CN109228998A - 一种施工现场用电力设备运输车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电力设备运输技术领域，提供一种施工现场用电力设备运输车，包括一车架，车架上设有发动机舱、驾驶室和车斗；发动机舱内设有发动机，驾驶室内设有一主机终端，车斗划分为第一区域、第二区域和第三区域，第一区域内安装有线缆固定及行走装置，线缆固定及行走装置用于对线缆进行收纳和固定，并将线缆移动至指定的施工位置；第二区域内安装有废旧线缆回收装置，所述废旧线缆回收装置用于将施工现场更换下来的废旧线缆进行盘绕回收，并称重；第三区域内安装有储物柜，储物柜用于放置若干个电力施工工具，从而实现对电力工具和线缆运输，同时也在施工现场为操作人员提供更换的废旧电缆的回收，为操作人员回收线缆提供便利。

Description

一种施工现场用电力设备运输车

技术领域

本发明属于电力设备运输技术领域，尤其涉及一种施工现场用电力设备运输车。

背景技术

在电力架设过程中，需要用到大量的电力设备和电缆线。大量设备和电缆线需要经过运输车输送至施工现场，目前常使用的运输车为手推平板车，其结构比较简单，体积小，运送设备的数量和体积有限，不利于运输；而且在设备放在运输车上往往通过人们搬运或者设备提升等，增加了运输的劳动强度和成本，使用起来不灵活；运输车上运载的设备较多时在途中很容易颠落，导致设备受损，影响电力施工进度，对电力施工工程造成损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种施工现场用电力设备运输车，旨在解决现有技术中施工现场用推车采用手推平板车，结构简单，使用不方便，增加劳动强度，影响施工进度的技术问题。

本发明是这样实现的，一种施工现场用电力设备运输车，包括一车架，所述车架上设有发动机舱、驾驶室和车斗；

所述发动机舱内设有用于驱动所述车架前行或后退的发动机，所述驾驶室内设有一主机终端，所述车斗划分为第一区域、第二区域和第三区域，其中：

所述第一区域内安装有线缆固定及行走装置，所述线缆固定及行走装置用于对施工现场所需要的线缆进行收纳和固定，并将线缆移动至指定的施工位置；

所述第二区域内安装有废旧线缆回收装置，所述废旧线缆回收装置用于将施工现场更换下来的废旧线缆进行盘绕回收，并称重；

所述第三区域内安装有储物柜，所述储物柜用于放置若干个电力施工工具。

作为一种改进的方案，所述线缆固定及行走装置包括一机架、线缆辊和行走轮；

所述机架包括箱体和支撑杆，所述箱体内安装有用于驱动所述行走轮前后移动的驱动机构，所述行走轮转动安装于所述箱体的底部，所述支撑杆固定安装于所述箱体上；

所述支撑杆固定安装于所述箱体的顶端，所述支撑杆远离所述箱体的一端横向杆，所述横向杆上设有第一轴承，所述第一轴承上套装有所述线缆辊，所述线缆辊上缠绕有线缆。

作为一种改进的方案，所述驱动机构包括蓄电池、驱动电机和传动机构，所述箱体上设有一充电插口，所述充电接口通过一充放电电路与所述蓄电池连接，所述蓄电池通过一电机控制器与所述驱动电机连接，所述电机控制器与所述控制按钮电连接，且所述驱动电机通过所述传动机构与所述行走轮传动连接。

作为一种改进的方案，所述传动机构包括主动轮、从动轮和连轴，所述行走轮固定安装于所述连轴的两端，所述主动轮固定安装于所述驱动电机的输出轴上，所述从动轮固定安装于所述连轴上，且所述主动轮与所述从动轮啮合设置。

