CN109201888B - 一种汽车座椅头枕杆挤齿机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车座椅头枕杆挤齿机，包括机架，机架上设有基座，还包括设于基座上的竖直挤压机构、横向推进机构和箱体机构，箱体机构内设有夹模组件，横向推进机构通过第二滚珠丝杆组件与夹模组件连接，夹模组件内设夹模，竖直挤压机构下部伸入箱体机构内，且竖直挤压机构上设有与夹模配合的滚轮本发明通过竖直挤压机构和横向推进机构共同作用，对头枕杆进行双向缓慢挤压，确保了齿部的光滑性，提高了头枕杆齿槽加工质量，另外通过两个滚轮分别交叉作用在头枕杆管件上，可以分散受力相邻齿的受力大小，避免了管材变形以及齿槽部破裂的情况，同时本发明还可以通过更换夹模来提高本发明的通用性。

Description

一种汽车座椅头枕杆挤齿机

技术领域

本发明涉及机械加工领域，特别是涉及一种汽车座椅头枕杆挤齿机。

背景技术

目前，在汽车座椅头枕杆的制造过程中，需要对头枕杆进行齿加工操作，即将一根管材按照生产工艺的要求将其管道外壁加工具有一定角度和深度的齿作为齿槽。一般头枕杆上的齿槽是利用液压机和模具配合进行单方向的一次性加工形成。但是采用这种方式加工头枕杆上的齿槽存在以下问题:1.齿槽加工精度低，表面粗糙，一般齿槽毛刺大于0.5mm(毫米)；2.对于薄壁管材，厚度为1.5mm(毫米)，在挤齿加工后容易出现齿槽部破裂的情况；3.所有齿槽一道工序形成，管材一次受力大容易造成管材变形；4.模具维修、拆装和更换配件不便；5.一套模具能加工头枕杆的一种齿槽，模具通用性差，生产成本高。

CN204524011U公开了一种用于头枕杆齿槽成型的模具，其包括上模板、固定板、凹模、凸模、两个成型轮导向柱和多个成型轮，成型轮导向柱位于固定板下侧并与固定板连接，成型轮导向柱设置有成型轮槽，成型轮设置在成型轮槽内，凸模设置在固定板的下侧，凸模上设有两个贯穿凸模上下表面的导向孔，凸模的内侧面设有定位槽Ⅱ，导向孔与定位槽Ⅱ相贯通形成成型轮孔；凹模与凸模的内侧相抵靠，凹模的内侧面设有定位槽Ⅰ，定位槽Ⅰ与定位槽Ⅱ组成定位孔，在上模板将成型轮导向柱往下压时，成型轮可通过成型轮孔压在头枕杆上。上述对比文献公开的设备重复利用率高，但是并未解决上述现有加工存在的技术问题。

因此本领域技术人员致力于研发一种能够提高头枕杆齿槽加工质量的汽车座椅头枕杆加工机构。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能够提高头枕杆齿槽加工质量的汽车座椅头枕杆加工机构。

为实现上述目的，本发明提供了一种汽车座椅头枕杆挤齿机，包括机架，机架上设有基座，还包括设于基座上的竖直挤压机构、横向推进机构和箱体机构，箱体机构内设有夹模组件，横向推进机构通过第二滚珠丝杆组件与夹模组件连接，夹模组件内设夹模，竖直挤压机构下部伸入箱体机构内，且竖直挤压机构上设有与夹模配合的滚轮。

进一步，竖直挤压机构由刀板组件和第一滚珠丝杆组件构成，第一滚珠丝杆组件包括竖直丝杆，竖直丝杆外设有第一丝杆套，第一丝杆套上设有第一连接块，第一连接块的下端与刀板组件上端连接，夹模设于刀板组件下部。

