CN109178058B - 带中间棚的物流台车 - Google Patents

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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/02Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible

Abstract

本发明公开了一种带中间棚的物流台车,包括后片、左侧片、右侧片和中间棚;中间棚上设有:分设于中间棚前部左右两侧的一对前部支撑件,以及分设于中间棚后部左右两侧的一对后部支撑件;前部支撑件包括前部固定座、滑槽和插板;左侧片上设有可供左侧插板伸出时挂靠的左侧支撑杆;右侧片上设有可供右侧插板伸出时挂靠的右侧支撑杆;后部支撑件包括后部固定座和一对销轴;后片设有一对用于支撑竖置状态中间棚的收纳槽;收纳槽顶端设有用于支撑销轴的支撑沿。本发明带中间棚的物流台车,其结构合理,使用方便。

Description

带中间棚的物流台车
技术领域
本发明涉及带中间棚的物流台车。
背景技术
物流台车又叫载货台车或者笼车,是一种安装数个脚轮来运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间物流周转。物流台车存放的产品陈列醒目便于区别,而且在运输过程中,一方面对物料的安全起到一定保护作用,另一方面不会使已分拣好的产品杂乱,装卸省力。轮子通常有定向轮与万向轮相互组成,以方便人工推行。
现有物流台车一般由轮子、底架、底板、后片、左侧片、右侧片、中间棚和插板组成。现有物流台车虽然轻便,但中间棚的收放不太方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带中间棚的物流台车,其结构合理,使用方便。
为实现上述目的,本发明的技术方案是设计一种带中间棚的物流台车,包括轮子、底架、后片、左侧片、右侧片、中间棚和挂杆;中间棚平置于左侧片和右侧片之间,且左侧片位于中间棚左侧,右侧片位于中间棚右侧;
所述中间棚上设有:分设于中间棚前部左右两侧的一对前部支撑件,以及分设于中间棚后部左右两侧的一对后部支撑件;
所述前部支撑件包括:与中间棚固定的前部固定座,设于前部固定座上的滑槽,以及贯穿滑槽、且一端可伸出至中间棚外侧的插板;插板两端分别设有:防止插板滑出滑槽的弯头;
位于中间棚左侧的插板,其可朝向左侧片伸出;且左侧片上设有可供该插板伸出时挂靠的平置左侧支撑杆;
位于中间棚右侧的插板,其可朝向右侧片伸出;且右侧片上设有可供该插板伸出时挂靠的平置右侧支撑杆;
所述后部支撑件包括:与中间棚固定的后部固定座,以及设于后部固定座上、且伸出至中间棚外侧的一对销轴;
位于中间棚左侧的一对销轴,它们都朝向左侧片伸出至中间棚左侧边的外部;
位于中间棚右侧的一对销轴,它们都朝向右侧片伸出至中间棚右侧边的外部;
所述后片设有一对用于支撑竖置状态中间棚的收纳槽:设于后片左侧边上的左侧收纳槽,以及设于后片右侧边上的右侧收纳槽;左侧收纳槽、右侧收纳槽都竖向设置,且左侧收纳槽、右侧收纳槽的槽口相向设置;左侧收纳槽、右侧收纳槽都底端封闭、顶部敞口;
所述左收纳槽顶端设有:用于支撑中间棚左侧一对销轴的平置左侧支撑沿;
所述右收纳槽顶端设有:用于支撑中间棚右侧一对销轴的平置右侧支撑沿;
需将中间棚竖置收纳时,中间棚左侧的一对销轴可插入左侧收纳槽中,中间棚右侧的一对销轴可插入右侧收纳槽中,且竖置状态中间棚底边的左、右两端可分别由左、右收纳槽的封闭底端支承。
