CN109383457A - 用于清洁车辆的玻璃表面的系统 - Google Patents

Abstract

一种用于清洁至少一个光滑表面(21)的系统包括至少两个用于将清洁产品投射到相关联光滑表面的装置(100至111)。投射装置每个包括电子控制模块(120)，其被构造为取决于控制指令驱动相应投射装置的操作，且该清洁系统包括共用于所述至少两个投射装置(100至111)的电力线总线，所述投射装置独立于彼此在所述电力线总线的相继区域(90、92)中电链接至电力线总线(11)。

Description

用于清洁车辆的玻璃表面的系统

技术领域

本发明涉及装配在机动车辆上的清洁系统的领域。其更特别地涉及用于清洁这样的车辆的光滑表面的系统的领域。

背景技术

文献US2012/266926描述了一种清洁系统的架构，其包括多个用于投射清洁产品的装置。这些投射装置定位在车辆的前部面上和/或在后部面上和/或后视镜上，以便允许相关联的光滑表面被清洁。

在这样的清洁系统中，第一投射装置可通过被车辆用户出发的手动命令促动，第二投射装置可通过被该车辆的驾驶辅助和/或操纵辅助装置出发的自动命令促动。与第一投射装置相关联的光滑表面例如对应于车辆的风挡和后窗，而与第二投射装置相关联的光滑表面例如对应于意图辅助车辆驾驶和/或操纵的传感器的光学表面。

为了给这些投射装置供应清洁产品，在所引用的文献中的清洁系统的架构包括容器和泵，它们经由主螺线管阀链接至这些投射装置的每个，将被泵供应的清洁产品引导到分别与车辆每个投射装置的管线。由此，在该架构中，投射装置通过彼此分开的清洁系统的泵供应，螺线管阀的驱动将从容器泵送的清洁产品引导至管线的一个或另一个。

当车辆的清洁系统包括大量被同一个泵供应的投射装置时，要被提供以便将所有投射装置液压链接的管线的数量是高的，且可导致安装复杂度和成本方面的问题。每个液压管线例如代表极大增加清洁系统总成本的每米成本。

此外，每个投射装置必须电链接至主电子单元，用于控制清洁功能，且例如触发清洁功能，和/或实施投射器的展开以便执行该清洁功能。再次，为了允许每个投射装置被电链接至主电子单元，必须提供包括大量缆线和电连接件的清洁系统。缆线插入在主电子单元和每个投射装置之间的布局再次代表对于清洁桶的总成本起决定性的每米成本。

在开发车辆的背景下，例如自驾驶车辆，其中，在车辆外围的传感器的数量变得越来越高，应理解，这些缺点必须被考虑。

发明内容

本发明的目的是缓解上述缺点中的至少一个，且提出一种清洁系统，其适配在车辆上，且使得可以减小其制造成本，同时简化其在车辆中的安装。

为此，本发明的主题是一种用于清洁车辆的至少一个光滑表面的系统，包括至少两个用于将清洁产品投射到相关联光滑表面的装置。根据本发明，投射装置每个包括电子控制模块，其被构造为取决于控制指令驱动相应投射装置的操作，且清洁系统包括共用于所述至少两个投射装置的电力线总线，所述投射装置独立于彼此在所述电力线总线的相继区域中电链接至电力线总线。

以下给出定义：

-“电力线总线”被理解为是指一种电控制总线，其链接至车辆的电源且利用PLC(电力线通信)技术，其包括配置流动通过电控制总线的电流的频率，以便传输或交换数据。

-“清洁产品”被理解为是指一种液态或气态产品，其能够被投射到光滑表面上，用于清洁它的目的，这样的产品在本发明中能够无区别地是水、风挡洗涤流体、或甚至空气，

-“光滑表面”被理解为是指一种透明表面，其一方面能够是车辆乘客舱中的其中一个光滑面，特别是风挡或后窗，或者另一方面是适配在车辆上的光学检测系统的光学表面；特别地，可设置为，该光滑表面由玻璃制成，或由Plexiglas类型的透明塑料制成。

