CN110827550A - 一种智慧交通城市路线规划方法和装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智慧交通城市路线规划的装置，包括底板和转动电机箱，所述底板顶部的右侧与转动电机箱的底部固定连接，所述转动电机箱内壁的底部通过电机座固定连接有转动电动机，所述转动电动机输出轴的一端固定连接有转动轴，所述转动轴的顶端贯穿转动电机箱并且延伸至转动电机箱的顶部，所述接触板的顶部固定连接有测速仪，本发明涉及城市路线规划技术领域。该智慧交通城市路线规划方法和装置，普通市民可以通过社交网络和广播将城市道路通行情况传递给广大群众，有效的保证了各行各业的普通市民在各种状态下都能接收到及时的路面道路通行情况，以便普通市民规划自己当天后续行程，时效性较强，方便工作人员操作。

Description

一种智慧交通城市路线规划方法和装置
技术领域
本发明涉及城市路线规划技术领域，具体为一种智慧交通城市路线规划方法和装置。
背景技术
智慧城市是以云计算、物联网、移动互联网、大数据等新一代信息技术应用为基础，以实现城市中的人与人、物与物、物与人的全面感知、互联互通和信息智能利用为特征，从而实现高效的政府管理、便捷的民生服务、可持续的经济发展为目标的先进的城市发展理念，城市道路路线的起、终点以及其间必需连接和经过的指定点由城市规划确定。路线的具体走向及高程则通过道路红线规则及道路的设计和施工完成。
城市交通中的汽车越来越多，不仅在上下班高峰期，在平常时刻也及其容易导致交通堵塞，传统的城市交通路线规划主要采用广播播报的方式对开车群众进行告知，但是，这种方法缺乏互动，不能及时确认播报紧急事件，公众的参与感和交通的时效性均不能满足群众需求。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种智慧交通城市路线规划方法和装置，解决了城市交通路线规划主要采用广播播报的方式对开车群众进行告知，这种方法缺乏互动，不能及时确认播报紧急事件，公众参与感和交通时效性均不能满足群众需求的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种智慧交通城市路线规划的装置，包括底板和转动电机箱，所述底板顶部的右侧与转动电机箱的底部固定连接，所述转动电机箱内壁的底部通过电机座固定连接有转动电动机，所述转动电动机输出轴的一端固定连接有转动轴，所述转动轴的顶端贯穿转动电机箱并且延伸至转动电机箱的顶部，所述转动轴位于转动电机箱顶部的一端固定连接有接触板，所述接触板的顶部固定连接有测速仪，所述测速仪底部的左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有滑动轮，所述底板的表面开设有轮槽，所述测速仪的顶部通过连接板固定连接有挡护板，所述测速仪的一侧固定连接有控制器，所述底板内壁的底部固定连接有电源。
本发明还公开了一种智慧交通城市路线规划方法，包括如下步骤：
步骤1，道路检测：
调整雷达测速仪装置整体，将测试主体对准需要测试的路段，并且保证测试地点没有异常雷达波对装置进行干扰，对雷达测速仪进行设置，使得每隔三十秒，雷达测试仪就可以往复摆动一次，将需要测试车速道路中心干道和边缘辅道的汽车车速进行测试，通过对道路车辆行进速度进行测量，从而估算出车辆拥堵情况。
步骤2，数据上传：
装置中测试获得的汽车行驶车速进行防伪加密处理后，将数据加密传输到车速信号存储块，然后车速信号存储块内的数据可以被其相关联的数据处理器采用相应的算法进行计算。
步骤3，互动交流：
社交网络城市服务工作号可以接受到用户在体验城市道路后通过操作系统发出的信息，并且通过普通用户的目击和粗略评判告知系统现有道路的拥堵风险，已经到达目的地后的普通群众可以告知在道路上的行驶路线，系统通过社交网络公众号能够及时有效的获得群众反馈的有效信息，另外能够通过社交网络和广播将城市道路通行情况及时发送。
步骤4，综合整理：
相应的系统通过测速雷达获知对应位置的机动车道路速度值时，可以及时结合已经上报的道路通行状况，对于道路通行状况的信息进行筛选，将可靠及时和意外的状态信息对外界通过电台和社交网络进行广播通告。
