KR20190016916A - 차량의 유리 표면을 세척하기 위한 시스템 - Google Patents

Abstract

적어도 하나의 유리 장착면(21)을 세척하기 위한 시스템은, 관련 유리 장착면 상에 세척 제품을 분사시키기 위한 적어도 2개의 디바이스(100 내지 111)를 포함한다. 분사 디바이스는 제어 명령에 따라 대응 분사 디바이스의 작동을 구동하도록 구성된 전자 제어 모듈(120)을 각각 포함하고, 세척 시스템은 파워라인 버스의 연속적인 영역(90, 92)에서 서로 독립적으로 상기 파워라인 버스(11)에 전기적으로 연결된 적어도 2개의 분사 디바이스(100 내지 111)에 공통인 파워라인 버스를 포함한다.

Description

차량의 유리 표면을 세척하기 위한 시스템{SYSTEM FOR CLEANING A GLASS SURFACE OF A VEHICLE}

본 발명은 자동차에 장착된 세척 시스템의 분야에 관한 것이다. 본 발명은, 더 구체적으로, 이러한 차량의 유리 장착면(glazed surface)을 세척하기 위한 시스템의 분야에 관한 것이다.

문헌 US2012/266926호는 세척 제품을 분사시키기 위한 복수의 디바이스를 포함하는 세척 시스템의 아키텍처를 설명하고 있다. 이들 분사 디바이스는 연계된 유리 장착면이 세척될 수 있게 하기 위해 차량의 전방면 및/또는 후방면 및/또는 백미러(rear-view mirror) 상에 위치된다.

이러한 세척 시스템에서, 제1 분사 디바이스는 차량의 사용자에 의해 트리거링(triggering)된 수동 명령에 의해 작동될 수도 있고, 제2 분사 디바이스는 이 차량의 운전 지원(driving-assistance) 디바이스 및/또는 조작 지원(manoeuvring-assistance) 디바이스에 의해 트리거링된 자동 명령에 의해 작동될 수도 있다. 제1 분사 디바이스와 연계된 유리 장착면은 예를 들어, 차량의 앞유리(windscreen) 및 뒷유리(rear window)에 대응하고, 반면에 제2 분사 디바이스와 연계된 유리 장착면은 예를 들어 차량의 운전 및/또는 조작을 지원하도록 의도된 센서의 광학면에 대응한다.

이들 분사 디바이스에 세척 제품을 공급하기 위해, 언급된 문헌에서 세척 시스템의 아키텍처는, 차량의 각각의 분사 디바이스와 각각 연계된 라인에 펌프에 의해 공급된 세척 제품을 안내하는 메인 솔레노이드 밸브를 거쳐 각각의 전술한 분사 디바이스에 연결된 탱크 및 펌프를 포함한다. 따라서, 이러한 아키텍처에서, 분사 디바이스는 서로 개별적으로 세척 시스템의 펌프에 의해 공급을 받고, 솔레노이드 밸브의 구동에 의해, 탱크로부터 펌핑된 세척 제품은 라인 중 하나 또는 다른 하나로 유도된다.

차량의 세척 시스템이 하나의 동일한 펌프에 의해 공급을 받는 다수의 분사 디바이스를 포함할 때, 모든 분사 디바이스를 유압식으로 연결하기 위해 제공될 라인의 수는 많고, 이는 설치의 복잡성 및 비용의 견지에서 문제를 유발할 수도 있다. 각각의 유압 라인은 예를 들어, 세척 시스템의 전체 비용을 상당히 증가시키는 미터당 비용을 나타낸다.

더욱이, 각각의 분사 디바이스는 전술한 세척 기능을 수행하기 위해, 세척 기능을 제어하기 위해, 예를 들어 세척 기능을 트리거링하고 그리고/또는 분사기의 전개를 구현하기 위해 메인 전자 유닛에 전기적으로 연결되어야 한다. 또한, 각각의 분사 디바이스가 메인 전자 유닛에 전기적으로 연결되게 하기 위해, 다수의 케이블 및 전기 접속부를 포함하는 세척 시스템을 제공할 필요가 있다. 케이블이 메인 전자 유닛과 각각의 분사 디바이스 사이에 삽입되는 레이아웃은 역시 세척 시스템의 전체 비용에 있어서 결정적인 미터당 비용을 나타낸다.

차량의 둘레에 있어서 센서의 수가 점점 더 많아지는 차량, 예를 들어 자율 주행 차량을 개발하는 맥락에서, 이들 결점이 고려되어야 한다는 것이 이해된다.

본 발명의 목적은, 전술한 결점 중 적어도 하나를 완화시키는 것 그리고 차량에 장착되고 그 제조 비용을 절감시키는 것을 가능하게 하는 동시에 차량 내에서의 설치를 단순화시키는 세척 시스템을 제안하는 것이다.

이를 위해, 본 발명의 주제는 연계된 유리 장착면 상에 세척 제품을 분사시키기 위한 적어도 2개의 디바이스를 포함하는, 차량의 적어도 하나의 유리 장착면을 세척하기 위한 시스템이다. 본 발명에 따르면, 분사 디바이스는 제어 명령에 따라 대응 분사 디바이스의 작동을 구동시키도록 구성된 전자 제어 모듈을 각각 포함하고, 세척 시스템은, 파워라인 버스의 연속적인 영역에서 서로 독립적으로 상기 파워라인 버스에 전기적으로 연결된 적어도 2개의 분사 디바이스에 공통인 파워라인 버스를 포함한다.

이하의 정의가 제공된다.

- '파워라인 버스'는, 차량의 전력 소스에 연결되는 전자 제어 버스로서, 데이터를 전송하거나 교환하기 위해 전기 제어 버스를 통해 흐르는 전류의 주파수를 구성하는 것으로 이루어지는 PLC(powerline communication) 기술을 사용하는 전기 제어 버스를 의미하는 것으로 이해된다.

- '세척 제품'은 유리 장착면을 세척하기 위해 그 위에 분사되는 것이 가능한 액체 제품 또는 기체 제품을 의미하는 것으로 이해되는데, 이러한 제품은, 본 발명에서 구별 없이, 물, 앞유리 워셔액, 또는 심지어 공기인 것이 가능하다.

- '유리 장착면'은 한편으로는, 차량의 승객 객실 내의 창유리 중 하나 및 특히 앞유리 또는 뒷유리, 또는 다른 한편으로는 차량에 장착된 광학 검출 시스템의 광학면일 수 있는 투명한 표면을 의미하는 것으로 이해되는데, 특히, 유리 장착면은 유리 또는 달리 플렉시글래스 유형의 투명 플라스틱으로 제조되는 것이 제공될 수 있다.