通过根据本发明的清洁系统，可以显著减小将这样的清洁系统安装在车辆中的总成本。特别地，与已知清洁系统的架构相对地，仅一个供电和控制电路用于为装配在车辆上的每个投射装置供电并控制其，所述供电和控制电路由此形成电控制总线，投射装置从其获取电路和用于清洁操作所需的信息。电控制总线有利地是电力线总线，其对应于要被控制的电源。这些投射装置每个沿该相同电力线总线电链接至其，从而这些投射装置每个能够独立于彼此被供电和控制。应理解，当清洁系统包括大量投射装置——其沿该沿着车辆延伸的同一个电控制总线彼此相距一距离地分别连接至同一个电控制总线，根据本发明的清洁系统更加有益。

由此应注意，根据本发明，装配在车辆上的清洁系统的电路极大地简化。特别地，根据本发明，电力线总线执行沿车辆延伸的供电和控制总线的作用，以便将电力供应至装配在车辆上的这些投射装置的每个。特别地将电控制总线链接至每个投射装置所需的线的尺寸和体积是小的，用于将电路紧固在车辆中的约束由此首先涉及被每个投射装置共享的电力线总线。

此外，电缆线通过紧固件规则地附连至车辆的结构元件，其例如沿着或穿过限定乘客舱的壁，应理解，减小电缆线的总长度使得可以减小这些紧固件的数量，且因此减小用于将清洁系统安装在车辆中所设置的部件的成本和安装该系统所需的时间。

根据本发明的一个特征，投射装置的至少一个通过布置在电力线总线上的电连接元件电链接至所述总线。应理解，分别存在于电力线总线的其中一个相继区域中的连接元件彼此相距一距离地布置。

根据本发明的另一个特征，每个投射装置包括电连接端子，其被构造为链接至布置在电力线总线上的其中一个电连接元件，且链接至电子控制模块。

电连接端子可包括两个供电销。这两个供电销被构造为将来自电力线总线的电流和相关联控制指令引导至投射装置和其电子控制模块。优选地，投射装置和其电子控制模块被供应12V的电压。

电力线总线包括对应于正电压的正极，该正电压优选地等于12V，还包括对应于地线的零极，每个极链接至投射装置的电连接端子的其中一个销。根据本发明的一个特征，清洁系统包括电线对，其中，每根电线分别链接其中一个连接端子的一个销和其中一个电连接元件。

根据本发明的一个特征，电子控制模块被构造为分析流动通过电力线总线的所有控制指令，且从其重新获取对应于其投射装置的控制指令(一个或多个)。

根据本发明的一个特征，每个投射装置包括螺线管阀和喷洒器，所述螺线管阀被电子控制模块驱动。

当自动清洁控制命令经由电力线总线被电子控制模块接收时，电子控制模块发射和/或产生用于控制螺线管阀的指令，以便允许清洁产品从液压分配总线流动至喷洒器，且在必要之处允许喷洒器移动，以便将清洁产品投射到与之相关联的光滑表面上。

喷洒器可以是固定的或是伸缩的。换句话说，投射装置被构造为使得，用于保护清洁产品的总线(一个或多个)在清洁操作期间和之间保持固定位置，或这些投射总线安装在伸缩本体上，其能够利用面向要被清洁的光滑表面的清洁位置和收缩位置。

根据本发明的一个特征，至少一个投射装置与光学检测系统相关联，该投射装置和相关联的光学检测系统容纳在共用壳体中。

这样的光学检测系统可以是视频摄像头或激光扫描仪的光学传感器，其是允许车辆的驾驶辅助和/或操纵辅助装置操作所必须的。这些传感器的光滑表面则是暴露于坏天气的通过保护玻璃形成的光学表面。

