CN109345831A - 城市交通诱导系统 - Google Patents

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时欢欢
尹正华
熊奕棋
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Abstract

本发明涉及物联网技术和智慧停车领域，其公开了一种城市交通诱导系统，有效改善城市交通，减少道路拥堵和停车难的现象，并且提高停车场资源利用率。该系统包括：道路终端，接收云平台下发的交通诱导信息进行展示，并向云平台上报其状态信息；用户终端，加载终端应用，用于向云平台上报当前路况信息，以及查看云平台推送的交通诱导信息，以规划合适的行车路线；云平台，用于整合接收到的各类信息以及运营人员在云平台建立的相关交通信息，进行分类下发至需要提供诱导信息的对应终端，为用户行车和停车提供交通诱导信息，还用于维护和管理道路终端和停车场终端的相关数据信息；停车场终端，用于检测所处停车场的泊位信息并上报给云平台。

Description

城市交通诱导系统
技术领域
本发明涉及物联网技术和智慧停车领域，具体涉及一种城市交通诱导系统。
背景技术
近年来，机动车保有量越来越大，且呈递增趋势，城市交通拥堵的现象日益严重，车主为道路拥堵、找车位难发愁，停车场运营商为资源利用率不合理发愁，政府为交通拥堵难以治理发愁。为解决出行这一民生问题，本发明提出一种交通诱导解决方案。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提出一种城市交通诱导系统，有效改善城市交通，减少道路拥堵和停车难的现象，并且提高停车场资源利用率。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：
城市交通诱导系统，包括：
道路终端、停车场终端、用户终端以及云平台；
所述道路终端，接收云平台下发的交通诱导信息进行展示，并向云平台上报其状态信息；
所述用户终端，加载终端应用，用于向云平台上报当前路况信息，以及查看云平台推送的交通诱导信息，以规划合适的行车路线；
所述云平台，用于整合接收到的各类信息以及运营人员在云平台建立的相关交通信息，进行分类下发至需要提供诱导信息的对应终端，为用户行车和停车提供交通诱导信息，还用于维护和管理道路终端和停车场终端的相关数据信息；
所述停车场终端，用于检测所处停车场的泊位信息并上报给云平台。
作为进一步优化，所述道路终端包括交通诱导屏和/或路况信息指示牌。
作为进一步优化，所述停车场终端包括：停车位检测装置和泊位信息指示牌；所述停车位检测装置为地磁传感器或地感线圈，用于检测对应位置的停车位状态；所述泊位信息指示牌用于显示停车场收费信息、总泊位数和当前空闲泊位数。
作为进一步优化，所述用户终端包括手机或者车载终端，加载的终端应用为app或者微信小程序或者微信公众号或者支付宝生活号。
作为进一步优化，所述道路终端上报的状态信息包括心跳数据和电量数据。
作为进一步优化，所述云平台维护和管理道路终端的相关数据信息包括：道路终端安装位置的经纬度信息、所处行政区域和电量信息；所述云平台维护和管理停车场终端的相关数据信息包括：停车场名称、位置、总泊位数和空闲泊位数信息。
作为进一步优化，所述运营人员在云平台建立的相关交通信息包括：交通管制信息和交通部门公告信息。
作为进一步优化，所述道路终端接收云平台下发的所述交通诱导信息包括：道路终端所处位置的前方路段的路况信息、交通管制信息和交通部门公告信息。
本发明的有益效果是：
政府交通部门能准确、及时的掌握道路交通信息、停车场利用信息，以做出适当的交通管理方案；公众在出行方面获得更好的体验，从出行到停车更便捷高效；停车场运营商提升资源利用率，获取更大的利益。
附图说明
图1为本发明中的城市交通诱导系统结构框图；
图2为本发明中的城市交通诱导系统原理架构图。
具体实施方式
本发明旨在提出一种城市交通诱导系统，有效改善城市交通，减少道路拥堵和停车难的现象，并且提高停车场资源利用率。本发明提出的交通诱导系统作为城市综合交通系统的核心之一，是避免交通拥堵、缓解道路交通压力、合理分配停车场资源、提高人们出行质量的重要手段。机动车总是在行、停这两种状态中转换，结合人、车、路交通要素，基于道路、停车场基础数据，交通诱导系统针对机动车精准实现行车诱导、停车诱导，动静态结合切实解决交通设施供需矛盾，改善城市交通环境，促进城市交通发展、加快现代化交通体系建设。
从政府角度来讲，能够切实有效解决“行”这一民生问题，缓解拥堵，提高资源利用率，并有效管理城市交通问题；从用户角度来讲，实现了行车路线规划，停车场、空余泊位查找，极大方便了车主出行。从停车场运营商角度来讲，能够提升资源利用率，获取更大的利益。
如图1所示，本发明中的城市交通诱导系统，包括：
道路终端、停车场终端、用户终端以及云平台；
所述道路终端，接收云平台下发的交通诱导信息进行展示，并向云平台上报其状态信息；
所述用户终端，加载终端应用，用于向云平台上报当前路况信息，以及查看云平台推送的交通诱导信息，以规划合适的行车路线；
所述云平台，用于整合接收到的各类信息以及运营人员在云平台建立的相关交通信息，进行分类下发至需要提供诱导信息的对应终端，为用户行车和停车提供交通诱导信息，还用于维护和管理道路终端和停车场终端的相关数据信息；
所述停车场终端，用于检测所处停车场的泊位信息并上报给云平台。
在具体实现上，本发明上述系统的实施首先需要安装相应硬件设备，包括：在城市主要位置安装交通诱导屏、路况信息指示牌，用于展示交通诱导信息；对停车场进行升级，各个停车位加装地磁传感器或者地感线圈，用于检测车位状态；当然，也可以采用摄像头基于图像处理技术来检测车位状态；在停车场入口处加装泊位信息指示牌用于显示停车场收费信息、总泊位数和当前空闲泊位数。
然后建立交通诱导云平台和用户终端应用(如：App、微信小程序、微信公众号、支付宝生活号)，所述用户终端应用可以被加载在用户手机或者车载智能终端。
整个城市交通诱导系统原理架构参见图2，云平台的数据采集分为两部分：
其一，行车诱导数据的采集：1.车主在行车过程中，因天气、车祸、道路维修等因素引起的交通拥堵信息通过终端应用上报至平台。2.运营人员在平台建立交通管制消息、交通部门公告消息等。3.道路上的行车诱导设备上电后实时上报心跳、电量等数据，平台维护设备的数据信息，包括经纬度、所处行政区域、电量信息等。当设备出现故障时及时上报平台，平台派单给维护人员，并前往处理修复。
其二，停车诱导数据的采集：1.各个停车场接入云平台，并上报泊位信息，平台维护停车场相关信息，包括名称、位置、泊位数/空闲泊位数。2.若有车辆驶入、驶离停车场，泊位数据自动更新，并上报至云平台，平台采集并维护准确且及时的泊位信息。
当车主准备出行时可打开终端应用，查看诱导信息，包含尾号限行信息、交通管控信息、路况信息等，并规划合适的路线出行。在行车过程中，车主通过手机APP能收听或查看平台发布的最新交通信息，或通过道路上安装的交通诱导屏或路况指示牌了解前方路况信息。到达目的地附近，车主根据停车场及泊位指示牌可选择合适的停车场，完成停车操作。