步骤5，分析推广：
位于城市主干道路和高架桥的道路指示牌顶部设置有电子路况板，电子路况板接受到广播通告信息后，经过处理，采用绿色、红色和黄色显示主干道路通勤拥堵状况，绿色表示道路畅通，红色表示道路堵塞，黄色表示缓慢移动，方便群众及时观察，并且配合广播和微信能够及时校正自己的行车路线，以便使用最少时间到达目的地。
步骤6，反馈评价：
普通城市居民通过电话、电邮、短信和网络社交平台可以及时的将当天的通行时长和路线进行反馈，并且对当天或过往的电台和电子路况板等主持人推荐路线进行评价，或者提出有效有价值的意见。
步骤7，过往总结及更新：
每个月将过去一个月的道路交通状况进行总结，分析出容易堵塞地区，容易堵塞时间段，交通事故易发路段，交通事故易发原因，最佳推荐路线，最佳省油路线和城市各路段交通量，每个月的数据与过往数据进行比对，根据城市居民的反馈，对下个月的出行情况进行预测分析，并且预备多条路线和道路临时停车点方便群众出行
优选的，所述步骤1中，雷达测速采用K波段雷达波进行测速，流动测速误差为±2公里/小时。
优选的，所述步骤2中，加密处理算法为AES算法。
优选的，所述步骤3中，社交网络服务工作号可以接收微信和微博的信息。
优选的，所述步骤4中，广播通告包括语音通告和信息通告，以广播方式从管理系统中心发送出去。
优选的，所述步骤5中，电子路况板内设有控制器，每秒刷新一次。
优选的，所述步骤6中，每个月的数据永久存储在本地数据库中。
(三)有益效果
本发明提供了一种智慧交通城市路线规划方法和装置。与现有技术相比，具备以下有益效果：
(1)、该智慧交通城市路线规划方法和装置，通过转动电动机输出轴的一端固定连接有转动轴，转动轴的顶端贯穿转动电机箱并且延伸至转动电机箱的顶部，转动轴位于转动电机箱顶部的一端固定连接有接触板，接触板的顶部固定连接有测速仪，测速仪底部的左侧固定连接有支撑杆，支撑杆的底端固定连接有滑动轮，通过转动电动机、转动轴、接触板、测速仪、支撑杆、滑动轮的联合设置，工作人员可以在市区主要干道及高架桥安全区域内部署流动测速雷达装置，通过部署成熟的测速雷达即可推算出城市道路拥堵情况，减轻市政工作成本，并且通过社交网络城市服务工作号，可以使得普通市民参与到城市拥堵的治理中，能够有效及时的利用市民出行经验，有效的解决了传统路线规划方法缺乏互动，公众参与感较低的问题。
(2)、该智慧交通城市路线规划方法和装置，通过社交网络城市服务工作号可以接受到用户在体验城市道路后通过操作系统发出的信息，并且通过普通用户的目击和粗略评判告知系统现有道路的拥堵风险，已经到达目的地后的普通群众可以告知在道路上的行驶路线，系统通过社交网络公众号能够及时有效的获得群众反馈的有效信息，另外能够通过社交网络和广播将城市道路通行情况及时发送，普通市民可以通过社交网络和广播将城市道路通行情况传递给广大群众，有效的保证了各行各业的普通市民在各种状态下都能接收到及时的路面道路通行情况，以便普通市民规划自己当天后续行程，时效性较强，方便工作人员操作。
(3)、该智慧交通城市路线规划方法和装置，通过相应的系统通过测速雷达获知对应位置的机动车道路速度值时，可以及时结合已经上报的道路通行状况，对于道路通行状况的信息进行筛选，将可靠及时和意外的状态信息对外界通过电台和社交网络进行广播通告，位于城市主干道路和高架桥的道路指示牌顶部设置有电子路况板，电子路况板接受到广播通告信息后，经过处理，采用绿色、红色和黄色显示主干道路通勤拥堵状况，绿色表示道路畅通，红色表示道路堵塞，黄色表示缓慢移动，方便群众及时观察，并且配合广播和微信能够及时校正自己的行车路线，以便使用最少时间到达目的地，系统将经过综合整理过后的信息及时向外界进行广播通告，并且可以通过城市主要位置的电子路况板对突发拥堵情况进行显示，电子路况板设置在道路指示牌顶部，方便过路驾驶员观察，进一步将有效的道路突发情况传递至广大市民，解决了不能及时确认播报紧急事件，交通时效性不能满足群众需求的问题。
附图说明
图1为本发明结构的外部示意图。
