CN109290912B - 汽车养护用吸尘电磨装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及磨削装置的技术领域，具体涉及一种汽车养护用吸尘电磨装置，包括壳体、电机、传动轴、叶轮、打磨片和集尘装置，所述电机设置于壳体一端与壳体固定连接，传动轴一端与电机连接，传动轴的另一端延伸到壳体开口部，叶轮设置于传动轴中部与传动轴固定连接，集尘装置与壳体连通，集尘装置包含基座、气囊、集尘袋和水箱，所述基座内设有风道一、滑道、气囊排气道、进气道，所述气囊设于基座上表面与进气道出口连通，所述气囊排气道一端连通进气道另一端延伸至基座底面，基座底面上设有喷雾器，喷雾器与排气道连接，基座上设有水箱，水箱与喷雾器连通，集尘袋套接在基座下部外沿。本发明具有有效吸尘的同时能对粉尘进行湿润降尘，防止粉尘二次污染。

Description

汽车养护用吸尘电磨装置

技术领域

本发明涉及磨削装置的技术领域，具体涉及一种汽车养护用吸尘电磨装置。

背景技术

手持式打磨机主要用来工件表面进行打磨，在打磨的过程中会产生粉尘，对操作者的健康带来危害，同时大量的粉尘直接散布到空气中会对环境造成污染，传统的方法是在打磨机上安装吸气嘴，然后通过管道连通吸尘器和吸气嘴来实现吸尘目的，这种方法虽然能起到吸尘除尘的目的，但是不方便随时移动。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、方便移动的吸尘电动磨头，以在对产品进行打磨时有效除尘，改善工人工作环境。为了实现上述目的，本发明提供的方案如下：

汽车养护用吸尘电磨装置，包括壳体、电机、传动轴、叶轮、打磨片和集尘装置，所述壳体为由下到上依次包含开口部、细部和风道出口，所述电机设置于壳体上端与壳体固定连接，传动轴一端与电机连接，传动轴的另一端延伸到壳体开口部，传动轴上位于壳体开口部的一端设有打磨片安装座，叶轮设置于传动轴中部与传动轴固定连接，集尘装置与壳体连通，集尘装置包含基座、气囊、集尘袋和水箱，所述基座内设有风道一、滑道、气囊排气道、进气道，所述风道一贯穿基座侧面和底部空间，所述进气道连通风道一并延伸至基座上表面，所述气囊固定在基座上表面与进气道连通，进气道下部设有进气单向阀，所述气囊排气道一端连通气道另一端延伸至基座底面，基座底面上设有喷雾器，喷雾器与气囊排气道连接，基座上设有水箱，水箱与喷雾器连通，滑道设于基座内部，滑道将风道一、气囊排气道和基座外部空间连通，滑道内设有滑柱，滑道接近基座侧面一端设有压簧，集尘袋套接在基座下部外沿。

本发明基础方案的原理在于：

将打磨片安装在安装坐上，手持电动磨头，接通电源，电机带动传动轴旋转，打磨片旋转对工件进行打磨，传动轴上的叶轮跟着旋转，叶轮旋转时产生的吸力将打磨时产生的粉尘吸入壳体内部，粉尘经过风道出口排出粉尘到集尘装置里集聚沉淀。当夹杂着粉尘的气流进入集尘装置时，首先进入风道一里，由于集尘袋具有阻碍气流排泄的作用，因此风道一里具有一定的气压，气压迫使进气单向阀打开进入进气道然后进入气囊内，同时风道一里的气压压力使滑柱克服压簧弹力向基座外侧方向滑动堵塞气囊排气道，使气囊无法向外排气而膨胀蓄能。当停止打磨关掉电机时，叶轮停止转动不能产生气流，风道一里的气体压力为零，不能对滑柱产生推力，在压簧的弹力作用下滑柱向风道一方向运动，使气囊排气道导通，气囊内的气体经气囊排气道进入喷雾器，喷雾器对集尘袋内进行喷雾将集尘袋内的粉尘湿润沉积下来，使人们在更换集尘袋时不会有大量的漂浮的粉尘外溢出来。

