CN109278857B - 一种汽车方向拉杆 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车转向拉杆领域，具体的说是一种汽车方向拉杆，包括固定机构、防尘套、连接机构、密封机构、注胶机构及加密机构；所述拉杆的表面焊接成中空圆柱形结构的固定环，在固定环的侧壁开设用于涂抹密封胶的、卡合防尘套的注胶槽，将防尘套插入到注胶槽的内部实现了对防尘套的密封，避免了砂石、雨水进入到方向机的内部，逆时针转动固定螺丝实现若干固定片将防尘套固定，增加了固定面积，解决了传统扎带固定面积小漏水、断裂的弊端，且固定片的侧壁呈弧形结构，方便拆卸，固定骗的底部设有凸起，避免了防尘套滑动。
Description
技术领域
本发明涉及汽车转向拉杆领域，具体的说是一种汽车方向拉杆。
背景技术
转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务；转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。
然而现有的汽车转向拉杆在安装防尘套都是讲防尘套的一端直接套在方向机的表面、另一端套在拉杆的表面，然后打胶用扎带固定，一方面，扎带宽度小不能大范围的将防尘套进行捆绑，长时间导致塑料扎带断裂，甚至防尘套掉落，导致雨水、灰尘、砂石进入方向机的内部造成方向机在转向的时候发生异响，造成方向机磨损、降低使用寿命，另一方面，每次维修都是用塑料扎带，浪费材料，增加维修成本。鉴于此，本发明提供一种汽车方向拉杆，具有以下特点：
(1)本发明所述的一种汽车方向拉杆，所述拉杆的表面焊接成中空圆柱形结构的固定环，在固定环的侧壁开设用于涂抹密封胶的、卡合防尘套的注胶槽，将防尘套插入到注胶槽的内部实现了对防尘套的密封，避免了砂石、雨水进入到方向机的内部，逆时针转动固定螺丝实现若干固定片将防尘套固定，增加了固定面积，解决了传统扎带固定面积小漏水、断裂的弊端，且固定片的侧壁呈弧形结构，方便拆卸，固定骗的底部设有凸起，避免了防尘套滑动。
(2)本发明所述的一种汽车方向拉杆，防尘套的底部等距设有呈三棱柱形结构的密封块，密封块与拉杆表面的固定槽卡合，将固定槽的内部注入密封胶，将密封块与固定槽卡合实现了拉杆和防尘套的进一步密封，增加了方向机的使用寿命。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供了一种汽车方向拉杆，所述拉杆的表面焊接成中空圆柱形结构的固定环，在固定环的侧壁开设用于涂抹密封胶的、卡合防尘套的注胶槽，将防尘套插入到注胶槽的内部实现了对防尘套的密封，避免了砂石、雨水进入到方向机的内部，逆时针转动第二固定螺丝实现若干固定片将防尘套固定，增加了固定面积，解决了传统扎带固定面积小漏水、断裂的弊端，且固定片的侧壁呈弧形结构，方便拆卸，固定骗的底部设有凸起，避免了防尘套滑动，防尘套的底部等距设有呈三棱柱形结构的密封块，密封块与拉杆表面的固定槽卡合，将固定槽的内部注入密封胶，将密封块与固定槽卡合实现了拉杆和防尘套的进一步密封，增加了方向机的使用寿命。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车方向拉杆，包括固定机构、防尘套、连接机构、密封机构、注胶机构及加密机构；用于与汽车方向机固定连接的所述固定机构的一端螺纹连接有用于与汽车转向架固定连接的所述连接机构，所述连接机构靠近所述固定机构的一端焊接有所述注胶机构，所述连接机构的表面套装有位于所述注胶机构与所述固定机构之间的用于防尘、防止水进入方向机的所述防尘套，所述防尘套的一端卡合于所述注胶机构的内部，所述注胶机构的表面设有用于固定所述防尘套的所述密封机构，所述防尘套靠近所述连接机构的一端嵌入所述密封机构的内部，所述防尘套的内侧壁与所述连接机构的表面设有方便卡合、注胶的所述加密机构。