较佳的，刀板组件下部开设有滚轮安装孔，滚轮安装孔内一上一下并列设置有两个滚轮，滚轮通过连接杆设于滚轮安装孔内，且两个滚轮上的滚齿交错对应列置。

进一步，夹模组件由上夹板和与上夹板对应设置的下夹板构成，下夹板设于垫板内，下夹板通过垫板与上夹板连接，上夹板和下夹板对应设有若干个弹簧；

上夹板设有第一头枕杆安装槽和第二头枕杆安装槽，第一头枕杆安装槽与夹模内的头枕杆安装孔连通；

夹模由上夹模和下夹模构成，上夹模设于上夹板上，下夹模对应上夹模设于下夹板上，上夹模和下夹板均开设有互相配合的刀板组件让位槽。

较佳的，箱体机构内还设有夹紧板，夹紧板贴设于下夹板的下方，夹紧板与油缸连接。

进一步，横向推进机构还包括减速机，减速机通过联轴器与第二滚珠丝杆组件连接，第二滚珠丝杆组件包括横向丝杆，横向丝杆外设有第二丝杆套，第二丝杆套上设有第二连接块，第二连接块与垫板连接。

较佳的，基座包括竖直基板和底板，竖直基板设于底板上，竖直基板的前面设有第一安装座，后面设有第二安装座，且第一安装座设于竖直基板的上部，第二安装座设于竖直基板下部且与底板连接，竖直挤压机构设置在第一安装座上，横向推进机构设置在第二安装座上，底板上设有与第二安装座对应的固定座，用于安装横向推进机构，竖直基板的四个边上均设有加强板。

进一步，箱体机构还包括箱体框，夹模组件和夹紧板均设于箱体框内，箱体框由上面板、下面板、左面板和右面板连接构成，右面板上对应第一头枕杆安装槽和第二头枕杆安装槽设有头枕杆插入口，上面板对应刀板组件让位槽设有刀板组件插入口，下面板对应油缸设有油缸让位孔。

较佳的，上夹板、下夹板和夹紧板的侧面均设有耐磨块。

较佳的，机架的下方设有控制柜，控制柜后方对应油缸设有液压站。

本发明通过竖直挤压机构和横向推进机构共同作用，对头枕杆进行双向缓慢挤压，相比于现有的一步挤压到位而言，避免了头枕杆因瞬间受力过大而造成的产品齿槽加工表面粗糙以及齿槽部破裂的问题，确保了齿部的光滑性，提高了头枕杆齿槽加工质量，且量产后质量稳定；另外通过两个滚轮分别交叉作用在头枕杆管件上，可以分散受力相邻齿的受力大小，避免了管材变形的问题；同时本发明还可以通过更换夹模和刀板组件来提高本发明的通用性，避免了一套模具一个产品的情况，降低了头枕杆的加工成本。

附图说明

图1是本发明一具体实施结构示意图；

图2是图1的另一立体结构示意图；

图3是本发明中机架上部的结构示意图；

图4是本发明中竖直挤压机构和横向推进机构装配图；

图5是本发明中竖直挤压机构的爆炸结构示意图；

图6是本发明中竖直挤压机构的立体结构示意图；

图7是图6的右视结构示意图；

图8是本发明中横向推进机构的结构示意图；

图9是本发明中基座的立体结构示意图；

图10是图9的另一立体结构示意图；

图11是本发明中箱体机构的结构示意图；

图12是图11的仰视结构示意图；

图13是本发明中下夹板和夹紧板的结构示意图；

图14是本发明中上夹板的结构示意图；

图15是图14的仰视结构示意图。

图中：1-竖直挤压机构；11-刀板组件；111-滚轮；112-连接杆

12-第一滚珠丝杆组件；121-竖直丝杆；13-第一连接块；14-保护箱；

2-横向推进机构；21-第二滚珠丝杆组件；211-横向丝杆；22-减速机；23-第二连接块；24-联轴器；

3-箱体机构；31-夹模组件；311-夹模；311a-上夹模；311b-下夹模；312-上夹板；313-下夹板；315-刀板组件让位槽；316a-第一头枕杆安装槽；316b-第二头枕杆安装槽；317-垫板；318-让位孔；32-箱体框；321-头枕杆插入口；322-刀板组件插入口；323-油缸安装孔；33-夹紧板；331-油缸；