图中，1-底板、2-转动电机箱、3-转动电动机、4-转动轴、5-接触板、6-测速仪、7-支撑杆、8-滑动轮、9-轮槽、10-挡护板、11-控制器、12-电源。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例提供一种技术方案：一种智慧交通城市路线规划的装置，包括底板1和转动电机箱2，底板1顶部的右侧与转动电机箱2的底部固定连接，转动电机箱2内壁的底部通过电机座固定连接有转动电动机3，转动电动机3输出轴的一端固定连接有转动轴4，转动轴4的顶端贯穿转动电机箱2并且延伸至转动电机箱2的顶部，转动轴4位于转动电机箱2顶部的一端固定连接有接触板5，接触板5的顶部固定连接有测速仪6，测速仪6底部的左侧固定连接有支撑杆7，支撑杆7的底端固定连接有滑动轮8，底板1的表面开设有轮槽9，测速仪6的顶部通过连接板固定连接有挡护板10，测速仪6的一侧固定连接有控制器11，底板1内壁的底部固定连接有电源12。
本发明还公开了一种智慧交通城市路线规划方法，包括如下步骤：
步骤1，道路检测：
调整雷达测速仪装置整体，将测试主体对准需要测试的路段，并且保证测试地点没有异常雷达波对装置进行干扰，对雷达测速仪进行设置，使得每隔三十秒，雷达测试仪就可以往复摆动一次，将需要测试车速道路中心干道和边缘辅道的汽车车速进行测试，通过对道路车辆行进速度进行测量，从而估算出车辆拥堵情况。
步骤2，数据上传：
装置中测试获得的汽车行驶车速进行防伪加密处理后，将数据加密传输到车速信号存储块，然后车速信号存储块内的数据可以被其相关联的数据处理器采用相应的算法进行计算。
步骤3，互动交流：
社交网络城市服务工作号可以接受到用户在体验城市道路后通过操作系统发出的信息，并且通过普通用户的目击和粗略评判告知系统现有道路的拥堵风险，已经到达目的地后的普通群众可以告知在道路上的行驶路线，系统通过社交网络公众号能够及时有效的获得群众反馈的有效信息，另外能够通过社交网络和广播将城市道路通行情况及时发送。
步骤4，综合整理：
相应的系统通过测速雷达获知对应位置的机动车道路速度值时，可以及时结合已经上报的道路通行状况，对于道路通行状况的信息进行筛选，将可靠及时和意外的状态信息对外界通过电台和社交网络进行广播通告。
步骤5，分析推广：
位于城市主干道路和高架桥的道路指示牌顶部设置有电子路况板，电子路况板接受到广播通告信息后，经过处理，采用绿色、红色和黄色显示主干道路通勤拥堵状况，绿色表示道路畅通，红色表示道路堵塞，黄色表示缓慢移动，方便群众及时观察，并且配合广播和微信能够及时校正自己的行车路线，以便使用最少时间到达目的地。
步骤6，反馈评价：
普通城市居民通过电话、电邮、短信和网络社交平台可以及时的将当天的通行时长和路线进行反馈，并且对当天或过往的电台和电子路况板等主持人推荐路线进行评价，或者提出有效有价值的意见，每天的有效评价和有效的意见都会被永久保存，并且配合生成日志。
步骤7，过往总结及更新：
每个月将过去一个月的道路交通状况进行总结，分析出容易堵塞地区，容易堵塞时间段，交通事故易发路段，交通事故易发原因，最佳推荐路线，最佳省油路线和城市各路段交通量，每个月的数据与过往数据进行比对，根据城市居民的反馈，对下个月的出行情况进行预测分析，并且预备多条路线和道路临时停车点方便群众出行，当进行月度总结时，可以参考每日工作生成的日志进行辅助运算分析，可以有效的提高总结速度。
本发明中，步骤1中，雷达测速采用K波段雷达波进行测速，流动测速误差为±2公里/小时。
本发明中，步骤2中，加密处理算法为AES算法，避免采用DES算法，提高破译难度，并且在云计算时代，DES加密算法安全性较低。
本发明中，步骤3中，社交网络服务工作号可以接收微信和微博的信息，社交网络可以配合人工智能进行管理。
本发明中，步骤4中，广播通告包括语音通告和信息通告，以广播方式从管理系统中心发送出去，此处广播为网络中有三种通讯模式之一，网络设备简单，维护简单，成本低廉，尽管信息安全性不足，但适合用户稠密地区。
本发明中，步骤5中，电子路况板内设有控制器，每秒刷新一次，控制器采用ARM9系列处理器，功耗较小。