电力线总线和液压分配总线可以是柔性的。换句话说，这些总线可由弹性材料制成。

根据本发明的一个特征，清洁系统包括能够允许清洁物品流动的液压分配总线，所述至少两个投射装置独立于彼此液压地链接至液压分配总线。“液压分配总线”被理解为是指允许清洁物品被输送的管线。

因此可以进一步减少将这样的清洁系统安装在车辆中的总成本。特别地，与已知清洁系统的架构相对地，仅一个液压分配总线用于为装配在车辆上的多个投射装置液压地供给。这些投射装置每个沿该相同电力线总线液压地链接至其，从而这些投射装置每个能够独立于彼此被液压分配总线供给清洁产品。

此外，可以简化装配在车辆上的清洁系统的液压电路。液压分配总线可沿车辆延伸，以便为装配在车辆上的这些投射装置的每个液压地供给。这有利地使得可以优化车辆中的专用于这样的清洁系统的液压回路的空间。实际上，液压分配总线通过紧固件规则地附连至车辆。这些紧固件可共用于电力线总线。

在该背景下，可以简化装配在车辆上的清洁系统的电路的安装。为此，电力线总线可顺着沿车辆延伸的液压分配总线的路径，以便控制装配在车辆上的每个这些投射装置且为其供电。这有利地使得可以优化车辆中的专用于这样的清洁系统的电路的空间。

根据本发明的一个特定特征，清洁系统包括单个电力线总线和单个液压分配总线。装配在车辆上的清洁系统的各个电路和回路(various circuits)则进一步简化。

根据本发明的一个实施例，液压分配总线形成开放的液压回路。换句话说，在液压分配总线中流动的清洁产品在液压分配总线的链接至泵输出部的第一端部和液压分配总线的关闭的且与第一端部相对的第二端部之间处于明显不同的压力，这是链接至该液压分配总线的所有投射装置被促动的情况。

可以设想形成闭合液压回路的液压分配总线。换句话说，清洁产品在闭合环路中流动，且由此在液压分配总线的输入部和输出部处具有大体恒定的压力，这是链接至该液压分配总线的所有投射装置被促动的情况。

根据本发明的一个特征，清洁系统包括泵，其能够为液压分配总线供应清洁产品。特别地，泵可通过将清洁产品从存放该产品的容器抽取而为液压分配总线供应。当液压分配总线形成闭合的液压回路时，液压分配总线的第一端部链接至泵的输出部，液压分配总线的与第一端部相对的第二端部链接至泵的输入部。

根据本发明的一个特征，液压分配总线包括至少两个部分，其设置在壁的每一侧且通过液压连接器链接至彼此。该实施例使得可以将液压分配总线的沿车辆延伸且根据本发明形成主分配管线的两个部分液压地链接，这两个部分被车辆的壁分开。液压连接器可安装在孔中，该孔形成在该壁中。这样的壁可由金属或塑料制成，且对应于沿车辆延伸的液压分配总线的分配路径上的壁，以便为投射装置供给。

液压分配总线的每个部分的一个端部——这些端部意图连接至彼此——可支承液压连接口，用于其连接至液压连接器。

在该液压分配总线背景下，所述至少两个投射装置可特别地链接至液压分配总线的同一个部分，或分别链接至液压分配总线的不同部分。特别地，可设置为，分配装置被布置为使得，液压分配总线的每个部分馈送至少两个分配装置。

根据本发明的特征，投射装置的至少一个包括用于液压连接至液压分配总线的元件。换句话说，每个投射装置通过液压连接元件链接至液压分配总线。并且，另外，投射装置的至少一个包括用于机械保持在液压分配总线上的元件。

这些液压连接元件可通过针筒形成，所述针筒意图刺穿液压分配总线。

根据本发明的一个特征，每个投射装置的液压连接元件和机械保持元件可被螺线管阀承载。这样的螺线管阀可有利地在同一个组装操作中机械和液压地链接至液压分配总线。

特别地，每个投射装置的液压连接元件和机械保持元件可被壳体承载。壳体——预先与投射装置和与光学检测系统装配——则可机械和液压地链接至液压分配总线。壳体则形成在液压分配总线和相应投射装置之间的机械和液压连接接口。