4-基座；41-竖直基板；411-第一安装座；412-第二安装座；42-底板；421-固定座；43-加强板；

5-机架；51-控制柜；52-液压站；

6-伺服电机；7-耐磨块；8-弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，需注意的是，在本发明的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至图4所示，一种汽车座椅头枕杆挤齿机，包括机架5，机架5上设有基座4，还包括设于基座4上的竖直挤压机构1、横向推进机构2和箱体机构3，箱体机构3内设有夹模组件31，横向推进机构2通过第二滚珠丝杆组件21与夹模组件31连接，夹模组件31内设夹模311，竖直挤压机构1下部伸入箱体机构3内，且竖直挤压机构1上设有与夹模311配合的滚轮111；竖直挤压机构和横向推进机构两者配合，由横向推进机构推动夹模组件31，然后再配合竖直挤压机构挤压，竖直挤压机构每次挤压的长度由横向推进机构控制，因此可以通过横向推进机构的推进进程将现有的一步挤压分为多次挤压，降低了头枕杆管件受到的挤压力，有效防止了头枕杆管件加工齿槽后变形，进而提高了头枕杆齿槽加工的质量。

如图5至图7所示，竖直挤压机构1由刀板组件11和第一滚珠丝杆组件12构成，第一滚珠丝杆组件12包括竖直丝杆121，竖直丝杆121外设有第一丝杆套，竖直丝杆121与伺服电机6连接，伺服电机为竖直丝杆提供旋转动力，第一丝杆套上设有第一连接块13，第一连接块13的下端与刀板组件11上端连接，夹模311设于刀板组件11下部，以便于竖直挤压机构对头枕杆进行往复挤压，连接块13的菱角处设有耐磨块7，第一连接块13外设有保护箱14；刀板组件11下部开设有滚轮安装孔，滚轮安装孔内一上一下并列设置有两个滚轮111，其中上方的滚轮带有三个滚齿，下方的滚轮带有两个滚齿，上方的三个滚齿与下方的两个滚齿交错设置，滚轮111通过连接杆112设于滚轮安装孔内，由于两个滚轮的滚齿是交错设置的，因此在对头枕杆进行挤齿加工时，避免了相邻两个齿槽同时受挤压的情况，可有效防止头枕杆管件加工后齿槽部破裂的情况，进而保证了头枕杆齿槽的加工质量和产品合格率。

如图11至图13所示，夹模组件31由上夹板312和与上夹板对应设置的下夹板313构成，下夹板313设于垫板317内，下夹板313通过垫板317与上夹板312连接，上夹板312和下夹板313对应设有若干个弹簧8，用于在上夹板和下夹板之间安装弹簧，便于加工时将头枕杆管件加紧；上夹板312设有第一头枕杆安装槽316a和第二头枕杆安装槽316b，第二头枕杆安装槽316b的槽宽比第一头枕杆安装槽316a的槽宽大2-3倍，使本发明可以适用于不同的头枕杆加工，第一头枕杆安装槽316a与夹模311内的头枕杆安装孔连通，可通过更换夹模来适应不同规格的头枕杆的齿槽加工。

夹模311由上夹模311a和下夹模311b构成，上夹模311a设于上夹板312上，下夹模311b对应上夹模311a设于下夹板313上，上夹模311a和下夹板313均开设有互相配合的刀板组件让位槽315，使头枕杆能够准确、快速、方便的装配到挤齿机内。

箱体机构3内还设有夹紧板33，夹紧板33贴设于下夹板313的下方，夹紧板33与油缸331连接；机架5的下方设有控制柜51，控制柜51后方对应油缸331设有液压站52；通过液压站控制油缸，由于油缸和夹紧板固定连接，油缸将夹紧板向上推，上夹板和下夹板之间的弹簧压缩，夹紧待加工的头枕杆管件。

