CN109263499B - 一种可插入型共享电动汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及共享汽车充电设备领域，且公开了一种可插入型共享电动汽车充电桩，包括支撑座，所述支撑座顶端的中部固定安装有充电箱体，所述充电箱体的顶部固定安装有顶盖，所述充电箱体侧面的顶部固定安装有放置盒，所述放置盒侧面的中部活动套接有转轴。该可插入型共享电动汽车充电桩，通过充电管头从放置箱的底部插入，并通过卡杆与定位块上的定位孔卡接，从而固定充电管头，确保了充电管头顶端的充电处位于放置箱的内部，使得充电管头不会因雨水进入而造成损坏，避免了常见的充电桩由于在室外，大风雨天气中，雨水在风力作用下，容易渗透进充电桩上的充电头，从而造成充电管头短路，损坏充电桩。

Description

一种可插入型共享电动汽车充电桩
技术领域
本发明涉及共享汽车充电设备领域，具体为一种可插入型共享电动汽车充电桩。
背景技术
电动汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。
而电动汽车需要安装充电桩为电动车提供充电，然而常见的充电桩由于在室外，大风雨天气中，雨水在风力作用下，容易渗透进充电桩上的充电头，从而造成充电管头短路，损坏充电桩，影响使用，且常见的充电头没有防水措施，在雨天进行充电时，雨水容易进入充电头，损坏充电桩的同时，容易在成使用者触电。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种可插入型共享电动汽车充电桩，具备便于防止雨水进入充电头和便于雨天安全充电等优点，解决了然而常见的充电桩由于在室外，大风雨天气中，雨水在风力作用下，容易渗透进充电桩上的充电头，从而造成充电管头短路，损坏充电桩，影响使用，且常见的充电头没有防水措施，在雨天进行充电时，雨水容易进入充电头，损坏充电桩的同时，容易在成使用者触电的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于防止雨水进入充电头和便于雨天安全充电的目的，本发明提供如下技术方案：一种可插入型共享电动汽车充电桩，包括支撑座，所述支撑座顶端的中部固定安装有充电箱体，所述充电箱体的顶部固定安装有顶盖，所述充电箱体侧面的顶部固定安装有放置盒，所述放置盒侧面的中部活动套接有转轴，所述转轴的一端固定连接有位于放置盒外部的转盘，所述转轴远离转盘的一端固定连接有位于放置盒内部的转杆，所述转杆的两端均开设有滑槽，两个所述滑槽的中部均活动套接有定位轴，两个所述定位轴远离滑槽的一端均活动套接有定位杆，两个所述定位杆以转杆的轴心上下交错分布，所述定位杆远离定位轴的一端固定连接有竖轴，所述竖轴侧面的顶端固定连接有横轴，所述横轴远离竖轴的一端活动套接有卡杆，所述卡杆的一端与支撑杆的顶端活动套接，所述支撑杆固定安装在放置盒内部的一侧，所述卡杆的另一端与支撑板的中部活动套接，所述支撑板固定安装在放置盒的内部，且支撑板位于支撑杆的内侧，所述放置盒的底部活动套接有充电管头，所述充电管头的顶端固定套装有位于放置盒内部的定位块，所述定位块的顶部的两侧均活动套接有升缩装置，所述升缩装置的顶端固定连接有调节板，所述充电管头侧面的底端固定安装有位于放置盒外部的把手，所述充电管头正面和背面的顶端均固定连接有限位轴，所述充电箱体的侧面固定连接有位于放置盒下方的保护盒，所述保护盒侧面的底端固定连接有限位块，所述限位块的中部活动套接有限定轴，所述限定轴的数量为两个，且两个限定轴以限位块的轴心对称，所述限定轴的顶端固定连接有限定板，所述限定板的中部活动套接有位于两个限定轴之间的充电线，所述充电线上固定套接有位于限定板上方的制动块，所述充电线的顶端与充电管头的底端固定连接，所述充电线的底端延伸至充电箱体并缠绕有绕线轮，所述绕线轮固定套装在固定轴上，所述固定轴活动套装在两个固定板之间，两个所述固定板均固定安装在充电箱体的内部。
优选的，所述放置盒正面和背面的底端均固定连接有定位夹杆，所述定位夹杆的数量为两个，且两个定位夹杆的间距与限位轴的直径相同。