根据本发明的一个特征，电力线总线和液压分配总线形成用于投射装置的同一个电和液压分配总线。投射装置彼此分开地连接至该电和液压分配总线。换句话说，电控制总线与液压分配总线一起形成。

通过该特定实施例，此外，可以简化清洁系统在车辆中的组装。由此，投射装置可由分配总线的共用部分液压和电地链接。

电和液压分配总线可特别地是柔性的。换句话说，电和液压分配总线可由弹性材料制成。

根据本发明的一个特征，电和液压分配总线包括挤出管道，在该管道中心处，该挤出管道具有中央通道，清洁产品能够在该中央通道内流动，且在管道的周边上，其具有管线，电力线总线的每个电源线能够在该管线内延伸。

根据本发明的另一个特征，电和液压分配总线包括管道，清洁产品在其内能够流动，且电力线总线还在其内延伸。电力线总线可执行电阻线的角色，用于增加要被投射的清洁产品的温度，特别是在非常冷的条件下。作为例子，电力线总线可在其中心处通过液压分配总线。将理解，液压分配总线可以是环形的，以便在其中心接收电力线总线。换句话说，液压分配总线和电力线总线相对于彼此是同轴的。

电力线总线可包覆模制在限定液压分配总线的管线上。

根据本发明的一个特征，电和液压分配总线包括至少两个部分，其通过液压和电连接器链接至彼此。该特定实施例使得可以将被车辆壁分开的分配总线的两个部分电和液压地链接，所述壁例如是限定乘客舱和发动机舱的壁。电和液压连接器可安装在孔中，该孔形成在该壁中。

有利地，电和液压分配总线的每个部分的一个端部——这些端部意图连接至彼此——支承电和液压连接口，用于其连接至电和液压连接器。

根据本发明的其他特征，可设置，至少一个第一投射装置意图清洁用于道路场景自动分析的传感器的光学表面，即，利用车辆电子器件进行分析，以便特别地驱动该车辆的驾驶辅助和/或操纵辅助装置，且至少一个第二投射装置意图清洁乘客舱的光滑表面或仅用于被车辆驾驶员直接分析的传感器的光学表面。在该情况下，有利的是，液压分配总线布置为使得，所述至少一个第二投射装置定位在液压分配总线上，其共用于每个投射装置，以便距供应该液压分配总线的泵的输出部比所述至少一个第一投射装置更远。

具体地，特别是当共用于所有投射装置的液压分配总线是开放回路时，应理解，在该开放回路的距泵最远的端部处流动的清洁产品可具有比在泵输出部处流动的清洁产品的压力低的压力。现在，重要的是，与驾驶辅助系统相关联的光学检测系统是干净的，以便避免被车辆车载电子器件检测的道路场景的不正确分析，而如果驾驶员自己分析道路场景的被检测图像时，他可以更好地准备来分析局部污染的图像，而没有做出错误判断。因此，有利地可以将第二投射装置定位在液压分配总线的压力较低的部分上，不理想清洁的潜在风险具有较小影响。此外，由此通过提高用于第一和第二投射装置的清洁产品的液供的优先权，即，通过将它们定位为使得它们被在泵输出部处的清洁产品较快地到达，可以避免不重要的清洁动作从对来自光学检测系统的信息进行自动处理的重要动作的触发或有效性偏离。

附图说明

本发明的其他特征、细节和优势在阅读以下给出的作为表示相对于附图的描述而更加显而易见，在附图中：

图1示出装配有根据本发明的清洁系统的机动车辆的示意图，其包括联接至彼此且沿车辆延伸的电力线总线和液压分配总线，以便将电力供应和控制指令以及清洁产品分别分配至安装在同一车辆上的清洁系统的投射装置，