如图8所示，横向推进机构2还包括减速机22，该减速机为现有设计，其型号为RFL160-L1，减速机21与伺服电机6连接，由伺服电机提供动力，减速机22通过联轴器24与第二滚珠丝杆组件21连接，第二滚珠丝杆组件21包括横向丝杆211，横向丝杆211外设有第二丝杆套，第二丝杆套上设有第二连接块23，第二连接块23与垫板317连接，横向丝杆211左端伸入下夹板上的让位孔318内；通过伺服电机6为横向丝杆提供动力，通过减速机对横向丝杆的转速进行减速，然后使第二丝杆的横向位移极小，进而使得每次滚轮挤压的部位较少，分散了头枕杆管材收到的挤压力。

如图9所示，基座4包括竖直基板41和底板42，竖直基板41设于底板42上，底座42固定设于机架5上表面，竖直基板41的前面设有第一安装座411，后面设有第二安装座412，且第一安装座411设于竖直基板41的上部，第二安装座412设于竖直基板41下部且与底板42连接，竖直挤压机构1设置在第一安装座411上，横向推进机构2设置在第二安装座412上，底板42上设有与第二安装座412对应的固定座421，用于安装横向推进机构2，竖直基板41的四个边上均设有加强板43，用于加强整个基座的牢固性。

如图1及图14至图15所示，箱体机构3还包括箱体框32，夹模组件31和夹紧板33均设于箱体框32内，箱体框32由上面板、下面板、左面板和右面板连接构成，右面板上对应第一头枕杆安装槽316a和第二头枕杆安装槽316b设有头枕杆插入口321，上面板对应刀板组件让位槽315设有刀板组件插入口322，下面板对应油缸331设有油缸让位孔323，可对夹模组件进行保护，防止夹模组件被灰尘污染。

上夹板312、下夹板313和夹紧板33的侧面均设有耐磨块(未图示)，有益提高夹模组件的使用寿命。

使用时，先将头枕杆管件插入夹模组件内，然后通过液压站控制油缸，油缸带动夹紧板推动下夹板，夹紧头枕杆管件，然后同时启动竖直挤压机构1和横向推进机构2上的伺服电机6，由伺服电机6带动竖直挤压机构上的竖直丝杆转动，使得刀板组件在箱体机构内作往复运动，带动滚珠对夹模内的头枕杆管件做往复挤压，同时伺服电机6带动横向推进机构2上的横向丝杆做缓慢的位移，使得刀板组件每次只能挤压部分头枕杆管件，进而提高加工齿槽的稳定性和齿槽的加工质量。

Claims (10)

1.一种汽车座椅头枕杆挤齿机，包括机架（5），所述机架（5）上设有基座（4），其特征是：还包括设于所述基座（4）上的竖直挤压机构（1）、横向推进机构（2）和箱体机构（3）；所述箱体机构（3）内设有夹模组件（31）；

所述横向推进机构（2）通过第二滚珠丝杆组件（21）与所述夹模组件（31）连接；所述横向推进机构（2）还包括减速机（22）；所述减速机（22）通过联轴器（24）与所述第二滚珠丝杆组件（21）连接；所述夹模组件（31）内设夹模（311）；

所述竖直挤压机构（1）下部伸入所述箱体机构（3）内，且所述竖直挤压机构（1）上设有与所述夹模（311）配合的滚轮（111）；所述竖直挤压机构（1）由刀板组件（11）和第一滚珠丝杆组件（12）构成；所述刀板组件（11）下部开设有滚轮安装孔；所述滚轮（111）设于所述滚轮安装孔内。