具体的，所述固定机构包括螺柱、第一固定螺丝、球头、球头壳及连接柱，所述连接机构的一端螺纹连接所述连接柱，所述连接柱背离所述连接机构的一端焊接所述球头壳，所述球头壳的内部转动连接有所述球头，所述球头的顶部焊接有与汽车方向机固定连接的所述螺柱，所述第一固定螺丝螺纹连接于所述螺柱的顶部，在安装时检查所述球头在所述球头壳的内部是否能够转动，在所述球头壳的内部加入机油可以使所述球头在所述球头壳的内部转动的更加顺畅，将所述球头顶部的所述螺柱用所述第一固定螺丝固定在方向机的内部，实现了所述球头的安装。
具体的，所述连接机构包括拉杆连接套及拉杆转向节，所述连接柱的内部螺纹连接所述拉杆，所述拉杆背离所述连接柱的一端焊接于所述连接套的内部，所述连接套背离所述拉杆的一端焊接与汽车轮胎处的固定架固定连接的所述转向节，所述防尘套套装于所述拉杆的表面，将所述拉杆螺纹连接于所述球头侧面的所述连接柱的内部，将所述拉杆的另一端固定于所述转向节一端的所述连接套的内部，将所述转向节固定在汽车轮胎处的固定架上，司机通过转动方向盘带动方向盘底部的连接轴转动，进一步的实现连接轴底部的方向机推动所述拉杆，实现了汽车改变行驶方向。
具体的，所述加密机构包括固定槽及密封块，所述防尘套的内侧壁等距设有侧面呈三角形结构的所述密封块，所述拉杆的表面等距开设有与所述密封块卡合的所述固定槽，在安装所述拉杆之前在所述固定槽的内部涂满密封胶，在安装所述拉杆之前将所述防尘套套接于所述拉杆的表面，才能保证所述防尘套的安装，将所述防尘套的一端套接于所述拉杆的表面，将所述密封块卡合在所述拉杆表面的所述固定槽的内部，所述实现了所述防尘套将所述拉杆进行密封，避免了方向机进水、进灰、砂石导致行驶中发生异响。
具体的，所述注胶机构包括注胶槽及固定环，所述拉杆的表面焊接有位于所述固定槽一侧的所述固定环，所述固定环靠近所述球头的侧壁开设用于注胶的所述注胶槽，在所述防尘套套接于所述拉杆的表面之前将所述注胶槽的内部注入密封胶，所述拉杆安装完成后将所述防尘套的一端插入所述焊接套的内部，将所述防尘套与所述固定槽内部的密封胶粘接，进一步的实现了对所述防尘套的密封，避免砂石进入方向机的内部。
具体的，所述密封机构包括凹槽、固定片、第二固定螺丝、限位圈、焊接套、丝牙及凸起，所述固定环的外侧焊接中空圆柱形结构的所述焊接套，所述焊接套靠近所述转向节的一端焊接呈圆环形结构的所述限位圈，所述焊接套靠近所述防尘套的一端等距焊接横截面呈梯形结构的用于固定所述防尘套的所述固定片，所述固定片的表面设有所述丝牙，所述第二固定螺丝螺纹连接于所述焊接套的表面，位于所述固定片底部的所述拉杆开设所述凹槽，若干所述固定片的内侧壁均设有由于防滑的所述凸起，将所述防尘套插入所述固定槽的内部后将所述固定片通过逆时针转动所述第二固定螺丝固定，实现了若干所述固定片贴合于所述防尘套的表面，增加了对所述防尘套的接触面积，使密封性更好，避免雨水砂石进入方向机的内部，增加了方向机的使用寿命，拆卸时顺时针转动所述第二固定螺丝实现了所述防尘套的拆卸，所述固定片的内侧壁设有所述凸起，避免了所述拉杆在滑动时所述防尘套脱落。
具体的，所述焊接套与所述限位圈的截面呈“T”形结构，且所述焊接套侧壁的所述固定片靠近所述球头的侧面呈弧形结构，所述固定片的侧面呈弧形结构，方便拆卸所述防尘套，方便一字起进入若干所述防尘套的内部将密封胶划掉。
本发明的有益效果：
(1)本发明所述的一种汽车方向拉杆，所述拉杆的表面焊接成中空圆柱形结构的固定环，在固定环的侧壁开设用于涂抹密封胶的、卡合防尘套的注胶槽，将防尘套插入到注胶槽的内部实现了对防尘套的密封，避免了砂石、雨水进入到方向机的内部，逆时针转动第二固定螺丝实现若干固定片将防尘套固定，增加了固定面积，解决了传统扎带固定面积小漏水、断裂的弊端，且固定片的侧壁呈弧形结构，方便拆卸，固定片的底部设有凸起，避免了防尘套滑动。