图2示出了车辆的壁的示意图，其容纳用于链接电力线总线的两个部分和液压分配总线的两个部分的液压连接器，

图3示出了本发明一个实施例的示意图，其中，其中一个清洁产品投射装置液压链接至液压分配总线，且电链接至电力线总线，所述电力线总线和所述液压分配总线彼此分开，

图4示出了本发明的另一实施例的示意图，其中，电力线总线和液压分配总线形成同一个电力和液压分配总线，

图5示出了沿在电连接元件处的截面的图4所示的电力和液压分配总线的示意图。

具体实施方式

图1示出装配有根据本发明的清洁系统2的机动车辆1，允许车辆1的至少一个光滑表面20、21被清洁。这样的光滑表面可例如是车辆的风挡20或后窗，或者其可以是装配在车辆1上的光学检测系统4的光学表面21。

清洁系统2包括用于投射清洁产品的装置100至111，其定位在车辆1中，以便分别与光滑表面20、21的清洁相关联；以及至少一个电力线总线11，其能够允许供应电流和将控制执行传递至这些投射装置的每一个。在所示例子中，投射装置专用于清洁单个光滑表面，但应理解，多个投射装置可专用于清洁同一个光滑表面，例如风挡20，而没有偏离本发明范围，只要电力线总线11贯穿车辆布置，且应理解，多个这样的投射装置连接至该电力供应和通信总线。

更特别地，根据本发明，每个投射装置100至11通过电连接元件14链接至电力线总线11，这些投射装置在共用总线的单独且相继的区域90、92(如图3所见)独立于彼此连接至该共用总线。在该非限制性实施例中，将理解，单个电力线总线向安装在该车辆1上的所有投射装置100至111供应电力，且控制该所有投射装置100至111。

将在以下更详细描述用于实施投射装置至共用电力供应和通信总线的电连接的器件。

参考图1，还应注意，投射装置可通过液压连接元件独立于彼此液压地连接至共用液压分配总线3。

清洁系统2此外包括泵5和清洁产品储存容器。泵5被构造为从储存容器重新获得清洁产品，且用该清洁产品连续地供应主液压管线。更特别地，泵5的输出部50链接至液压分配总线3的第一端部30。这样的结果是，液压分配总线3沿车辆从该第一端部30延伸至第二端部31。在所示例子中，液压分配总线3的第二端部31——与第一端部30相对——关闭，从而液压分配总线3形成断开的液压回路。当然，液压分配总线可被构造为使得形成闭合液压回路，且在这样的背景下，液压分配总线的第二端部31可链接至储存容器。

参考图1，第一投射装置100至108意图清洁用于道路场景自动分析的传感器的光学表面，即，利用车辆电子器件进行分析，以便特别地驱动车辆的驾驶辅助和/或操纵辅助装置，第二投射装置109至111意图清洁乘客舱的光滑表面或仅用于被车辆驾驶员直接分析的传感器的光学表面。液压分配总线3在该情况下被构造为使得，其是第二投射装置的一个，在该情况下，为与清洁后窗相关联的装置，其定位在液压分配总线的端部处，在其第二端部31处，即，在距泵5的输出部50最远的分配总线的区域中。

根据本发明，电力线总线11定位在车辆中，以便将向每个投射装置分配电流并控制指令，且处于容易安装和减小成本的原因，电力线总线11有利地沿液压分配总线延伸，如特别参考图4和5更详细可见。

在该情况下，液压分配总线3和电力线总线11分别具有布置在车辆前部中的第一部分32和布置在乘客舱中的第二部分33，每个部分在车辆的相应部分中缠绕，以便分配至存在于车辆该部分中的所有投射装置。应理解，液压连续性在该情况下在这两个部分32、33之间获得，因为单个泵5设置在分配总线上。

