CN109333289A - 一种多功能汽车轮毂打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了汽车轮毂技术领域的一种多功能汽车轮毂打磨装置,包括底板,所述底板顶部中央固接有基台,所述基台顶部固接有电磁铁吸板,所述电磁铁吸板顶部放置有待打磨轮毂,所述底板顶部右侧通过轴承活动连接有外螺纹转动杆,所述底板顶部右侧固接有限位滑杆,所述底板右端顶部安装有一号转动电机,本发明能够快速有效的对待打磨轮毂进行固定,很大程度上缩短了打磨前预固定的时间,同时装置能够同时对轮毂的顶部与侧面进行有效打磨,不需要使用者分次进行打磨,缩短了工作时间,装置能够调节侧面打磨的角度,使得轮毂打磨具有更多的可选角度,同时装置适用于不同大小不同厚度的轮毂,能够对多种尺寸的轮毂进行有效打磨。
Description
技术领域
本发明涉及汽车轮毂技术领域,具体为一种多功能汽车轮毂打磨装置。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求,轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中,规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。
轮毂在制造与维修的过程中常常需要对轮毂进行打磨操作,而现有的轮毂打磨大多数由手工完成较为费时费力且效果不佳,同时维修变形轮毂的过程中也需要对其进行打磨,而现有的轮毂打磨设备大多不便于同时进行顶部与侧面的打磨,且侧面打磨的角度不可调节,限制了打磨的质量,同时现有的打磨设备的轮毂固定过程较为繁琐使得拿取轮毂较为耗费时间,基于此,本发明设计了一种多功能汽车轮毂打磨装置,以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多功能汽车轮毂打磨装置,以解决上述背景技术中提出的轮毂在制造与维修的过程中常常需要对轮毂进行打磨操作,而现有的轮毂打磨大多数由手工完成较为费时费力且效果不佳,同时维修变形轮毂的过程中也需要对其进行打磨,而现有的轮毂打磨设备大多不便于同时进行顶部与侧面的打磨,且侧面打磨的角度不可调节,限制了打磨的质量,同时现有的打磨设备的轮毂固定过程较为繁琐使得拿取轮毂较为耗费时间的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种多功能汽车轮毂打磨装置,包括底板,所述底板顶部中央固接有基台,所述基台顶部固接有电磁铁吸板,所述电磁铁吸板顶部放置有待打磨轮毂,所述底板顶部右侧通过轴承活动连接有外螺纹转动杆,所述底板顶部右侧固接有限位滑杆,所述底板右端顶部安装有一号转动电机,所述外螺纹转动杆下方侧壁固接有一号皮带轮,所述一号转动电机的输出轴顶端固接有二号皮带轮,所述一号皮带轮与二号皮带轮之间套接有传动皮带,所述外螺纹转动杆上方侧壁螺纹连接有内螺纹滑块,且限位滑杆贯穿内螺纹滑块,所述内螺纹滑块左侧底部固接有二号转动电机,所述二号转动电机下方设置有圆形打磨块,所述底板顶部左端固接有固定板,所述固定板右侧壁上下对称安装有电动伸缩杆,两组所述电动伸缩杆右端均铰接有调节板,上方所述调节板底部安装有三号转动电机,所述三号转动电机下方设置有打磨辊,所述电磁铁吸板,一号转动电机,二号转动电机和三号转动电机均通过控制开关与外界电源电性相接。
优选的,所述外螺纹转动杆顶部固接有限位块。
优选的,所述三号转动电机的输出轴通过联轴器与打磨辊顶端固接。
优选的,所述打磨辊底端通过轴承与下方调节板顶部活动连接。
优选的,所述圆形打磨块顶部固接有打磨连接块,且打磨连接块位于圆形打磨块圆心偏右处。
优选的,所述二号转动电机输出轴底端与圆形打磨块固定连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明能够快速有效的对待打磨轮毂进行固定,很大程度上缩短了打磨前预固定的时间,提高了打磨效率,同时装置能够同时对轮毂的顶部与侧面进行有效打磨,不需要使用者分次进行打磨,缩短了工作时间,装置能够调节侧面打磨的角度,使得轮毂打磨具有更多的可选角度,同时装置适用于不同大小不同厚度的轮毂,能够对多种尺寸的轮毂进行有效打磨。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明A部放大图;