(2)本发明所述的一种汽车方向拉杆，防尘套的底部等距设有呈三棱柱形结构的密封块，密封块与拉杆表面的固定槽卡合，将固定槽的内部注入密封胶，将密封块与固定槽卡合实现了拉杆和防尘套的进一步密封，增加了方向机的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明提供的种汽车方向拉杆的一种较佳实施例整体结构示意图；
图2为图1所示的A部结构放大示意图；
图3为图2所示的密封机构与注胶机构连接示意图；
图4为图2所示的防尘套、拉杆、加密机构连接示意图。
图中：1、固定机构，11、螺柱，12、第一固定螺丝，13、球头，14、球头壳，15、连接柱，2、防尘套，3、连接机构，31、拉杆，32、连接套，33、拉杆转向节，4、密封机构，41、凹槽，42、固定片，43、第二固定螺丝，44、限位圈，45、焊接套，46、丝牙，47、凸起，5、注胶机构，51、注胶槽，52、固定环，6、加密机构，61、固定槽，62、密封块。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-图4所示，本发明所述的一种汽车方向拉杆，包括固定机构1、防尘套2、连接机构3、密封机构4、注胶机构5及加密机构6；用于与汽车方向机固定连接的所述固定机构1的一端螺纹连接有用于与汽车转向架固定连接的所述连接机构3，所述连接机构3靠近所述固定机构1的一端焊接有所述注胶机构5，所述连接机构3的表面套装有位于所述注胶机构5与所述固定机构1之间的用于防尘、防止水进入方向机的所述防尘套2，所述防尘套2的一端卡合于所述注胶机构5的内部，所述注胶机构5的表面设有用于固定所述防尘套2的所述密封机构4，所述防尘套2靠近所述连接机构3的一端嵌入所述密封机构4的内部，所述防尘套2的内侧壁与所述连接机构3的表面设有方便卡合、注胶的所述加密机构6。
具体的，所述固定机构1包括螺柱11、第一固定螺丝12、球头13、球头壳14及连接柱15，所述连接机构3的一端螺纹连接所述连接柱15，所述连接柱15背离所述连接机构3的一端焊接所述球头壳14，所述球头壳14的内部转动连接有所述球头13，所述球头13的顶部焊接有与汽车方向机固定连接的所述螺柱11，所述第一固定螺丝12螺纹连接于所述螺柱11的顶部，在安装时检查所述球头13在所述球头壳14的内部是否能够转动，在所述球头壳14的内部加入机油可以使所述球头13在所述球头壳14的内部转动的更加顺畅，将所述球头13顶部的所述螺柱11用所述第一固定螺丝12固定在方向机的内部，实现了所述球头13的安装。
具体的，所述连接机构3包括拉杆31连接套32及拉杆转向节33，所述连接柱15的内部螺纹连接所述拉杆31，所述拉杆31背离所述连接柱15的一端焊接于所述连接套32的内部，所述连接套32背离所述拉杆31的一端焊接与汽车轮胎处的固定架固定连接的所述转向节33，所述防尘套2套装于所述拉杆31的表面，将所述拉杆31螺纹连接于所述球头13侧面的所述连接柱15的内部，将所述拉杆31的另一端固定于所述转向节33一端的所述连接套32的内部，将所述转向节33固定在汽车轮胎处的固定架上，司机通过转动方向盘带动方向盘底部的连接轴转动，进一步的实现连接轴底部的方向机推动所述拉杆31，实现了汽车改变行驶方向。
具体的，所述加密机构6包括固定槽62及密封块61，所述防尘套2的内侧壁等距设有侧面呈三角形结构的所述密封块61，所述拉杆31的表面等距开设有与所述密封块61卡合的所述固定槽62，在安装所述拉杆31之前在所述固定槽62的内部涂满密封胶，在安装所述拉杆31之前将所述防尘套2套接于所述拉杆31的表面，才能保证所述防尘套2的安装，将所述防尘套2的一端套接于所述拉杆31的表面，将所述密封块61卡合在所述拉杆31表面的所述固定槽62的内部，所述实现了所述防尘套2将所述拉杆31进行密封，避免了方向机进水、进灰、砂石导致行驶中发生异响。