图2示出当总线3、11被引导以通过车辆1的一个或多个壁80时用于确保这些部分32、33之间的连续性的器件，这样做的好处有利地为了优化车辆1的总线路径，且由此减小制造对每个投射装置共用的这些总线所需的长度。在该情况下，部分32、33经由液压和电连接器19成对链接至彼此。更特别地，总线3、11的第一部分32和第二部分33每个在它们的面向彼此的端部处支承液压和电连接口，用于它们至连接器19的连接。可设置，两个投射装置100至111链接至液压分配总线3和电控制总线11的同一个部分32、33，或每个至总线3、11的不同部分32、33。

参考图3，现在将给出清洁系统2的投射装置100至111和它们与共用于这些投射装置的至少两个的电力线总线11的协作的更详细说明。如将在该图3中示意性示出的。在以下文字中，设置，投射装置都具有相同形状，以便有助于清洁系统的标准化，但是明显可以在必要时调整清洁系统的形状和尺寸而没有偏离本发明的背景，只要根据已经描述的内容，每个投射装置独立于其他投射装置电连接至共用总线即可。

投射装置100至111包括至少一个电子控制模块120、螺线管阀7和喷洒器8。当螺线管阀7被供应电力时且被促动时，即，当其已经通过电子控制模块120接收对该效果的控制指令，其允许清洁产品通过，在液压分配总线3中流动到喷洒器8。清洁产品通过喷射器8投射到与投射装置100至111相关联的光学检测系统4的光滑表面20、21上。在清洁产品投射之前，喷洒器8的位置可通过移动设定点调整，所述移动设定点通过电子控制模块产生。

投射装置包括用于将其连接至液压分配总线3的液压连接元件9。液压连接元件9具有首先能刺穿液压分配总线3且其次能确保清洁产品从该分配总线通过至喷洒器8的形式。为此，连接元件可具有针筒的管状和渐缩形状。在液压连接元件9在液压分配总线3上的组装位点处，树脂可用于围绕液压连接元件9和液压分配总线3之间的接触区域，以便确保该接触区域密封。

根据本发明，且如图3可见，两个投射装置100至111沿共用液压分配总线3相继地布置，以便通过这些液压连接元件9在相继的单独区域中连接至其。随着该液压分配总线在车辆中展开，每个投射装置由此刺入到共用液压分配总线中。

投射装置包括用于允许附连至液压分配总线3的机械保持元件10。在所示例子中，机械保持元件10具有夹持件的形式，该夹持件至少部分地围绕主液压管线，其有助于形成共用于所述多个投射装置100至111的液压分配总线3。可例如设置具有弹性变形的保持元件，该弹性变形在其开始位置限定沟槽，该沟槽具有尺寸明显小于限定分配总线的管线的尺寸，操作者则必须迫使连接元件变形，以便能够接合在液压分配总线上，该连接元件的弹性复位确保其在总线上保持在位。

图3示出两个投射装置，其包括与液压分配总线3协作的这些机械保持元件和这些液压连接元件。

根据本发明，且不管装置是否、或以何种方式液压连接至共用的液压分配总线，如图3所示的两个投射装置可见，每个投射装置通过电连接元件14链接至电力线总线11，独立于相邻投射装置的电连接，链接至该同一电力线总线。投射装置在彼此分开且沿电力线总线一距离处的连接区域中电连接。

电力线总线11电链接至主电子单元200，其特别地构造为，对被引导为在电力线总线中流动的供电电流编码，以便使用该供电电流来输送用于投射装置的控制指令，且特别是用于螺线管阀7的操作指令。

在此之后给出与光学传感器类型的光学检测系统相关联的投射装置的说明，应理解，关于共用于共用总线的投射装置的液压和电连接的特征可被复制用于意图清洁光滑表面的投射装置，所述光滑表面诸如风挡或后窗。

投射装置可容纳在壳体12中，如图3示意性地所示。壳体12此外包括光学检测系统4，其具有相关联投射装置100至111要清洁的光滑玻璃。装配至车辆1的这样的光学检测系统4可以是视频摄像头或激光扫描仪，其是允许车辆1的驾驶辅助和/或操纵辅助装置操作所必须的。