图3为本发明圆形打磨块俯视图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-底板,2-基台,3-电磁铁吸板,4-待打磨轮毂,5-外螺纹转动杆,6-限位滑杆,7-一号转动电机,8-一号皮带轮,9-二号皮带轮,10-传动皮带,11-内螺纹滑块,12-限位块,13-二号转动电机,14-圆形打磨块,15-固定板,16-电动伸缩杆,17-调节板,18-三号转动电机,19-打磨辊,20-打磨连接块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种多功能汽车轮毂打磨装置,包括底板1,所述底板1顶部中央固接有基台2,所述基台2顶部固接有电磁铁吸板3,所述电磁铁吸板3顶部放置有待打磨轮毂4,所述底板1顶部右侧通过轴承活动连接有外螺纹转动杆5,所述底板1顶部右侧固接有限位滑杆6,所述底板1右端顶部安装有一号转动电机7,所述外螺纹转动杆5下方侧壁固接有一号皮带轮8,所述一号转动电机7的输出轴顶端固接有二号皮带轮9,所述一号皮带轮8与二号皮带轮9之间套接有传动皮带10,所述外螺纹转动杆5上方侧壁螺纹连接有内螺纹滑块11,且限位滑杆6贯穿内螺纹滑块11,所述内螺纹滑块11左侧底部固接有二号转动电机13,所述二号转动电机13下方设置有圆形打磨块14,所述底板1顶部左端固接有固定板15,所述固定板15右侧壁上下对称安装有电动伸缩杆16,两组所述电动伸缩杆16右端均铰接有调节板17,上方所述调节板17底部安装有三号转动电机18,所述三号转动电机18下方设置有打磨辊19,所述电磁铁吸板3,一号转动电机7,二号转动电机13和三号转动电机18均通过控制开关与外界电源电性相接。
其中,所述外螺纹转动杆5顶部固接有限位块12,所述三号转动电机18的输出轴通过联轴器与打磨辊19顶端固接,所述打磨辊19底端通过轴承与下方调节板17顶部活动连接,所述圆形打磨块14顶部固接有打磨连接块20,且打磨连接块20位于圆形打磨块14圆心偏右处,所述二号转动电机13输出轴底端与圆形打磨块14固定连接。
本实施例的一个具体应用为:通过使用者将所需打磨的待打磨轮毂4放置于电磁铁吸板3顶部,使用者通过控制开关控制电磁铁吸板3通电产生磁性,将待打磨轮毂4牢牢吸附在电磁铁吸板3表面,此时使用者通过控制开关控制一号转动电机7通电通过一号皮带轮8与二号皮带轮9带动外螺纹转动杆5转动,从而使得内螺纹滑块11在外螺纹转动杆5表面竖直移动,当圆形打磨块14底部紧贴待打磨轮毂4的顶部时使用者通过控制开关控制一号转动电机7断电停止工作,从而完成圆形打磨块14的调节工作,使用者通过控制开关控制两组电动伸缩杆16通电工作推动两组调节板17左右移动,从而调节打磨辊19的横向位置与角度,将打磨辊19调节至合适位置角度时,使用者通过控制开关控制二号转动电机13和三号转动电机18通电工作从而带动圆形打磨块14与打磨辊19转动,从而对待打磨轮毂4的顶部与侧面进行打磨操作。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种多功能汽车轮毂打磨装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部中央固接有基台(2),所述基台(2)顶部固接有电磁铁吸板(3),所述电磁铁吸板(3)顶部放置有待打磨轮毂(4),所述底板(1)顶部右侧通过轴承活动连接有外螺纹转动杆(5),所述底板(1)顶部右侧固接有限位滑杆(6),所述底板(1)右端顶部安装有一号转动电机(7),所述外螺纹转动杆(5)下方侧壁固接有一号皮带轮(8),所述一号转动电机(7)的输出轴顶端固接有二号皮带轮(9),所述一号皮带轮(8)与二号皮带轮(9)之间套接有传动皮带(10),所述外螺纹转动杆(5)上方侧壁螺纹连接有内螺纹滑块(11),且限位滑杆(6)贯穿内螺纹滑块(11),所述内螺纹滑块(11)左侧底部固接有二号转动电机(13),所述二号转动电机(13)下方设置有圆形打磨块(14),所述底板(1)顶部左端固接有固定板(15),所述固定板(15)右侧壁上下对称安装有电动伸缩杆(16),两组所述电动伸缩杆(16)右端均铰接有调节板(17),上方所述调节板(17)底部安装有三号转动电机(18),所述三号转动电机(18)下方设置有打磨辊(19),所述电磁铁吸板(3),一号转动电机(7),二号转动电机(13)和三号转动电机(18)均通过控制开关与外界电源电性相接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车轮毂打磨装置,其特征在于:所述外螺纹转动杆(5)顶部固接有限位块(12)。
3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车轮毂打磨装置,其特征在于:所述三号转动电机(18)的输出轴通过联轴器与打磨辊(19)顶端固接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车轮毂打磨装置,其特征在于:所述打磨辊(19)底端通过轴承与下方调节板(17)顶部活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车轮毂打磨装置,其特征在于:所述圆形打磨块(14)顶部固接有打磨连接块(20),且打磨连接块(20)位于圆形打磨块(14)圆心偏右处。
6.根据权利要求1所述的一种多功能汽车轮毂打磨装置,其特征在于:所述二号转动电机(13)输出轴底端与圆形打磨块(14)固定连接。
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