具体的，所述注胶机构5包括注胶槽51及固定环52，所述拉杆31的表面焊接有位于所述固定槽62一侧的所述固定环52，所述固定环52靠近所述球头13的侧壁开设用于注胶的所述注胶槽51，在所述防尘套2套接于所述拉杆31的表面之前将所述注胶槽51的内部注入密封胶，所述拉杆31安装完成后将所述防尘套2的一端插入所述焊接套45的内部，将所述防尘套2与所述固定槽51内部的密封胶粘接，进一步的实现了对所述防尘套2的密封，避免砂石进入方向机的内部。
具体的，所述密封机构4包括凹槽41、固定片42、第二固定螺丝43、限位圈44、焊接套45、丝牙46及凸起47，所述固定环52的外侧焊接中空圆柱形结构的所述焊接套45，所述焊接套45靠近所述转向节33的一端焊接呈圆环形结构的所述限位圈44，所述焊接套45靠近所述防尘套2的一端等距焊接横截面呈梯形结构的用于固定所述防尘套2的所述固定片42，所述固定片42的表面设有所述丝牙46，所述第二固定螺丝43螺纹连接于所述焊接套45的表面，位于所述固定片42底部的所述拉杆31开设所述凹槽41，若干所述固定片42的内侧壁均设有由于防滑的所述凸起47，将所述防尘套2插入所述固定槽62的内部后将所述固定片42通过逆时针转动所述第二固定螺丝43固定，实现了若干所述固定片42贴合于所述防尘套2的表面，增加了对所述防尘套2的接触面积，使密封性更好，避免雨水砂石进入方向机的内部，增加了方向机的使用寿命，拆卸时顺时针转动所述第二固定螺丝43实现了所述防尘套2的拆卸，所述固定片42的内侧壁设有所述凸起47，避免了所述拉杆31在滑动时所述防尘套脱落。
具体的，所述焊接套45与所述限位圈44的截面呈“T”形结构，且所述焊接套45侧壁的所述固定片42靠近所述球头13的侧面呈弧形结构，所述固定片42的侧面呈弧形结构，方便拆卸所述防尘套2，方便一字起进入若干所述防尘套2的内部将密封胶划掉。
在使用时，首先，将在防尘套2套接于拉杆31的表面之前将注胶槽51的内部注入密封胶，拉杆31安装完成后将防尘套2的一端插入焊接套45的内部，将防尘套2与固定槽51内部的密封胶粘接，进一步的实现了对防尘套2的密封，避免砂石进入方向机的内部，在安装拉杆31之前将防尘套2套接于拉杆31的表面，才能保证防尘套2的安装，将防尘套2的一端套接于拉杆31的表面，将密封块61卡合在拉杆31表面的固定槽62的内部，实现了防尘套2将拉杆31进行密封，避免了方向机进水、进灰、砂石导致行驶中发生异响；然后，将防尘套2插入固定槽62的内部后将固定片42通过逆时针转动第二固定螺丝43固定，实现了若干固定片42贴合于防尘套2的表面，增加了对防尘套2的接触面积，使密封性更好，避免雨水砂石进入方向机的内部，增加了方向机的使用寿命，拆卸时顺时针转动第二固定螺丝43实现了防尘套2的拆卸，固定片42的内侧壁设有凸起47，避免了拉杆31在滑动时防尘套脱落，固定片42的侧面呈弧形结构，方便拆卸防尘套2，方便一字起进入若干防尘套2的内部将密封胶划掉；最后，在安装时检查球头13在球头壳14的内部是否能够转动，在球头壳14的内部加入机油可以使球头13在球头壳14的内部转动的更加顺畅，将球头13顶部的螺柱11用第一固定螺丝12固定在方向机的内部，实现了球头13的安装，将拉杆31螺纹连接于球头13侧面的连接柱15的内部，将拉杆31的另一端固定于转向节33一端的连接套32的内部，将转向节33固定在汽车轮胎处的固定架上，司机通过转动方向盘带动方向盘底部的连接轴转动，进一步的实现连接轴底部的方向机推动拉杆31，实现了汽车改变行驶方向。