作为一种改进的方案，所述线缆辊上安装有用于计算所述线缆辊的转动速度的速度传感器，所述速度传感器与所述主机终端连接，用于将所述线缆辊的转动速度传送给所述主机终端。

作为一种改进的方案，所述废旧线缆回收装置包括取力装置、转动机构、线缆缠绕机构和电子秤；

所述取力装置包括取力轴和与所述取力轴同轴且安装在所述取力轴末端的第一锥齿轮；

所述转动机构包括轴承套和安装在所述轴承套内的转轴，所述轴承套安装在一支撑架上，所述转轴上安装有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述转轴的末端安装有一转动辊，所述转动辊的下端安装有可伸缩抓手；

所述电子秤设置在所述可伸缩抓手的下方，所述电子秤上设有一称重传感器，所述称重传感器与所述主机终端信号连接。

作为一种改进的方案，所述储物柜包括一柜体和柜门；

所述柜体包括前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶板和底板，所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶板和底板之间分别通过榫卯插接的方式连接固定，所述柜门转动安装在所述前侧板上；

所述前侧板、后侧板，左侧板、右侧板、顶板和底板围成的空间内安装有两层隔板，所述隔板将所述柜体内空间分为三层。

作为一种改进的方案，所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板上分别设有侧榫头、侧卯孔、上榫头和下榫头，所述前侧板的侧榫头与所述左侧板的侧卯孔相适应，所述前侧板的侧卯孔与所述右侧板的侧榫头相适应，所述左侧板的侧榫头与所述后侧板侧卯孔相适应，所述后侧板的侧榫头与所述右侧板的侧卯孔相适应；

所述顶板和底板上分别所有四个侧卯孔，所述顶板的四个侧卯孔分别与所述前侧板、后侧板，左侧板、右侧板上的上榫头相适应；所述底板的四个侧卯孔分别与所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板上的下榫头相适应；

所述侧榫头、上榫头和下榫头的两侧分别设有螺纹盲孔；

所述侧卯孔的两侧分别设有安装孔，所述螺纹盲孔、安装孔结合与其相对应的螺栓将所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶板和底板固定在一起；

所述前侧板、后侧板，左侧板、右侧板、顶板和底板之间的接触面焊接固定。

作为一种改进的方案，所述主机终端包括：

分别与所述速度传感器和称重传感器连接的通讯接口，用于接收所述速度传感器传送的线缆辊的转动信息，同时接收所述称重传感器传送的废旧电缆的称重信息，所述转动信息包括转动速度和转动时间，所述称重信息包括重量信息和时间信息；

与所述通讯接口连接的线缆使用计算模块，用于根据获取到的所述转动信息，计算对应时间段使用的线缆的重量和长度参数；

与所述通讯接口连接的回收线缆计算模块，用于根据获取到的所述称重信息计算回收到的线缆的重量和长度参数；

存储器，分别与所述线缆使用计算模块和回收线缆计算模块连接，用于保存所述线缆使用计算模块和回收线缆计算模块计算得到的数据；

同步模块，分别与所述线缆使用计算模块和回收线缆计算模块连接，分别将所述所述线缆使用计算模块和回收线缆计算模块计算得到的数据同步到远端的服务后台或移动终端上。

在本发明实施例中，施工现场用电力设备运输车包括一车架，所述车架上设有发动机舱、驾驶室和车斗；所述发动机舱内设有用于驱动所述车架前行或后退的发动机，驾驶室内设有一主机终端，车斗划分为第一区域、第二区域和第三区域，第一区域内安装有线缆固定及行走装置，所述线缆固定及行走装置用于对施工现场所需要的线缆进行收纳和固定，并将线缆移动至指定的施工位置；第二区域内安装有废旧线缆回收装置，所述废旧线缆回收装置用于将施工现场更换下来的废旧线缆进行盘绕回收，并称重；第三区域内安装有储物柜，所述储物柜用于放置若干个电力施工工具，从而实现对电力工具和线缆运输，同时也在施工现场为操作人员提供更换的废旧电缆的回收，为操作人员回收线缆提供便利。

