CN109339900A - 一种集成机油散热器式机油滤座 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种集成机油散热器式机油滤座，包括一体结构的机油滤座和板式机油散热器，所述板式机油散热器的一侧与所述机油滤座固定连接，所述机油滤座的内部设有互相连通的机油滤座进油口、机油滤座出油口和机体进油口，所述板式机油散热器的内部设有冷却液腔，所述冷却液腔的两端分别设有板式散热器冷却液出口和机体冷却液出口，所述机体冷却液出口通过法兰连接至冷水管。本发明所述的集成机油散热器式机油滤座，将机油散热器功能和机油滤清器功能集成为一体结构，使得机油散热器能更快的冷却机油，并降低机油散热器和机油滤清器滤座的重量,缩减散热器所占空间，实现了高紧凑模块化设计。

Description

一种集成机油散热器式机油滤座
技术领域
本发明属于于柴油机冷却润滑系统领域，尤其是涉及一种集成机油散热器式机油滤座。
背景技术
机油散热器和机油滤座是冷却润滑系统中的关键部件，随着柴油机向小型化、高功率密度方向发展，传统的分体式布置占用空间大，不利于高紧凑布置。本发明将提出一种集成机油散热器功能和机油滤清器功能的平板式结构，使得机油散热器能更快冷却机油，达到优化机油散热器和机油滤清器滤座重量的目的，从而可以减小整机重量，缩减散热器所占空间，实现高紧凑模块化设计。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种集成机油散热器式机油滤座，以提供一种结构简单、安装方便、集成度高，能够降低整体发动机重量的集成机油散热器式机油滤座。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种集成机油散热器式机油滤座,包括一体结构的机油滤座和板式机油散热器，所述板式机油散热器可拆卸的安装在发动机机体上，所述板式机油散热器一侧的上方与所述机油滤座固定连接，所述机油滤座的外部用于连接机油滤筒，所述机油滤座的内部设有互相连通的机油滤座进油口、机油滤座出油口和机体进油口，所述机油滤座与发动机机体之间的介质为机油，所述板式机油散热器的内部设有冷却液腔，所述冷却液腔的两端分别设有板式散热器冷却液出口和机体冷却液出口，所述机体冷却液出口通过法兰连接至冷水管。
进一步的，所述板式机油散热器的周围设有若干螺栓孔，所述螺栓孔通过垫片与发动机机体螺栓连接。
进一步的，所述板式机油散热器远离所述机油滤座的一侧为波浪状结构。
进一步的，所述板式机油散热器为矩形壳体结构，所述板式散热器冷却液出口和所述机体冷却液出口分别位于在所述板式机油散热器的两个对角位置。
进一步的，所述机油滤座进油口和所述机体进油口均垂直于所述板式机油散热器，所述机油滤座出油口与所述板式机油散热器平行，且两端分别与所述机油滤座进油口、所述机体进油口连通。
进一步的，所述板式散热器冷却液出口与所述板式机油散热器的底面垂直，且为盲孔。
相对于现有技术，本发明所述的集成机油散热器式机油滤座具有以下优势：
(1)本发明所述的集成机油散热器式机油滤座，将机油散热器功能和机油滤清器功能集成为一体结构，使得机油散热器能更快的冷却机油，并降低机油散热器和机油滤清器滤座的重量,缩减散热器所占空间，实现了高紧凑模块化设计。
(2)本发明所述的集成机油散热器式机油滤座，板式机油散热器的一侧为波浪状结构，方便散热。
(3)本发明所述的集成机油散热器式机油滤座，与发动机机体螺栓连接，方便集成机油散热器式机油滤座的拆装和检修，大大提高了工作效率。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的集成机油散热器式机油滤座的结构示意图；
图2为本发明实施例所述的图1的D-D向剖视图；
图3为本发明实施例所述的图1的B-B向剖视图；
图4为本发明实施例所述的图2的A-A向剖视图；
图5为本发明实施例所述的图2的A向视图；
图6为本发明实施例所述的图2的C-C向剖视图。
附图标记说明：