본 발명에 따른 세척 시스템에 의해, 차량 내에 이러한 세척 시스템을 설치하는 전체 비용을 상당히 절감하는 것이 가능하다. 특히, 공지의 세척 시스템의 아키텍처에 대조적으로, 차량에 장착된 각각의 분사 디바이스에 대한 공급 및 제어를 위해 단지 하나의 공급 및 제어 회로만이 사용되고, 이에 따라 상기 공급 및 제어 회로는, 분사 디바이스가 세척 작동을 위해 필요로 하는 전류 및 정보를 유도하는 전기 제어 버스를 형성한다. 전기 제어 버스는 유리하게는 제어될 전력 소스에 대응하는 파워라인 버스이다. 상기 분사 디바이스는 각각의 분사 디바이스들이 서로 독립적으로 파워라인 버스에 의해 공급을 받고 제어되는 것이 가능하도록 동일한 파워라인 버스를 따라 파워라인 버스에 전기적으로 각각 연결된다. 본 발명에 따른 세척 시스템은 차량을 따라 연장되는 이 버스를 따라 서로로부터 소정 거리에서, 하나의 동일한 전기 제어 버스에 각각 접속된 다수의 분사 디바이스를 포함할 때, 더욱 더 유리한 것으로 이해된다.

따라서 본 발명에 따르면, 차량에 장착된 세척 시스템의 전기 회로가 상당히 단순화되는 것이 주목할 만하다. 특히, 본 발명에 따르면, 파워라인 버스는 차량에 장착된 각각의 이들 분사 디바이스에 전력을 공급하기 위해 차량을 따라 진행하는 공급 및 제어 버스의 역할을 수행한다. 각각의 분사 디바이스에 특히 전기 제어 버스를 연결하는 데 필요한 와이어의 치수 및 부피는 작고, 따라서 차량 내에 전기 회로를 체결하기 위한 제약은 무엇보다도 각각의 분사 디바이스에 의해 공유되는 파워라인 버스에 관련된다.

더욱이, 전기 케이블이 체결구에 의해 차량의 구조 요소에 규칙적으로 부착되고, 예를 들어 승객 객실을 형성하는 벽을 따라 또는 이 벽을 통해 전술한 바와 같이 부착되고, 전기 케이블의 총 길이를 감소시키는 것은 이들 체결구의 수, 그리고 이에 따라 차량 내에서의 세척 시스템의 설치를 위해 제공될 구성요소의 비용과 이 시스템을 설치하는 데 필요한 시간을 감소시키는 것을 가능하게 한다는 것이 이해된다.

본 발명의 일 특징에 따르면, 분사 디바이스 중 적어도 하나는 상기 버스 상에 배열된 전기 접속 요소를 경유하여 파워라인 버스에 전기적으로 연결된다. 파워라인 버스의 연속적인 영역 중 하나에 각각 존재하는 접속 요소는 서로로부터 소정 거리에 배열된다는 것이 이해된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 각각의 분사 디바이스는 한편으로는 파워라인 버스 상에 배열된 전기 접속 요소들 중 하나에 연결되며 다른 한편으로는 전자 제어 모듈에 연결되도록 구성된 전기 접속 단자를 포함한다.

전기 접속 단자는 2개의 전력 공급 핀을 포함할 수도 있다. 이들 2개의 전력 공급 핀은 파워라인 버스로부터 분사 디바이스로 그리고 그 전자 제어 모듈로 전류 및 연계된 제어 명령을 안내하도록 구성된다. 바람직하게는, 분사 디바이스 및 그 전자 제어 모듈에는 12 V의 전압이 공급된다.

파워라인 버스는 바람직하게는 12 V인 양의 전압에 대응하는 양극(positive pole) 및 접지에 대응하는 제로폴(zero pole)을 포함하고, 각각의 극은 분사 디바이스의 전기 접속 단자의 핀들 중 하나에 연결된다. 본 발명의 일 특징에 따르면, 세척 시스템은 전기 와이어의 쌍을 포함하고, 각각의 와이어는 접속 단자들 중 하나의 접속 단자의 하나의 핀 및 전기 접속 요소 중 하나를 각각 연결시킨다.

본 발명의 일 특징에 따르면, 전자 제어 모듈은 파워라인 버스를 통해 흐르는 모든 제어 명령을 분석하고 해당 분사 디바이스에 대응하는 제어 명령(들)을 그로부터 회수하도록 구성된다.

본 발명의 일 특징에 따르면, 각각의 분사 디바이스는 솔레노이드 밸브 및 스프링클러를 포함하고, 상기 솔레노이드 밸브는 전자 제어 모듈에 의해 구동된다.

자동 세척 제어 순서가 파워라인 버스를 거쳐 전자 제어 모듈에 의해 수신될 때, 전자 제어 모듈은, 세척 제품이 유압 분배 버스로부터 스프링클러로 유동하게 하기 위해, 그리고 스프링클러의 이동을 허용하기 위해 필요한 경우, 그와 연계된 유리 장착면 상에 세척 제품을 분사시키기 위해, 솔레노이드 밸브를 제어하기 위한 명령을 전송하고 그리고/또는 발생시킨다.

스프링클러는 고정형 또는 달리 신축식일 수도 있다. 달리 말하면, 분사 디바이스는, 세척 제품을 분사시키기 위한 버스(들)가 세척 작동 중에 또는 세척 작동들 사이에 고정 위치를 유지하도록, 또는 이들 분사 버스가 세척될 유리 장착면에 대면하는 세척 위치 및 후퇴 위치를 채택하는 것이 가능한 신축식 본체 상에 설치되도록 구성된다.

본 발명의 일 특징에 따르면, 분사 디바이스 중 적어도 하나는 광학 검출 시스템과 연계되고, 분사 디바이스 및 연계된 광학 검출 시스템은 공통 하우징 내에 수용된다.

이러한 광학 검출 시스템은 차량의 운전 지원 디바이스 및/또는 조작 지원 디바이스가 작동하게 하는 데 필요한 비디오 카메라 또는 달리 레이저 스캐너 유형의 광학 센서일 수도 있다. 이들 센서의 유리 장착면은 이때 악천후에 노출되는 보호 유리에 의해 형성된 광학면이다.

파워라인 버스 및 유압 분배 버스는 가요성일 수도 있다. 달리 말하면, 이들 버스는 탄성 재료로 제조될 수도 있다.