附图说明

图1是本发明提供的施工现场用电力设备运输车的结构示意图；

图2是本发明提供的线缆固定及行走装置的结构示意图；

图3是本发明提供的传动机构的结构示意图；

图4是本发明提供的废旧线缆回收装置的结构示意图；

图5是本发明提供的取力装置的结构示意图；

图6至图8是本发明提供的储物柜的结构示意图；

图9是本发明提供的主机终端的结构示意图；

其中，1-车架，2-发动机舱，3-驾驶室，4-车斗，5-发动机，6-第一区域，7-第二区域，8-第三区域，9-机架，10-线缆辊，11-行走轮，12-箱体，13-支撑杆，14-横向杆，15-第一轴承，16-同步模块，17-主动轮，18-从动轮，19-连轴，20-存储器，21-主机终端，22-取力装置，23-转动机构，24-线缆缠绕机构，25-电子秤，26-第一锥齿轮，27-取力轴，28-轴承套，29-转轴，30-转动辊，31-可伸缩抓手，32-称重传感器，33-液力变矩器，34-涡轮输出轴，35-侧动力输出轴，36-变速箱，37-第一输出轴，38-第二输出轴，39-前传动轴，40-前驱动桥，41-后传动轴，42-第二锥齿轮，43-柜体，44-柜门，45-前侧板，46-后侧板，47-左侧板，48-右侧板，49-顶板，50-底板，51-侧榫头，52-侧卯孔，53-上榫头，54-下榫头，55-螺纹盲孔，56-安装孔，57-通讯接口，58-线缆使用计算模块，59-回收线缆计算模块，60-第二锥齿轮，61-支撑架。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本发明进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本发明，并非对本发明的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本发明的保护范围局限于此。

图1示出了本发明提供的施工现场用电力设备运输车的结构示意图，为了便于说明，图中仅给出了与本发明相关的部分。

施工现场用电力设备运输车包括一车架1，所述车架1上设有发动机舱2、驾驶室3和车斗4；

所述发动机舱2内设有用于驱动所述车架1前行或后退的发动机5，所述驾驶室3内设有一主机终端21，所述车斗4划分为第一区域6、第二区域7和第三区域8，其中：

所述第一区域6内安装有线缆固定及行走装置，所述线缆固定及行走装置用于对施工现场所需要的线缆进行收纳和固定，并将线缆移动至指定的施工位置；

所述第二区域7内安装有废旧线缆回收装置，所述废旧线缆回收装置用于将施工现场更换下来的废旧线缆进行盘绕回收，并称重；

所述第三区域8内安装有储物柜，所述储物柜用于放置若干个电力施工工具。

其中，如图2所示，线缆固定及行走装置包括一机架9、线缆辊10和行走轮11；

所述机架9包括箱体12和支撑杆13，所述箱体12内安装有用于驱动所述行走轮11前后移动的驱动机构，所述行走轮11转动安装于所述箱体12的底部，所述支撑杆13固定安装于所述箱体12上；

所述支撑杆13固定安装于所述箱体12的顶端，所述支撑杆13远离所述箱体12的一端横向杆14，所述横向杆14上设有第一轴承15，所述第一轴承15上套装有所述线缆辊，所述线缆辊上缠绕有线缆。

在该实施例中，驱动机构包括蓄电池、驱动电机和传动机构，所述箱体12上设有一充电插口，所述充电接口通过一充放电电路与所述蓄电池连接，所述蓄电池通过一电机控制器与所述驱动电机连接，所述电机控制器与所述控制按钮电连接，且所述驱动电机通过所述传动机构与所述行走轮11传动连接；

其中，上述的充放电电路可以采用现有的充电电路，例如采用型号为XT2052的芯片实现，在此不再赘述。

电机控制器型号可以采用步进电机SS0903A05A实现，在此不再赘述。

控制按钮与电机控制器电连接，用于控制所述电机控制器的上电状态，当处于上电状态时，所述电机控制器从所述蓄电池得电生成用于控制电机输出功率的驱动电机转动指令，同时，驱动电机根据该电机转动指令，按照所述电机转动指令所包含的转速、角速度等信息进行功率输出。