本方案产生的有益效果在于：

一，本方案利用叶轮旋转产生的气体压力来实现当打磨结束后对集尘袋内的粉尘进行喷雾湿润沉积，避免卸载或更换集尘袋时集尘袋内飞舞的粉尘溢出。

二，在传动轴上设置叶轮，利用叶轮的旋转来产生负压吸尘，无需另外添加吸尘设备，节约了成本，操作便捷。

三，集尘装置直接安装在电磨头上，而没有与外加的吸尘设备连接，集尘装置可随电磨头自由移动，方便快捷。

进一步，作为基础方案的优化，所述传动轴下部设置轴向盲孔，传动轴上位于细部处还对称设置有连通盲孔和风道的通孔，当叶轮产生的气流流经风道细部时，风道细部处气流流速加快气压减小形成压力差，压力差通过通孔将盲孔内的气体吸入风道细部，同时将与盲孔连通的打磨片中心产生的粉尘吸入风道细部进而进入集尘袋，提高吸尘效率。

进一步，所述壳体由铝合金材料制成，铝合金具有坚固轻巧的优点。

进一步，作为基础方案的优化，所述气囊由具有伸缩性的材料制成，优选橡胶

进一步，在所述风道出口处设置可拆卸连接的出气嘴，出气嘴上设置内螺纹，在所述基座上设置与风道一连通的进气嘴，所述进气嘴上设置与所述内螺纹相配的外螺纹，通过螺纹连接的方式可以方便将集尘装置与壳体连接或拆卸。

进一步，滑道接近基座侧面一端设有调节杆，滑道内设有内螺纹一，调节杆上设有与内螺纹一向配合的外螺纹一，通过旋进或旋出调节杆就可以调节滑柱运动的位置和状态。

附图说明

图1为本发明汽车养护用吸尘电磨装置的实施例示意图。

图2为图1的A部放大图。

图3为图1的B部放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：壳体10、细部101、开口部102、风道出口103、出气嘴104、电机20、传动轴30、盲孔301、通孔302、叶轮40、打磨片50、打磨片安装座501、基座60、气囊61、集尘袋62、水箱63、风道一601、滑道602、气囊排气道603、进气道604、进气单向阀605、喷雾器606、滑柱607、调节杆608、压簧609、进气嘴6010。

实施例如附图1、附图2、图3所示：

汽车养护用吸尘电磨装置，包括壳体10、电机20、传动轴30、叶轮40、打磨片50和集尘装置，所述壳体10为中空的回转体，为了降低壳体10的重量，壳体10材料为铝合金，壳体10由下到上依次包含细部101、开口部102和风道出口103，所述电机20设置于壳体10一端与壳体10固定连接，电机20外接有电源线；

传动轴30一端与电机20固定连接，传动轴30的另一端延伸到壳体10开口部102，传动轴30上位于壳体10开口部102的一端设有打磨片安装座501，打磨片安装座501与传动轴30通过螺纹连接，传动轴30下部设有轴向盲孔301，传动轴30上还对称设有连通盲孔301和壳体10内细部101空间的通孔302；

风道出口103设于壳体10上部，风道出口103处连接有出气嘴104，出气嘴104与壳体10通过螺钉连接，出气嘴104上设有内螺纹；

叶轮40设置于传动轴30中部与传动轴30固定连接，当叶轮40正向旋转时能将气体由开口部102挤压推向细部101，电机20、壳体10、叶轮40、盲孔301、传动轴30和打磨片安装座501同轴设置。

集尘装置包含基座60、气囊61、集尘袋62和水箱63，基座60内设有风道一601、滑道602、气囊61、气囊排气道603、进气道604，风道一601贯穿基座60侧面和底部空间，风道一601上设有与风道一601连通的进气嘴6010，进气嘴6010与基座60通过螺钉连接，进气嘴6010上设有与出气嘴104上内螺纹配合的外螺纹，进气嘴6010与出气嘴104螺纹连接，进气道604连通风道一601和基座60上表面空间，气囊61由具有伸缩性的材料制成，优选橡胶，气囊61固定在基座60上表面与进气道604连通，进气道604靠近风道一601的一端设有进气单向阀605，进气单向阀605只允许气体由靠近风道一601的一端向靠近气囊61一端通过，气囊排气道603一端与进气道604连通另一端贯通基座60底部，基座60底面上设有喷雾器606，喷雾器606为现有结构，型号为LPG-5离心式喷雾器，该LPG-5离心式喷雾器在有气流流过内部时就能喷雾，喷雾器606与气囊排气道603连接，基座60上设有水箱63，水箱63与喷雾器606连通，滑道602设于基座60内部，滑道602将风道一601、气囊排气道603和基座60外部空间连通，滑道602内设有滑柱607，滑道602接近基座60侧面一端连接有调节杆608，调节杆608与滑柱607间设有压簧609，滑道602内接近基座60侧面一端设有内螺纹一，调节杆608上设有与内螺纹一配合的外螺纹一，通过旋动调节杆608就可以调节压簧609的位置进而调节滑柱607运动的最终位置，集尘袋62由无纺布和机织布制作而成，集尘袋62套接在基座60下部外沿。