优选的，定位杆的中部活动套接有定位板，所述定位板的侧面与放置盒内腔的侧壁固定连接，所述定位杆的一端固定套接有固定块，所述固定块的侧面固定连接有定位拉簧，所述定位拉簧活动套装在定位杆上，且定位拉簧一端与定位板的侧面固定连接。
优选的，所述卡杆上活动套装有位于竖轴和支撑杆之间的移动滑块，所述移动滑块的侧面固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧活动套装在卡杆上，且定位弹簧的一端与支撑杆的侧面固定连接，所述卡杆上固定套装有位于支撑杆外侧的挡块。
优选的，所述定位块正面和背面的底部均开设有滑道，所述滑道的顶部开设有位于定位块所在的定位孔，所述定位孔与卡杆活动套接。
优选的，所述升缩装置包括升缩管，所述升缩管内腔的底部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶端固定连接有被动板，所述被动板与伸缩管活动套接，所述被动板顶端的中部固定链接有升缩杆，所述升缩杆的顶端延伸至升缩管的外部并固定连接有调节板。
优选的，所述调节板活动套装在充电管头的外部，所述调节板的顶部固定连接有环罩，所述环罩的顶部固定连接有密封软环。
优选的，所述限定轴的底端固定套装有位于限位块的下方的限定隔板，所述限定轴上活动套装有位于限位块和限定板之间的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端与限定板的底部固定连接，所述缓冲弹簧的底端与限位块的底部固定连接。
优选的，所述固定轴上固定套装有位于绕线轮一侧的转轮，所述转轮的中部与尺簧的一端固定连接，所述尺簧固定套装在转动轴上，所述转动轴的两端均活动套接有支撑托板，两个所述支撑托板均固定安装在充电箱体的内部，且两个所述支撑托板位于固定板的一侧。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种可插入型共享电动汽车充电桩，具备以下有益效果：
1、该可插入型共享电动汽车充电桩，通过充电管头从放置箱的底部插入，并通过卡杆与定位块上的定位孔卡接，从而固定充电管头，确保了充电管头顶端的充电处位于放置箱的内部，使得充电管头不会因雨水进入而造成损坏，避免了常见的充电桩由于在室外，大风雨天气中，雨水在风力作用下，容易渗透进充电桩上的充电头，从而造成充电管头短路，损坏充电桩。
2、该可插入型共享电动汽车充电桩，通过环罩套装在充电管头顶端的充电处，同时利用支撑弹簧的弹力作用，在充电过程中，充电管头的充电端始终位于环罩的内部，从而避免了在雨天进行充电时，雨水容易进入充电头，损坏充电桩的同时，容易在成使用者触电的问题。
3、该可插入型共享电动汽车充电桩，通过尺簧的恢复力，带动固定轴转动，使得充电管头充完电后，充电线自动缠绕在绕线轮上，避免了充电线放在充电桩外部，容易被磨损而造成漏电，同时利用缓冲弹簧的弹力作用，使得充电线在尺簧的恢复力作用下回收时，起到缓冲的作用，避免充电线被拉断。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构放置盒的侧视图；
图3为本发明结构图2的侧视图；
图4为本发明结构定位块示意图；
图5为本发明结构图1的A处局部放大示意图；
图6为本发明结构绕线轮的俯视图；
图7为本发明结构升缩装置示意图。
图中：1支撑座、2充电箱体、3顶盖、4放置盒、5转轴、6转盘、7转杆、8滑槽、9定位轴、10定位杆、11竖轴、12横轴、13卡杆、14支撑杆、15支撑板、16充电管头、17定位块、18升缩装置、181升缩管、182支撑弹簧、183被动板、184伸缩杆、19调节板、20把手、21限位轴、22保护盒、23限位块、24限定轴、25限定板、26充电线、27制动块、28绕线轮、29固定轴、30固定板、31定位夹板、32定位板、33固定块、34定位拉簧、35移动滑块、36定位弹簧、37挡块、38滑道、39定位孔、40环罩、41密封软环、42限定轴、43缓冲弹簧、44转轮、45尺簧、46转动轴、47支撑托板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，一种可插入型共享电动汽车充电桩，包括支撑座1，支撑座1顶端的中部固