如图3所示，所述传动机构包括主动轮17、从动轮18和连轴19，所述行走轮11固定安装于所述连轴19的两端，所述主动轮17固定安装于所述驱动电机的输出轴上，所述从动轮18固定安装于所述连轴19上，且所述主动轮17与所述从动轮18啮合设置。

在本发明实施例中，所述线缆辊上安装有用于计算所述线缆辊的转动速度的速度传感器(图中未标记)，所述速度传感器与所述主机终端21连接，用于将所述线缆辊的转动速度传送给所述主机终端21；

其中，该速度传感器用于获取所述线缆辊的转速，从而计算出线缆的长度，该速度传感器可以采用SCA1000-D01型号，在此不再赘述。

在本发明实施例中，如图4所示，废旧线缆回收装置包括取力装置22、转动机构23、线缆缠绕机构24和电子秤25；

所述取力装置22包括取力轴27和与所述取力轴27同轴且安装在所述取力轴27末端的第一锥齿轮26；

所述转动机构23包括轴承套28和安装在所述轴承套28内的转轴29，所述轴承套28安装在一支撑架61上，所述转轴上安装有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮60，所述转轴29的末端安装有一转动辊30，所述转动辊30的下端安装有可伸缩抓手31，其中，该支撑架61固定安装在车斗内；

所述电子秤25设置在所述可伸缩抓手31的下方，所述电子秤25上设有一称重传感器32，所述称重传感器32与所述主机终端21信号连接。

其中，该取力装置22为从发动机舱2的发动机5取力的装置，其具体结构可以采用如下：

如图5所示，取力装置22包括安装在所述发动机5的曲轴飞轮盘上的液力变矩器33，所述液力变矩器33设有涡轮输出轴34和侧动力输出轴35，其中：

所述液力变矩器33的涡轮输出轴34连接到变速箱36的输入轴，所述变速箱36设有第一输出轴37和第二输出轴38，所述第一输出轴37连接前传动轴39，所述前传动轴39连接至前驱动桥40，所述第二输出轴38连接后传动轴41，所述后传动轴41与所述取力轴27花键连接；

其中，所述液力变矩器33通过螺栓连接方式安装到所述飞轮盘上，该连接安装方式结构稳定，提高取力装置22的使用寿命；

该侧动力输出轴35可以用于其他取力装置使用，在此不再赘述。。

在本发明实施例中，该第二输出轴38和第一输出轴37为金属材质，其具体的组分为：

碳：0.002％-0.05％，硅：0.03％-0.90％，锰：0.03％-0.23％，磷：0.001％-0.003％，硫：0.001％-0.020％，铬：12％-20％，镍：1％-8％，铝：0.001％-0.2％，氮：0.001％-0.020％，氧：0.001％-0.015％，铜：0.001％-8％，钨：0.001％-6％，钒：0.001％-0.8％，铌：0.001％-0.30％，钙：0.001％-0.10％，镁：0.001％-0.10％，硼：0.001％-0.020％，钼：2％-10％，余量为铁以及不可缺少的杂质；

对应的，在该金属材质上喷涂有涂层，该涂层含有NiCr 3.5wt％、Cr2O36.2wt％，余量为Al2O3；

其具体的熔炼工艺为：按照铸钢正常的熔炼工艺，按照配方比例将组分碳、锰、铬、镍、钒、硼、磷、硫、钼等熔化，出炉后，利用精炼炉，在全过程通入氩气搅拌的情况下，喂入硼材料，控制出站温度为1600℃；喂入纳米级别粉末的B材料，出站后，利用炉精炼；浇铸成初件；将初件表面在500℃下等温渗氮处理，首先，保温16h，采用较低的氨分解率(18％)，为吸氮阶段，然后将氨分解率提高到35％，保温时间在70h，为扩散阶段，最后，为减少渗氮层的脆性，在渗氮结束前3h进行退氮处理，氨分解率提高到70％，退氮温度提高到500℃；然后在其接触面上等离子喷涂上述涂层，完成；

