CN205739207U - 一种冶炼坩埚运送车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冶炼坩埚运送车，包括底部带有车轮的承载车板，所述承载车板的底面通过吊架安装有电机，所述电机与至少一个车轮相互联动，所述电机还匹配有接收无线指令的驱动电路，在电机和承载车板的底面之间铺设有隔热层。本实用新型的车体增加接收无线指令的驱动电路，实现无线遥控，减轻了工人的劳动强度，提升操作安全；无需固定轨道即可完成定向运送，灵活机动，不需要进行土建，节省生产成本；车板上设置检修口，位于车板下方的电机直接从检修口取出，维修方便；在电机和承载车板的底面之间铺设有隔热层，有效保护电机。

Description

一种冶炼坩埚运送车

技术领域

本实用新型涉及运送设备制造领域，具体涉及一种冶炼坩埚运送车。

背景技术

坩埚是用极耐火的材料(如黏土、石墨、瓷土、石英或较难熔化的金属铁等)所制的器皿或熔化罐，可用于熔化和精炼金属液体以及固液加热或反应，也可以用于承载高温物体。在蓄电池生产过程中，坩埚的使用率很高，比如熔炼铅液、运送铅液或铅渣等生产环节中都利用到坩埚。

普通冶炼坩埚运送采用轨道式拖车带动。公告号为CN 202358629 U的专利文献公开了一种运送车，包括有车体，在所述车体的下方设置有行车轮，所述行车轮可移动地设置于运行轨道上，所述车体的前部和后部分别设置有相应的牵引装置，在所述车体的顶面设置有用于安放舵叶的制成架，在车体顶面的另一部分设置有放置螺旋桨的平台。该实用新型可以大大节省运送舵叶和螺旋桨等体积大，质量大的物体所需的时间和人力。

公告号为CN 204568658 U新型公开了一种重型积放式悬挂输送装置，包括牵引轨道、承载轨道、载物装置、牵引链条、张紧装置和驱动电机，所述牵引轨道和承载轨道平行设置且牵引轨道安装在承载轨道上方，所述承载轨道上设置有多个载物装置，在承载轨道和牵引轨道之间设置有与牵引轨道轨迹相同的牵引链条，在牵引轨道上方设置有驱动电机，所述牵引链条与驱动电机电连接，在牵引链条上安装有若干空载滑架，本装置通过在牵引链条尾端设置张紧装置用来将牵引链条张紧避免牵引链条在运送过程中发生的弯曲，并且在前轮车和后轮车上均设置有柔性限位装置，有效避免载物装置靠近合并时的冲击力产生惯性，提高重物运送时装置的稳定性，避免装置的损坏，提高装置的使用寿命。

轨道式牵引拖车结构简单、承载能力强，而且底盘低，车辆在行驶过程更为平衡稳定，非常适合运送装载着铅液、铅渣等高温物体的坩埚。但是此类车也存在各种缺陷，比如：1、路线死，拖车在固定轨道上行驶，只能实现A目的地到达B目的地之间的物品运送；2、占地多，轨道设置占用土地面积；3、成本高，轨道建设以及土地占用无疑增加了生产成本；4、由于坩埚中装载着高温的铅液、铅渣，在吊运过程中存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种冶炼坩埚运送车，克服现有技术中轨道牵引运送路线死、轨道建设增加生产成本等问题。

一种冶炼坩埚运送车，包括底部带有车轮的承载车板，所述承载车板的底面通过吊架安装有电机，所述电机与至少一个车轮相互联动，所述电机还匹配有接收无线指令的驱动电路，在电机和承载车板的底面之间铺设有隔热层。

本实用新型采用电机驱动车轮转动，从而带动承载车板运动。电机匹配有接受无线指令的驱动电路，工作人员只需利用无线遥控装置对本实用新型的驱动电路发送运动指令，即可实现车辆的活动，无需人工推送等操作，提升了工作人员的安全性，减轻了劳动强度。

电机可以与前侧或后侧的一个或一对车轮联动，至少一个车轮驱动即可带动其他的车轮转动。电机通过吊架悬空安装在承载车板下方。由于本实用新型用于运送装载着高温物料的冶炼坩埚，一般承载车板为导热的钢铁材质，因此，在电机与承载车板的底面铺设隔热层，避免车板的高温对电机造成损坏。

