CN210592175U - 一种重型汽车左后翼子板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重型汽车左后翼子板，包括侧翼子板，所述侧翼子板一侧壁上设置有防蹭条一，所述侧翼子板另一侧壁上设置有连接板，所述连接板下端成型有后翼子板，所述后翼子板一侧壁上设置有防蹭条二，所述后翼子板内设置有内衬板。有益效果在于：本实用新型通过设置防蹭条一和防蹭条二，可分别防止侧翼子板和后翼子板被剐蹭，可对侧翼子板和后翼子板进行保护，使侧翼子板和后翼子板的使用寿命更长。
Description
技术领域
本实用新型涉及翼子板技术领域，具体涉及一种重型汽车左后翼子板。
背景技术
翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名，按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适，后翼子板没有车轮转动碰擦的问题。
现有的重型汽车左后翼子板容易被剐蹭损坏，影响后翼子板的使用寿命。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种重型汽车左后翼子板，解决了现有的重型汽车左后翼子板容易被剐蹭损坏，影响后翼子板的使用寿命的问题。
（二）技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种重型汽车左后翼子板，包括侧翼子板，所述侧翼子板一侧壁上设置有防蹭条一，所述侧翼子板另一侧壁上设置有连接板，所述连接板下端成型有后翼子板，所述后翼子板一侧壁上设置有防蹭条二，所述后翼子板内设置有内衬板。
进一步的，所述防蹭条一与所述侧翼子板胶接，所述侧翼子板采用玻璃钢制成，所述防蹭条一采用橡胶制成。
通过采用上述技术方案，所述防蹭条一可防止所述侧翼子板被剐蹭，可对所述侧翼子板起保护作用。
进一步的，所述连接板与所述侧翼子板通过螺栓连接，所述连接板采用玻璃制成。
通过采用上述技术方案，所述侧翼子板可与所述连接板便捷的进行拆分，这样当所述侧翼子板或所述后翼子板损坏时可便捷的进行更换，可降低维修成本。
进一步的，所述防蹭条二与所述后翼子板胶接，所述后翼子板采用玻璃钢制成，所述防蹭条二采用橡胶制成。
通过采用上述技术方案，所述防蹭条二可防止所述后翼子板被剐蹭，可对所述后翼子板起保护作用。
进一步的，所述内衬板与所述后翼子板通过螺钉连接，所述内衬板采用特氟龙材料制成。
通过采用上述技术方案，所述内衬板可在重型汽车行驶过程中防止所述后翼子板被从车轮带起的砂石、泥浆溅射损坏，可对所述后翼子板进行保护，且所述内衬板采用特氟龙材料制成，具有良好的不沾性、耐腐蚀性和抗疲劳性，十分易于清理，具有很好的实用性。
（三）有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
为解决现有的重型汽车左后翼子板容易被剐蹭损坏，影响后翼子板的使用寿命的问题，本实用新型通过设置防蹭条一和防蹭条二，可分别防止侧翼子板和后翼子板被剐蹭，可对侧翼子板和后翼子板进行保护，使侧翼子板和后翼子板的使用寿命更长。
附图说明
图1是本实用新型所述一种重型汽车左后翼子板的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种重型汽车左后翼子板中后翼子板的剖视图。
附图标记说明如下：
1、侧翼子板；2、防蹭条一；3、连接板；4、后翼子板；5、防蹭条二；6、内衬板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图2所示，本实施例中的一种重型汽车左后翼子板，包括侧翼子板1，侧翼子板1一侧壁上设置有防蹭条一2，侧翼子板1另一侧壁上设置有连接板3，连接板3下端成型有后翼子板4，后翼子板4一侧壁上设置有防蹭条二5，后翼子板4内设置有内衬板6，防蹭条一2与侧翼子板1胶接，侧翼子板1采用玻璃钢制成，防蹭条一2采用橡胶制成，防蹭条一2可防止侧翼子板1被剐蹭，可对侧翼子板1起保护作用，连接板3与侧翼子板1通过螺栓连接，连接板3采用玻璃制成，侧翼子板1可与连接板3便捷的进行拆分，这样当侧翼子板1或后翼子板4损坏时可便捷的进行更换，可降低维修成本，防蹭条二5与后翼子板4胶接，后翼子板4采用玻璃钢制成，防蹭条二5采用橡胶制成，防蹭条二5可防止后翼子板4被剐蹭，可对后翼子板4起保护作用，内衬板6与后翼子板4通过螺钉连接，内衬板6采用特氟龙材料制成，内衬板6可在重型汽车行驶过程中防止后翼子板4被车轮带起的砂石、泥浆溅射损坏，可对后翼子板4进行保护，且内衬板6采用特氟龙材料制成，具有良好的不沾性、耐腐蚀性和抗疲劳性，十分易于清理，具有很好的实用性。
如图1-图2所示，本实施例中，防蹭条一2和防蹭条二5可分别防止侧翼子板1和后翼子板4被剐蹭，可对侧翼子板1和后翼子板4进行保护，使侧翼子板1和后翼子板4的使用寿命更长。
本实施例的具体实施过程如下：防蹭条一2可防止侧翼子板1被剐蹭，可对侧翼子板1起保护作用，翼子板可与连接板3便捷的进行拆分，这样当侧翼子板1或后翼子板4损坏时可便捷的进行更换，可降低维修成本，防蹭条二5可防止后翼子板4被剐蹭，可对后翼子板4起保护作用，内衬板6可在重型汽车行驶过程中防止后翼子板4被车轮带起的砂石、泥浆溅射损坏，可对后翼子板4进行保护，且内衬板6采用特氟龙材料制成，具有良好的不沾性、耐腐蚀性和抗疲劳性，十分易于清理，具有很好的实用性。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (5)
1.一种重型汽车左后翼子板，其特征在于：包括侧翼子板（1），所述侧翼子板（1）一侧壁上设置有防蹭条一（2），所述侧翼子板（1）另一侧壁上设置有连接板（3），所述连接板（3）下端成型有后翼子板（4），所述后翼子板（4）一侧壁上设置有防蹭条二（5），所述后翼子板（4）内设置有内衬板（6）。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车左后翼子板，其特征在于：所述防蹭条一（2）与所述侧翼子板（1）胶接，所述侧翼子板（1）采用玻璃钢制成，所述防蹭条一（2）采用橡胶制成。
3.根据权利要求1所述的一种重型汽车左后翼子板，其特征在于：所述连接板（3）与所述侧翼子板（1）通过螺栓连接，所述连接板（3）采用玻璃制成。
4.根据权利要求1所述的一种重型汽车左后翼子板，其特征在于：所述防蹭条二（5）与所述后翼子板（4）胶接，所述后翼子板（4）采用玻璃钢制成，所述防蹭条二（5）采用橡胶制成。
5.根据权利要求1所述的一种重型汽车左后翼子板，其特征在于：所述内衬板（6）与所述后翼子板（4）通过螺钉连接，所述内衬板（6）采用特氟龙材料制成。
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| CN201921489819.3U CN210592175U (zh) | 2019-09-09 | 2019-09-09 | 一种重型汽车左后翼子板 |
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2019
- 2019-09-09 CN CN201921489819.3U patent/CN210592175U/zh not_active Expired - Fee Related
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