在该实施例中，上述金属材质的组分相互协同，能够起到提高输出轴的耐腐蚀性和耐疲劳的作用。例如，其中铬的设置大大提高了金属材质的耐腐蚀性，其中的锰元素能够大大提高疲劳性能，材料中含有锰可以使得配件均匀变形，同时可以使得裂纹在整个晶粒内部形成，而非集中于境界处，另一方面，含有锰也是裂纹扩展的阻力，当裂纹尖端扩展至含锰相时，裂纹会发生偏转，增大裂纹扩张途径，从而提高材料的断裂韧性和疲劳抗力。组分中加入的硼材料可以提高淬透性，作用机理为：硼在奥氏体境界偏聚，组分中碳、磷元素对硼提高配件的淬透性作用具有重要影响，利用多种元素的复合作用，显著提高并稳定输出轴的淬透性，这对于输出轴后续的渗氮处理关联紧密，具有非常重要的意义；

其中，该金属材质可以采用马氏体不锈钢，当然也可以采用其他类型的，在此不再赘述，但不用以限制本发明。

在本发明实施例中，上述储物柜固定安装在车斗4对应第三区域8内，例如焊接或者其他方式进行固定，其中储物柜可以根据实际的施工现场的操作需求进行相应的施工工具的放置，该储物柜可以采用如下结构实现：

结合图6至图8所示，储物柜包括一柜体43和柜门44；

所述柜体43包括前侧板45、后侧板46、左侧板47、右侧板48、顶板49和底板50，所述前侧板45、后侧板46、左侧板47、右侧板48、顶板49和底板50之间分别通过榫卯插接的方式连接固定，所述柜门44转动安装在所述前侧板45上；

所述前侧板45、后侧板46，左侧板47、右侧板48、顶板49和底板50围成的空间内安装有两层隔板(图中未标记)，所述隔板将所述柜体43内空间分为三层。

如图7所示，所述前侧板45、后侧板46、左侧板47、右侧板48上分别设有侧榫头51、侧卯孔52、上榫头53和下榫头54，所述前侧板45的侧榫头51与所述左侧板47的侧卯孔52相适应，所述前侧板45的侧卯孔52与所述右侧板48的侧榫头51相适应，所述左侧板47的侧榫头51与所述后侧板46侧卯孔52相适应，所述后侧板46的侧榫头51与所述右侧板48的侧卯孔52相适应；

所述顶板49和底板50上分别所有四个侧卯孔52，所述顶板49的四个侧卯孔52分别与所述前侧板45、后侧板46，左侧板47、右侧板48上的上榫头53相适应；所述底板50的四个侧卯孔52分别与所述前侧板45、后侧板46、左侧板47、右侧板48上的下榫头54相适应；

所述侧榫头51、上榫头53和下榫头54的两侧分别设有螺纹盲孔55；

如图8所示，所述侧卯孔52的两侧分别设有安装孔56，所述螺纹盲孔55、安装孔56结合与其相对应的螺栓将所述前侧板45、后侧板46、左侧板47、右侧板48、顶板49和底板50固定在一起；

所述前侧板45、后侧板46，左侧板47、右侧板48、顶板49和底板50之间的接触面焊接固定。

采用上述结构，安装拆卸方便，同时该储物柜结构稳定，提高使用寿命。

在本发明实施例中，设置在驾驶室3的主机终端21用于对线缆的使用以及废旧电缆的回收进行监控，并及时将实时数据传输给远端服务平台或移动终端，进行数据保存和提示，其中，如图9所示，该主机终端21具体包括下述结构：