当投射装置100至111与这样的光学检测系统4相关联时，该光学检测系统被构造为经由电连接缆线13(与投射装置100至111的电力线总线11分开)与装配在该车辆1上的主电子单元200通信。作为例子，当光学检测系统4是摄像头时，该电连接缆线13使得可以将视频信号传送至主电子单元200。

如上所述，且如图3和4更详细示出的，投射装置包括至少一个螺线管阀7、喷洒器8、用于控制投射装置和特别地用于控制螺线管阀的电子控制模块120，以及电连接端子15，该电连接端子被构造为允许投射装置、特别是电子控制模块和/或螺线管阀在连接器处连接至电力线总线11，该连接器嵌入在电力线总线11上，形成电连接元件14。以该方式，从电力供应和通信网络分接，形成至投射装置的连接，其此外继续在车辆中延伸至下一连接器和下一相关联投射装置。电连接元件14包括电力线总线11的分接部，能够链接至螺线管阀7的电连接端子15的第一销151和第二销152的两根线140、141经由其离开。每根线由此来自电力线总线，形成车辆的供电网络的而一部分，以便将螺线管阀电连接至用于优选为12V的电压的正极160，以及用于接地的零极。

在用于将电力分别供应至每个投射装置的共用总线11中流动的电力线电流的极性使得可以通过将调频信号叠加在正流动的电流上而向与每个投射装置中的螺线管阀相关联的电子控制模块传递操作指令。

一旦其中一个投射装置必须被使用，在检测相关联光滑表面超过污染临界值之后，主电子单元200对在总线11中流动的电流编码，以便沿该总线传播调频信号至投射装置。每个投射装置查看该调频信号传输，仅该信号意图所用的投射装置对其进行考虑，编码对于每个投射装置是专用的。

换句话说，用于螺线管阀7的电子驱动单元电链接至电连接端子15。该电子驱动单元被编程，以连续分析通过电力线总线11传输的数据。当该电子驱动单元识别被主电子单元200发射、经由电力线总线11传输且专用与其的指令(例如打开螺线管阀7的控制指令)时，其促动与之关联的螺线管阀7，且由此允许容纳在液压分配总线3中的清洁产品被引导至相应的喷洒器8。

投射装置则重新获得其清洁相关联光滑表面所需量的清洁产品，即，在螺线管阀被电子驱动单元促动的时间内流动通过螺线管阀的清洁产品的量。

图4示意性地示出形成单个电和液压分配总线17的液压分配总线3和电力线总线11，其根据以上所描述的，被构造为为多个投射装置100至111馈送。如所示，电力线总线11与液压分配总线3一起形成。图5示出该电和液压分配总线17的一段，其在该情况下形成为使得液压分配总线3具有挤出管道的形式，清洁产品在该挤出管道内流动，并且该挤出管道在其周边上承载至少一个附加管线，用于接收电力线总线11，其由此相对于液压分配总线3在周边定位。在该图5中，此外存在电连接元件14，其使得可以将来自电力线总线11的正极160和零极161的线140、141带到一起，且因此允许它们连接至与投射装置相关联的电连接端子15。

在一个没有示出的变体中，可设置为，电力线总线通过形成液压分配总线的管道的中心延伸。特别地，管道可以是环形的，以便在其中心接收电力线总线。在该构造中，正如上一个构造，电力线总线可执行电阻线的角色，用于通过热传导增加要被投射的清洁产品的温度，特别是在非常冷的条件下。

当投射装置100至111液压地链接至液压分配总线3，液压连接元件9有利地定位在电和液压分配总线17上，以便不损坏电力线总线11。

将从阅读上述内容理解，根据本发明的清洁系统是有利的，因为其包括至少两个清洁装置，它们在车辆中彼此相距一距离，且通过电力线总线类型的电分配总线至少被供电，该电分配总线共用于这些清洁装置。分配总线遍布车辆布置，以便靠近清洁装置引导专用于这些清洁装置的每个来运行的螺线管阀所需的电，以及用于这些螺线管阀的激活命令，应注意，根据本发明，这些清洁装置利用在共用总线中流动的电流和信息，以便独立于附近的清洁装置操作。

