CN207955287U - 一种双层行李舱门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双层行李舱门，包括车身、左侧司机下舱门、油箱锁、充电口支架、一号气撑杆和防水长条锁，所述车身的一侧设有左侧司机下舱门，所述左侧司机下舱门的一侧通过铰链安装有四号气撑杆，所述四号气撑杆的下端设有防水长条锁，所述防水长条锁的下端安装有可调式防撞胶块，所述可调式防撞胶块的下端设有六角头螺栓，所述六角头螺栓的下端安装有密封胶条和舱门止口，所述车身的另一侧安装有左侧后尾上舱门，所述左侧后尾上舱门的一侧通过铰链安装有一号气撑杆。本实用新型一种双层行李舱门通过设置左侧司机下舱门可以在车身的一侧单独划分存放司机行李的区域，避免司机的行李与乘客的行李混淆，造成不必要的麻烦。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行李舱门，特别涉及一种双层行李舱门。
背景技术
随着社会的发展，汽车成了人们必不可少的交通运输工具，目前，很多汽车的行李舱门密封性不好，在停靠的过程中存在被盗的风险，有安全隐患，同时，存放行李的空间有限，不能充分利用车辆的闲置空间，造成资源的浪费，因此，发明一种新型的双层行李舱门很有意义。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种双层行李舱门，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种双层行李舱门，包括车身、左侧司机下舱门、油箱锁、充电口支架、一号气撑杆和防水长条锁，所述车身的一侧设有左侧司机下舱门，所述左侧司机下舱门的一侧通过铰链安装有四号气撑杆，所述四号气撑杆的下端设有防水长条锁，所述防水长条锁的下端安装有可调式防撞胶块，所述可调式防撞胶块的下端设有六角头螺栓，所述六角头螺栓的下端安装有密封胶条和舱门止口，所述车身的另一侧安装有左侧后尾上舱门，所述左侧后尾上舱门的一侧通过铰链安装有一号气撑杆，所述左侧后尾上舱门的下端设有气弹簧下支座，所述气弹簧下支座的下端安装有左侧后尾中舱门，所述左侧后尾中舱门的一侧通过铰链安装有二号气撑杆，所述左侧后尾中舱门设有尼龙拉绳，且尼龙拉绳与车身相连，所述左侧后尾中舱门的下端一侧设有一号舱门锁支架，所述一号舱门锁支架的一端设有二号舱门锁支架，所述二号舱门锁支架的下端安装有左侧后尾下舱门，所述左侧后尾下舱门通过铰链安装有三号气撑杆，所述左侧后尾下舱门的一端设有检修门，所述检修门上安装有油箱锁，所述检修门的一端设有右侧后尾小舱门，所述右侧后尾小舱门的一端安装有右侧后尾下舱门，所述右侧后尾下舱门的上端设有右侧后尾中舱门，所述右侧后尾中舱门的上端安装有右侧后尾上舱门。
进一步地，所述可调式防撞胶块上安装有一号平垫圈、二号弹簧垫圈和一型六角螺母。
进一步地，所述六角头螺栓上设有二号平垫圈和二号弹簧垫圈。
进一步地，所述车身上设有充电口支架。
进一步地，所述左侧司机下舱门上设有行李舱胶条。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种双层行李舱门通过设置左侧司机下舱门可以在车身的一侧单独划分存放司机行李的区域，避免司机的行李与乘客的行李混淆，造成不必要的麻烦，通过设置左侧后尾下舱门、左侧后尾中舱门和左侧后尾上舱门可以达到对车身空间的充分利用，并且上层的行李箱可以通过尼龙拉绳往下拉，便于工作人员的操作，同时因此两层是相互独立的，不会对行李的存放造成影响，通过设置油箱锁可以防止内部还是外部的盗油行为，避免车辆在停放的过程中，被人员盗油，造成经济上的损失，通过设置可调式防撞胶块、一号平垫圈和一号弹簧垫圈增强了支撑杆的防护性，使支撑杆在使用的过程减小与舱门支架的摩擦，延长了支撑杆的使用寿命，提高了舱门的安全性，本实用新型结构简单，实用性较强，使用广泛推广使用。
附图说明
图1为本实用新型一种双层行李舱门的左侧结构示意图。
图2为本实用新型一种双层行李舱门的右侧结构示意图。
图3为本实用新型一种双层行李舱门的舱门结构示意图。
图4为本实用新型一种双层行李舱门的四号支撑杆连接示意图。
图5为本实用新型一种双层行李舱门的行李舱胶条结构示意图。
图6为本实用新型一种双层行李舱门的充电口支架结构示意图。
图7为本实用新型一种双层行李舱门的防水长条锁结构示意图。
图中：1、左侧司机下舱门；2、检修门；3、左侧后尾下舱门；4、左侧后尾中舱门；5、左侧后尾上舱门；6、右侧后尾小舱门；7、右侧后尾下舱门；8、右侧后尾中舱门；9、右侧后尾上舱门；10、行李箱胶条；11、充电口支架；12、车身；13、尼龙拉绳；14、防水长条锁；15、可调式防撞胶块；16、一型六角螺母；17、一号平垫圈；18、一号弹簧垫圈；19、六角头螺栓；20、二号平垫圈；21、二号弹簧垫圈；22、密封胶条；23、舱门止口；24、一号支撑杆；25、二号支撑杆；26、三号支撑杆；27、四号支撑杆；28、油箱锁；29、气弹簧下支座；30、一号舱门锁支架；31、二号舱门锁支架。