斜面上安装有第一固定座4e，第一固定座4e上设有第一连杆4f，第一连杆4f的一端与第一固定座4e铰接、另一端与第一连接件4b的中部铰接，当第一气缸4a的伸缩杆收缩时，第一压块4c抬起，当第一气缸4a的伸缩杆伸长时，第一压块4c向下压紧齿条壳体3。

上述实施方式提供的齿条壳体专用夹具在使用时，首先可将齿条壳体3其放置在第一支撑件5、第二支撑件6和第三支撑件7上，齿条壳体3两端的不规则部分都包括一个倾斜设置的筒状体，该筒状体的底部可恰好放置在倾斜面上，然后启动两个第一夹持件4的第一气缸4a以及启动第二夹持件8和第三夹持件9，便可轻松地将齿条壳体固定在装夹区中了，本夹具降低了工人劳动力，并且装夹效果较稳定。

进一步，第二夹持件8包括安装在底座1上的第二气缸8a、铰接在第二气缸8a伸缩杆顶部的第二连接件8b、固定连接在第二连接件8b的一端并用于压紧齿条壳体3的第二压块8c，第二压块8c的底部固定连接有一个卡块8d，卡块8d的底面为弧形面并且弧形面与齿条壳体3前部的外壁面轮廓相匹配，底座1上设有第二固定座8e，第二固定座8e上铰接有第二连杆8f，第二连接件8b的两端分别与第二气缸8a的伸缩杆和卡块8d连接，第二连接件8b的中部与第二连杆8f的顶端铰接，当第二气缸8a的伸缩杆伸长时，卡块8d可将齿条壳体3压紧在第一支撑件5上，该结构使得夹紧效果稳定，操作方便。

再进一步，第三夹持件9包括安装在底座1上的第三气缸9a、铰接在第三气缸9a伸缩杆顶部的第三连接件9b、安装在第三连接件9b的一端并用于将齿条壳体3压紧在第三支撑件7上的第三压块9c，底座1上设有第三固定座9d，第三固定座9d上铰接有第三连杆9e，第三连接件9b的两端分别与第三气缸9a的伸缩杆和第三压块9c连接，第三连接件9b的中部与第三连杆9e的顶端铰接，同样地，当第三气缸9a的伸缩杆伸长时，第三压块9c可向下活动从而将齿条壳体3压紧在第三支撑件7上。

作为优选地，固定台2中部的右端开设有缺口，第二支撑件6位于缺口中，该结构紧凑，设计合理，第一支撑件5和第二支撑件6均处于齿条壳体3的中心轴线的正下方。另外，底板1上固定安装有四个吊环10，可方便对本夹具进行吊装。

上述实施例为本发明较佳的实现方案，除此之外，本发明还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本发明相对于现有技术的改进之处，本发明的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本发明的内容。

Claims (5)

1.一种齿条壳体专用夹具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设有至少两个装夹区，所述装夹区包括安装在底座（1）上的固定台（2），所述固定台（2）的顶面为倾斜面，所述倾斜面上安装有两个分别用于压紧齿条壳体（3）前部和后部的第一夹持件（4），位于所述固定台（2）右侧的底座（1）上安装有分别用于支撑齿条壳体（3）前部、中部和后部的第一支撑件（5）、第二支撑件（6）和第三支撑件（7），所述倾斜面朝着固定台（2）的右端向下倾斜，所述底座（1）上安装有用于将齿条壳体（3）压紧在第一支撑件（5）上的第二夹持件（8），所述底座（1）上安装有用于将齿条壳体（3）压紧在第三支撑件（7）上的第三夹持件（9），所述第二夹持件（8）和第三夹持件（9）均位于固定台（2）的右侧，所述第一夹持件（4）包括安装在倾斜面上的第一气缸（4a）、铰接在第一气缸（4a）伸缩杆顶部的第一连接件（4b）、安装在第一连接件（4b）的一端并用于压紧齿条壳体（3）的第一压块（4c），所述第一连接件（4b）的另一端与第一气缸（4a）的伸缩杆连接，所述第一压块（4c）的底部设有两个垫块（4d），所述倾斜面上安装有第一固定座（4e），所述第一固定座（4e）上设有第一连杆（4f），所述第一连杆（4f）的一端与第一固定座（4e）铰接、另一端与第一连接件（4b）的中部铰接，当所述第一气缸（4a）的伸缩杆收缩时，所述第一压块（4c）抬起，当所述第一气缸（4a）的伸缩杆伸长时，所述第一压块（4c）向下压紧齿条壳体（3）。

2.根据权利要求1所述的齿条壳体专用夹具，其特征在于：所述第二夹持件（8）包括安装在底座（1）上的第二气缸（8a）、铰接在第二气缸（8a）伸缩杆顶部的第二连接件（8b）、固定连接在第二连接件（8b）的一端并用于压紧齿条壳体（3）的第二压块（8c），所述第二压块（8c）的底部固定连接有一个卡块（8d），所述卡块（8d）的底面为弧形面并且所述弧形面与齿条壳体（3）前部的外壁面轮廓相匹配，所述底座（1）上设有第二固定座（8e），所述第二固定座（8e）上铰接有第二连杆（8f），所述第二连接件（8b）的两端分别与第二气缸（8a）的伸缩杆和卡块（8d）连接，所述第二连接件（8b）的中部与第二连杆（8f）的顶端铰接，当所述第二气缸（8a）的伸缩杆伸长时，所述卡块（8d）可将齿条壳体（3）压紧在第一支撑件（5）上。

3.根据权利要求2所述的齿条壳体专用夹具，其特征在于：所述第三夹持件（9）包括安装在底座（1）上的第三气缸（9a）、铰接在第三气缸（9a）伸缩杆顶部的第三连接件（9b）、安装在第三连接件（9b）的一端并用于将齿条壳体（3）压紧在第三支撑件（7）上的第三压块（9c），所述底座（1）上设有第三固定座（9d），所述第三固定座（9d）上铰接有第三连杆（9e），所述第三连接件（9b）的两端分别与第三气缸（9a）的伸缩杆和第三压块（9c）连接，所述第三连接件（9b）的中部与第三连杆（9e）的顶端铰接。

4.根据权利要求3所述的齿条壳体专用夹具，其特征在于：所述固定台（2）中部的右端开设有缺口，所述第二支撑件（6）位于缺口中。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的齿条壳体专用夹具，其特征在于：所述底座（1）上固定安装有四个吊环（10）。