본 발명의 일 특징에 따르면, 세척 시스템은 세척 제품의 유동을 허용할 수 있는 유압 분배 버스를 포함하고, 적어도 2개의 분사 디바이스는 서로 독립적으로 유압 분배 버스에 유압식으로 연결된다. '유압 분배 버스'는 세척 제품이 반송되게 하는 라인을 의미하는 것으로 이해된다.

따라서, 차량 내에 이러한 세척 시스템을 설치하는 전체 비용을 더 절감하는 것이 가능하다. 특히, 공지의 세척 시스템의 아키텍처에 대조적으로, 차량에 장착된 복수의 분사 디바이스에 대한 유압식 공급을 위해 단지 하나의 유압 분배 버스가 사용된다. 이들 분사 디바이스는, 각각의 이들 분사 디바이스에 서로 독립적으로 유압 분배 버스에 의해 세척 제품이 공급되는 것이 가능하도록 하기 위해 동일한 유압 분배 버스에 유압 분배 버스를 따라 유압식으로 각각 연결된다.

더욱이, 차량에 장착된 세척 시스템의 유압 회로를 단순화하는 것이 가능하다. 유압 분배 버스는 차량에 장착된 각각의 이들 분사 디바이스에 유압식으로 공급하기 위해 차량을 따라 연장될 수도 있다. 이는 유리하게는 상기 세척 시스템을 위한 유압 회로에 전용되는 차량 내의 공간을 최적화하는 것을 가능하게 한다. 실제로, 유압 분배 버스는 체결구에 의해 차량에 규칙적으로 부착된다. 이들 체결구는 파워라인 버스에 공통일 수도 있다.

이러한 맥락에서, 차량에 장착된 세척 시스템의 전기 회로의 설치를 단순화하는 것이 가능하다. 이를 위해, 파워라인 버스는 차량에 장착된 각각의 이들 분사 디바이스를 제어하고 상기 분사 디바이스에 전력을 공급하기 위해 차량을 따라 연장되는 유압 분배 버스의 경로를 따를 수도 있다. 이는 유리하게는 이러한 세척 시스템을 위한 전기 회로에 전용되는 차량 내의 공간을 최적화하는 것을 가능하게 한다.

본 발명의 특정한 일 특징에 따르면, 세척 시스템은 단일의 파워라인 버스 및 단일의 유압 분배 버스를 포함한다. 차량에 장착된 세척 시스템의 다양한 회로는 이때 더욱 더 단순화된다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 유압 분배 버스는 개방 유압 회로를 형성한다. 달리 말하면, 유압 분배 버스 내에서 유동하는 세척 제품은, 펌프의 출력부에 연결된, 유압 분배 버스의 제1 단부와, 폐쇄되고 제1 단부에 대향하는, 유압 분배 버스의 제2 단부 사이에서 실질적으로 상이한 압력으로 존재하고, 이는 상기 유압 분배 버스에 연결된 모든 분사 디바이스가 작동될 때에 해당한다.

폐쇄된 유압 회로를 형성하는 유압 분배 버스를 고려하는 것이 가능하다. 달리 말하면, 세척 제품은 폐루프에서 유동하고, 따라서 유압 분배 버스의 입력부 및 출력부에서 사실상 일정한 압력을 갖고, 이는 상기 유압 분배 버스에 연결된 모든 분사 디바이스가 작동될 때에 해당한다.

본 발명의 일 특징에 따르면, 세척 시스템은 유압 분배 버스에 세척 제품을 공급하는 것이 가능한 펌프를 포함한다. 특히, 펌프는 상기 세척 제품을 저장하는 탱크로부터 세척 제품을 유도함으로써 유압 분배 버스에 공급을 행할 수도 있다. 유압 분배 버스가 폐쇄된 유압 회로를 형성할 때, 유압 분배 버스의 제1 단부는 펌프의 출력부에 연결되고, 제1 단부에 대향하는, 유압 분배 버스의 제2 단부는 펌프의 입력부에 연결된다.

본 발명의 일 특징에 따르면, 유압 분배 버스는, 벽의 어느 한쪽에 배열되고 유압 커넥터에 의해 서로 연결된 적어도 2개의 부분을 포함한다. 이 실시예는, 차량을 따라 연장되는 유압 분배 버스로서, 본 발명에 따르면, 메인 분배 라인을 형성하는 유압 분배 버스의 2개의 부분을 유압식으로 연결하는 것을 가능하게 하는데, 이들 2개의 부분은 차량의 벽에 의해 분리되어 있다. 유압 커넥터는 이 벽에 형성된 개구 내에 설치될 수도 있다. 이러한 벽은 금속 또는 플라스틱으로 제조될 수도 있고, 분사 디바이스에 공급을 행하기 위해 차량을 따라 연장되는 유압 분배 버스의 분배 경로 상의 벽에 대응한다.

유압 분배 버스의 각각의 부분의 일 단부[이들 단부는 서로 접속되도록 의도됨]는 유압 커넥터로의 접속을 위한 유압 접속부를 가질 수도 있다.

이러한 유압 분배 버스의 맥락에서, 적어도 2개의 분사 디바이스는 특히 유압 분배 버스의 하나의 동일한 부분에 연결될 수도 있고, 또는 유압 분배 버스의 상이한 부분에 각각 연결될 수도 있다. 특히, 유압 분배 버스의 각각의 부분이 적어도 2개의 분배 디바이스에 공급을 행하도록 분배 디바이스가 구성되는 것이 제공될 수도 있다.

본 발명의 특징에 따르면, 분사 디바이스의 적어도 하나는 유압 분배 버스로의 유압 접속을 위한 요소를 포함한다. 달리 말하면, 각각의 분사 디바이스는 유압 접속 요소에 의해 유압 분배 버스에 연결된다. 또한, 게다가, 분사 디바이스의 적어도 하나는 유압 분배 버스 상의 기계적 유지를 위한 요소를 포함한다.

이들 유압 접속 요소는 유압 분배 버스를 관통하도록 의도된 주사기에 의해 형성될 수도 있다.

본 발명의 일 특징에 따르면, 각각의 분사 디바이스의 유압 접속 요소 및 기계적 유지 요소는 솔레노이드 밸브에 의해 지지될 수도 있다. 이러한 솔레노이드 밸브는 유리하게는 하나의 동일한 조립 작업에서 유압 분배 버스에 기계적으로 그리고 유압식으로 연결될 수도 있다.

특히, 각각의 분사 디바이스의 유압 접속 요소 및 기계적 유지 요소는 하우징에 의해 지지될 수도 있다. 분사 디바이스 및 광학 검출 시스템이 미리 장착된 하우징은 이때 유압 분배 버스에 기계적으로 그리고 유압식으로 연결될 수도 있다. 하우징은 이때 유압 분배 버스와 대응 분사 디바이스 사이의 기계적인 유압식 접속 계면을 형성한다.