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种汽车方向拉杆，其特征在于：包括固定机构(1)、防尘套(2)、连接机构(3)、密封机构(4)、注胶机构(5)及加密机构(6)；用于与汽车方向机固定连接的所述固定机构(1)的一端螺纹连接有用于与汽车转向架固定连接的所述连接机构(3)，所述连接机构(3)靠近所述固定机构(1)的一端焊接有所述注胶机构(5)，所述连接机构(3)的表面套装有位于所述注胶机构(5)与所述固定机构(1)之间的用于防尘、防止水进入方向机的所述防尘套(2)，所述防尘套(2)的一端卡合于所述注胶机构(5)的内部，所述注胶机构(5)的表面设有用于固定所述防尘套(2)的所述密封机构(4)，所述防尘套(2)靠近所述连接机构(3)的一端嵌入所述密封机构(4)的内部，所述防尘套(2)的内侧壁与所述连接机构(3)的表面设有方便卡合、注胶的所述加密机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车方向拉杆，其特征在于：所述固定机构(1)包括螺柱(11)、第一固定螺丝(12)、球头(13)、球头壳(14)及连接柱(15)，所述连接机构(3)的一端螺纹连接所述连接柱(15)，所述连接柱(15)背离所述连接机构(3)的一端焊接所述球头壳(14)，所述球头壳(14)的内部转动连接有所述球头(13)，所述球头(13)的顶部焊接有与汽车方向机固定连接的所述螺柱(11)，所述第一固定螺丝(12)螺纹连接于所述螺柱(11)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车方向拉杆，其特征在于：所述连接机构(3)包括拉杆(31)连接套(32)及连杆转向节(33)，所述连接柱(15)的内部螺纹连接所述拉杆(31)，所述拉杆(31)背离所述连接柱(15)的一端焊接于所述连接套(32)的内部，所述连接套(32)背离所述拉杆(31)的一端焊接与汽车轮胎处的固定架固定连接的所述转向节(33)，所述防尘套(2)套装于所述拉杆(31)的表面。
4.根据权利要求3所述的一种汽车方向拉杆，其特征在于：所述加密机构(6)包括固定槽(62)及密封块(61)，所述防尘套(2)的内侧壁等距设有侧面呈三角形结构的所述密封块(61)，所述拉杆(31)的表面等距开设有与所述密封块(61)卡合的所述固定槽(62)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车方向拉杆，其特征在于：所述注胶机构(5)包括注胶槽(51)及固定环(52)，所述拉杆(31)的表面焊接有位于所述固定槽(61)一侧的所述固定环(52)，所述固定环(52)靠近所述球头(13)的侧壁开设用于注胶的所述注胶槽(51)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车方向拉杆，其特征在于：所述密封机构(4)包括凹槽(41)、固定片(42)、第二固定螺丝(43)、限位圈(44)、焊接套(45)、丝牙(46)及凸起(47)，所述固定环(52)的外侧焊接中空圆柱形结构的所述焊接套(45)，所述焊接套(45)靠近所述转向节(33)的一端焊接呈圆环形结构的所述限位圈(44)，所述焊接套(45)靠近所述防尘套(2)的一端等距焊接横截面呈梯形结构的用于固定所述防尘套(2)的所述固定片(42)，所述固定片(42)的表面设有所述丝牙(46)，所述第二固定螺丝(43)螺纹连接于所述焊接套(45)的表面，位于所述固定片(42)底部的所述拉杆(31)开设所述凹槽(41)，若干所述固定片(42)的内侧壁均设有由于防滑的所述凸起(47)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车方向拉杆，其特征在于：所述焊接套(45)与所述限位圈(44)的截面呈“T”形结构，且所述焊接套(45)侧壁的所述固定片(42)靠近所述球头(13)的侧面呈弧形结构。
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