CN206753683U - 一种机油滤清器与机油冷却器总成 - Google Patents

Abstract

本实用公开了一种机油滤清器与机油冷却器总成，包括机油冷却器、机油滤清器和底座；所述机油滤清器与底座连接，机油冷却器倒扣安装在底座上部；所述机油冷却器上设置有进油口、出油口，机油冷却器内部设置有冷却器旁通阀，机油滤清器上设置有冷却器出水口、冷却器进水口，机油滤清器内部设置有滤清器旁通阀；进油口、出油口、冷却器出水口、冷却器进水口的周边均设有密封圈安装槽，密封圈装配在密封圈安装槽中。该机油滤清器与机油冷却器总成设计合理，结构更加紧凑，总成达到轻量化，降低了单件产品的成本；机油滤清器终了过滤效率可达90%以上，延长了滤芯、机油更换里程或周期。

Description

一种机油滤清器与机油冷却器总成

技术领域

本实用涉及机械技术领域，具体是一种机油滤清器与机油冷却器总成。

背景技术

随着全球经济的发展，汽车行业的发展更为迅速，鉴于燃油储存量的减少，以及经济发展对环境的影响日趋严重，因此对汽车的节能减耗技术提出更高要求；而且伴随“国五”、 “国六”的排放要求，对机油品质也提出了更高的要求。

现有技术由于机油滤清器滤盖、滤座以及机油冷却器采用铝材或钢材，单件成本较高，整体重量过大，从而增加了发动机油耗，在发动机高转速下易产生共振现象；而且，一般情况下，传统机油滤清器终了过滤效率只有80%，缩短了滤芯、机油更换里程或周期。

实用内容

本实用的目的在于提供一种机油滤清器与机油冷却器总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：

一种机油滤清器与机油冷却器总成，包括机油冷却器、机油滤清器和底座；所述机油滤清器与底座连接，机油冷却器倒扣安装在底座上部；所述机油冷却器上设置有进油口、出油口，机油冷却器内部设置有冷却器旁通阀，机油滤清器上设置有冷却器出水口、冷却器进水口，机油滤清器内部设置有滤清器旁通阀；进油口、出油口、冷却器出水口、冷却器进水口的周边均设有密封圈安装槽，密封圈装配在密封圈安装槽中；机油冷却器内部设有机油滤清器滤座；所述机油滤清器滤座和底座均设有用于支撑固定的加强筋；所述底座上设置有单向阀。

作为本实用进一步的方案：所述机油滤清器滤座采用热塑性树脂材质。

作为本实用进一步的方案：所述底座采用树脂材质。

作为本实用进一步的方案：所述机油滤清器与底座采用一体成型结构。

作为本实用进一步的方案：所述机油冷却器通过螺栓固定方式固定安装在底座上。

与现有技术相比，本实用的有益效果是：

该机油滤清器与机油冷却器总成设计合理，通过机油滤清器和机油冷却器两者集成一体，且通过同一底座连接，使整体结构更加紧凑，减少了占用空间，总成达到轻量化，降低了单件产品的成本；整体式结构，简化了安装工艺，提高了装配效率；通过多次试验检测，机油滤清器终了过滤效率可达90%以上，使得机油品质得到了更好的保障，且延长了滤芯、机油更换里程或周期，从而提高了产品性能，使得产品更具竞争力。

