CN109235328A - 一种道路交通多用途环保防护栏装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路交通多用途环保防护栏装置，属于交通安全技术领域。当发生车辆碰撞到防撞栏杆时，首先，安装在柱形套筒前端的压力感应器在受力作用下，将信息传递给语音警报装置发出警报，提醒过往的行人及车辆保持注意，同时，安全气囊从通孔弹出附着在弹性缓冲层的表面，减少防撞栏杆对车体表面的碰撞损伤，同时，在撞击过程中活动挡板会向内滑动，在强力弹簧柱的作用下，起到一定的缓冲效果，并且，柱形套筒内部的气缸与活塞垫在受力后减缓硬性撞击力，将撞击力进行缓慢的方式释放，最大程度减小撞击对车辆人员以及防护栏的损伤。

Description

一种道路交通多用途环保防护栏装置

技术领域

本发明涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种道路交通多用途环保防护栏装置。

背景技术

随着经济的发展，人们的生活水平不断提高，机动车的数量也在不断增加，在城市道路中经常用到防护栏，防护栏属于公共交通基础设施，它是维护和保护道路安全的重要保障措施，道路防撞护栏在道路上的作用主要为区分车道、保证车辆按车道行驶，保证了交通安全，但现有的防护栏在应对车辆撞击防护效果上并不理想，并且，形式单一不具有美观效果，在灵活拆卸安装技术上也不完善。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有观赏、防撞和灵活组装的多用途防护栏装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种道路交通多用途环保防护栏装置，包括立柱、底座和防撞栏杆，所述的底座上端与立柱底端固定连接，所述的立柱底端左右侧面设置有卡接槽，所述的立柱顶端设置有信号指示灯，所述的立柱下端相对面固定连接有固定底杆，所述的立柱中端相对面与短接横杆一端固定连接，所述的立柱上端相对面固定连接有连接横杆，所述的固定底杆中部上表面与连接件下表面固定连接，所述的连接件上端内部与支撑桩体底端固定连接，所述的支撑桩体上表面固定连接有盆栽架，所述的防撞栏杆底端与固定底杆上表面固定连接，所述的防撞栏杆等距设置有多组，所述的防撞栏杆另一端贯穿短接横杆和连接横杆内部，所述的防撞栏杆顶端固定安装有LED灯，所述的连接横杆中端固定连接有保护盒体，所述的保护盒体内部左右两侧设置有蓄电池，所述的保护盒体正表面设置有语音警报装置，所述的保护盒体上表面固定安装有光伏板，所述的蓄电池与信号指示灯、LED灯和语音警报装置电性连接。

优选地，所述的底座包括固定基座和上基座，所述的固定基座左右两侧螺纹连接有加强螺栓，所述的固定基座上端与上基座底面固定连接，所述的上基座中部设置有立柱槽，所述的上基座左右侧面设置有紧固螺栓，所述的紧固螺栓内侧端与夹板侧面固定连接，所述的夹板上下端设置有卡接柱，所述的卡接柱与卡接槽相匹配。通过设置底座可以很好的将立柱与其保持稳固连接，同时便于安装和拆卸。

优选地，所述的连接件包括插接部和连接部，每相邻的插接部侧面与连接部一端固定连接，所述的插接部内侧设置有插接槽，所述的插接部边框设置有调节螺栓，所述的插接部与连接部连接中心处为中心槽，所述的支撑桩体底端与中心槽相匹配。通过连接件实现与支撑桩体的固定连接，拆卸更换更加方便。

优选地，所述的防撞栏杆上下底面均设置有滑动槽道，所述的防撞栏杆上下端均设置有螺纹底座，所述的螺纹底座左侧面与柱形套筒螺纹连接，所述的柱形套筒上下方均设置有伸缩套管，所述的伸缩套管左端内部活动套接有伸缩柱，所述的伸缩柱内部设置有强力弹簧柱，所述的强力弹簧柱另一端与伸缩套管内部底面固定连接，所述的防撞栏杆左侧设置有活动挡板，所述的活动挡板上下端与滑动槽道相匹配，所述的活动挡板左侧面设置有弹性缓冲层。通过设置强力弹簧柱可以有效减缓碰撞带来的硬性冲击，有效的保护防护栏以及车内人员安全。