本发明中，步骤6中，每个月的数据永久存储在本地数据库中，本地数据库为MySQL数据库。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种智慧交通城市路线规划的装置，包括底板(1)和转动电机箱(2)，所述底板(1)顶部的右侧与转动电机箱(2)的底部固定连接，其特征在于：所述转动电机箱(2)内壁的底部通过电机座固定连接有转动电动机(3)，所述转动电动机(3)输出轴的一端固定连接有转动轴(4)，所述转动轴(4)的顶端贯穿转动电机箱(2)并且延伸至转动电机箱(2)的顶部，所述转动轴(4)位于转动电机箱(2)顶部的一端固定连接有接触板(5)，所述接触板(5)的顶部固定连接有测速仪(6)，所述测速仪(6)底部的左侧固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的底端固定连接有滑动轮(8)，所述底板(1)的表面开设有轮槽(9)，所述测速仪(6)的顶部通过连接板固定连接有挡护板(10)，所述测速仪(6)的一侧固定连接有控制器(11)，所述底板(1)内壁的底部固定连接有电源(12)。
2.一种智慧交通城市路线规划方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1，道路检测：
调整雷达测速仪装置整体，将测试主体对准需要测试的路段，并且保证测试地点没有异常雷达波对装置进行干扰，对雷达测速仪进行设置，使得每隔三十秒，雷达测试仪就可以往复摆动一次，将需要测试车速道路中心干道和边缘辅道的汽车车速进行测试，通过对道路车辆行进速度进行测量，从而估算出车辆拥堵情况。
步骤2，数据上传：
装置中测试获得的汽车行驶车速进行防伪加密处理后，将数据加密传输到车速信号存储块，然后车速信号存储块内的数据可以被其相关联的数据处理器采用相应的算法进行计算。
步骤3，互动交流：
社交网络城市服务工作号可以接受到用户在体验城市道路后通过操作系统发出的信息，并且通过普通用户的目击和粗略评判告知系统现有道路的拥堵风险，已经到达目的地后的普通群众可以告知在道路上的行驶路线，系统通过社交网络公众号能够及时有效的获得群众反馈的有效信息，另外能够通过社交网络和广播将城市道路通行情况及时发送。
步骤4，综合整理：
相应的系统通过测速雷达获知对应位置的机动车道路速度值时，可以及时结合已经上报的道路通行状况，对于道路通行状况的信息进行筛选，将可靠及时和意外的状态信息对外界通过电台和社交网络进行广播通告。
步骤5，分析推广：
位于城市主干道路和高架桥的道路指示牌顶部设置有电子路况板，电子路况板接受到广播通告信息后，经过处理，采用绿色、红色和黄色显示主干道路通勤拥堵状况，绿色表示道路畅通，红色表示道路堵塞，黄色表示缓慢移动，方便群众及时观察，并且配合广播和微信能够及时校正自己的行车路线，以便使用最少时间到达目的地。
步骤6，反馈评价：
普通城市居民通过电话、电邮、短信和网络社交平台可以及时的将当天的通行时长和路线进行反馈，并且对当天或过往的电台和电子路况板等主持人推荐路线进行评价，或者提出有效有价值的意见。
步骤7，过往总结及更新：
每个月将过去一个月的道路交通状况进行总结，分析出容易堵塞地区，容易堵塞时间段，交通事故易发路段，交通事故易发原因，最佳推荐路线，最佳省油路线和城市各路段交通量，每个月的数据与过往数据进行比对，根据城市居民的反馈，对下个月的出行情况进行预测分析，并且预备多条路线和道路临时停车点方便群众出行。
3.根据权利要求2所述的一种智慧交通城市路线规划方法，其特征在于：所述步骤1中，雷达测速采用K波段雷达波进行测速，流动测速误差为±2公里/小时。
4.根据权利要求2所述的一种智慧交通城市路线规划方法，其特征在于：所述步骤2中，加密处理算法为AES算法。
5.根据权利要求2所述的一种智慧交通城市路线规划方法，其特征在于：所述步骤3中，社交网络服务工作号可以接收微信和微博的信息。
6.根据权利要求2所述的一种智慧交通城市路线规划方法，其特征在于：所述步骤4中，广播通告包括语音通告和信息通告，以广播方式从管理系统中心发送出去。
7.根据权利要求2所述的一种智慧交通城市路线规划方法，其特征在于：所述步骤5中，电子路况板内设有控制器，每秒刷新一次。
8.根据权利要求2所述的一种智慧交通城市路线规划方法，其特征在于：所述步骤6中，每个月的数据永久存储在本地数据库中。
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