当然，本发明的特征和变体可在大量组合中彼此组合，只要它们没有彼此不兼容或排他。特别地可以设想本发明的变体，其仅包括挑选的下述特征，独立于所述的其他特征，如果所述被挑选的特征足以赋予技术优势，或将本发明与现有技术区别开的话。

Claims (15)

1.一种用于清洁车辆(1)的至少一个光滑表面(20、21)的系统(2)，包括至少两个用于将清洁产品投射到相关联光滑表面的投射装置(100至111)，其特征在于，投射装置每个包括电子控制模块(120)，所述电子控制模块(120)被构造为取决于控制指令驱动相应投射装置的操作，且在于，所述清洁系统(2)包括共用于所述至少两个投射装置(100至111)的电力线总线，所述投射装置独立于彼此在所述电力线总线的相继区域(90、92)中电链接至电力线总线(11)。

2.根据前一权利要求所述的清洁系统(2)，其特征在于，投射装置(100至111)的至少一个通过布置在电力线总线上的电连接元件(14)电链接至所述电力线总线(11)。

3.根据前一权利要求所述的清洁系统(2)，其特征在于，每个投射装置包括电连接端子(15)，所述电连接端子(15)被构造为链接至布置在电力线总线(11)上的其中一个电连接元件(14)，且链接至电子控制模块。

4.根据前一权利要求所述的清洁系统(2)，其特征在于，电连接端子(15)包括两个供电销(150、151)。

5.根据前一权利要求所述的清洁系统(2)，其特征在于，其包括电线(140、141)对，其中，每根电线分别链接其中一个连接端子的一个销(150、151)和其中一个电连接元件(14)。

6.根据前述权利要求中的一项所述的清洁系统(2)，其特征在于，电子控制模块(120)被构造为分析流动通过电力线总线(11)的所有控制指令，且从其重新获取对应于其投射装置的一个或多个控制指令。

7.根据前一权利要求所述的清洁系统(2)，其特征在于，每个投射装置(100至111)包括螺线管阀(7)和喷洒器(8)，所述螺线管阀被电子控制模块(120)驱动。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的清洁系统(2)，其特征在于，至少一个投射装置(100至111)与光学检测系统(4)相关联，所述投射装置和相关联的光学检测系统容纳在共用壳体(12)中。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的清洁系统(2)，其特征在于，其包括能够允许清洁物品流动的液压分配总线(3)，所述至少两个投射装置(100-111)独立于彼此液压地链接至液压分配总线(3)。

10.根据前一权利要求所述的清洁系统(2)，其特征在于，至少一个投射装置(100-111)包括用于液压连接至液压分配总线(3)的元件(9)。

11.根据权利要求9或10所述的清洁系统(2)，其特征在于，至少一个投射装置(100至111)包括用于机械保持在液压分配总线(3)上的机械保持元件(10)。

12.根据权利要求9至11中的任一项所述的清洁系统(2)，其特征在于，电力线总线(11)和液压分配总线(3)形成用于投射装置(100-111)的同一个电和液压分配总线(17)。

13.根据前一权利要求所述的清洁系统(2)，其特征在于，电和液压分配总线(17)包括挤出管道，在所述挤出管道中心处，所述挤出管道具有中央通道，清洁产品能够在所述中央通道内流动，且在管道的周边上，其具有管线，电力线总线的每个电源线能够在所述管线内延伸。

14.根据权利要求12所述的清洁系统(2)，其特征在于，电和液压分配总线(17)包括管道，清洁产品在所述管道内能够流动，且电力线总线(11)也在所述管道内延伸。

15.根据权利要求6至8中的任一项所述的清洁系统(2)，其特征在于，电和液压分配总线(17)包括至少两个部分(32、33)，所述至少两个部分(32、33)通过液压和电连接器(6)链接至彼此。