优选地，所述的柱形套筒内部右端设置有气缸，所述的柱形套筒内中部设置有活塞垫，所述的活塞垫左侧固定连接有活塞杆，所述的活塞杆另一端与受力板右侧面固定连接，所述的受力板左侧面设置有弹性垫片，所述的柱形套筒左端内部设置有安全气囊，所述的柱形套筒左端与活动挡板右侧面相接触，所述的柱形套筒内部左侧面设置有压力感应器，所述的柱形套筒与活动挡板连接处上下方设置有通孔，所述的通孔贯穿活动挡板与弹性缓冲层内部。通过柱形套筒内部的安全气囊及气缸可以有效的对撞击力进行力量缓冲，同时，安全气囊可以最大程度减小防护栏杆对车辆表面划伤。

优选地，所述的柱形套筒带有安全气囊一端朝向道路车辆一侧，所述的防撞栏杆设置有两排呈左右对称分布所述的柱形套筒可以设置有三个或者多个。

与现有技术相比，本发明提供了一种道路交通多用途环保防护栏装置，具备以下有益效果：

（1）该道路交通多用途环保防护栏装置，立柱与底座进行螺纹固定连接，待将两端的立柱都固定完好后，分别将连接横杆、短接横杆和固定底杆螺纹固定连接在立柱之间，其中，立柱呈左右对称双层结构，而后，将防撞栏杆底端贯穿连接横杆和短接横杆的内部，保持与固定底杆的固定连接，其中，在防撞栏杆的顶端安装有LED灯用以照明使用，在立柱的顶端安装信号指示灯用以提醒过来行人及车辆注意交通安全，在固定底杆的上表面中部安装有连接件，且连接件是上端螺纹连接有支撑桩体，并在支撑桩体的上端设置有盆栽架，用以作为城市道路景观，具有良好的美观效益，在连接横杆的中部安装有保护盒体，且内部设置有蓄电池和语音警报装置，由安装在保护盒体上端的光伏板进行电能采集转换，相比较传统的防护栏本发明具有更好的观赏和灵活组装拆卸功能；

（2）该道路交通多用途环保防护栏装置，将立柱与底座进行组装固定过程中，首先，将安装在底座两侧的加强螺栓螺纹固定在底面上，保持底座的稳固性，而后，将立柱的下端插入上基座的立柱槽内部，拧动紧固螺栓保持卡接柱与立柱底端的卡接槽对应匹配，待卡接后拧紧紧固螺栓保持立柱与底座的稳固，同时，在固定底杆的连接件包括连接部和插接部，松动调节螺栓，将支撑桩体底端插接在中心槽内部，而后，拧紧调节螺栓保持连接件与支撑桩体的固定，通过卡接的方式进行连接固定不仅连接性强，且在今后的拆卸或者安过程中都十分的方便，有利于提高工作效率；

（3）该道路交通多用途环保防护栏装置，在安装防撞栏杆的过程中，首先，将柱形套筒通过螺纹固定的方式连接在螺纹底座内，将活动挡板安装在防撞栏杆的前端，并与滑动槽道保持可滑动状态，其中，在活动挡板的左侧面设置有弹性缓冲层，用以车辆与防撞栏杆发生碰撞时，减少对车辆的剐蹭，在柱形套筒的上下方均设置有伸缩套管，且伸缩套管的另一端内部活动套接有伸缩柱，在伸缩柱与伸缩套管内部设置有强力弹簧柱，用以保持活动挡板的稳定，当发生车辆碰撞到防撞栏杆时，首先，安装在柱形套筒前端的压力感应器在受力作用下，将信息传递给语音警报装置发出警报，提醒过往的行人及车辆保持注意，同时，安全气囊从通孔弹出附着在弹性缓冲层的表面，减少防撞栏杆对车体表面的碰撞损伤，同时，在撞击过程中活动挡板会向内滑动，在强力弹簧柱的作用下，起到一定的缓冲效果，并且，柱形套筒内部的气缸与活塞垫在受力后减缓硬性撞击力，将撞击力进行缓慢的方式释放，最大程度减小撞击对车辆人员以及防护栏的损伤。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明通过设置防撞栏杆、立柱和盆栽架，结合柱形套筒和安全气囊有效的解决了防护栏功能单一防撞效果差的问题。