分别与所述速度传感器20和称重传感器32连接的通讯接口57，用于接收所述速度传感器20传送的线缆辊的转动信息，同时接收所述称重传感器32传送的废旧电缆的称重信息，所述转动信息包括转动速度和转动时间，所述称重信息包括重量信息和时间信息；

与所述通讯接口57连接的线缆使用计算模块58，用于根据获取到的所述转动信息，计算对应时间段使用的线缆的重量和长度参数；

与所述通讯接口57连接的回收线缆计算模块59，用于根据获取到的所述称重信息计算回收到的线缆的重量和长度参数；

存储器60，分别与所述线缆使用计算模块58和回收线缆计算模块59连接，用于保存所述线缆使用计算模块58和回收线缆计算模块59计算得到的数据；

同步模块16，分别与所述线缆使用计算模块58和回收线缆计算模块59连接，分别将所述所述线缆使用计算模块58和回收线缆计算模块59计算得到的数据同步到远端的服务后台或移动终端上。

在本发明实施例中，该通讯接口57为常见的无线通讯接口57即可，例如TML1507F-RT3070系统芯片等，在此不再赘述。

在本发明实施例中，施工现场用电力设备运输车包括一车架1，所述车架1上设有发动机舱2、驾驶室3和车斗4；所述发动机舱2内设有用于驱动所述车架1前行或后退的发动机5，驾驶室3内设有一主机终端21，车斗4划分为第一区域6、第二区域7和第三区域8，第一区域6内安装有线缆固定及行走装置，所述线缆固定及行走装置用于对施工现场所需要的线缆进行收纳和固定，并将线缆移动至指定的施工位置；第二区域7内安装有废旧线缆回收装置，所述废旧线缆回收装置用于将施工现场更换下来的废旧线缆进行盘绕回收，并称重；第三区域8内安装有储物柜，所述储物柜用于放置若干个电力施工工具，从而实现对电力工具和线缆运输，同时也在施工现场为操作人员提供更换的废旧电缆的回收，为操作人员回收线缆提供便利。

应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本发明而非意欲限制本发明的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本发明的技术内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种施工现场用电力设备运输车，其特征在于，包括一车架，所述车架上设有发动机舱、驾驶室和车斗；

所述发动机舱内设有用于驱动所述车架前行或后退的发动机，所述驾驶室内设有一主机终端，所述车斗划分为第一区域、第二区域和第三区域，其中：

所述第一区域内安装有线缆固定及行走装置，所述线缆固定及行走装置用于对施工现场所需要的线缆进行收纳和固定，并将线缆移动至指定的施工位置；

所述第二区域内安装有废旧线缆回收装置，所述废旧线缆回收装置用于将施工现场更换下来的废旧线缆进行盘绕回收，并称重；

所述第三区域内安装有储物柜，所述储物柜用于放置若干个电力施工工具。

2.根据权利要求1所述的施工现场用电力设备运输车，其特征在于，所述线缆固定及行走装置包括一机架、线缆辊和行走轮；

所述机架包括箱体和支撑杆，所述箱体内安装有用于驱动所述行走轮前后移动的驱动机构，所述行走轮转动安装于所述箱体的底部，所述支撑杆固定安装于所述箱体上；

所述支撑杆固定安装于所述箱体的顶端，所述支撑杆远离所述箱体的一端横向杆，所述横向杆上设有第一轴承，所述第一轴承上套装有所述线缆辊，所述线缆辊上缠绕有线缆。

3.根据权利要求2所述的施工现场用电力设备运输车，其特征在于，所述驱动机构包括蓄电池、驱动电机和传动机构，所述箱体上设有一充电插口，所述充电接口通过一充放电电路与所述蓄电池连接，所述蓄电池通过一电机控制器与所述驱动电机连接，所述电机控制器与所述控制按钮电连接，且所述驱动电机通过所述传动机构与所述行走轮传动连接。