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-7所示，一种双层行李舱门，包括车身12、左侧司机下舱门1、油箱锁14、充电口支架11、一号气撑杆24和防水长条锁14，所述车身12的一侧设有左侧司机下舱门1，所述左侧司机下舱门1的一侧通过铰链安装有四号气撑杆27，所述四号气撑杆27的下端设有防水长条锁14，所述防水长条锁14的下端安装有可调式防撞胶块15，所述可调式防撞胶块15的下端设有六角头螺栓19，所述六角头螺栓19的下端安装有密封胶条22和舱门止口23，所述车身12的另一侧安装有左侧后尾上舱门5，所述左侧后尾上舱门5的一侧通过铰链安装有一号气撑杆24，所述左侧后尾上舱门5的下端设有气弹簧下支座29，所述气弹簧下支座29的下端安装有左侧后尾中舱门4，所述左侧后尾中舱门4的一侧通过铰链安装有二号气撑杆25，所述左侧后尾中舱门4设有尼龙拉绳13，且尼龙拉绳13与车身12相连，所述左侧后尾中舱门4的下端一侧设有一号舱门锁支架30，所述一号舱门锁支架30的一端设有二号舱门锁支架31，所述二号舱门锁支架31的下端安装有左侧后尾下舱门3，所述左侧后尾下舱门3通过铰链安装有三号气撑杆26，所述左侧后尾下舱门3的一端设有检修门2，所述检修门2上安装有油箱锁28，所述检修门2的一端设有右侧后尾小舱门6，所述右侧后尾小舱门6的一端安装有右侧后尾下舱门7，所述右侧后尾下舱门7的上端设有右侧后尾中舱门8，所述右侧后尾中舱门8的上端安装有右侧后尾上舱门9。
其中，所述可调式防撞胶块15上安装有一号平垫圈17、二号弹簧垫圈18和一型六角螺母16，起到密封保护的效果。
其中，所述六角头螺栓19上设有二号平垫圈20和二号弹簧垫圈21。
其中，所述车身12上设有充电口支架11，便于乘客充电。
其中，所述左侧司机下舱门1上设有行李舱胶条10，提高舱门的密封效果。
需要说明的是，本实用新型为一种双层行李舱门，使用时左侧司机下舱门1可以在车身的一侧单独划分存放司机行李的区域，避免司机的行李与乘客的行李混淆，造成不必要的麻烦，左侧后尾下舱门3、左侧后尾中舱门4和左侧后尾上舱门5可以达到对车身空间的充分利用，并且上层的行李箱可以通过尼龙拉绳13往下拉，便于工作人员的操作，同时因此两层是相互独立的，不会对行李的存放造成影响，油箱锁28可以防止内部还是外部的盗油行为，避免车辆在停放的过程中，被人员盗油，造成经济上的损失，可调式防撞胶块15、一号平垫圈17和一号弹簧垫圈18增强了支撑杆的防护性，使支撑杆在使用的过程减小与舱门支架的摩擦，延长了支撑杆的使用寿命，提高了舱门的安全性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种双层行李舱门，包括车身(12)、左侧司机下舱门(1)、油箱锁(28)、充电口支架(11)、一号气撑杆(24)和防水长条锁(14)，其特征在于：所述车身(12)的一侧设有左侧司机下舱门(1)，所述左侧司机下舱门(1)的一侧通过铰链安装有四号气撑杆(27)，所述四号气撑杆(27)的下端设有防水长条锁(14)，所述防水长条锁(14)的下端安装有可调式防撞胶块(15)，所述可调式防撞胶块(15)的下端设有六角头螺栓(19)，所述六角头螺栓(19)的下端安装有密封胶条(22)和舱门止口(23)，所述车身(12)的另一侧安装有左侧后尾上舱门(5)，所述左侧后尾上舱门(5)的一侧通过铰链安装有一号气撑杆(24)，所述左侧后尾上舱门(5)的下端设有气弹簧下支座(29)，所述气弹簧下支座(29)的下端安装有左侧后尾中舱门(4)，所述左侧后尾中舱门(4)的一侧通过铰链安装有二号气撑杆(25)，所述左侧后尾中舱门(4)设有尼龙拉绳(13)，且尼龙拉绳(13)与车身(12)相连，所述左侧后尾中舱门(4)的下端一侧设有一号舱门锁支架(30)，所述一号舱门锁支架(30)的一端设有二号舱门锁支架(31)，所述二号舱门锁支架(31)的下端安装有左侧后尾下舱门(3)，所述左侧后尾下舱门(3)通过铰链安装有三号气撑杆(26)，所述左侧后尾下舱门(3)的一端设有检修门(2)，所述检修门(2)上安装有油箱锁(28)，所述检修门(2)的一端设有右侧后尾小舱门(6)，所述右侧后尾小舱门(6)的一端安装有右侧后尾下舱门(7)，所述右侧后尾下舱门(7)的上端设有右侧后尾中舱门(8)，所述右侧后尾中舱门(8)的上端安装有右侧后尾上舱门(9)。
2.根据权利要求1所述的一种双层行李舱门，其特征在于：所述可调式防撞胶块(15)上安装有一号平垫圈(17)、二号弹簧垫圈(18)和一型六角螺母(16)。
3.根据权利要求1所述的一种双层行李舱门，其特征在于：所述六角头螺栓(19)上设有二号平垫圈(20)和二号弹簧垫圈(21)。
4.根据权利要求1所述的一种双层行李舱门，其特征在于：所述车身(12)上设有充电口支架(11)。
5.根据权利要求1所述的一种双层行李舱门，其特征在于：所述左侧司机下舱门(1)上设有行李舱胶条(10)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110544396A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-12-06 | 南京莱斯信息技术股份有限公司 | 一种飞机泊位引导设备 |
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2018
- 2018-03-06 CN CN201820306930.3U patent/CN207955287U/zh active Active
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