优选的,所述中间棚为塑料中间棚。
优选的,所述中间棚内部设有一对补强钢管:位于中间棚前部的前部补强钢管,以及位于中间棚后部的后部补强钢管;该对补强钢管与后片平行。
优选的,位于中间棚左侧的前部固定座,其与前部补强钢管的左端固定;
位于中间棚右侧的前部固定座,其与前部补强钢管的右端固定。
优选的,位于中间棚左侧的后部固定座,其与后部补强钢管的左端固定;
位于中间棚右侧的后部固定座,其与后部补强钢管的右端固定。
本发明的优点和有益效果在于:提供一种带中间棚的物流台车,其结构合理,使用方便。
当中间棚需要收纳时,将中间棚向上翻起,使中间棚左右两侧的插板分别脱离左、右侧支撑杆,将中间棚左右两侧的插板分别推回至贴靠中间棚的左、右侧边;然后将中间棚竖置;然后将中间棚左侧的一对销轴插入左侧收纳槽中,并中间棚右侧的一对销轴插入右侧收纳槽中,中间棚顺着左、右侧收纳槽下滑,最后中间棚底边的左、右两端可分别由左、右收纳槽的封闭底端支承,完成中间棚的竖置收纳。
附图说明
图1是本发明物流台车(中间棚平置)的示意图;
图2是平置状态中间棚的俯视示意图;
图3是平置状态中间棚的仰视视示意图;
图4是前部支撑件的示意图;
图5是后部支撑件的示意图;
图6是中间棚向上翻起的示意图;
图7是中间棚竖置的示意图;
图8是中间棚竖置收纳的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
本发明具体实施的技术方案是:
如图1至图5所示,一种带中间棚15的物流台车,包括轮子11、底架12、后片13、左侧片14、右侧片、中间棚15和挂杆;中间棚15平置于左侧片14和右侧片之间,且左侧片14位于中间棚15左侧,右侧片位于中间棚15右侧;
所述中间棚15上设有:分设于中间棚15前部左右两侧的一对前部支撑件20,以及分设于中间棚15后部左右两侧的一对后部支撑件30;
所述前部支撑件20包括:与中间棚15固定的前部固定座21,设于前部固定座21上的滑槽22,以及贯穿滑槽22、且一端可伸出至中间棚15外侧的插板23;插板23两端分别设有:防止插板23滑出滑槽22的弯头;
位于中间棚15左侧的插板23,其可朝向左侧片14伸出;且左侧片14上设有可供该插板23伸出时挂靠的平置左侧支撑杆;
位于中间棚15右侧的插板23,其可朝向右侧片伸出;且右侧片上设有可供该插板23伸出时挂靠的平置右侧支撑杆;
所述后部支撑件30包括:与中间棚15固定的后部固定座31,以及设于后部固定座31上、且伸出至中间棚15外侧的一对销轴32;
位于中间棚15左侧的一对销轴32,它们都朝向左侧片14伸出至中间棚15左侧边的外部;
位于中间棚15右侧的一对销轴32,它们都朝向右侧片伸出至中间棚15右侧边的外部;
所述后片13设有一对用于支撑竖置状态中间棚15的收纳槽:设于后片13左侧边上的左侧收纳槽41,以及设于后片13右侧边上的右侧收纳槽;左侧收纳槽41、右侧收纳槽都竖向设置,且左侧收纳槽41、右侧收纳槽的槽口相向设置;左侧收纳槽41、右侧收纳槽都底端封闭、顶部敞口;
所述左收纳槽顶端设有:用于支撑中间棚15左侧一对销轴32的平置左侧支撑沿;
所述右收纳槽顶端设有:用于支撑中间棚15右侧一对销轴32的平置右侧支撑沿;
需将中间棚15竖置收纳时,中间棚15左侧的一对销轴32可插入左侧收纳槽41中,中间棚15右侧的一对销轴32可插入右侧收纳槽中,且竖置状态中间棚15底边的左、右两端可分别由左、右收纳槽的封闭底端支承。
优选的,所述中间棚15为塑料中间棚15。
优选的,所述中间棚15内部设有一对补强钢管:位于中间棚15前部的前部补强钢管,以及位于中间棚15后部的后部补强钢管;该对补强钢管与后片13平行。
