CN204324065U - 一种铁路用粉体集装运输袋 - Google Patents

Abstract

一种铁路用粉体集装运输袋，包括袋体，其特征在于：所述袋体的顶部设置有进料口，袋体的侧壁上设置有出料口，袋体的外表面上缝制有沿纵向和横向平行排布的加强绳，所述袋体的内部安装有呈长方体分布的骨架，所述骨架由充气气柱组成，所述充气气柱紧贴在袋体的内壁上，所述袋体内部的侧壁和底部以及出料口的内壁上均设置有内衬。本实用新型通过充气装置对骨架充气，使运输袋能够自动支撑展开，不需人工操作，大大提高了粉料的装袋效率，袋体及出料口内壁上的内衬确保在外表面破损的情况下粉料也不会泄露，提高了装置的安全性能，污染小。

Description

一种铁路用粉体集装运输袋

技术领域

本实用新型涉及包装技术领域，具体涉及一种铁路用粉体集装运输袋。

背景技术

现代社会中，虽然各种运输方式都得到快速的发展，但是铁路运输具有运量大、运输速度快的特点，占据着货物运输的主体地位。对于散装货物，特别是粉料,粒料的货物，直接装载到列车车厢时，容易受到车厢的污染，在运输过程中撒漏现象较为严重，不仅造成了浪费，而且污染了环境.直接将粉料,粒料的货物装载到车厢中，装卸的过程效率较低，往往还需要对车厢进行清洗，耗费大量的人力。目前，有多种车厢的内衬袋，但是车厢的内衬袋较大，在使用过程中，需要多人配合将内衬袋展开，并悬挂在车厢的内壁中，工作十分复杂繁琐。另外，该种内衬袋需要车厢作为支撑才能往运输袋中充入物料，否则无法使物料均匀分布在运输袋中。因此，需要一种集装化运输袋解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是克服现技术的缺陷和不足，提供一种装卸货方便、污染小的铁路用粉体集装运输袋。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种铁路用粉体集装运输袋，包括袋体，其特征在于：所述袋体的顶部设置有进料口，袋体的侧壁上设置有出料口，袋体的外表面上缝制有沿纵向和横向平行排布的加强绳，所述袋体的内部安装有呈长方体分布的骨架，所述骨架由充气气柱组成，所述充气气柱紧贴在袋体的内壁上，所述袋体内部的侧壁和底部以及出料口的内壁上均设置有内衬。

所述骨架上设置有充气阀和安全阀。

所述进料口的顶端安装有盖体，所述盖体通过拉链与进料口相连接，所述进料口的内部设置有由充气气柱组成的进料口支撑架，，所述进料口支撑架与骨架相连通。

所述袋体的顶部设置有透气孔，所述透气孔上设置有纱网。

所述袋体及出料口的外壁上设置有挂钩。

所述出料口的外壁上设置有束紧带。

本实用新型相比现有技术，具有以下优势：

1、本实用新型通过充气装置对骨架充气，使运输袋能够自动支撑展开，不需人工操作，大大提高了粉料的装袋效率，袋体及出料口内壁上的内衬确保在外表面破损的情况下粉料也不会泄露，提高了装置的安全性能，污染小。

2、本实用新型在骨架上安装安全阀，用于使骨架中的气体始终出去安全状态，防止骨架破裂失败。

3、本实用新型在进料口上设置盖体，在透气孔上设置纱网，这样既可保证装置的正常功用，也能避免粉体在运输工程中四溢污染环境。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图一（俯视图）。

