CN109303671A - 具有立架组件的助行车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及具有立架组件的助行车，更具体而言，公开了一种助行车，其包括具有用户抓握部分和多个滚轮的支撑框架，该框架能够在完全打开的操作位置和完全关闭的存放位置之间的行程范围上折叠，以及立架组件，其连接到框架的元件上并且构造成当助行车在完全关闭的存放位置上时支撑助行车。立架组件包括立架和托架，立架能够相对于托架枢转，并且能够在储放位置和支撑位置之间的行程范围上移动。立架配备凸轮机构，凸轮机构包括凸轮表面和接合该凸轮表面的弹簧支撑的随动器，用于立架在储放位置或支撑位置上的分度。

Description

具有立架组件的助行车

背景技术

助行车通常由老年人和其他行动不便者使用。常规的助行车包括连接到多个轮(典型地为四个轮)上的框架以及操作者抓握表面(典型地为一对把手)。通常，助行车可在操作构造和存放构造之间折叠。

现在，已经设想了用于助行车的立架组件(stand assembly)。该立架组件包括立架和托架，托架典型地在管状框架元件处可连接到框架上。立架组件构造成当助行车处在完全关闭的存放位置上时支撑助行车。立架组件包括立架，立架相对于托架可枢转，并且能够在储放位置和支撑位置之间的行程范围上移动。当处在储放位置上时，立架不妨碍用户并且不禁止助行车的轮和地面或者地板表面之间的接触。当处在支撑位置上时，立架的基部接触地面或者地板并且与至少其中一个助行车轮配合提供对助行车的支撑。此布置提供了多项好处，因为助行车将在水平面上自由站立。

立架组件参考在助行车上的使用而描述，但是设想立架组件也可以用在其他有轮或无轮的步行器上。

附图说明

图1是根据一个实施例的助行车的透视图，图示了处在支撑位置上的立架。

图2是图1中所绘助行车的较低区域的相对放大透视图。

图3是图1中所示助行车的透视图，图示了在完全打开操作位置上的助行车的框架，并且图示了处在储放位置上的立架。

图4是图1-3中所绘立架组件的分解视图。

图5是立架组件的盖的底部透视图。

图6是图示了在立架处在支撑位置上时立架组件的顶部平面视图。

图7是图6中图示的立架组件的一部分的前正视图。

图8和9是沿着图7中的线8-8和9-9所取的截面。

图10是图示了在立架处在储放位置上时立架组件的顶部平面视图。

图11是图6中图示的立架组件的一部分的前正视图。

图12和13是沿着图11中的线12-12和13-13所取的截面。

图14是立架组件的备选实施例的透视图，图示了快速释放机构和处在关闭位置上的托架。

图15是图14中图示的立架组件的透视图，图示了处在脱离位置上的快速释放组件以及在打开位置上的托架。

具体实施方式

现在参考图1-3，助行车10包括支撑框架，支撑框架总体由多个相互连接的管状构件以及其他支撑结构构成。助行车包括两对轮11，20和操作者抓握部分12，操作者抓握部分12在图示的实施例中包括一对把手。助行车配备刹车把手13和经由刹车缆(其中一个在图2和3中示出为缆索15)操作的多个后刹14。

助行车10设有立架组件16，立架组件16能够在图1和2中所示的支撑位置17和如图3中所示的储放位置18之间移动。立架组件沿着管状框架元件22轴向地固定但可被调节至任何期望的轴向位置。然而优选地立架组件轴向地定位成使得当立架处在支撑位置上时，基部21侧向地与后轮20齐平，如图1和2中所示。另外，当处在支撑位置上时，助行车可手动地抓住并且通过滚动下轮20而重新定位，不需要调节立架。如图所示，立架19包括在管状框架元件22的任一侧提供侧向支撑的基部21，并且被构造成具有总体三角形的区域，该总体三角形的区域具有第一和第二支撑臂23。如所见的那样，基部具有轻微弯曲的表面，当处在此支撑位置上时此轻微弯曲的表面具有沿任一方向远离框架元件22的侧向延伸。至少基部21的角部区域21a,21b和轮20提供用于助行车10的多点支撑，从而使得当助行车处在完全关闭的存放位置上时能够独立支撑助行车10。可选地，立架组件可定位成使得当处在支撑位置上时立架稍低于后轮20，使得靠近立架的后轮被轻微升高。在此构造中，由相对的轮提供支撑。