2.如权利要求1所述的汽车座椅头枕杆挤齿机，其特征是：所述第一滚珠丝杆组件（12）包括竖直丝杆（121），所述竖直丝杆（121）外设有第一丝杆套；所述第一丝杆套上设有第一连接块（13）；所述第一连接块（13）的下端与刀板组件（11）上端连接；所述夹模（311）设于所述刀板组件（11）下部。

3.如权利要求2所述的汽车座椅头枕杆挤齿机，其特征是：所述滚轮安装孔内一上一下并列设置有两个所述滚轮（111）；所述滚轮（111）通过连接杆（112）设于所述滚轮安装孔内，且两个所述滚轮（111）上的滚齿交错对应列置。

4.如权利要求1所述的汽车座椅头枕杆挤齿机，其特征是：所述夹模组件（31）由上夹板（312）和与所述上夹板（312）对应设置的下夹板（313）构成；所述下夹板（313）设于垫板（317）内，所述下夹板（313）通过所述垫板（317）与所述上夹板（312）连接；所述上夹板（312）和下夹板（313）对应设有若干个弹簧（8）；

所述上夹板（312）设有第一头枕杆安装槽（316a）和第二头枕杆安装槽（316b）；所述第一头枕杆安装槽（316a）与所述夹模（311）内的头枕杆安装孔连通；

所述夹模（311）由上夹模（311a）和下夹模（311b）构成；所述上夹模（311a）设于所述上夹板（312）上；所述下夹模（311b）对应所述上夹模（311a）设于所述下夹板（313）上；所述上夹模（311a）和下夹板（313）均开设有互相配合的刀板组件让位槽（315）。

5.如权利要求4所述的汽车座椅头枕杆挤齿机，其特征是：所述箱体机构（3）内还设有夹紧板（33）；所述夹紧板（33）设于所述下夹板（313）的下方；所述夹紧板（33）与油缸（331）连接。

6.如权利要求4所述的汽车座椅头枕杆挤齿机，其特征是：所述第二滚珠丝杆组件（21）包括横向丝杆（211），所述横向丝杆（211）外设有第二丝杆套；所述第二丝杆套上设有第二连接块（23）；所述第二连接块（23）与所述垫板（317）连接。

7.如权利要求1所述的汽车座椅头枕杆挤齿机，其特征是：所述基座（4）包括竖直基板（41）和底板（42）；所述竖直基板（41）设于所述底板（42）上；所述竖直基板（41）的前面设有第一安装座（411），后面设有第二安装座（412）；且所述第一安装座（411）设于所述竖直基板（41）的上部，所述第二安装座（412）设于所述竖直基板（41）下部且与所述底板（42）连接；所述竖直挤压机构（1）设置在所述第一安装座（411）上，所述横向推进机构（2）设置在所述第二安装座（412）上；所述底板（42）上设有与所述第二安装座（412）对应的固定座（421）；用于安装横向推进机构（2）；所述竖直基板（41）的四个边上均设有加强板（43）。

8.如权利要求5所述的汽车座椅头枕杆挤齿机，其特征是：所述箱体机构（3）还包括箱体框（32）；所述夹模组件（31）和夹紧板（33）均设于所述箱体框（32）内；所述箱体框（32）由上面板、下面板、左面板和右面板连接构成；所述右面板上对应所述第一头枕杆安装槽（316a）和第二头枕杆安装槽（316b）设有头枕杆插入口（321）；所述箱体机构（3）的上面板对应所述刀板组件让位槽（315）设有刀板组件插入口（322）；所述箱体机构（3）的下面板对应所述油缸（331）设有油缸让位孔（323）。

9.如权利要求5所述的汽车座椅头枕杆挤齿机，其特征是：所述上夹板（312）、下夹板（313）和所述夹紧板（33）的侧面均设有耐磨块（7）。

10.如权利要求9所述的汽车座椅头枕杆挤齿机，其特征是：所述机架（5）的下方设有控制柜（51）；所述控制柜（51）后方对应所述油缸（331）设有液压站（52）。

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