본 발명의 일 특징에 따르면, 파워라인 버스 및 유압 분배 버스는 분사 디바이스를 위한 하나의 동일한 전기 및 유압 분배 버스를 형성한다. 분사 디바이스는 서로 별개로 상기 전기 및 유압 분배 버스에 접속된다. 달리 말하면, 전기 제어 버스는 유압 분배 버스와 연합하여 형성된다.

이러한 특정 실시예에 의해, 차량 내의 세척 시스템의 조립을 단순화하는 것이 가능하다. 따라서, 분사 디바이스는 분배 버스의 공통부로부터 유압식으로 그리고 전기적으로 연결될 수도 있다.

전기 및 유압 분배 버스는 특히 가요성일 수도 있다. 달리 말하면, 전기 및 유압 분배 버스는 탄성 재료로 제조될 수도 있다.

본 발명의 일 특징에 따르면, 전기 및 유압 분배 버스는, 세척 제품이 내부에서 유동하는 것이 가능하고 파워라인 버스의 각각의 전력 공급 와이어가 내부에서 연장되는 것이 가능한 라인을 튜브의 주연부 상에 갖는 중앙 채널을 튜브의 중앙에 갖는 압출 튜브를 포함한다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 전기 및 유압 분배 버스는, 세척 제품이 내부에서 유동하는 것이 가능하고 파워라인 버스가 내부에서 또한 연장되는 튜브를 포함한다. 파워라인 버스는, 특히 매우 추운 조건에서, 분사될 세척 제품의 온도를 상승시키기 위한 저항 와이어의 역할을 수행할 수도 있다. 예로서, 파워라인 버스는 유압 분배 버스의 중앙에서 유압 분배 버스를 통과할 수도 있다. 이때 유압 분배 버스는 그 중앙에 파워라인 버스를 수용하도록 환형이라는 것이 이해될 수 있을 것이다. 달리 말하면, 유압 분배 버스 및 파워라인 버스는 서로에 대해 동축이다.

파워라인 버스는 유압 분배 버스를 형성하는 라인 상에 오버몰딩될 수도 있다.

본 발명의 일 특징에 따르면, 전기 및 유압 분배 버스는 유압 및 전기 커넥터에 의해 서로 연결된 적어도 2개의 부분을 포함한다. 이러한 특정 실시예는, 차량의 벽, 예를 들어 승객 객실 및 엔진 격실을 형성하는 벽에 의해 분리되어 있는 분배 버스의 2개의 부분을 전기적으로 그리고 유압식으로 연결시키는 것을 가능하게 한다. 전기 및 유압 커넥터는 상기 벽에 형성된 개구 내에 설치될 수도 있다.

유리하게는, 전기 및 유압 분배 버스의 각각의 부분의 일 단부[이들 단부는 서로 접속되도록 의도됨]는 전기 및 유압 커넥터로의 접속을 위한 전기 및 유압 접속부를 갖는다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 적어도 하나의 제1 분사 디바이스는 특히 이 차량의 운전 지원 디바이스 및/또는 조작 지원 디바이스를 구동시키기 위해 도로 풍경의 자동 분석, 즉 차량의 전자 기기를 사용하는 분석에 사용되는 센서의 광학면을 세척하도록 의도되고, 적어도 하나의 제2 분사 디바이스는 승객 객실의 유리 장착면 또는 차량의 운전자에 의한 직접 분석을 위해서만 사용되는 센서의 광학면을 세척하도록 의도되는 것이 제공될 수도 있다. 이 경우에, 적어도 하나의 제2 분사 디바이스가, 적어도 하나의 제1 분사 디바이스보다 상기 유압 분배 버스에 공급을 행하는 펌프의 출력부로부터 더 멀리 이격되도록, 각각의 분사 디바이스에 공통인 유압 분배 버스 상에 위치하게 하기 위해 유압 분배 버스가 배치되게 하는 것이 유리하다.

구체적으로, 특히 모든 분사 디바이스에 공통인 유압 분배 버스가 개방 회로일 때, 이 개방 회로의, 펌프로부터 가장 멀리 이격되어 있는 단부에서 유동하는 세척 제품은 펌프 출력부에서 유동하는 세척 제품의 압력보다 낮은 압력을 나타낼 수도 있다는 것이 이해된다. 이제, 차량의 탑재형 전자 기기에 의해 검출된 도로 풍경의 부정확한 분석을 피하기 위해 운전 지원 시스템과 연계된 광학 검출 시스템이 무결점인 것이 중요하고, 반면에 운전자가 도로 풍경의 검출된 이미지를 스스로 분석하는 경우, 운전자는 판단의 오류를 행하지 않으면서 부분적으로 오염된 이미지를 분석하도록 더 양호하게 준비된다. 따라서, 압력이 낮은 유압 분배 버스의 부분 상에 제2 분사 디바이스를 위치시키는 것이 유리하게 가능하고, 최적화되지 않은 세척의 잠재적인 위험이 적은 영향을 미친다. 따라서, 또한 제1 분사 디바이스 및 제2 분사 디바이스를 위한 세척 제품의 유압 공급을 우선화함으로써, 즉 펌프 출력부에서 세척 제품에 의해 다소 급속하게 도달되도록 이들을 위치시킴으로써, 광학 검출 시스템으로부터 나오는 정보의 자동 처리를 위해 필수적인 작동의 효용성 또는 트리거링으로부터, 필수적이지 않은 세척 작동으로의 주의 전환을 방지하는 것이 가능하다.

본 발명의 추가의 특징, 상세 및 장점은 도면을 참조하여 예시로서 이하에 제공된 상세한 설명의 숙독으로부터 더 명확하게 드러날 것이다.
도 1은 전력의 공급 및 제어 명령, 및 세척 제품을, 동일한 차량에 설치된 세척 시스템의 분사 디바이스에 각각 분배하기 위해 서로 결합되고 차량을 따라 연장되는 파워라인 버스 및 유압 분배 버스를 포함하는, 본 발명에 따른 세척 시스템을 구비한 자동차의 개략도.
도 2는 파워라인 버스의 2개의 부분 및 유압 분배 버스의 2개의 부분을 연결하기 위한 유압 커넥터를 수용하는 차량의 벽의 개략도.
도 3은 세척 제품 분사 디바이스 중 하나가 한편으로는 유압 분배 버스에 유압식으로 연결되어 있으며 다른 한편으로 파워라인 버스에 전기적으로 연결되어 있고, 유압 분배 버스 및 파워라인 버스는 서로 분리되어 있는 것인 본 발명의 일 실시예의 개략도.
도 4는 유압 분배 버스 및 파워라인 버스가 하나의 동일한 전기 및 유압 분배 버스를 형성하는 것인 본 발명의 다른 실시예의 개략도.
도 5는 전기 접속 요소에서의 단면으로서, 도 4에 도시되어 있는 전기 및 유압 분배 버스의 단면을 도시한 개략 단면도.