1-机油滤座；11-机油滤座进油口；12-机油滤座出油口；13-机体进油口；2-板式机油散热器；21-机体冷却液出口；22-板式散热器冷却液出口；23-冷却液腔；24-安装螺栓孔。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
一种集成机油散热器式机油滤座，如图1至图6所示，包括一体结构的机油滤座1和板式机油散热器2，所述板式机油散热器2可拆卸的安装在发动机机体上，所述板式机油散热器2一侧的上方与所述机油滤座1固定连接，所述机油滤座1的外部用于连接机油滤筒，所述机油滤座1的内部设有互相连通的机油滤座进油口11、机油滤座出油口12和机体进油口13，机油滤座进油口11用于发动机机体内流出的机油进入机油滤筒进行过滤，机体进油口13使经过机油滤筒过滤的干净机油进入机体进行润滑，所述机油滤座1与发动机机体之间的介质为机油，所述板式机油散热器2的内部设有冷却液腔23，介质为冷却液，用来冷却发动机机油，保证机油不会过热；所述冷却液腔23的两端分别设有板式散热器冷却液出口22和机体冷却液出口21，所述机体冷却液出口21通过法兰连接至冷水管，从发动机机体流出的冷却液通过机体冷却液出口21进入冷却腔23，充满冷却液腔23后，经板式散热器冷却液出口22流出，此部分通过法兰与冷却水管相联，出来的冷却液回到水泵，达到冷却机油的目的。
所述板式机油散热器2的周围设有若干螺栓孔24，所述螺栓孔24通过垫片与发动机机体螺栓连接，方便集成机油散热器式机油滤座的拆装和检修。
所述板式机油散热器2远离所述机油滤座1的一侧为波浪状结构，方便散热。
所述板式机油散热器2为矩形壳体结构，所述板式散热器冷却液出口22和所述机体冷却液出口21分别位于在所述板式机油散热器2的两个对角位置，减板式机油散热器2所占空间，实现高紧凑模块化设计。
所述机油滤座进油口11和所述机体进油口13均垂直于所述板式机油散热器2，所述机油滤座出油口12与所述板式机油散热器2平行，且两端分别与所述机油滤座进油口11、所述机体进油口13连通。
所述板式散热器冷却液出口22与所述板式机油散热器2的底面垂直，且为盲孔。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种集成机油散热器式机油滤座，其特征在于：包括一体结构的机油滤座(1)和板式机油散热器(2)，所述板式机油散热器(2)可拆卸的安装在发动机机体上，所述板式机油散热器(2)一侧的上方与所述机油滤座(1)固定连接，所述机油滤座(1)的外部用于连接机油滤筒，所述机油滤座(1)的内部设有互相连通的机油滤座进油口(11)、机油滤座出油口(12)和机体进油口(13)，所述机油滤座(1)与发动机机体之间的介质为机油，所述板式机油散热器(2)的内部设有冷却液腔(23)，所述冷却液腔(23)的两端分别设有板式散热器冷却液出口(22)和机体冷却液出口(21)，所述机体冷却液出口(21)通过法兰连接至冷水管。
2.根据权利要求1所述的一种集成机油散热器式机油滤座，其特征在于：所述板式机油散热器(2)的周围设有若干螺栓孔(24)，所述螺栓孔(24)通过垫片与发动机机体螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种集成机油散热器式机油滤座，其特征在于：所述板式机油散热器(2)远离所述机油滤座(1)的一侧为波浪状结构。
4.根据权利要求1所述的一种集成机油散热器式机油滤座，其特征在于：所述板式机油散热器(2)为矩形壳体结构，所述板式散热器冷却液出口(22)和所述机体冷却液出口(21)分别位于在所述板式机油散热器(2)的两个对角位置。
5.根据权利要求1所述的一种集成机油散热器式机油滤座，其特征在于：所述机油滤座进油口(11)和所述机体进油口(13)均垂直于所述板式机油散热器(2)，所述机油滤座出油口(12)与所述板式机油散热器(2)平行，且两端分别与所述机油滤座进油口(11)、所述机体进油口(13)连通。
6.根据权利要求1所述的一种集成机油散热器式机油滤座，其特征在于：所述板式散热器冷却液出口(22)与所述板式机油散热器(2)的底面垂直，且为盲孔。
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