本发明汽车养护用吸尘电磨装置的工作过程是：

将打磨片50安装在打磨片安装座501上，通过进气嘴6010和出气嘴104上的螺纹配合将集尘装置和壳体10连接在一起，手握汽车养护用吸尘电磨装置的细部101处外壳，接通电源，电机20带动传动轴30正向旋转，打磨片50旋转对工件表面进行打磨，传动轴30上的叶轮40跟着传动轴30同步正向旋转，正向旋转的叶轮40将气体挤压推向细部101，使开口部102处的气体变稀薄气压减小与壳体10外部的气体形成压力差，所述压力差产生的吸力将壳体10外部的气体吸入开口部102，同时将打磨时产生的粉尘经开口部102吸入壳体10内部，由于细部101处的横截面积减小，当气流流经细部101时流速加快气压降低形成负压，负压产生的压力差通过通孔将盲孔内的气体吸进细部101，同时将打磨时打磨片50中心产生的粉尘通过盲孔301和通孔302吸入细部101，吸入的粉尘经过出气嘴104排出到集尘装置里集聚沉淀。

当夹杂着粉尘的气流经进气嘴6010进入集尘装置时，首先进入风道一601里，由于集尘袋62具有阻碍气流排泄的作用，因此风道一601里具有一定的气压，气压迫使进气单向阀605打开，气体进入进气道604然后进入气囊61内，同时风道一601里的气压压力使得滑柱607克服压簧609的弹力向调节杆608方向滑动堵塞气囊排气道603，使气囊61无法向外排气而膨胀蓄能。当停止打磨关掉电机20时，叶轮40停止转动不能产生气流，风道一601里的气体压力为零，不能对滑柱607产生推力，在压簧609的弹力作用下滑柱607向风道一601方向运动，使气囊排气道603导通，气囊61内的气体经气囊排气道603进入喷雾器606，喷雾器606对集尘袋62内进行喷雾将集尘袋62内的粉尘湿润沉积下来，使人们在更换集尘袋62时不会有大量的漂浮的粉尘外溢出来。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.汽车养护用吸尘电磨装置，包括壳体、电机、传动轴、叶轮、打磨片和集尘装置，其特征在于：所述壳体由下到上依次设有开口部、细部和风道出口，所述电机设置于壳体上端与壳体固定连接，传动轴一端与电机连接，传动轴的另一端延伸到壳体开口部，传动轴上位于开口部的一端设有打磨片安装座，叶轮设置于传动轴中部与传动轴固定连接，集尘装置与风道出口连通，集尘装置包含基座、气囊、集尘袋和水箱，所述基座内设有风道一、滑道、气囊排气道、进气道，所述风道一贯穿基座侧面和底部空间，所述进气道连通风道一并延伸至基座上表面，所述气囊固定在基座上表面与进气道连通，进气道下部设有进气单向阀，所述气囊排气道一端连通进气道另一端延伸至基座底面，基座底面上设有喷雾器，喷雾器与气囊排气道连接，基座上设有水箱，水箱与喷雾器连通，滑道设于基座内部，滑道将风道一、气囊排气道和基座外部空间连通，滑道内设有滑柱，滑道接近基座侧面一端设有调节杆，所述调节杆与滑道螺纹连接，滑道接近基座侧面一端设有位于滑柱和调节杆之间的压簧，集尘袋套接在基座下部外沿。

2.根据权利要求1所述的汽车养护用吸尘电磨装置，其特征在于：所述传动轴下部设置轴向盲孔，传动轴上位于细部处还对称设置有连通盲孔和风道的通孔。

3.根据权利要求1所述的汽车养护用吸尘电磨装置，其特征在于：所述壳体由铝合金材料制成。

4.根据权利要求1所述的汽车养护用吸尘电磨装置，其特征在于：所述气囊由橡胶材料制成。

5.根据权利要求1所述的汽车养护用吸尘电磨装置，其特征在于：在所述风道出口处设置可拆卸连接的出气嘴，出气嘴上设置内螺纹，在所述基座上设置与风道一连通的进气嘴，所述进气嘴上设置与所述内螺纹相配的外螺纹。