CN110696661A - 一种一体式人工智能充电桩 - Google Patents

一种一体式人工智能充电桩 Download PDF

Info

Publication number
CN110696661A
CN110696661A CN201911012182.3A CN201911012182A CN110696661A CN 110696661 A CN110696661 A CN 110696661A CN 201911012182 A CN201911012182 A CN 201911012182A CN 110696661 A CN110696661 A CN 110696661A
Authority
CN
China
Prior art keywords
horizontal telescopic
charging cable
driving motor
switch board
rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201911012182.3A
Other languages
English (en)
Inventor
王倩
刘丽
陈平平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Normal University
Original Assignee
Jiangsu Normal University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu Normal University filed Critical Jiangsu Normal University
Priority to CN201911012182.3A priority Critical patent/CN110696661A/zh
Publication of CN110696661A publication Critical patent/CN110696661A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/18—Cables specially adapted for charging electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

一种一体式人工智能充电桩，包括设于地下的控制柜，设于所述控制柜上方的立柱，与所述立柱垂直连接的水平伸缩杆，以及安装在所述水平伸缩杆上的充电线缆，所述充电线缆一端设有充电枪，另一端连接控制柜，控制柜内部安装有控制主板，所述水平伸缩杆上设有语音控制面板和用于控制水平伸缩杆自动伸缩的第一驱动电机，所述语音控制面板和第一驱动电机分别与控制柜控制主板电连接。本发明将充电桩控制主板设置在地下，减少占用空间，且在水平伸缩杆上设置语音控制面板，便于用户进行语音控制，使得操作更加智能化。将充电线缆固定在收放装置上，使充电线缆不用与地面直接接触，能够减少充电线缆无序缠绕和拖拽引起电缆的损害。