도 1은 차량(1)의 적어도 하나의 유리 장착면(20, 21)이 세척되는 것을 허용하는, 본 발명에 따른 세척 시스템(2)을 구비한 자동차(1)를 도시하고 있다. 이러한 유리 장착면은 예를 들어, 차량의 앞유리(20) 또는 달리 뒷유리일 수도 있고, 또는 차량(1)에 장착된 광학 검출 시스템(4)의 광학면(21)일 수도 있다.

세척 시스템(2)은 유리 장착면(20, 21)의 세척과 각각 연계되도록 차량(1) 내에 위치한, 세척 제품을 분사시키기 위한 디바이스(100 내지 111), 및 이들 분사 디바이스 각각에 전류가 공급되고 제어 명령이 전송되게 허용할 수 있는 적어도 하나의 파워라인 버스(11)를 포함한다. 도시되어 있는 예에서, 분사 디바이스는 단일의 유리 장착면을 세척하기 위해 특히 전용되지만, 파워라인 버스(11)가 차량 전체에 걸쳐 배치되고 복수의 분사 디바이스가 이 전력 공급 및 통신 버스에 접속되는 한, 본 발명의 맥락으로부터 벗어나지 않으면서, 복수의 분사 디바이스가 예를 들어, 앞유리(20)와 같은 하나의 동일한 유리 장착면을 세척하도록 전용될 수 있다는 것이 이해될 수 있을 것이다.

더 구체적으로, 본 발명에 따르면, 각각의 분사 디바이스(100 내지 111)는 전기 접속 요소(14)에 의해 파워라인 버스(11)에 연결되고, 이들 분사 디바이스는 서로 독립적으로 그리고 공통 버스의 개별적인 연속 영역(90, 92)(도 3에서 볼 수 있음)에서 이 공통 버스에 접속된다. 이러한 비한정적인 실시예에서, 단일의 파워라인 버스는 전력의 공급을 제공하고 이 차량(1)에 설치된 모든 분사 디바이스(100 내지 111)를 제어한다는 것이 이해될 수 있을 것이다.

공통의 전력 공급 및 통신 버스에 대한 분사 디바이스의 전기 접속을 위해 구현된 수단이 이하에 더 상세히 설명될 것이다.

도 1을 참조하면, 분사 디바이스는 유압 접속 요소를 경유하여 서로 독립적으로, 공통 유압 분배 버스(3)에 유압식으로 접속될 수도 있다는 것에 또한 주목해야 한다.

세척 시스템(2)은 펌프(5) 및 세척 제품 저장 탱크를 더 포함한다. 펌프(5)는, 저장 탱크로부터 세척 제품을 벌충하고 메인 유압 라인에 세척 제품을 계속 공급하도록 구성된다. 더 구체적으로, 펌프(5)의 출력부(50)는 유압 분배 버스(3)의 제1 단부(30)에 연결된다. 그 결과로서, 유압 분배 버스(3)가 이 제1 단부(30)로부터 제2 단부(31)로 차량을 따라 연장된다. 도시되어 있는 예에서, 유압 분배 버스(3)의 제1 단부(30)에 대향하는 제2 단부(31)는 유압 분배 버스(3)가 개방 유압 회로를 형성하도록 폐쇄된다. 물론, 유압 분배 버스는 폐쇄형 유압 회로를 형성하는 방식으로 구성될 수 있고, 유압 분배 버스의 제2 단부(31)는 이러한 맥락에서 저장 탱크에 연결될 수 있다.

도 1을 참조하면, 제1 분사 디바이스(100 내지 108)는 특히 이 차량의 운전 지원 디바이스 및/또는 조작 지원 디바이스를 구동하기 위해 도로 풍경의 자동 분석, 즉 차량의 전자 기기를 사용하는 분석을 위해 사용되는 센서의 광학면을 세척하도록 의도되고, 제2 분사 디바이스(109 내지 111)는 승객 객실의 유리 장착면 또는 차량의 운전자에 의한 직접 분석을 위해서만 사용되는 센서의 광학면을 세척하도록 의도된다. 이러한 경우에 있어서, 유압 분배 버스(3)는 제2 분사 디바이스 중 하나, 이 경우에 그 제2 단부(31)에서, 즉 펌프(5)의 출력부(50)로부터 가장 멀리 이격되어 있는 분배 버스의 영역에서, 유압 분배 버스의 단부에 위치된 뒷유리를 세척하는 것과 연계된 디바이스가 되도록 구성된다.

본 발명에 따르면, 도 4 및 도 5를 참조하여 특히 더 상세히 설명되는 바와 같이, 파워라인 버스(11)는 전류 및 제어 명령을 각각의 분사 디바이스에 분배하기 위해 차량 내에 위치되고, 용이한 설치 및 비용 절감의 이유로, 파워라인 버스(11)는 유압 분배 버스를 따라 유리하게 연장된다.

유압 분배 버스(3) 및 파워라인 버스(11)는 이 경우에, 차량의 전방부에 배치된 제1 부분(32) 및 승객 객실에 배치된 제2 부분(33)을 각각 갖는데, 각각의 부분은 차량의 전술한 부분에 존재하는 모든 분사 디바이스에 분배하기 위해 차량의 대응 부분 내에 권취된다. 단일의 펌프(5)가 분배 버스 상에 제공되기 때문에, 이 경우에 이들 2개의 부분(32, 33) 사이에 유압 연속성이 성취된다는 것이 이해된다.

도 2는 버스(3, 11)가 차량(1)의 하나 이상의 벽(들)(80)을 통과하도록 안내될 때 상기 부분(32, 33)들 사이의 연속성을 보장하여, 차량(1) 내의 버스의 경로를 최적화하고, 이에 따라 전술한 보장을 유리하게 행하여 각각의 분사 디바이스에 공통인 상기 버스를 제조하는 데 필요한 길이를 감소시키기 위한 수단을 도시하고 있다. 이 경우에, 부분(32, 33)은 유압 및 전기 커넥터(19)를 거쳐 서로 쌍으로 연결된다. 더 구체적으로, 버스(3, 11)의 제1 부분(32) 및 제2 부분(33)은 서로 대면하는 이들의 단부에서, 커넥터(19)로의 이들의 접속을 위한 유압 및 전기 접속 포트를 각각 갖는다. 2개의 분사 디바이스(100 내지 111)가 유압 분배 버스(3) 및 전기 제어 버스(11)의 하나의 동일한 부분(32, 33)에, 또는 버스(3, 11)의 상이한 부분(32, 33)에 각각 연결되는 것이 제공될 수도 있다.