图2是图1的A-A向剖视图。

图3是本实用新型的结构示意图二（侧视图）。

图4是本实用新型的结构示意图三（翻盖俯视图）。

图中：袋体1，进料口2，出料口3，加强绳4，骨架5，充气气柱6，内衬7，充气阀8，安全阀9，盖体10，进料口支撑架11，透气孔12，纱网13，挂钩14，束紧带15。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1-图4，一种铁路用粉体集装运输袋，包括袋体1，所述袋体1的顶部设置有进料口2和透气孔12，所述透气孔12上设置有纱网13，袋体1的侧壁上设置有出料口3，所述出料口3的外壁上设置有束紧带15，袋体1的外表面上缝制有沿纵向和横向平行排布的加强绳4，所述袋体1的内部安装有呈长方体分布的骨架5，所述骨架5上设置有充气阀8和安全阀9，充气阀8用于快速充气和放气，安全阀9用于使骨架中的气体始终处于安全状态，防止骨架破裂失败，为了快速对骨架进行充气和放气操作，可以设置多个充气阀8和安全阀9。所述骨架5由充气气柱6组成，所述充气气柱6紧贴在袋体1的内壁上，所述袋体1内部的侧壁和底部以及出料口3的内壁上均设置有内衬7，袋体1的下幡采用0.9mm厚的PVC涂层气密布，侧幡采用0.7mm厚的气密布制成，内衬7采用0.5mm厚的聚乙烯薄膜层。

所述进料口2的顶端安装有盖体10，所述盖体10通过拉链与进料口2相连接，所述进料口2的内部设置有由充气气柱6组成的进料口支撑架11，，所述进料口支撑架11与骨架5相连通。

所述袋体1及出料口3的外壁上设置有挂钩14，挂钩14用于吊挂运输袋时穿入吊绳，吊起运输袋。

本实用新型的使用原理为：装料时，先通过充气阀8对骨架5充气，安全阀9的存在使得骨架5不会被充爆，当骨架5和进料口支撑架11中的充气气柱6充满后，整个袋体1就被骨架5支撑起来了，由于骨架5呈长方体形状，所以立起来的袋体1也是长方体形状，然后拉开进料口2上的盖体10，将粉料通过进料口3倒入袋体1内部，当袋体1内部装满粉料时，拉上盖体10，封闭袋体，最后用吊绳通过袋体1上的挂钩14将运输袋吊起放在列车上，在装袋的过程中，出料口3被束紧带15束起来，确保粉料不会通过出料口3撒出去；卸料时，用吊绳通过袋体1上的挂钩14将运输袋吊起至指定位置，然后松开束紧带15，袋体1内的粉料就能通过出料口3流入容器中了。

Claims (6)

1.一种铁路用粉体集装运输袋，包括袋体（1），其特征在于：所述袋体（1）的顶部设置有进料口（2），袋体（1）的侧壁上设置有出料口（3），袋体（1）的外表面上缝制有沿纵向和横向平行排布的加强绳（4），所述袋体（1）的内部安装有呈长方体分布的骨架（5），所述骨架（5）由充气气柱（6）组成，所述充气气柱（6）紧贴在袋体（1）的内壁上，所述袋体（1）内部的侧壁和底部以及出料口（3）的内壁上均设置有内衬（7）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路用粉体集装运输袋，其特征在于：所述骨架（5）上设置有充气阀（8）和安全阀（9）。

3.根据权利要求1所述的一种铁路用粉体集装运输袋，其特征在于：所述进料口（2）的顶端安装有盖体（10），所述盖体（10）通过拉链与进料口（2）相连接，所述进料口（2）的内部设置有由充气气柱（6）组成的进料口支撑架（11），所述进料口支撑架（11）与骨架（5）相连通。

4.根据权利要求1所述的一种铁路用粉体集装运输袋，其特征在于：所述袋体（1）的顶部设置有透气孔（12），所述透气孔（12）上设置有纱网（13）。

5.根据权利要求1所述的一种铁路用粉体集装运输袋，其特征在于：所述袋体（1）及出料口（3）的外壁上设置有挂钩（14）。

6.根据权利要求1所述的一种铁路用粉体集装运输袋，其特征在于：所述出料口（3）的外壁上设置有束紧带（15）。