Claims (8)

1.城市交通诱导系统，其特征在于，包括：
道路终端、停车场终端、用户终端以及云平台；
所述道路终端，接收云平台下发的交通诱导信息进行展示，并向云平台上报其状态信息；
所述用户终端，加载终端应用，用于向云平台上报当前路况信息，以及查看云平台推送的交通诱导信息，以规划合适的行车路线；
所述云平台，用于整合接收到的各类信息以及运营人员在云平台建立的相关交通信息，进行分类下发至需要提供诱导信息的对应终端，为用户行车和停车提供交通诱导信息，还用于维护和管理道路终端和停车场终端的相关数据信息；
所述停车场终端，用于检测所处停车场的泊位信息并上报给云平台。
2.如权利要求1所述的城市交通诱导系统，其特征在于，所述道路终端包括交通诱导屏和/或路况信息指示牌。
3.如权利要求1所述的城市交通诱导系统，其特征在于，所述停车场终端包括：停车位检测装置和泊位信息指示牌；所述停车位检测装置为地磁传感器或地感线圈，用于检测对应位置的停车位状态；所述泊位信息指示牌用于显示停车场收费信息、总泊位数和当前空闲泊位数。
4.如权利要求1所述的城市交通诱导系统，其特征在于，所述用户终端包括手机或者车载终端，加载的终端应用为app或者微信小程序或者微信公众号或者支付宝生活号。
5.如权利要求1所述的城市交通诱导系统，其特征在于，所述道路终端上报的状态信息包括心跳数据和电量数据。
6.如权利要求1所述的城市交通诱导系统，其特征在于，所述云平台维护和管理道路终端的相关数据信息包括：道路终端安装位置的经纬度信息、所处行政区域和电量信息；所述云平台维护和管理停车场终端的相关数据信息包括：停车场名称、位置、总泊位数和空闲泊位数信息。
7.如权利要求1所述的城市交通诱导系统，其特征在于，所述运营人员在云平台建立的相关交通信息包括：交通管制信息和交通部门公告信息。
8.如权利要求1所述的城市交通诱导系统，其特征在于，所述道路终端接收云平台下发的所述交通诱导信息包括：道路终端所处位置的前方路段的路况信息、交通管制信息和交通部门公告信息。
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