4.根据权利要求3所述的施工现场用电力设备运输车，其特征在于，所述传动机构包括主动轮、从动轮和连轴，所述行走轮固定安装于所述连轴的两端，所述主动轮固定安装于所述驱动电机的输出轴上，所述从动轮固定安装于所述连轴上，且所述主动轮与所述从动轮啮合设置。

5.根据权利要求4所述的施工现场用电力设备运输车，其特征在于，所述线缆辊上安装有用于计算所述线缆辊的转动速度的速度传感器，所述速度传感器与所述主机终端连接，用于将所述线缆辊的转动速度传送给所述主机终端。

6.根据权利要求5所述的施工现场用电力设备运输车，其特征在于，所述废旧线缆回收装置包括取力装置、转动机构、线缆缠绕机构和电子秤；

所述取力装置包括取力轴和与所述取力轴同轴且安装在所述取力轴末端的第一锥齿轮；

所述转动机构包括轴承套和安装在所述轴承套内的转轴，所述轴承套安装在一支撑架上，所述转轴上安装有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述转轴的末端安装有一转动辊，所述转动辊的下端安装有可伸缩抓手；

所述电子秤设置在所述可伸缩抓手的下方，所述电子秤上设有一称重传感器，所述称重传感器与所述主机终端信号连接。

7.根据权利要求6所述的施工现场用电力设备运输车，其特征在于，所述储物柜包括一柜体和柜门；

所述柜体包括前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶板和底板，所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶板和底板之间分别通过榫卯插接的方式连接固定，所述柜门转动安装在所述前侧板上；

所述前侧板、后侧板，左侧板、右侧板、顶板和底板围成的空间内安装有两层隔板，所述隔板将所述柜体内空间分为三层。

8.根据权利要求7所述的施工现场用电力设备运输车，其特征在于，所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板上分别设有侧榫头、侧卯孔、上榫头和下榫头，所述前侧板的侧榫头与所述左侧板的侧卯孔相适应，所述前侧板的侧卯孔与所述右侧板的侧榫头相适应，所述左侧板的侧榫头与所述后侧板侧卯孔相适应，所述后侧板的侧榫头与所述右侧板的侧卯孔相适应；

所述顶板和底板上分别所有四个侧卯孔，所述顶板的四个侧卯孔分别与所述前侧板、后侧板，左侧板、右侧板上的上榫头相适应；所述底板的四个侧卯孔分别与所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板上的下榫头相适应；

所述侧榫头、上榫头和下榫头的两侧分别设有螺纹盲孔；

所述侧卯孔的两侧分别设有安装孔，所述螺纹盲孔、安装孔结合与其相对应的螺栓将所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶板和底板固定在一起；

所述前侧板、后侧板，左侧板、右侧板、顶板和底板之间的接触面焊接固定。

9.根据权利要求8所述的施工现场用电力设备运输车，其特征在于，所述主机终端包括：

分别与所述速度传感器和称重传感器连接的通讯接口，用于接收所述速度传感器传送的线缆辊的转动信息，同时接收所述称重传感器传送的废旧电缆的称重信息，所述转动信息包括转动速度和转动时间，所述称重信息包括重量信息和时间信息；

与所述通讯接口连接的线缆使用计算模块，用于根据获取到的所述转动信息，计算对应时间段使用的线缆的重量和长度参数；

与所述通讯接口连接的回收线缆计算模块，用于根据获取到的所述称重信息计算回收到的线缆的重量和长度参数；

存储器，分别与所述线缆使用计算模块和回收线缆计算模块连接，用于保存所述线缆使用计算模块和回收线缆计算模块计算得到的数据；

同步模块，分别与所述线缆使用计算模块和回收线缆计算模块连接，分别将所述所述线缆使用计算模块和回收线缆计算模块计算得到的数据同步到远端的服务后台或移动终端上。