定安装有充电箱体2，充电箱体2的顶部固定安装有顶盖3，充电箱体2侧面的顶部固定安装有放置盒4，放置盒4正面和背面的底端均固定连接有定位夹杆31，定位夹杆31的数量为两个，且两个定位夹杆31的间距与限位轴21的直径相同，通过将充电管头16上的限位轴21对准在两个定位夹板31之间，使得滑道38的中心与卡杆13的中心位于同一垂直线上，从而便于卡杆13与定位孔39卡接，从而固定充电管体16，放置盒4侧面的中部活动套接有转轴5，转轴5的一端固定连接有位于放置盒4外部的转盘6，转轴5远离转盘6的一端固定连接有位于放置盒4内部的转杆7，转杆7的两端均开设有滑槽8，两个滑槽8的中部均活动套接有定位轴9，两个定位轴9远离滑槽8的一端均活动套接有定位杆10，两个定位杆10以转杆7的轴心上下交错分布，定位杆10的中部活动套接有定位板32，定位板32的侧面与放置盒4内腔的侧壁固定连接，定位杆10的一端固定套接有固定块33，固定块33的侧面固定连接有定位拉簧34，定位拉簧34活动套装在定位杆10上，且定位拉簧34一端与定位板32的侧面固定连接，利用定位拉簧34的拉力作用，使得常态下，定位杆10位于一侧，不影响卡杆13的位置，从而便于利用定位弹簧36的弹力作用带动卡杆13与定位孔39卡接，从而固定充电管头16，使得充电管头16位于放置盒4的内部，避免充电管头16进入雨水而损坏，定位杆10远离定位轴9的一端固定连接有竖轴11，竖轴11侧面的顶端固定连接有横轴12，横轴12远离竖轴11的一端活动套接有卡杆13，卡杆13上活动套装有位于竖轴11和支撑杆14之间的移动滑块35，移动滑块35的侧面固定连接有定位弹簧36，定位弹簧36活动套装在卡杆13上，且定位弹簧36的一端与支撑杆14的侧面固定连接，卡杆13上固定套装有位于支撑杆14外侧的挡块37，利用定位弹簧36的弹力作用，带动卡杆13与定位孔39卡接，从而便于固定充电管头16，卡杆13的一端与支撑杆14的顶端活动套接，支撑杆14固定安装在放置盒4内部的一侧，卡杆13的另一端与支撑板15的中部活动套接，支撑板15固定安装在放置盒4的内部，且支撑板15位于支撑杆14的内侧，放置盒4的底部活动套接有充电管头16，充电管头16的顶端固定套装有位于放置盒4内部的定位块17，定位块17正面和背面的底部均开设有滑道38，滑道38的顶部开设有位于定位块17所在的定位孔39，定位孔39与卡杆13活动套接，定位块17的顶部的两侧均活动套接有升缩装置18，升缩装置18包括升缩管181，升缩管181内腔的底部固定连接有支撑弹簧182，支撑弹簧182的顶端固定连接有被动板183，被动板183与伸缩管181活动套接，被动板183顶端的中部固定链接有升缩杆184，升缩杆184的顶端延伸至升缩管181的外部并固定连接有调节板19，利用支撑弹簧182的弹力作用，使得环罩40始终覆盖充电管头16顶端的充电端口，避免雨天充电时，雨水进入充电管头16充电端，损坏充电桩，升缩装置18的顶端固定连接有调节板19，调节板19活动套装在充电管头16的外部，调节板19的顶部固定连接有环罩40，环罩40的顶部固定连接有密封软环41，充电管头16侧面的底端固定安装有位于放置盒4外部的把手20，充电管头16正面和背面的顶端均固定连接有限位轴21，充电箱体2的侧面固定连接有位于放置盒4下方的保护盒22，保护盒22侧面的底端固定连接有限位块23，限位块23的中部活动套接有限定轴24，限定轴24的底端固定套装有位于限位块23的下方的限定隔板42，限定轴42上活动套装有位于限位块23和限定板25之间的缓冲弹簧43，缓冲弹簧43的顶端与限定板25的底部固定连接，缓冲弹簧43的底端与限位块23的底部固定连接，利用缓冲弹簧43的弹力作用作为缓冲力，避免了充电线26在尺簧45的回复力作用下收缩时，造成损坏，限定轴24的数量为两个，且两个限定轴24以限位块23的轴心对称，限定轴24的顶端固定连接有限定板25，限定板25的中部活动套接有位于两个限定轴24之间的充电线26，充电线26上固定套接有位于限定板25上方的制动块27，充电线26的顶端与充电管头16的底端固定连接，充电线26的底端延伸至充电箱体2并缠绕有绕线轮28，绕线轮28固定套装在固定轴29上，固定轴29上固定套装有位于绕线轮28一侧的转轮44，转轮44的中部与尺簧45的一端固定连接，尺簧45固定套装在转动轴46上，转动轴46的两端均活动套接有支撑托板47，两个支撑托板47均固定安装在充电箱体2的内部，且两个支撑托板47位于固定板30的一侧，利用尺簧45的回复力作用，使得充电结束后，电线自动收缩进充电箱体2的内部，避免了充电线26位于室外容易造成损害，固定轴29活动套装在两个固定板30之间，两个固定板30均固定安装在充电箱体2的内部。
