CN210081102U - 一种机壳内筒压装夹具 - Google Patents

Abstract

一种机壳内筒压装夹具，涉及工装夹具技术领域，其包括工作台，工作台上设有支架，支架的中部设有用于放置电机外壳的支撑板，支架的上部设有第一气缸，第一气缸活塞杆的一端朝下并连接有一块用于将电机外壳压紧在支撑板上的压板，支架的下部设有第二气缸，第二气缸活塞杆的一端朝上并连接有一块用于放置电机内筒的推板，推板上设有与电机内筒相配合并可卡入电机内筒中的凸台，支撑板的顶面上开设有用于卡入电机外卡的放置槽，支撑板的底面上开设有用于供电机内筒向上通过的通孔，通孔连通放置槽并且通孔的直径小于放置槽的直径。本实用新型可使机壳的内筒快速、准确的压装到外壳中形成配合，提高生产效率。

Description

一种机壳内筒压装夹具

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其指一种机壳内筒压装夹具。

背景技术

新能源汽车电机的结构通常包括有外壳和内筒，外壳的内壁面和内筒的外壁面设置有相互配合的纹路，装配时，传统的方法是先将外壳进行固定，然后工人通过手动或者电葫芦将内筒搬运到外壳上，再通过压力机构将内筒压至外壳中形成配合，这种装配方式操作复杂，并且由于没有进行较好的装夹定位，使得装配过程存在一定难度，耽误生产效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是，提供一种机壳内筒压装夹具，可使机壳的内筒快速、准确的压装到外壳中形成配合，提高生产效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种机壳内筒压装夹具，包括工作台，所述工作台上设有支架，所述支架的中部设有用于放置电机外壳的支撑板，所述支架的上部设有第一气缸，所述第一气缸活塞杆的一端朝下并连接有一块用于将电机外壳压紧在支撑板上的压板，所述支架的下部设有第二气缸，所述第二气缸活塞杆的一端朝上并连接有一块用于放置电机内筒的推板，所述推板上设有与电机内筒相配合并可卡入电机内筒中的凸台，所述支撑板的顶面上开设有用于卡入电机外卡的放置槽，所述支撑板的底面上开设有用于供电机内筒向上通过的通孔，所述通孔连通放置槽并且通孔的直径小于放置槽的直径。

优选地，所述支架包括底板、安装在底板上的用于连接支撑板的支撑杆、竖直连接于底板的支架主板、连接于支架主板顶部并用于安装第一气缸的顶板，所述顶板与支架主板之间连接有加强筋。

更优选地，所述支架主板的横截面呈“凵”字型，所述支架主板上设有多个减重孔。

更优选地，所述第二气缸设置在工作台的下方。

更优选地，所述工作台的底部安装有支撑腿和柜体。

本实用新型的有益效果在于：在进行装配前，先将电机外壳放置在支撑板上并卡入放置槽中，而电机内筒则可放置在推板上并使凸台卡入电机内筒中，然后可启动第一气缸，使压板将电机外壳压紧在支撑板上，再启动第二气缸，可使推板向上推动电机内筒，此时电机内筒可向上穿过通孔并卡入到电机外壳中从而与电机外壳形成配合，整个装配过程快速、准确，可在较大程度上提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图；