优选的,位于中间棚15左侧的前部固定座21,其与前部补强钢管的左端固定;
位于中间棚15右侧的前部固定座21,其与前部补强钢管的右端固定。
优选的,位于中间棚15左侧的后部固定座31,其与后部补强钢管的左端固定;
位于中间棚15右侧的后部固定座31,其与后部补强钢管的右端固定。
本发明物流台车结构合理,使用方便。
当中间棚15需要收纳时,将中间棚15向上翻起至图6所示,使中间棚15左右两侧的插板23分别脱离左、右侧支撑杆,将中间棚15左右两侧的插板23分别推回至贴靠中间棚15的左、右侧边;然后将中间棚15竖置至如图7所示;然后将中间棚15左侧的一对销轴32插入左侧收纳槽41中,并中间棚15右侧的一对销轴32插入右侧收纳槽中,中间棚15顺着左、右侧收纳槽下滑,最后中间棚15底边的左、右两端可分别由左、右收纳槽的封闭底端支承,如图8所示,完成中间棚15的竖置收纳。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.带中间棚的物流台车,包括轮子、底架、后片、左侧片、右侧片、中间棚和挂杆;中间棚平置于左侧片和右侧片之间,且左侧片位于中间棚左侧,右侧片位于中间棚右侧;其特征在于:
所述中间棚上设有:分设于中间棚前部左右两侧的一对前部支撑件,以及分设于中间棚后部左右两侧的一对后部支撑件;
所述前部支撑件包括:与中间棚固定的前部固定座,设于前部固定座上的滑槽,以及贯穿滑槽、且一端可伸出至中间棚外侧的插板;插板两端分别设有:防止插板滑出滑槽的弯头;
位于中间棚左侧的插板,其可朝向左侧片伸出;且左侧片上设有可供该插板伸出时挂靠的平置左侧支撑杆;
位于中间棚右侧的插板,其可朝向右侧片伸出;且右侧片上设有可供该插板伸出时挂靠的平置右侧支撑杆;
所述后部支撑件包括:与中间棚固定的后部固定座,以及设于后部固定座上、且伸出至中间棚外侧的一对销轴;
位于中间棚左侧的一对销轴,它们都朝向左侧片伸出至中间棚左侧边的外部;
位于中间棚右侧的一对销轴,它们都朝向右侧片伸出至中间棚右侧边的外部;
所述后片设有一对用于支撑竖置状态中间棚的收纳槽:设于后片左侧边上的左侧收纳槽,以及设于后片右侧边上的右侧收纳槽;左侧收纳槽、右侧收纳槽都竖向设置,且左侧收纳槽、右侧收纳槽的槽口相向设置;左侧收纳槽、右侧收纳槽都底端封闭、顶部敞口;
所述左侧收纳槽顶端设有:用于支撑中间棚左侧一对销轴的平置左侧支撑沿;
所述右侧收纳槽顶端设有:用于支撑中间棚右侧一对销轴的平置右侧支撑沿;
需将中间棚竖置收纳时,中间棚左侧的一对销轴可插入左侧收纳槽中,中间棚右侧的一对销轴可插入右侧收纳槽中,且竖置状态中间棚底边的左、右两端可分别由左侧收纳槽、右侧收纳槽的封闭底端支承。
2.根据权利要求1所述的带中间棚的物流台车,其特征在于,所述中间棚为塑料中间棚。
3.根据权利要求2所述的带中间棚的物流台车,其特征在于,所述中间棚内部设有一对补强钢管:位于中间棚前部的前部补强钢管,以及位于中间棚后部的后部补强钢管;该对补强钢管与后片平行。
4.根据权利要求3所述的带中间棚的物流台车,其特征在于,位于中间棚左侧的前部固定座,其与前部补强钢管的左端固定;
位于中间棚右侧的前部固定座,其与前部补强钢管的右端固定。
5.根据权利要求4所述的带中间棚的物流台车,其特征在于,位于中间棚左侧的后部固定座,其与后部补强钢管的左端固定;
位于中间棚右侧的后部固定座,其与后部补强钢管的右端固定。
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