附图说明

图1为本发明提出的一种道路交通多用途环保防护栏装置的正面结构示意图；

图2为本发明提出的一种道路交通多用途环保防护栏装置的底座内部结构示意图；

图3为本发明提出的一种道路交通多用途环保防护栏装置的立柱底端结构示意图；

图4为本发明提出的一种道路交通多用途环保防护栏装置的连接立体结构示意图；

图5为本发明提出的一种道路交通多用途环保防护栏装置的连接件俯视结构示意图；

图6为本发明提出的一种道路交通多用途环保防护栏装置的防撞栏杆内部结构示意图。

图中：1、立柱；2、底座；3、短接横杆；4、固定底杆；5、连接件；6、支撑桩体；7、防撞栏杆；8、信号指示灯；9、连接横杆；10、蓄电池；11、光伏板；12、语音警报装置；13、保护盒体；14、盆栽架；15、LED灯；16、固定基座；17、加强螺栓；18、紧固螺栓；19、夹板；20、立柱槽；21、卡接柱；22、上基座；23、卡接槽；24、插接部；25、连接部；26、中心槽；27、调节螺栓；28、插接槽；29、伸缩套管；30、气缸；31、活塞垫；32、活塞杆；33、受力板；34、弹性垫片；35、安全气囊；36、压力感应器；37、活动挡板；38、弹性缓冲层；39、通孔；40、伸缩柱；41、强力弹簧柱；42、滑动槽道；43、柱形套筒；44、螺纹底座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例：参照图1，一种道路交通多用途环保防护栏装置，包括立柱1、底座2和防撞栏杆7，底座2上端与立柱1底端固定连接，立柱1底端左右侧面设置有卡接槽23，立柱1顶端设置有信号指示灯8，立柱1下端相对面固定连接有固定底杆4，立柱1中端相对面与短接横杆3一端固定连接，立柱1上端相对面固定连接有连接横杆9，固定底杆4中部上表面与连接件5下表面固定连接，连接件5上端内部与支撑桩体6底端固定连接，支撑桩体6上表面固定连接有盆栽架14，防撞栏杆7底端与固定底杆4上表面固定连接，防撞栏杆7等距设置有多组，防撞栏杆7另一端贯穿短接横杆3和连接横杆9内部，防撞栏杆7顶端固定安装有LED灯15，连接横杆9中端固定连接有保护盒体13，保护盒体13内部做左右两侧设置有蓄电池10，保护盒体13正表面设置有语音警报装置12，保护盒体13上表面固定安装有光伏板11，蓄电池10与信号指示灯8、LED灯15和语音警报装置12电性连接。

本发明在在使用前，首先，将其运送到指定交通路段，然后将底座2与路面进行固定，将立柱1与底座2进行螺纹固定连接，待将两端的立柱1都固定完好后，分别将连接横杆9、短接横杆3和固定底杆4螺纹固定连接在立柱1之间，其中，立柱1呈左右对称双层结构，而后，将防撞栏杆7上端贯穿连接横杆9和短接横杆3的内部，保持与固定底杆4的固定连接，其中，在防撞栏杆7的顶端安装有LED灯15用以照明使用，在立柱1的顶端安装信号指示灯8用以提醒过来行人及车辆注意交通安全，在固定底杆4的上表面中部安装有连接件5，且连接件5是上端螺纹连接有支撑桩体6，并在支撑桩体6的上端设置有盆栽架14，用以作为城市道路景观，具有良好的美观效益，在连接横杆9的中部安装有保护盒体13，且内部设置有蓄电池10和语音警报装置12，由安装在保护盒体13上端的光伏板进行电能采集转换，相比较传统的防护栏本发明具有更好的观赏和灵活组装拆卸功能。

实施例2：参照图2-5，结合实施例1的基础，底座2包括固定基座16和上基座22，固定基座16左右两侧螺纹连接有加强螺栓17，固定基座16上端与上基座22底面固定连接，上基座22中部设置有立柱槽20，上基座22左右侧面设置有紧固螺栓18，紧固螺栓18内侧端与夹板19侧面固定连接，夹板19上下端设置有卡接柱21，卡接柱21与卡接槽23相匹配。