本实用新型无需运输轨道，运输路线更灵活。

优选的方案，所述承载车板的中部为坩埚放置区，在坩埚放置区的外围开设有检修口，该检修口处密封配合有盖板，所述吊架固定在该盖板的底面。

坩埚放置在承载车板中部，车板承重均匀，坩埚不容易打翻。坩埚放置区为高热区，避免高温影响，将电机设置在远离坩埚放置区的外围。在承载车板上设有检修口，电机可以从检修口取出，方便维修，因为承载车板为体积大、重量大、底盘低的物体，如电机出现损坏，从承载车板下方卸载电机，操作不方便。

检修口处设有盖板，对下方的电机有保护作用，防止运送过程中洒落的物料落入检修口，对电机造成损坏。

连接电机的吊架固定在盖板底面，检修时，提起盖板即可将连接在下方的电机一起提起。

更为优选的方案，所述承载车板的顶面设有绕检修口边缘分布的凹槽，盖板上设有卡入凹槽的密封凸缘。

绕检修口边缘设置环形凹槽，一方面为盖板放置提供限位，另一方面增加密封性，即使车板上有液体流出，也不容易从凹槽与凸缘的密封结构处渗出。为了减少磨损，凹槽和凸缘的截面为半圆形。

优选的方案，所述盖板的顶面设有吊耳。吊耳可以为对称设置的两个，方便提取。

优选的方案，所述电机与至少一个车轮之间通过齿轮啮合传动，所述吊架上设有导轨，所述电机滑动安装在该导轨上且具有啮合与脱离啮合两个工作位置。

电机的输出轴连接小齿轮，车轮的传动轴连接大齿轮，大小齿轮相互啮合，电机启动小齿轮转动，带动大齿轮转，车轮跟随转动。当电机检修，需要将电机脱离齿轮啮合的工作状态，因此，将电机设置成可以活动地连接在吊架了，通过吊架上设置导轨，电机沿导轨滑动实现齿轮啮合和脱离啮合两种工作位置，所述导轨为表面光滑的钢杆，电机通过连接座连接在导轨上，所述连接座上设有供钢杆贯穿的通孔。

导轨与电机输出轴平行设置，当吊架安放到位后，向车轮的大齿轮方向推动电机，推动到位后，与电机相连的小齿轮正好与车轮的大齿轮啮合；需要拆卸电机时，向反方向推动电机，小齿轮即可从大齿轮的啮合处脱离。

优选的方案，所述吊架上设有用于将电机保持在当前工作位置的定位件。

作为优选，所述定位件为与电机底座配合的定位螺栓。所述定位螺栓为中间段设有外螺纹的圆杆，圆杆两端分别穿设于吊架上，末端的螺帽将圆杆固定吊架上，圆杆与吊架接触段的外表面光滑，圆杆可绕其周向自由旋转。

电机连接座上设有供圆杆贯穿的螺纹孔，螺纹孔与圆杆上的外螺纹配合，圆杆在转动过程中带动电机连接座作直线运动。转动螺帽，将电机推到工作位置，到位后，利用定位块固定防止圆杆转动。

优选的方案，承载车板的底面设有两条相对布置的卡槽，所述隔热层为板状，两侧边滑动插接在对应的卡槽内。

优选的方案，承载车板的顶面设有坩埚固定桩。坩埚固定桩起到限位的作用，增加坩埚在运送过程中的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型具备的有益效果：(1)本实用新型的车体增加接收无线指令的驱动电路，实现无线遥控，减轻了工人的劳动强度，提升操作安全；

(2)本实用新型无需固定轨道即可完成定向运送，灵活机动，不需要进行土建，节省生产成本；

(3)本实用新型的车板上设置检修口，位于车板下方的电机直接从检修口取出，维修方便；

(4)在电机和承载车板的底面之间铺设有隔热层，有效保护电机。

附图说明

图1本实用新型冶炼坩埚运送小车的示意图。

图2为本实用新型冶炼坩埚运送小车的局部检修口处的结构示意图。

图3为本实用新型在电机齿轮脱离啮合时的示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型冶炼坩埚运送车，包括底部带有车轮的承载车板1，承载车板1顶面中部为坩埚放置区，在坩埚放置区设置坩埚固定桩8，坩埚固定桩起到限位的作用，增加坩埚在运送过程中的稳定性。在坩埚放置区的外围开设有检修口2。