附图说明

图1为机油滤清器与机油冷却器总成的正面结构示意图。

图2为机油滤清器与机油冷却器总成的背面结构示意图。

图3为机油滤清器与机油冷却器总成的油路剖视图。

图4为机油滤清器与机油冷却器总成的局部油路剖视图。

图5为机油滤清器与机油冷却器总成的立体结构示意图。

其中：1-机油冷却器；2-机油滤清器；3-底座；4-加强筋；5-进油口；6-滤清器旁通阀；7-冷却器旁通阀；8-出油口；9-单向阀；10-冷却器出水口；11-冷却器进水口。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-5，一种机油滤清器与机油冷却器总成，包括机油冷却器1、机油滤清器2和底座3；所述机油滤清器2与底座3采用一体成型结构，机油冷却器1倒扣安装在底座3上部，且机油冷却器1通过螺栓固定方式固定安装在底座3上；所述机油冷却器1上设置有进油口5、出油口8，机油冷却器1内部设置有冷却器旁通阀7，机油滤清器2上设置有冷却器出水口10、冷却器进水口11，机油滤清器2内部设置有滤清器旁通阀6；进油口5、出油口8、冷却器出水口10、冷却器进水口11的周边均设有密封圈安装槽，密封圈装配在密封圈安装槽中，密封圈的作用是密封冷却水；机油冷却器1内部设有机油滤清器滤座，所述机油滤清器滤座采用热塑性树脂材质，机油滤清器滤座安装在气缸体主油道出口处，使机油滤清器轻量化、达到降低发动机油耗的目的；所述机油滤清器滤座和底座3均设有用于支撑固定的加强筋4，降低了共振的风险，且可延长其使用寿命；所述底座3采用树脂材质；所述底座3上设置有单向阀9，单向阀9的作用是在发动机停机时，防止在高位的机油流失；所述机油滤清器与机油冷却器总成的连通回路包括连接出油口8和冷却器进水口11的第一进油道，所述进油口5的上侧设置有冷却器旁通阀7。

本实用的工作原理是：参照图1，粗实线箭头指向，机油从进油口5进入，经过冷却器和滤清器从出油口8流出，进入发动机主油道；当冷却器压力过大，冷却器旁通阀7打开，部分机油不经过冷却直接进入滤清器（细实线箭头指向），当滤清器压力过大，滤清器旁通阀6打开，部分机油不经过过滤直接从出油口8流走（粗虚线箭头指向），然后进入发动机主油道。参照图2，冷却液从冷却器进水口11进入，经过冷却器散热翅片，与机油进行热量交换后，从冷却器出口10流出（细虚线箭头指向），然后进入发动机冷却水套。遵循以上油路、水路走向，如此循环往复，达到过滤和冷却发动机机油的功能。

该机油滤清器与机油冷却器总成设计合理，通过机油滤清器2和机油冷却器1两者集成一体，且通过同一底座3连接，使整体结构更加紧凑，减少了占用空间，总成达到轻量化，降低了单件产品的成本；整体式结构，简化了安装工艺，提高了装配效率；通过多次试验检测，机油滤清器终了过滤效率可达90%以上，使得机油品质得到了更好的保障，且延长了滤芯、机油更换里程或周期，从而提高了产品性能，使得产品更具竞争力。

在本机油滤清器与机油冷却器总成的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种机油滤清器与机油冷却器总成，其特征在于，包括机油冷却器（1）、机油滤清器（2）和底座（3）；所述机油滤清器（2）与底座（3）连接，机油冷却器（1）倒扣安装在底座（3）上部；所述机油冷却器（1）上设置有进油口（5）、出油口（8），机油冷却器（1）内部设置有冷却器旁通阀（7），机油滤清器（2）上设置有冷却器出水口（10）、冷却器进水口（11），机油滤清器（2）内部设置有滤清器旁通阀（6）；进油口（5）、出油口（8）、冷却器出水口（10）、冷却器进水口（11）的周边均设有密封圈安装槽，密封圈装配在密封圈安装槽中；机油冷却器（1）内部设有机油滤清器滤座；所述机油滤清器滤座和底座（3）均设有用于支撑固定的加强筋（4）；所述底座（3）上设置有单向阀（9）。

2.根据权利要求1所述的机油滤清器与机油冷却器总成，其特征在于，所述机油滤清器滤座采用热塑性树脂材质。

3.根据权利要求1所述的机油滤清器与机油冷却器总成，其特征在于，所述底座（3）采用树脂材质。

4.根据权利要求1所述的机油滤清器与机油冷却器总成，其特征在于，所述机油滤清器（2）与底座（3）采用一体成型结构。

5.根据权利要求1所述的机油滤清器与机油冷却器总成，其特征在于，所述机油冷却器（1）通过螺栓固定方式固定安装在底座（3）上。