工作时，首先通过转动转盘6带动转杆7转动，从而带动定位杆10移动，利用横轴12带动卡杆13移动，至卡杆13离开定位孔39，下移充电管头16至离开放置盒4，然后利用充电管头16进行充电，至充电完成后，通过将充电管头16上的限位轴21对准定位夹板31，将充电管头16插入放置盒4的内部，最后利用复位弹簧36的弹力作用，带动卡杆13移动，至卡杆13的一端位于定位孔39内，从而固定充电管头16即可。
综上所述，该可插入型共享电动汽车充电桩，通过充电管头16从放置箱4的底部插入，并通过卡杆13与定位块17上的定位孔39卡接，从而固定充电管头16，确保了充电管头16顶端的充电处位于放置箱4的内部，使得充电管头不会因雨水进入而造成损坏，避免了常见的充电桩由于在室外，大风雨天气中，雨水在风力作用下，容易渗透进充电桩上的充电头，从而造成充电管头短路，损坏充电桩；通过环罩40套装在充电管头16顶端的充电处，同时利用支撑弹簧182的弹力作用，在充电过程中，充电管头16的充电端始终位于环罩40的内部，从而避免了在雨天进行充电时，雨水容易进入充电头，损坏充电桩的同时，容易在成使用者触电的问题；通过尺簧45的恢复力，带动固定轴29转动，使得充电管头16充完电后，充电线26自动缠绕在绕线轮28上，避免了充电线26放在充电桩外部，容易被磨损而造成漏电，同时利用缓冲弹簧43的弹力作用，使得充电线26在尺簧45的恢复力作用下回收时，起到缓冲的作用，避免充电线26被拉断；解决了然而常见的充电桩由于在室外，大风雨天气中，雨水在风力作用下，容易渗透进充电桩上的充电头，从而造成充电管头16短路，损坏充电桩，影响使用，且常见的充电头没有防水措施，在雨天进行充电时，雨水容易进入充电头，损坏充电桩的同时，容易在成使用者触电的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种可插入型共享电动汽车充电桩，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)顶端的中部固定安装有充电箱体(2)，所述充电箱体(2)的顶部固定安装有顶盖(3)，所述充电箱体(2)侧面的顶部固定安装有放置盒(4)，所述放置盒(4)侧面的中部活动套接有转轴(5)，所述转轴(5)的一端固定连接有位于放置盒(4)外部的转盘(6)，所述转轴(5)远离转盘(6)的一端固定连接有位于放置盒(4)内部的转杆(7)，所述转杆(7)的两端均开设有滑槽(8)，两个所述滑槽(8)的中部均活动套接有定位轴(9)，两个所述定位轴(9)远离滑槽(8)的一端均活动套接有定位杆(10)，两个所述定位杆(10)以转杆(7)的轴心上下交错分布，所述定位杆(10)远离定位轴(9)的一端固定连接有竖轴(11)，所述竖轴(11)侧面的顶端固定连接有横轴(12)，所述横轴(12)远离竖轴(11)的一端活动套接有卡杆(13)，所述卡杆(13)的一端与支撑杆(14)的顶端活动套接，所述支撑杆(14)固定安装在放置盒(4)内部的一侧，所述卡杆(13)的另一端与支撑板(15)的中部活动套接，所述支撑板(15)固定安装在放置盒(4)的内部，且支撑板(15)位于支撑杆(14)的内侧，所述放置盒(4)的底部活动套接有充电管头(16)，所述充电管头(16)的顶端固定套装有位于放置盒(4)内部的定位块(17)，所述定位块(17)的顶部的两侧均活动套接有升缩装置(18)，所述升缩装置(18)的顶端固定连接有调节板(19)，所述充电管头(16)侧面的底端固定安装有位于放置盒(4)外部的把手(20)，所述充电管头(16)正面和背面的顶端均固定连接有限位轴(21)，所述充电箱体(2)的侧面固定连接有位于放