Description

一种一体式人工智能充电桩
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，具体涉及一种一体式人工智能充电桩。
背景技术
电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。
虽然目前电动汽车发展迅速，但是，电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想。
另外一大难题是电动车的充电问题，目前电动汽车的充电桩主要有落地式和挂壁式，无论是落地式还是挂壁式，由于充电桩与需要充电的电动汽车有一定距离，因此需要设置较长的充电线缆才能满足需要。现阶段充电线缆一般由人工缠绕挂在充电桩上或直接放在地面，需要使用时，由操作人员人工拖拽移动充电线缆，这样的方式存在多种问题，一方面由于充电线缆有一定的长度，由于没有统一的操作方式，随意的缠绕或悬挂易出现充电线缆打结的情况，容易造成充电线缆的扭曲，且长时间的过度弯曲甚至可能引起充电线缆的折裂；另一方面，由于充电线缆较长且较重，人工缠绕或拖拽都非常耗费体力，操作不便，且由于人工的长期拖拽，使充电线缆常年与地面摩擦，严重影响充电线缆使用寿命，甚至可能造成漏电的安全隐患。且现有技术中，大都的充电线缆还用另外的装置进行固定，使得结构更加复杂，在寸土如今的一线城市，更是浪费了空间和占地。
发明内容
本发明旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种一体式人工智能充电桩，以达到占用空间小、使用更加智能便捷的目的。
本发明采取的技术方案是，提供一种一体式人工智能充电桩，包括设于地下的控制柜，设于所述控制柜上方的立柱，与所述立柱垂直连接的水平伸缩杆，以及安装在所述水平伸缩杆上的充电线缆，所述充电线缆一端设有充电枪，另一端连接控制柜，控制柜内部安装有控制主板，所述水平伸缩杆上设有语音控制面板和用于控制水平伸缩杆自动伸缩的第一驱动电机，所述语音控制面板和第一驱动电机分别与控制柜控制主板电连接。
进一步的，所述立柱包括座板、第一立柱杆以及相对第一立柱杆上下伸缩的第二立柱杆，所述第二立柱杆上还设有第二驱动电机，所述第二驱动电机用于驱动水平伸缩杆水平转动，所述第二驱动电机与所述控制主板电连接。
进一步的，所述控制柜内部设有温度感应器和报警器，所述温度感应器和报警器分别与控制主板电连接。
进一步的，所述水平伸缩杆由多节中空的水平杆嵌套组成，所述水平杆包括最内层的第一杆、一个或多个中部的第二杆以及最外层的第三杆嵌套组成；每节所述水平杆的远端设有挂钩，所述充电枪座设置在第三杆上，所述充电线缆固定在所述挂钩上，所述充电枪可拆卸式插放在充电枪座上。
进一步的，所述语音控制面板包括控制器和显示板，所述控制器设有语音识别系统和语音播报系统。
进一步的，所述第二驱动电机驱动水平伸缩杆水平转动角度≤180°。
进一步的，所述第三杆的远端的下侧还设有支撑杆，所述支撑杆的底部设有万向轮，避免前端重量太大导致倾斜。且万向轮的设置，使得移动更加方便。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
本发明将充电桩控制主板设置在地下，减少占用空间，且在水平伸缩杆上设置语音控制面板，便于用户进行语音控制，使得操作更加智能化。将充电线缆固定在收放装置上，使充电线缆不用与地面直接接触，能够减少充电线缆无序缠绕和拖拽引起电缆的损害，增加充电线缆的使用寿命，另外，当充电线缆老化或与地面长期摩擦导致损害时，用户直接与充电线缆接触充可能会由于漏电引发安全事故。用户不需要拖拽沉重的充电线缆进行充电，也能够节约用户体力，更加方便用户操作。
附图说明
图1为本发明充电桩立体示意图。
图2为本发明充电桩侧面示意图。
具体实施方式
本发明附图仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制。为了更好说明以下实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
实施例
结合图1和图2所示，本实施例提供一种一体式人工智能充电桩，包括设于地下的控制柜1，设于所述控制柜1上方的立柱2，与所述立柱2垂直连接的水平伸缩杆3，以及安装在所述水平伸缩杆3上的充电线缆4，所述充电线缆4一端设有充电枪4，另一端连接控制柜1，控制柜1内部安装有控制主板，所述水平伸缩杆3上设有语音控制面板和用于控制水平伸缩杆3自动伸缩的第一驱动电机，所述语音控制面板和第一驱动电机分别与控制柜1控制主板电连接。
所述语音控制面板用于提供语音提示和语音识别，用户在使用过程中，通过语音控制，实现水平伸缩杆3的转动和水平伸缩杆3的伸缩，实现智能化控制。所述控制主板设有相应的控制程序，实现整体的智能化控制。
本发明的一体式充电桩，将控制柜1设于地下，能够有效减少占用空间，且夏天的南方城市，天气热，通过设置在地下，还能起到降温的作用，还可以在控制柜1内部设置降温的装置实现降温。
由于针对汽车的充电线缆4较粗，移动不方便，通过设置立柱2和水平伸缩杆3，能够挂住充电线缆4，再加上水平伸缩杆3的水平转动，可以实现多个方向的车辆充电，且语音操作方便，方便使用。
所述立柱2包括座板、第一立柱杆21以及相对第一立柱杆21上下伸缩的第二立柱杆22，所述第二立柱杆22上还设有第二驱动电机，所述第二驱动电机用于驱动水平伸缩杆3水平转动，所述第二驱动电机与所述控制主板电连接。
由于不同的车辆充电位置高度不一致，为了实现便捷的充电，本发明利用控制主板整体控制，实现立柱2的伸长和回缩，使得操作更加方便。
所述控制柜1内部设有温度感应器和报警器，所述温度感应器和报警器分别与控制主板电连接。
所述温度感应器用于感应控制柜1内的温度，当温度感应器测得的温度超过阈值时，会通过报警器报警，为了实现更加智能化的控制，可以设置一个控制中心，对区域内的充电桩进行统一的管理，当发现有控制柜1温度过高时，可以及时进行降温处理。
所述控制柜1可以采用方便开合的结构，同时进行密封处理，同时也便于维修和管理，避免雨水等的腐蚀。
所述水平伸缩杆3由多节中空的水平杆嵌套组成，所述水平杆包括最内层的第一杆31、一个或多个中部的第二杆32以及最外层的第三杆33嵌套组成；每节所述水平杆的远端设有挂钩10，所述充电枪4座设置在第三杆33上，所述充电线缆4固定在所述挂钩10上，所述充电枪4可拆卸式插放在充电枪4座上。
本发明采用多节的水平伸缩杆3方式，便于充电枪4朝向各个方向充电。
所述语音控制面板包括控制器和显示板，所述控制器设有语音识别系统和语音播报系统。
所述控制器与控制主板通信连接，所述语音识别系统用于识别分析用户语音，实现操作指令，如伸长充电线缆4，伸长几节，升高立柱2，升高多少，转动水平伸缩杆3的角度，指令可以是左转多少度，右转多少度，但是左转或右转之后，会有回正的操作，避免充电线缆4的缠绕。
所述第二驱动电机驱动水平伸缩杆3水平转动角度≤180°。
角度的设置能够避免线路的缠绕，设置更加科学。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明技术方案所作的举例，而并非是对本发明的具体实施方式的限定。凡在本发明权利要求书的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种一体式人工智能充电桩，其特征在于，包括设于地下的控制柜(1)，设于所述控制柜(1)上方的立柱(2)，与所述立柱(2)垂直连接的水平伸缩杆(3)，以及安装在所述水平伸缩杆(3)上的充电线缆(4)，所述充电线缆(4)一端设有充电枪(4)，另一端连接控制柜(1)，控制柜(1)内部安装有控制主板，所述水平伸缩杆(3)上设有语音控制面板和用于控制水平伸缩杆(3)自动伸缩的第一驱动电机，所述语音控制面板和第一驱动电机分别与控制柜(1)控制主板电连接。
2.根据权利要求1所述的人工智能充电桩，其特征在于，所述立柱(2)包括座板、第一立柱杆(21)以及相对第一立柱杆(21)上下伸缩的第二立柱杆(22)，所述第二立柱杆(22)上还设有第二驱动电机，所述第二驱动电机用于驱动水平伸缩杆(3)水平转动，所述第二驱动电机与所述控制主板电连接。
3.根据权利要求1所述的人工智能充电桩，其特征在于，所述控制柜(1)内部设有温度感应器和报警器，所述温度感应器和报警器分别与控制主板电连接。
4.根据权利要求1所述的人工智能充电桩，其特征在于，所述水平伸缩杆(3)由多节中空的水平杆嵌套组成，所述水平杆包括最内层的第一杆(31)、一个或多个中部的第二杆(32)以及最外层的第三杆(33)嵌套组成；每节所述水平杆的远端设有挂钩(10)，所述充电枪(4)座设置在第三杆(33)上，所述充电线缆(4)固定在所述挂钩(10)上，所述充电枪(4)可拆卸式插放在充电枪(4)座上。
5.根据权利要求1所述的人工智能充电桩，其特征在于，所述语音控制面板包括控制器和显示板，所述控制器设有语音识别系统和语音播报系统。
6.根据权利要求1所述的人工智能充电桩，其特征在于，所述第二驱动电机驱动水平伸缩杆(3)水平转动角度≤180°。
CN201911012182.3A 2019-10-23 2019-10-23 一种一体式人工智能充电桩 Withdrawn CN110696661A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911012182.3A CN110696661A (zh) 2019-10-23 2019-10-23 一种一体式人工智能充电桩