도 3을 참조하여, 도 3에 개략적으로 도시되어 있는 바에 따라, 세척 시스템(2)의 분사 디바이스(100 내지 111) 및 이들 분사 디바이스의 적어도 2개에 공통인 파워라인 버스(11)와 상기 분사 디바이스의 상호작용에 관한 설명이 이제 더 상세히 제공될 것이다. 이하의 본문에서, 분사 디바이스는 세척 시스템의 표준화를 용이하게 하기 위해 모두 동일한 형상을 갖는 것으로 제시되지만, 전술한 바에 따라, 각각의 분사 디바이스가 다른 분사 디바이스에 독립적으로 공통 버스에 전기적으로 접속되는 한, 본 발명의 맥락으로부터 벗어나지 않으면서 필요에 따라 세척 디바이스의 형상 및 치수를 조정하는 것이 명백하게 가능하다.

분사 디바이스(100 내지 111)는 적어도 하나의 전자 제어 모듈(120), 솔레노이드 밸브(7) 및 스프링클러(8)를 포함한다. 솔레노이드 밸브(7)에 전력이 공급되고 솔레노이드 밸브가 작동될 때, 즉 전자 제어 모듈(120)을 경유하여 전술한 효과에 대한 제어 명령을 수신할 때, 이는 세척 제품이 통과하여, 유압 분배 버스(3) 내에서 스프링클러(8)로 유동하는 것을 허용한다. 세척 제품은 이어서 분사 디바이스(100 내지 111)와 연계된 광학 검출 시스템(4)의 유리 장착면(20, 21) 상에 스프링클러(8)에 의해 분사된다. 세척 제품의 분사 전의 스프링클러(8)의 위치는 전자 제어 모듈에 의해 발생되는 이동 설정점을 통해 조정될 수도 있다.

분사 디바이스는 유압 분배 버스(3)에 분사 디바이스를 접속시키기 위한 유압 접속 요소(9)를 포함한다. 유압 접속 요소(9)는 첫째로 유압 분배 버스(3)를 관통하는 것이 가능하고 둘째로 이 분배 버스로부터 스프링클러(8)로의 세척 제품의 통과를 보장하는 것이 가능한 형태를 갖는다. 이를 위해, 유압 접속 요소는 관형의 테이퍼진 형상의 주사기(syringe)를 가질 수도 있다. 유압 분배 버스(3) 상의 유압 접속 요소(9)의 조립점에서, 접촉 영역이 기밀성인 것을 보장하기 위해 유압 접속 요소(9)와 유압 분배 버스(3) 사이의 접촉 영역을 둘러싸는 데 수지가 사용될 수도 있다.

본 발명에 따르면, 도 3에서 볼 수 있는 바와 같이, 2개의 분사 디바이스(100 내지 111)는 연속적인 개별 영역에서 상기 유압 접속 요소(9)를 경유하여 유압 접속 요소에 접속되도록 공통 유압 분배 버스(3)를 따라 연속적으로 배열된다. 따라서, 각각의 분사 디바이스는 상기 유압 분배 버스가 차량 내에서 전개됨에 따라, 공통 유압 분배 버스 내로 튀어나오게 된다.

분사 디바이스는 유압 분배 버스(3)에 대한 부착을 허용하는 기계적 유지 요소(10)를 포함한다. 도시되어 있는 예에서, 기계적 유지 요소(10)는 복수의 분사 디바이스(100 내지 111)에 공통인 유압 분배 버스(3)를 형성하는 것에 기여하는 메인 유압 라인을 적어도 부분적으로 둘러싸는 클램프의 형태를 취한다. 예를 들어, 그 시작 위치에서, 분배 버스를 형성하는 라인의 치수보다 실질적으로 작은 치수를 갖는 홈을 형성하는, 탄성 변형을 갖는 유지 요소가 제공될 수도 있고, 조작자는 이때 유압 분배 버스 상에 결합하는 것이 가능하도록 변형하기 위해 접속 요소를 가압해야 하고, 이를 보장하는 접속 요소의 탄성 복귀는 버스 상에서 적소에 유지된다.

도 3은 유압 분배 버스(3)와 상호작용하는 전술한 유압 접속 요소 및 전술한 기계적 유지 요소를 포함하는 2개의 분사 디바이스를 도시하고 있다.

본 발명에 따르면, 디바이스가 공통 유압 분배 버스에 유압식으로 접속되는지 아닌지의 방식에 무관하게, 그리고 도 3에 도시되어 있는 2개의 분사 디바이스에 대해 볼 수 있는 바와 같이, 각각의 분사 디바이스는 이웃하는 분사 디바이스의 동일한 파워라인 버스로의 전기 접속과는 무관하게, 전기 접속 요소(14)를 경유하여 파워라인 버스(11)에 연결된다. 분사 디바이스는, 서로로부터 분리되고 파워라인 버스를 따라 소정 거리에 배열된 접속 영역에서 전기적으로 접속된다.

파워라인 버스(11)는, 분사 디바이스를 위한 제어 명령, 및 특히 솔레노이드 밸브(7)를 위한 작동 명령을 전달하기 위해 공급 전류를 사용하는 방식으로 파워라인 버스 내에서 흐르도록 안내되는 공급 전류를 특히 인코딩하도록 구성된 메인 전자 유닛(200)에 전기적으로 연결된다.

광학 센서 유형의 광학 검출 시스템과 연계된 분사 디바이스에 관한 설명이 이하에 제공될 것이고, 공통 버스로의 분사 디바이스의 유압 접속 및 전기 접속에 관한 특징이, 앞유리 또는 뒷유리와 같은 유리 장착면을 세척하도록 의도된 분사 디바이스를 위해 재현될 수도 있다는 것이 이해된다.

분사 디바이스는 도 3에 개략적으로 도시되어 있는 바와 같이, 하우징(12) 내에 수용될 수도 있다. 하우징(12)은 연계된 분사 디바이스(100 내지 111)가 세척해야 하는 유리 장착면을 갖는 광학 검출 시스템(4)을 또한 포함한다. 차량(1)에 장착된 이러한 광학 검출 시스템(4)은 차량(1)의 운전 지원 디바이스 및/또는 조작 지원 디바이스가 작동하게 하는 데 필요한 비디오 카메라 또는 달리 레이저 스캐너일 수도 있다.