参考图4和5，立架19包括凸轮表面25，其将在后文更详细地讨论。立架19相对于托架绕枢轴销26可枢转。一对弹簧27座置在托架29的凹陷28中，弹簧被连接到随动表面30上。在此实施例中，托架29以经由螺钉31连接的两个部分29a,29b而提供，以便提供围绕助行车10的管状元件22的摩擦配合，例如如图3中所见。盖32包括销32a(图5)，其座置在托架部分29a的插口33中。托架29包括容纳刹车缆15的槽缝38。

可以参考图6-13想象立架的操作。特别参考图8，凸轮表面功能上相对于立架是一体的，并且实际上立架和凸轮表面可以模制成单个零件。凸轮表面25具有储放区域34和支撑区域35以及中间区域36(图8)。如图9中所见，托架29中的凹陷28包括在立架相对于托架的枢转运动期间容纳中间区域36的切口37(也见图4)。

如图8中所见，弹簧27抵靠凸轮表面25的支撑区域35偏置随动器30，从而以分度(indexed)的形式将立架保持在支撑位置上。相反地，当立架处在图10-13的储放位置上时，弹簧27抵靠储放区域34偏压随动器30，从而产生对于立架19的第二分度位置。当立架被旋转到图10-13中所示的支撑位置和储放位置之间的中间位置时(未示出)，凸轮表面25的中间区域36接合随动表面30。这导致弹簧变得被进一步压缩，从而将立架推向支撑位置或储放位置。经由此布置，立架被构造成能够在相对更稳定的支撑和储放位置之间分度。立架在中间位置上相对较不稳定。

替代螺钉31，托架可配备快速释放机构，如图14和15中所示。在此实施例中，托架39具有铰链40和可枢转地安装到托架39的第一托架部分39a上的快速释放杠杆42。可提供锁定构件41来确保将托架39正确安装到助行车的管状框架部分22上，从而杠杆的端部作为凸轮操作来偏压锁定构件，并且从而牢固地固定第一和第二托架部分39a,39b。可选地，锁定构件可包含或包括可压缩材料或弹簧。当接合时，快速释放机构将第一和第二托架部分39a,39b固定到彼此之上，从而摩擦地将承载器固定到助行车的管状框架22上。当分离时，快速释放机构允许附接或者去除立架组件，并且也允许立架组件相对于助行车的管状框架部分22的轴向定位。

其他的构造是可能的。例如，立架组件可固定到助行车的任一条腿或框架元件上。立架可朝向助行车的前方或后方定向，而不是如所示的那样朝向助行车的侧面定向。助行车可设有多个立架组件。

立架组件可由任何合适的材料制成，例如聚丙烯。

因此可见前述教导提供了一种具有立架组件的助行车，立架组件包括用于在折叠位置上支撑该助行车但是在操作期间折叠到储放位置上的立架。

单数术语如“一”、“一个”的使用旨在覆盖单数和复数，除非在本文另外指出或者被上下文清楚地否定。术语“包含”、“具有”、“包括”以及“含有”被解释成开放式的术语。作为“优选”实施例的某些实施例的任何描述，以及作为优选的实施例、特征或者范围的其他陈述，或者这些是优选的暗示，都不被认为是限制性的。本发明被认为包含当前被认为较不优选并且可在本文被描述成这样的实施例。本文描述的所有方法都可以以任何合适的次序实施，除非在本文另外指出，或者另外被上下文清楚地否定。任何且所有的示例的使用，或者本文提供的示例性语言(例如，“比方说”)，仅旨在说明本发明并且不对本发明的范围构成限制。本文关于本发明或优选实施例的本质或好处的任何陈述并不意图为限制性的。此发明包括本文所述如由适用法律允许的主题的全部变型和等价物。此外，在其所有可能的变型中上述元件的任何组合都包括在本发明中，除非在本文另外指出或者另外被上下文清楚地否定。本文中对于任何参考文件或专利的描述，即使其被标识为“现有的”，不旨在构成这样的退让，即此类参考文件或专利可作为相对于本发明的现有技术而使用。未要求保护的语句不应被视为在范围上限制本发明。本文中某些特征构成所要求保护发明的要件的任何陈述或者暗示都不是旨在为限制性的，除非在所附权利要求中有反映。不管是在任何产品上标记专利号，还是与任何服务相关而标识专利号，都不应被视为代表了本文所述的所有实施例都被结合到了此类产品或服务中。

