CN109203946A - 一种客车应急安全滑道 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种客车应急安全滑道，包括安全门，所述安全门上固定有透明罩壳，且安全门的表面固定有固定架，所述透明罩壳的内部固定有安全手柄，所述安全门上设置有气囊包，所述气囊包上设置有充气滑道，所述充气滑道连接有输气管，所述输气管上连接有充气阀和高压气瓶。本发明，在紧急状态下，乘客扳动安全手柄，向车外推开，与其连接的软质气囊在瞬间充满压缩空气，形成一个与客车车身倾斜一定角度的充气滑道，乘客顺势而下，可以及时的逃生，充气滑道的底端安装有支撑腿，可以保证充气滑道的稳定性，不易产生剧烈的晃动，使充气滑道使用更加的安全可靠，固定架上设置有五个挂钩，五个挂钩可以悬挂些衣服和背包，十分的实用。

Description

一种客车应急安全滑道
技术领域
本发明涉及客车零部件领域，具体是一种客车应急安全滑道。
背景技术
客车是指乘坐9人以上(包括驾驶员座位在内)，一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。但是当客车发生紧急事故时，由于乘客无法及时的逃脱，导致生命受到严重的威胁。因此需要一种客车应急安全滑道来作为及时逃生的工具，但是传统的客车应急安全滑道功能比较单一，稳定性较差，导致急安全滑道的使用范围受到很大的局限性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种客车应急安全滑道，以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种客车应急安全滑道，包括安全门，所述安全门上固定有透明罩壳，且安全门的表面固定有固定架，所述透明罩壳的内部固定有安全手柄，所述安全门上设置有气囊包，所述气囊包上设置有充气滑道，所述充气滑道连接有输气管，所述输气管上连接有充气阀和高压气瓶。
优选的，所述固定架上固定有挂钩，所述挂钩共设置有五个。
优选的，所述安全门的底端固定有气瓶存储箱。
优选的，所述充气滑道的底端安装有支撑腿。
优选的，所述安全手柄的表面设置有防滑螺纹。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构科学合理，使用方便高效；在紧急状态下，乘客扳动安全手柄，向车外推开，与其连接的软质气囊在瞬间充满压缩空气，形成一个与客车车身倾斜一定角度的充气滑道，乘客顺势而下，可以及时的逃生；通过充气滑道的底端安装有支撑腿，可以保证充气滑道的稳定性，不易产生剧烈的晃动，使充气滑道使用更加的安全可靠；通过固定架上设置有五个挂钩，五个挂钩可以悬挂些衣服和背包，十分的实用；通过安全门的底端安装有气瓶存储箱，并且气瓶存储箱内部存储有若干个高压气瓶，当高压气瓶发生损坏或者没有气体时，工作人员可以利用气瓶存储箱内新的高压气瓶进行及时的更换，以此来保证应急滑道可以正常的使用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的安全门结构示意图。
图中：1-安全门、2-透明罩壳、3-安全手柄、4-气囊包、5-充气滑道、6-支撑腿、7-输气管、8-快速充气阀、9-高压气瓶、10-固定架、11-挂钩、12-气瓶存储箱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明实施例中，一种客车应急安全滑道，包括安全门1，安全门1上固定有透明罩壳2，且安全门1的表面固定有固定架10，透明罩壳2的内部固定有安全手柄3，安全门1上设置有气囊包4，气囊包4上设置有充气滑道5，充气滑道5连接有输气管7，输气管7上连接有充气阀8和高压气瓶9，固定架10上固定有挂钩11，挂钩11共设置有五个，通过固定架10上设置有五个挂钩，五个挂钩11可以悬挂些衣服和背包，十分的实用，安全门1的底端固定有气瓶存储箱12，通过安全门1的底端安装有气瓶存储箱12，并且气瓶存储箱12内部存储有若干个高压气瓶9，当高压气瓶9发生损坏或者没有气体时，工作人员可以利用气瓶存储箱12内新的高压气瓶9进行及时的更换，以此来保证应急滑道可以正常的使用，充气滑道5的底端安装有支撑腿6，通过充气滑道5的底端安装有支撑腿6，可以保证充气滑道5的稳定性，不易产生剧烈的晃动，使充气滑道5使用更加的安全可靠，安全手柄3的表面设置有防滑螺纹。
本发明的工作原理是：首选检查快速充气阀8是否发生损坏，高压气瓶9内气体是否充足，当高压气瓶9发生损坏或者气体不足时，可以利用气瓶存储箱12内的新的高压气瓶9进行及时的更换，以此来保证应急滑道可以正常的使用，当客车发生紧急情况时，打开透明罩壳2，扳动安全手柄3，将安全门1向车外推开，快速充气阀8会快速的打开，高压气瓶9将气体瞬间输送到充气滑道5内，形成一个与客车车身倾斜一定角度的充气滑道5，乘客顺势而下，可以及时的逃生，通过充气滑道5底端的支撑腿6以此来保证充气滑道5的稳定性，不易产生晃动现象。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种客车应急安全滑道，包括安全门(1)，其特征在于：所述安全门(1)上固定有透明罩壳(2)，且安全门(1)的表面固定有固定架(10)，所述透明罩壳(2)的内部固定有安全手柄(3)，所述安全门(1)上设置有气囊包(4)，所述气囊包(4)上设置有充气滑道(5)，所述充气滑道(5)连接有输气管(7)，所述输气管(7)上连接有充气阀(8)和高压气瓶(9)。
2.根据权利要求1所述的一种客车应急安全滑道，其特征在于：所述固定架(10)上固定有挂钩(11)，所述挂钩(11)共设置有五个。
3.根据权利要求1所述的一种客车应急安全滑道，其特征在于：所述安全门(1)的底端固定有气瓶存储箱(12)。
4.根据权利要求1所述的一种客车应急安全滑道，其特征在于：所述充气滑道(5)的底端安装有支撑腿(6)。
5.根据权利要求1所述的一种客车应急安全滑道，其特征在于：所述安全手柄(3)的表面设置有防滑螺纹。
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