CN213999433U - 一种两用周转小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种两用周转小车，其不同之处在于：其包括底座及挂座；挂座包括对称形成于底座前后两侧的中部的竖杆及连接两竖杆的横杆，两个竖杆分别竖直延伸且其左右两侧分别间隔设置有若干个可转动收纳的挂杆，分设于两个竖杆上且位于同一侧和同一水平面上的两个挂杆为用于挂设保险杠的一对挂杆，横杆至少有一个且水平延伸，各横杆的左右两侧分别设置有一对可拆卸的挂架，各挂架分别具有挂架本体，各挂架本体上分别设置有由软质材料制成的卡条，各卡条上分别间隔开设有若干个卡口，分设于一对挂架上且位于同一水平面的两个卡口为用于挂设轮眉的一对卡口。本实用新型既可以周转保险杠也可以周转轮眉，通用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件周转领域，尤其是一种两用周转小车。
背景技术
一般生产汽车保险杠的公司的主要业务是生产汽车保险杠，但是有部分公司也会少量生产其它零部件，比如轮眉，一般一种周转小车只专用于周转一种零部件，对于生产零部件种类较多的公司，对于周转小车的投入无疑是一笔大的开销，故亟需一种通用性高的周转小车。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种两用周转小车，既可以周转保险杠也可以周转轮眉，通用性高。
为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种两用周转小车，其不同之处在于：其包括底座及挂座；所述挂座包括对称形成于所述底座前后两侧的中部的竖杆及连接两所述竖杆的横杆，两个所述竖杆分别竖直延伸且其左右两侧分别间隔设置有若干个可转动收纳的挂杆，分设于两个所述竖杆上且位于同一侧和同一水平面上的两个挂杆为用于挂设保险杠的一对挂杆，所述横杆至少有一个且水平延伸，各所述横杆的左右两侧分别设置有一对可拆卸的挂架，各所述挂架分别具有挂架本体，各所述挂架本体上分别设置有由软质材料制成的卡条，各所述卡条上分别间隔开设有若干个卡口，分设于一对所述挂架上且位于同一水平面的两个卡口为用于挂设轮眉的一对卡口。
按以上技术方案，各所述挂杆分别通过转轴与对应的所述竖杆可转动连接，各所述竖杆上分别形成有一一对应靠近各所述挂杆下端设置的导向套，各所述导向套分别由下至上向外延伸，使各所述挂杆放下时卡在对应的所述导向套内。
按以上技术方案，各所述挂杆外周分别设置有软质材料制成防磨层。
按以上技术方案，各所述竖杆上分别设置有一一对应位于各所述挂杆上方的系带，使各所述挂杆向上翻折时通过对应的所述系带收纳。
按以上技术方案，周转小车还包括一一对应形成于两个所述竖杆的外侧的两个防撞座，两个所述防撞座分别包括防撞台、支撑柱、及抬杆，所述防撞台位于所述底座上方，所述支撑柱连接所述防撞台和底座，所述抬杆形成于所述防撞台的外侧且水平向外延伸。
按以上技术方案，两所述抬杆最外端之间的距离大于被周转的所述保险杠的宽度。
按以上技术方案，两所述抬杆最外端之间的距离大于被周转的所述轮眉的宽度。
按以上技术方案，各所述挂架还分别包括与所述挂架本体一体成形的挂钩；所述横杆上还形成有与各所述挂钩一一对应的挂套，各所述挂套与所述横杆之间分别形成有配合对应的所述挂钩插入的挂口。
按以上技术方案，各所述卡条的材质分别为EVA泡棉条。
对比现有技术，本实用新型的有益特点为：该两用周转小车，竖杆上设置有挂杆，且分设于两个竖杆上且位于同一侧和同一水平面上的两个挂杆做为一对挂杆，一对挂杆用于挂设一个保险杠，用于转运保险杠；挂杆可收纳，不挂设保险杠时，方便轮眉的挂设；横杆上设置有挂架，各卡条上开设有卡口，分设于一对挂架上且位于同一水平面的两个卡口用于挂设一个轮眉，用于周转轮眉；卡条由软质材料制成，避免取放或周转时划伤轮眉；挂架可拆卸，不挂设轮眉时，方便保险杠的挂设；该周转小车既可以周转保险杠也可以周转轮眉，通用性高。
附图说明
图1为本实用新型实施例中挂设轮眉时一种两用周转小车的状态图；
图2为本实用新型实施例图1中局部A放大图；
图3为本实用新型实施例图1中局部B放大图；
图4为本实用新型实施例中挂架的结构示意图；
图5为本实用新型实施例中挂设保险杠时一种两用周转小车的状态图；
其中：1-底座、2-挂座（201-竖杆、202-横杆、203-挂杆（2031-转轴、2032-导向套、2033-系带）、204-挂架（2041-挂架本体（20411-卡条（204111-卡口）、2042-挂钩）、205-挂套（2051-挂口））、3-防撞座（301-防撞台、302-支撑柱、303-抬杆（d1-两抬杆最外端之间的距离）、4-保险杠（d2-保险杠的宽度）、5-轮眉（d3-轮眉的宽度）、X-前后方向、Y-左右方向。
具体实施方式