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911012182.3A CN110696661A (zh) 2019-10-23 2019-10-23 一种一体式人工智能充电桩

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110696661A true CN110696661A (zh) 2020-01-17

Family

ID=69202168

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911012182.3A Withdrawn CN110696661A (zh) 2019-10-23 2019-10-23 一种一体式人工智能充电桩

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110696661A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113173095A (zh) * 2021-03-25 2021-07-27 奶牛新能源(上海)有限公司 具有卷缩式充电枪的移动充电车以及充电方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113173095A (zh) * 2021-03-25 2021-07-27 奶牛新能源(上海)有限公司 具有卷缩式充电枪的移动充电车以及充电方法
CN113173095B (zh) * 2021-03-25 2023-10-10 奶牛新能源(上海)有限公司 具有卷缩式充电枪的移动充电车以及充电方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN206171219U (zh) 一种户外用电动汽车充电桩
CN204311798U (zh) 一种新型太阳能光伏发电车棚
CN205791753U (zh) 一种太阳能逆变器与充电桩一体化设备
CN110696661A (zh) 一种一体式人工智能充电桩
CN206734081U (zh) 一种带有夜晚提示装置的充电桩
CN208456212U (zh) 一种可单车存取的立体自行车停车库
CN207511612U (zh) 一种自动收缩线缆的地面充电系统
CN207552969U (zh) 移动式太阳能道路显示屏
CN207345542U (zh) 新能源汽车节能充电桩
CN206475714U (zh) 一种车内用伸缩式汽车遮阳帘
CN208310335U (zh) 一种平行升降式空中停车位
CN205544446U (zh) 用于对车辆进行充电的充电装置
CN211442000U (zh) 一种一体式电动汽车充电桩
CN207825974U (zh) 一种新型充电桩
CN207078025U (zh) 一种可自动整理充电线的充电桩
CN207842713U (zh) 一种太阳能发电的新能源汽车充电桩
CN209581196U (zh) 电动汽车交流充电桩
CN208842256U (zh) 一种具有散热功能的充电桩
CN208498658U (zh) 一种公共自行车租赁立式停车箱
CN209368714U (zh) 一种高速公路施工现场警示装置
CN110901434A (zh) 一种设置有识别车辆功能的新能源汽车充电车位
CN207481705U (zh) 一种高度可调节的充电桩
CN212654223U (zh) 一种电动车可弹出式充电接口
CN205662869U (zh) 一种便捷式围栏架杆
CN220947644U (zh) 便于充电的分体式汽车充电桩

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20200117

WW01 Invention patent application withdrawn after publication