如图2所示，检修口2处密封配合有盖板3。承载车板1的顶面绕检修口2边缘设置凹槽21，盖板3上设有卡入凹槽21的密封凸缘31。凹槽与凸缘的结构设置一方面为盖板放置提供限位，另一方面增加密封性，防止承载车板的洒落的物料流入检修口。

盖板3的顶面设有一对吊耳32，工作人员提拉吊耳32就可将盖板从承载车板上取出。

盖板3的底面固定安装有吊架4，吊架4上设有导轨5，导轨5为表面光滑的钢杆。电机6通过连接座7滑动安装在导轨5上，连接座7上设有供钢杆贯穿的第一通孔，连接座7带动电机6沿导轨5滑动。

电机6与本实用新型的车轮16之间通过齿轮啮合传动，电机6在导轨5上来回滑动实现齿轮啮合与脱离啮合两个工作位置。

电机6的输出轴9连接第一齿轮10，车轮16的传动轴12连接第二齿轮11，第一齿轮和第二齿轮相互啮合，电机6启动第一齿轮10转动，带动第二齿轮11转，车轮16跟随转动。

导轨5与电机输出轴9平行设置，当吊架安放到位后，向车轮16方向移动电机6，到位后，与电机相连的第一齿轮10正好与车轮的第二齿轮11啮合；需要拆卸电机时，向反方向移动电机，第一齿轮10即可从第二齿轮11的啮合处脱离，如图3所示。

为了精确定位电机的工作位置，吊架4上设有与电机连接座7的定位螺栓13，定位螺13为中间段设有外螺纹的圆杆，圆杆两端活动设于吊架4上，吊架4上设有供圆杆穿过的第二通孔，圆杆末端的螺帽17将定位螺栓13固定吊架上，圆杆与吊架接触段的外表面光滑，圆杆可绕其周向自由旋转。

电机连接座7上设有供定位螺栓13贯穿的螺纹孔，螺纹孔与定位螺栓13上的外螺纹配合，定位螺栓13在转动过程中带动电机连接座7作直线运动。转动螺帽17，将电机6推到工作位置，吊架4上设有穿过第二通孔用于固定定位螺栓的螺杆(图中未标示)。

电机6上匹配有接受无线指令的驱动电路，工作人员只需利用无线遥控装置对驱动电路发送运动指令，电机6启动，随之车轮2发生转动，带动承载车板发生直线运动，即实现了本实用新型的无线遥控，提升了工作人员的安全性，减轻了劳动强度。

盖板3的底面设有两条相对布置的卡槽14，卡槽内插接着隔热层15，隔热层15为板状，避免车板的高温对电机造成损坏。

Claims (9)

1.一种冶炼坩埚运送车，包括底部带有车轮的承载车板，其特征在于，所述承载车板的底面通过吊架安装有电机，所述电机与至少一个车轮相互联动，所述电机还匹配有接收无线指令的驱动电路，在电机和承载车板的底面之间铺设有隔热层。

2.如权利要求1所述的冶炼坩埚运送车，其特征在于，所述承载车板的中部为坩埚放置区，在坩埚放置区的外围开设有检修口，该检修口处密封配合有盖板，所述吊架固定在该盖板的底面。

3.如权利要求2所述的冶炼坩埚运送车，其特征在于，所述承载车板的顶面设有绕检修口边缘分布的凹槽，盖板上设有卡入凹槽的密封凸缘。

4.如权利要求2或3所述的冶炼坩埚运送车，其特征在于，所述盖板的顶面设有吊耳。

5.如权利要求1所述的冶炼坩埚运送车，其特征在于，所述电机与至少一个车轮之间通过齿轮啮合传动，所述吊架上设有导轨，所述电机滑动安装在该导轨上且具有啮合与脱离啮合两个工作位置。

6.如权利要求5所述的冶炼坩埚运送车，其特征在于，所述吊架上设有用于将电机保持在当前工作位置的定位件。

7.如权利要求6所述的冶炼坩埚运送车，其特征在于，所述定位件为与电机底座配合的定位螺栓。

8.如权利要求1所述的冶炼坩埚运送车，其特征在于，承载车板的底面设有两条相对布置的卡槽，所述隔热层为板状，两侧边滑动插接在对应的卡槽内。

9.如权利要求1所述的冶炼坩埚运送车，其特征在于，承载车板的顶面设有坩埚固定桩。