连接件5包括插接部24和连接部25，每相邻的插接部24侧面与连接部25一端固定连接，插接部24内侧设置有插接槽28，插接部24边框设置有调节螺栓27，插接部24与连接部25连接中心处为中心槽26，支撑桩体6底端与中心槽26相匹配。

在将立柱1与底座2进行组装固定过程中，首先，将安装在底座2两侧的加强螺栓17螺纹固定在底面上，保持底座2的稳固性，而后，将立柱1的下端插入上基座22的立柱槽20内部，拧动紧固螺栓18保持卡接柱21与立柱1底端的卡接槽23对应匹配，待卡接后拧紧紧固螺栓18保持立柱1与底座2的稳固，同时，在固定底杆4的连接件5包括连接部25和插接部24，松动调节螺栓27，将支撑桩体6底端插接在中心槽26内部，而后，拧紧调节螺栓27保持连接件5与支撑桩体6的固定，通过卡接的方式进行连接固定不仅连接性强，且在今后的拆卸或者安过程中都十分的方便，有利于提高工作效率。

实时例3：参照图6，结合实施例1的基础，防撞栏杆7上下底面均设置有滑动槽道42，防撞栏杆7上下端均设置有螺纹底座44，螺纹底座44左侧面与柱形套筒43螺纹连接，柱形套筒43上下方均设置有伸缩套管29，伸缩套管29左端内部活动套接有伸缩柱40，伸缩柱40内部设置有强力弹簧柱41，强力弹簧柱41另一端与伸缩套管29内部底面固定连接，防撞栏杆7左侧设置有活动挡板37，活动挡板37上下端与滑动槽道42相匹配，活动挡板37左侧面设置有弹性缓冲层38。

柱形套筒43内部右端设置有气缸30，柱形套筒43内中部设置有活塞垫31，活塞垫31左侧固定连接有活塞杆32，活塞杆32另一端与受力板33右侧面固定连接，受力板33左侧面设置有弹性垫片34，柱形套筒43左端内部设置有安全气囊35，柱形套筒43左端与活动挡板37右侧面相接触，柱形套筒43内部左侧面设置有压力感应器36，柱形套筒43与活动挡板37连接处上下方设置有通孔39，通孔39贯穿活动挡板37与弹性缓冲层38内部。