분사 디바이스(100 내지 111)가 이러한 광학 검출 시스템(4)과 연계될 때, 이 광학 검출 시스템은 분사 디바이스(100 내지 111)의 파워라인 버스(11)와는 별개인 전기 접속 케이블(13)을 거쳐 차량(1)에 장착된 메인 전자 유닛(200)과 통신하도록 구성된다. 예로서, 광학 검출 시스템(4)이 카메라일 때, 상기 전기 접속 케이블(13)은 비디오 신호를 메인 전자 유닛(200)에 전송하는 것을 가능하게 한다.

앞서 개략적으로 설명된 바와 같이, 그리고 도 3 및 도 4에 더 상세히 도시되어 있는 바와 같이, 분사 디바이스는, 적어도 하나의 솔레노이드 밸브(7), 스프링클러(8), 분사 디바이스 및 특히 솔레노이드 밸브를 제어하기 위한 전자 제어 모듈(120), 그리고 또한 분사 디바이스 및 특히 전자 제어 모듈 및/또는 솔레노이드 밸브가 파워라인 버스(11) 상에 매립된 커넥터에서 파워라인 버스(11)에 접속되게 하도록 구성되어, 전기 접속 요소(14)를 형성하는 전기 접속 단자(15)를 포함한다. 이러한 방식으로, 전원 및 통신 네트워크로부터 탭오프(tapped off)되는 분사 디바이스로의 접속부가 생성되는데, 이 접속부는 또한 다음의 커넥터로 그리고 다음의 연계된 분사 디바이스로 차량 내에서 연장된다. 전기 접속 요소(14)는 솔레노이드 밸브(7)의 전기 접속 단자(15)의 제1 핀(151) 및 제2 핀에 연결되는 것이 가능한 2개의 와이어가 그를 거쳐 나오는 파워라인 버스(11)의 탭오프부로 이루어진다. 따라서 각각의 와이어는 파워라인 버스로부터 나와, 바람직하게는 12 V인 전압을 위한 양극(160) 그리고 접지를 위한 제로폴(161; zero pole)에 솔레노이드 밸브를 전기적으로 접속시키기 위해, 차량의 전력 공급 네트워크(16)의 부분을 형성한다.

각각의 분사 디바이스에 전력을 각각 공급하기 위한 공통 버스(11) 내에서 흐르는 파워라인 전류의 특이성은, 흐르는 전류 상에 주파수 변조된 신호를 중첩함으로써, 각각의 분사 디바이스 내의 솔레노이드 밸브와 연계된 전자 제어 모듈에 작동 명령을 전송하는 것을 가능하게 한다.

관련 유리 장착면의 오염 임계치의 초과의 검출 후에, 분사 디바이스 중 하나가 사용되자마자, 메인 전자 유닛(200)은 버스를 따라 주파수 변조된 신호를 분사 디바이스에 전파하기 위해 버스(11) 내에서 흐르는 전류를 인코딩한다. 각각의 분사 디바이스는 이 주파수 변조된 신호 전이를 확인하고, 이 신호가 의도하는 분사 디바이스만이 이를 고려하는데, 인코딩은 각각의 분사 디바이스에 특정된다.

달리 말하면, 솔레노이드 밸브(7)를 위한 전자 구동 유닛은 전기 접속 단자(15)에 전기적으로 연결된다. 이 전자 구동 유닛은 파워라인 버스(11)에 의해 전송된 데이터를 계속 분석하도록 프로그램된다. 파워라인 버스(11)를 거쳐 전송되고 이를 위해 전용되는 메인 전자 유닛(200)에 의해 방출된 명령, 예를 들어, 솔레노이드 밸브(7)를 개방하기 위한 제어 명령이 상기 전자 구동 유닛에 의해 식별될 때, 이 명령은 그와 연계된 솔레노이드 밸브(7)를 작동시키고 따라서 유압 분배 버스(3) 내에 수납된 세척 제품이 대응 스프링클러(8)로 안내되게 한다.

분사 디바이스는 이때 연계된 유리 장착면을 세척하는 데 요구되는 바와 같은 양의 세척 제품, 즉 전자 구동 유닛에 의해 작동되는 시간 동안 솔레노이드 밸브를 통해 유동하는 세척 제품의 양을 벌충한다.

도 4는 전술한 바에 따라, 복수의 분사 디바이스(100 내지 111)에 대한 공급을 행하도록 구성되는 단일의 전기 및 유압 분배 버스(17)를 형성하는 유압 분배 버스(3) 및 파워라인 버스(11)를 개략적으로 도시하고 있다. 도시되어 있는 바와 같이, 파워라인 버스(11)는 유압 분배 버스(3)와 연합하여 형성된다. 도 5는 상기 전기 및 유압 분배 버스(17)의 단면을 도시하고 있는데, 전기 및 유압 분배 버스는, 이 경우에, 유압 분배 버스(3)가 세척 제품이 내부에서 유동하는 압출 튜브의 형태를 취하고 이에 따라 그 주연부에서, 유압 분배 버스(3)에 대해 둘레에 위치되는 파워라인 버스(11)를 수용하기 위한 적어도 하나의 부가의 라인을 갖도록 형성된다. 도 5에서도, 전기 접속 요소(14)가 또한 존재하는데, 이 전기 접속 요소는 파워라인 버스(11)의 양극(160) 및 제로폴(161)로부터 유래하는 와이어(140, 141)를 함께 모으고, 따라서 분사 디바이스와 연계된 전기 접속 단자(15)에 이들을 접속시키는 것을 가능하게 한다.

도시되어 있지 않은 일 변형예에서, 파워라인 버스는 튜브의 중심을 통해 연장되어 유압 분배 버스를 형성하는 것이 제공될 수도 있다. 특히, 상기 튜브는 그 중심에 파워라인 버스를 수용하기 위해 환형일 수도 있다. 이 구성에서, 전술한 바와 같이, 파워라인 버스는, 특히 매우 추운 조건에서, 열전도를 통해, 분사될 세척 제품의 온도를 상승시키기 위한 저항 와이어의 역할을 수행할 수도 있다.

분사 디바이스(100 내지 111)가 유압 분배 버스(3)에 유압식으로 연결될 때, 유압 접속 요소(9)는 파워라인 버스(11)를 손상하지 않기 위해 전기 및 유압 분배 버스(17) 상에 유리하게 위치된다.