图2为实施例中的整体结构侧视示意图；

图3为实施例中第二气缸和推板的结构示意图；

图4为实施例中支架的结构示意图；

图5为实施例中支撑板的结构示意图。

附图标记为：

1——工作台 1a——支撑腿 1b——柜体

2——支架 2a——底板 2b——支撑杆

2c——支架主板 2d——顶板 2e——加强筋

3a——电机外壳 3b——电机内筒 4——支撑板

4a——放置槽 4b——通孔 5——第一气缸

5a——压板 6——第二气缸 6a——推板

6b——凸台。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

需要提前说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定” 等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-5所示，一种机壳内筒压装夹具，包括工作台1，工作台1上设有支架2，支架2的中部设有用于放置电机外壳3a的支撑板4，支架2的上部设有第一气缸5，第一气缸5活塞杆的一端朝下并连接有一块用于将电机外壳3a压紧在支撑板4上的压板5a，支架2的下部设有第二气缸6，第二气缸6活塞杆的一端朝上并连接有一块用于放置电机内筒3b的推板6a，推板6a上设有与电机内筒3d相配合并可卡入电机内筒中的凸台6b，支撑板4的顶面上开设有用于卡入电机外卡3a的放置槽4a，支撑板4的底面上开设有用于供电机内筒3d向上通过的通孔4b，通孔4b连通放置槽4a并且通孔4b的直径小于放置槽4a的直径。

上述实施方式提供的机壳内筒压装夹具在进行装配前，先将电机外壳3a放置在支撑板4上并卡入放置槽4a中，而电机内筒3b则可放置在推板6a上并使凸台6b卡入电机内筒3b中，然后可启动第一气缸5，使压板5a将电机外壳3a压紧在支撑板4上，再启动第二气缸6，可使推板6a向上推动电机内筒3b，此时电机内筒3b可向上穿过通孔4b并卡入到电机外壳3a中从而与电机外壳3a形成配合，整个装配过程快速、准确，可在较大程度上提高生产效率。

作为优选地，支架2包括底板2a、安装在底板2a上的用于连接支撑板4的支撑杆2b、竖直连接于底板2a的支架主板2c、连接于支架主板2c顶部并用于安装第一气缸5的顶板2d，顶板2d与支架主板2c之间连接有加强筋2e，其中，支架主板2c的横截面呈“凵”字型，支架主板2c上设有多个减重孔，该支架2的结构较牢固，同时也可在一定程度上节省材料。

作为更优选地，第二气缸6设置在工作台1的下方。

另外， 再本实施例中，工作台1的底部安装有支撑腿1a和柜体1b，柜体1b可用于存放零部件或工具，实用性较好。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。

Claims (5)

1.一种机壳内筒压装夹具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上设有支架（2），所述支架（2）的中部设有用于放置电机外壳（3a）的支撑板（4），所述支架（2）的上部设有第一气缸（5），所述第一气缸（5）活塞杆的一端朝下并连接有一块用于将电机外壳（3a）压紧在支撑板（4）上的压板（5a），所述支架（2）的下部设有第二气缸（6），所述第二气缸（6）活塞杆的一端朝上并连接有一块用于放置电机内筒（3b）的推板（6a），所述推板（6a）上设有与电机内筒（3d）相配合并可卡入电机内筒中的凸台（6b），所述支撑板（4）的顶面上开设有用于卡入电机外壳（3a）的放置槽（4a），所述支撑板（4）的底面上开设有用于供电机内筒（3d）向上通过的通孔（4b），所述通孔（4b）连通放置槽（4a）并且通孔（4b）的直径小于放置槽（4a）的直径。

2.根据权利要求1所述的机壳内筒压装夹具，其特征在于：所述支架（2）包括底板（2a）、安装在底板（2a）上的用于连接支撑板（4）的支撑杆（2b）、竖直连接于底板（2a）的支架主板（2c）、连接于支架主板（2c）顶部并用于安装第一气缸（5）的顶板（2d），所述顶板（2d）与支架主板（2c）之间连接有加强筋（2e）。

3.根据权利要求2所述的机壳内筒压装夹具，其特征在于：所述支架主板（2c）的横截面呈“凵”字型，所述支架主板（2c）上设有多个减重孔。

4.根据权利要求3所述的机壳内筒压装夹具，其特征在于：所述第二气缸（6）设置在工作台（1）的下方。

5.根据权利要求4所述的机壳内筒压装夹具，其特征在于：所述工作台（1）的底部安装有支撑腿（1a）和柜体（1b）。

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