Claims (14)

1.一种助行车，包括：

支撑框架，其具有用户抓握部分和多个滚轮，所述框架能够在完全打开的操作位置和完全关闭的存放位置之间的行程范围上折叠；

立架组件，其连接到所述框架的元件上，并且构造成当所述助行车处在所述完全关闭的存放位置上时支撑所述助行车，所述立架组件包括：

立架和托架，所述立架能够相对于所述托架枢转，并且能够在储放位置和支撑位置之间的行程范围上移动，当在所述支撑位置上时，所述立架处在相对于所述支撑框架的框架表面的角度上；

凸轮表面，所述凸轮表面功能上相对于所述立架是一体的，所述凸轮表面具有储放区域和支撑区域以及中间凸轮区域；

弹簧支撑的随动器，当所述立架在所述储放位置上时所述弹簧支撑的随动器接合所述凸轮表面并接合所述储放区域，并且当所述立架在所述支撑位置上时所述弹簧支撑的随动器接合所述支撑区域，从而使所述立架在所述支撑位置和所述存放位置之一上分度。

2.如权利要求1所述的助行车，所述立架包括在所述框架的任一侧提供侧向支撑的基部。

3.如权利要求2所述的助行车，所述立架包括总体三角形的区域和基部表面，所述总体三角形的区域具有第一和第二支撑臂，所述基部表面具有当所述立架在所述支撑位置上时沿任一方向远离所述框架的侧向延伸。

4.如权利要求1所述的助行车，所述托架包括用于将所述托架固定到所述框架上的快速释放杠杆。

5.如权利要求1所述的助行车，所述托架包括用于打开所述托架并从所述框架释放所述托架的铰链。

6.如权利要求1所述的助行车，其中：

所述支撑框架能够在所述完全打开的操作位置和所述完全关闭的存放位置之间的所述行程范围上折叠，其中所述行程范围沿着轴线；

所述立架和所述托架，所述立架能够相对于所述托架枢转，并且能够在所述储放位置和所述支撑位置之间的行程范围上移动，其中所述行程范围沿着弓形路径，其中所述弓形路径在被所述轴线横贯的平面中。

7.如权利要求1所述的助行车，其中所述托架包括适于容纳刹车缆的槽缝。

8.一种使用助行车的方法，包括：

在完全打开的操作位置到完全关闭的存放位置之间的行程范围上折叠支撑框架；

在储放位置和支撑位置之间的行程范围上相对于联接到所述框架上的托架使联接到所述框架上的立架枢转相对于所述支撑框架的框架表面的角度；

在所述枢转期间从凸轮的储放区域使所述凸轮移动越过弹簧支撑的随动器，经过所述凸轮的中间区域，并到达所述凸轮的支撑区域，其中所述弹簧支撑的随动器在所述凸轮经过所述中间区域被移动越过所述弹簧支撑的随动器时被更多压缩，从而使得所述立架在所述支撑位置和所述储放位置之一上分度。

9.如权利要求8所述的方法，所述枢转包括枢转包括基部的所述立架，所述基部在所述框架的任一侧提供侧向支撑。

10.如权利要求9所述的方法，所述枢转包括枢转包括总体三角形的区域以及基部表面的所述立架，所述总体三角形的区域具有第一和第二支撑臂，所述基部表面具有当所述立架在所述支撑位置上时沿任一方向远离所述框架的侧向延伸。

11.如权利要求8所述的方法，所述枢转包括相对于所述托架枢转所述立架，所述托架包括用于将所述托架固定到所述框架上的快速释放杠杆。

12.如权利要求8所述的方法，所述枢转包括相对于所述托架枢转所述立架，所述托架包括用来打开所述托架并从所述框架释放所述托架的铰链。

13.如权利要求8所述的方法，其中：

所述折叠所述支撑框架包括在所述完全打开的操作位置和所述完全关闭的存放位置之间的所述行程范围上折叠所述支撑框架，其中所述行程范围沿着轴线；

所述相对于所述托架枢转所述立架，所述立架能够相对于所述托架枢转，并且能够在所述储放位置和所述支撑位置之间的行程范围上移动，其中所述行程范围沿着弓形路径，其中所述弓形路径在被所述轴线横贯的平面中。

14.如权利要求8所述的方法，所述枢转包括枢转所述托架，所述托架包括适于容纳刹车缆的槽缝。