置盒(4)下方的保护盒(22)，所述保护盒(22)侧面的底端固定连接有限位块(23)，所述限位块(23)的中部活动套接有限定轴(24)，所述限定轴(24)的数量为两个，且两个限定轴(24)以限位块(23)的轴心对称，所述限定轴(24)的顶端固定连接有限定板(25)，所述限定板(25)的中部活动套接有位于两个限定轴(24)之间的充电线(26)，所述充电线(26)上固定套接有位于限定板(25)上方的制动块(27)，所述充电线(26)的顶端与充电管头(16)的底端固定连接，所述充电线(26)的底端延伸至充电箱体(2)并缠绕有绕线轮(28)，所述绕线轮(28)固定套装在固定轴(29)上，所述固定轴(29)活动套装在两个固定板(30)之间，两个所述固定板(30)均固定安装在充电箱体(2)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种可插入型共享电动汽车充电桩，其特征在于：所述放置盒(4)正面和背面的底端均固定连接有定位夹杆(31)，定位夹杆(31)的间距与限位轴(21)的直径相同。
3.根据权利要求1所述的一种可插入型共享电动汽车充电桩，其特征在于：定位杆(10)的中部活动套接有定位板(32)，所述定位板(32)的侧面与放置盒(4)内腔的侧壁固定连接，所述定位杆(10)的一端固定套接有固定块(33)，所述固定块(33)的侧面固定连接有定位拉簧(34)，所述定位拉簧(34)活动套装在定位杆(10)上，且定位拉簧(34)一端与定位板(32)的侧面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种可插入型共享电动汽车充电桩，其特征在于：所述卡杆(13)上活动套装有位于竖轴(11)和支撑杆(14)之间的移动滑块(35)，所述移动滑块(35)的侧面固定连接有定位弹簧(36)，所述定位弹簧(36)活动套装在卡杆(13)上，且定位弹簧(36)的一端与支撑杆(14)的侧面固定连接，所述卡杆(13)上固定套装有位于支撑杆(14)外侧的挡块(37)。
5.根据权利要求1所述的一种可插入型共享电动汽车充电桩，其特征在于：所述定位块(17)正面和背面的底部均开设有滑道(38)，所述滑道(38)的顶部开设有位于定位块(17)所在的定位孔(39)，所述定位孔(39)与卡杆(13)活动套接。
6.根据权利要求1所述的一种可插入型共享电动汽车充电桩，其特征在于：所述升缩装置(18)包括升缩管(181)，所述升缩管(181)内腔的底部固定连接有支撑弹簧(182)，所述支撑弹簧(182)的顶端固定连接有被动板(183)，所述被动板(183)与伸缩管(181)活动套接，所述被动板(183)顶端的中部固定链接有升缩杆(184)，所述升缩杆(184)的顶端延伸至升缩管(181)的外部并固定连接有调节板(19)。
7.根据权利要求1所述的一种可插入型共享电动汽车充电桩，其特征在于：所述调节板(19)活动套装在充电管头(16)的外部，所述调节板(19)的顶部固定连接有环罩(40)，所述环罩(40)的顶部固定连接有密封软环(41)。
8.根据权利要求1所述的一种可插入型共享电动汽车充电桩，其特征在于：所述限定轴(24)的底端固定套装有位于限位块(23)的下方的限定隔板(42)，所述限定轴(24)上活动套装有位于限位块(23)和限定板(25)之间的缓冲弹簧(43)，所述缓冲弹簧(43)的顶端与限定板(25)的底部固定连接，所述缓冲弹簧(43)的底端与限位块(23)的底部固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种可插入型共享电动汽车充电桩，其特征在于：所述固定轴(29)上固定套装有位于绕线轮(28)一侧的转轮(44)，所述转轮(44)的中部与尺簧(45)的一端固定连接，所述尺簧(45)固定套装在转动轴(46)上，所述转动轴(46)的两端均活动套接有支撑托板(47)，两个所述支撑托板(47)均固定安装在充电箱体(2)的内部，且两个所述支撑托板(47)位于固定板(30)的一侧。
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