柱形套筒43带有安全气囊35一端朝向道路车辆一侧，防撞栏杆7设置有两排呈左右对称分布柱形套筒43可以设置有三个或者多个。

在安装防撞栏杆7的过程中，首先，将柱形套筒43通过螺纹固定的方式连接在螺纹底座内，将活动挡板37安装在防撞栏杆7的前端，并与滑动槽道42保持可滑动状态，其中，在活动挡板37的左侧面设置有弹性缓冲层38，用以车辆与防撞栏杆7发生碰撞时，减少对车辆的剐蹭，在柱形套筒43的上下方均设置有伸缩套管29，且伸缩套管29的另一端内部活动套接有伸缩柱40，在伸缩柱40与伸缩套管29内部设置有强力弹簧柱41，用以保持活动挡板37的稳定，当发生车辆碰撞到防撞栏杆7时，首先，安装在柱形套筒43前端的压力感应器36在受力作用下，将信息传递给语音警报装置12发出警报，提醒过往的行人及车辆保持注意，同时，气缸30通过活塞垫31边缝将气体冲入安全气囊35内部，安全气囊35从通孔39弹出附着在弹性缓冲层38的表面，减少防撞栏杆7对车体表面的碰撞损伤，同时，在撞击过程中活动挡板37会向内滑动，在强力弹簧柱41的作用下，起到一定的缓冲效果，并且，柱形套筒43内部的气缸30与活塞垫31在受力后减缓硬性撞击力，将撞击力进行缓慢的方式释放，最大程度减小撞击对车辆人员以及防护栏的损伤。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路交通多用途环保防护栏装置，包括立柱（1）、底座（2）和防撞栏杆（7），其特征在于：所述的底座（2）上端与立柱（1）底端固定连接，所述的立柱（1）底端左右侧面设置有卡接槽（23），所述的立柱（1）顶端设置有信号指示灯（8），所述的立柱（1）下端相对面固定连接有固定底杆（4），所述的立柱（1）中端相对面与短接横杆（3）一端固定连接，所述的立柱（1）上端相对面固定连接有连接横杆（9），所述的固定底杆（4）中部上表面与连接件（5）下表面固定连接，所述的连接件（5）上端内部与支撑桩体（6）底端固定连接，所述的支撑桩体（6）上表面固定连接有盆栽架（14），所述的防撞栏杆（7）底端与固定底杆（4）上表面固定连接，所述的防撞栏杆（7）等距设置有多组，所述的防撞栏杆（7）另一端贯穿短接横杆（3）和连接横杆（9）内部，所述的防撞栏杆（7）顶端固定安装有LED灯（15），所述的连接横杆（9）中端固定连接有保护盒体（13），所述的保护盒体（13）内部左右两侧设置有蓄电池（10），所述的保护盒体（13）正表面设置有语音警报装置（12），所述的保护盒体（13）上表面固定安装有光伏板（11），所述的蓄电池（10）与信号指示灯（8）、LED灯（15）和语音警报装置（12）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通多用途环保防护栏装置，其特征在于：所述的底座（2）包括固定基座（16）和上基座（22），所述的固定基座（16）左右两侧螺纹连接有加强螺栓（17），所述的固定基座（16）上端与上基座（22）底面固定连接，所述的上基座（22）中部设置有立柱槽（20），所述的上基座（22）左右侧面设置有紧固螺栓（18），所述的紧固螺栓（18）内侧端与夹板（19）一侧固定连接，所述的夹板（19）另一侧上下端设置有卡接柱（21），所述的卡接柱（21）与卡接槽（23）相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种道路交通多用途环保防护栏装置，其特征在于：所述的连接件（5）包括有多组插接部（24）和连接部（25），每相邻的插接部（24）侧面与连接部（25）一端固定连接，所述的插接部（24）内侧设置有插接槽（28），所述的插接部（24）外侧边框设置有调节螺栓（27），所述的插接部（24）与连接部（25）连接中心处为中心槽（26），所述的支撑桩体（6）底端与中心槽（26）相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种道路交通多用途环保防护栏装置，其特征在于：所述的防撞栏杆（7）上下底面均设置有滑动槽道（42），所述的防撞栏杆（7）上下端均设置有螺纹底座（44），所述的螺纹底座（44）左侧面与柱形套筒（43）螺纹连接，所述的柱形套筒（43）上下方均设置有伸缩套管（29），所述的伸缩套管（29）左端内部活动套接有伸缩柱（40），所述的伸缩柱（40）内部设置有强力弹簧柱（41），所述的强力弹簧柱（41）另一端与伸缩套管（29）内部底面固定连接，所述的防撞栏杆（7）左侧设置有活动挡板（37），所述的活动挡板（37）上下端与滑动槽道（42）相匹配，所述的活动挡板（37）左侧面设置有弹性缓冲层（38）。

5.根据权利要求4所述的一种道路交通多用途环保防护栏装置，其特征在于：所述的柱形套筒（43）内部右端设置有气缸（30），所述的柱形套筒（43）内中部设置有活塞垫（31），所述的活塞垫（31）左侧固定连接有活塞杆（32），所述的活塞杆（32）左端与受力板（33）右侧面固定连接，所述的受力板（33）左侧面设置有弹性垫片（34），所述的柱形套筒（43）左端内部设置有安全气囊（35），所述的柱形套筒（43）左端与活动挡板（37）右侧面相接触，所述的柱形套筒（43）内部左侧面设置有压力感应器（36），所述的柱形套筒（43）与活动挡板（37）连接处上下方设置有通孔（39），所述的通孔（39）贯穿活动挡板（37）与弹性缓冲层（38）内部。

6.根据权利要求5所述的一种道路交通多用途环保防护栏装置，其特征在于：所述的柱形套筒（43）带有安全气囊（35）一端朝向道路车辆一侧，所述的防撞栏杆（7）设置有两排呈左右对称分布所述的柱形套筒（43）可以设置有三个或者多个。