본 발명에 따른 세척 시스템은, 차량 내에서 서로로부터 소정 거리에 위치되고 이들 세척 디바이스에 공통인 파워라인 버스 유형의 전기 분배 버스에 의해 적어도 전기적으로 공급을 받는 적어도 2개의 세척 디바이스를 포함하는 점에서 유리하다는 것이, 이상의 본문의 숙독으로부터 이해될 수 있을 것이다. 분배 버스는 세척 디바이스에 근접하여, 이들 세척 디바이스 각각에 특정되는 솔레노이드 밸브가 작동하게 하기 위해 필요한 전기, 그리고 또한 이들 솔레노이드 밸브를 위한 활성화 명령을 전달하기 위해 차량 전체에 걸쳐 배열되고, 이들 세척 디바이스는 이웃하는 세척 디바이스에 독립적으로 작동하기 위해, 공통 버스 내에서 흐르는 전류 및 정보를 유도하는 것이 본 발명에 따라 주목할 만하다.

물론, 본 발명의 특징 및 변형예는, 이들이 서로에 관하여 비호환적이거나 또는 배제적이지 않는 한, 수많은 조합으로 서로 조합될 수도 있다. 이러한 특징의 선택이 기술적 장점을 제공하거나 본 발명을 종래 기술로부터 구별하기에 충분하면, 설명된 다른 특징으로부터 분리하여, 이하에 설명된 특징에 관한 소정의 선택만을 포함하는 본 발명의 변형예를 고려하는 것이 특히 가능할 수도 있다.

1: 차량 2: 세척 시스템
3: 공통 유압 분배 버스 4: 광학 검출 시스템
5: 펌프 11: 파워라인 버스
14: 전기 접속 요소 20: 앞유리
21: 광학면 30: 제1 단부
31: 제2 단부 100 내지 108: 제1 분사 디바이스

Claims (15)

1. 관련 유리 장착면 상에 세척 제품을 분사시키기 위한 적어도 2개의 디바이스(100 내지 111)를 포함하는, 차량(1)의 적어도 하나의 유리 장착면(20, 21)을 세척하기 위한 세척 시스템(2)에 있어서,
   상기 분사 디바이스는 제어 명령에 따라 대응 분사 디바이스의 작동을 구동시키도록 구성된 전자 제어 모듈(120)을 각각 포함하고, 상기 세척 시스템은 파워라인 버스의 연속적인 영역(90, 92)에서 서로 독립적으로 상기 파워라인 버스(11)에 전기적으로 연결된, 적어도 2개의 분사 디바이스(100 내지 111)에 공통인 파워라인 버스를 포함하는 것을 특징으로 하는 세척 시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 분사 디바이스(100 내지 111) 중 적어도 하나는 상기 파워라인 버스 상에 배열된 전기 접속 요소(14)를 경유하여 상기 파워라인 버스(11)에 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 세척 시스템.
3. 제2항에 있어서, 각각의 상기 분사 디바이스는, 한편으로는 상기 파워라인 버스(11) 상에 배열된 전기 접속 요소(14) 중 하나에 연결되며 다른 한편으로는 상기 전자 제어 모듈에 연결되도록 구성된 전기 접속 단자(15)를 포함하는 것을 특징으로 하는 세척 시스템.
4. 제3항에 있어서, 상기 전기 접속 단자(15)는 2개의 전력 공급 핀(150, 151)을 포함하는 것을 특징으로 하는 세척 시스템.
5. 제4항에 있어서,
   전기 와이어(140, 141)의 쌍
   을 포함하고, 각각의 와이어는 상기 전기 접속 단자들 중 하나의 전기 접속 단자의 하나의 핀(150, 151) 및 상기 전기 접속 요소(14) 중 하나를 각각 연결하는 것을 특징으로 하는 세척 시스템.
6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전자 제어 모듈(120)은 상기 파워라인 버스(11)를 통해 전달되는 모든 제어 명령을 분석하고 분사 디바이스에 대응하는 제어 명령(들)을 그로부터 회수하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 세척 시스템.
7. 제6항에 있어서, 각각의 상기 분사 디바이스(100 내지 111)는 솔레노이드 밸브(7) 및 스프링클러(8)를 포함하고, 상기 솔레노이드 밸브는 상기 전자 제어 모듈(120)에 의해 구동되는 것을 특징으로 하는 세척 시스템.
8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 분사 디바이스(100 내지 111) 중 적어도 하나는 광학 검출 시스템(4)과 연계되고, 상기 분사 디바이스 및 관련 광학 검출 시스템은 공통 하우징(12) 내에 수용되는 것을 특징으로 하는 세척 시스템.
9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 세척 제품이 유동하게 하는 것이 가능한 유압 분배 버스(3)
   를 포함하고, 적어도 2개의 분사 디바이스(100 내지 111)는 서로 독립적으로 상기 유압 분배 버스(3)에 유압식으로 연결되는 것을 특징으로 하는 세척 시스템.
10. 제9항에 있어서, 상기 분사 디바이스(100 내지 111) 중 적어도 하나는 상기 유압 분배 버스(3)로의 유압식 접속을 위한 요소(9)를 포함하는 것을 특징으로 하는 세척 시스템.
11. 제9항 또는 제10항에 있어서, 상기 분사 디바이스(100 내지 111) 중 적어도 하나는 상기 유압 분배 버스(3) 상의 기계적 유지를 위한 요소(10)를 포함하는 것을 특징으로 하는 세척 시스템.
12. 제9항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 파워라인 버스(11) 및 상기 유압 분배 버스(3)는 상기 분사 디바이스(100 내지 111)를 위한 하나의 동일한 전기 및 유압 분배 버스(17)를 형성하는 것을 특징으로 하는 세척 시스템.
13. 제12항에 있어서, 상기 전기 및 유압 분배 버스(17)는, 상기 세척 제품이 내부에서 유동하는 것이 가능하고 상기 파워라인 버스의 각각의 전력 공급 와이어가 내부에서 연장되는 것이 가능한 라인을 튜브의 주연부 상에 갖는 중앙 채널을 튜브의 중앙에 갖추고 있는 압출 튜브를 포함하는 것을 특징으로 하는 세척 시스템.
14. 제12항에 있어서, 상기 전기 및 유압 분배 버스(17)는, 상기 세척 제품이 내부에서 유동하는 것이 가능하고 또한 상기 파워라인 버스(11)가 내부에서 연장되는 튜브를 포함하는 것을 특징으로 하는 세척 시스템.
15. 제6항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전기 및 유압 분배 버스(17)는 유압 및 전기 커넥터(6)에 의해 서로 연결된 적어도 2개의 부분(32, 33)을 포함하는 것을 특징으로 하는 세척 시스템.

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