请参考图1至图5，本实用新型实施例一种两用周转小车，其包括底座1及挂座2，底座1用于与地链配合，周转小车通过地链转运；挂座2包括竖杆201及横杆202，竖杆201有两个且对称形成于底座1前后两侧的中部，两个竖杆201分别竖直延伸，两个竖杆201的左右两侧分别间隔设置有若干个可转动收纳的挂杆203，分设于两个竖杆201上且位于同一侧和同一水平面上的两个挂杆203为一对挂杆203，每对挂杆203上用于挂设一个保险杠4，可用于转运保险杠4，横杆202至少有一个且连接两竖杆201 ，横杆202水平延伸，各横杆202的左右两侧分别设置有一对可拆卸的挂架204，各挂架204分别具有挂架本体2041，各挂架本体2041上分别设置有由软质材料制成的卡条20411，各卡条20411上分别间隔开设有若干个卡口204111，分设于一对挂架204上且位于同一位置处的两个卡口204111为一对卡口204111，一对卡口204111用于挂设一个轮眉5，可用于转运轮眉5。
优选地，各挂杆203分别通过转轴2031与对应的竖杆201可转动连接，各竖杆201上分别形成有一一对应靠近各挂杆203下端设置的导向套2032，各导向套2032分别由下至上向外延伸，使各挂杆203放下时卡在对应的导向套2032内，同时使各挂杆203卡在对应的导向套2032内时，各挂杆203分别由下至上向外延伸，避免保险杠4挂在挂杆203上掉落。
优选地，各挂杆203外周分别设置有软质材料制成防磨层，避免保险杠4划伤。
优选地，各竖杆201上分别设置有一一对应位于各挂杆203上方的系带2033，使各挂杆203向上翻折时通过对应的系带2033收纳。
优选地，周转小车还包括一一对应形成于两个竖杆201的外侧的两个防撞座3，两个防撞座3分别包括防撞台301、支撑柱302、及抬杆303，防撞台301位于底座1上方，支撑柱302连接防撞台301和底座1，抬杆303形成于防撞台301的外侧且水平向外延伸，避免位于同一地链上且相邻的周转小车内的保险杠4或轮眉5相互碰撞。
优选地，两抬杆最外端之间的距离d1大于被周转的保险杠的宽度d2，避免位于同一地链上且相邻的周转小车内的保险杠4相互碰撞。
优选地，两抬杆最外端之间的距离d1大于被周转的轮眉的宽度d3，避免位于同一地链上且相邻的周转小车内的轮眉5相互碰撞。
优选地，各挂架204还分别包括与挂架本体2041一体成形的挂钩2042；横杆202上还形成有与各挂钩2042一一对应的挂套205，各挂套205与横杆202之间分别形成有配合对应的挂钩2042插入的挂口2051，方便挂在横杆202上的挂架204定位。
优选地，各卡条20411的材质分别为EVA泡棉条，避免轮眉5划伤。
请参考图1至图5，本实用新型实施例一种两用周转小车，底座1用于与地链配合，周转小车通过地链转运；竖杆201上设置有挂杆203，且分设于两个竖杆201上且位于同一侧和同一水平面上的两个挂杆203做为一对挂杆203，一对挂杆203用于挂设一个保险杠4，用于转运保险杠4；挂杆203可收纳，不挂设保险杠4时，方便轮眉5的挂设；各导向套2032分别由下至上向外延伸，使各挂杆203放下时卡在对应的导向套2032内，同时使各挂杆203卡在对应的导向套2032内时，各挂杆203分别由下至上向外延伸，避免保险杠4挂在挂杆203上掉落；横杆202上设置有挂架204，各卡条20411上开设有卡口204111，分设于一对挂架204上且位于同一水平面的两个卡口204111用于挂设一个轮眉5，用于周转轮眉5；卡条20411由EVA泡棉条制成，避免取放或周转时划伤轮眉5；挂架204可拆卸，不挂设轮眉5时，方便保险杠4的挂设；防撞座3避免了位于同一地链上且相邻的周转小车内的保险杠4或轮眉5相互碰撞。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属的技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种两用周转小车，其特征在于：其包括底座及挂座；所述挂座包括对称形成于所述底座前后两侧的中部的竖杆及连接两所述竖杆的横杆，两个所述竖杆分别竖直延伸且其左右两侧分别间隔设置有若干个可转动收纳的挂杆，分设于两个所述竖杆上且位于同一侧和同一水平面上的两个挂杆为用于挂设保险杠的一对挂杆，所述横杆至少有一个且水平延伸，各所述横杆的左右两侧分别设置有一对可拆卸的挂架，各所述挂架分别具有挂架本体，各所述挂架本体上分别设置有由软质材料制成的卡条，各所述卡条上分别间隔开设有若干个卡口，分设于一对所述挂架上且位于同一水平面的两个卡口为用于挂设轮眉的一对卡口。
2.如权利要求1所述的一种两用周转小车，其特征在于：各所述挂杆分别通过转轴与对应的所述竖杆可转动连接，各所述竖杆上分别形成有一一对应靠近各所述挂杆下端设置的导向套，各所述导向套分别由下至上向外延伸，使各所述挂杆放下时卡在对应的所述导向套内。
3.如权利要求2所述的一种两用周转小车，其特征在于：各所述挂杆外周分别设置有软质材料制成防磨层。
4.如权利要求2所述的一种两用周转小车，其特征在于：各所述竖杆上分别设置有一一对应位于各所述挂杆上方的系带，使各所述挂杆向上翻折时通过对应的所述系带收纳。
5.如权利要求1所述的一种两用周转小车，其特征在于：周转小车还包括一一对应形成于两个所述竖杆的外侧的两个防撞座，两个所述防撞座分别包括防撞台、支撑柱、及抬杆，所述防撞台位于所述底座上方，所述支撑柱连接所述防撞台和底座，所述抬杆形成于所述防撞台的外侧且水平向外延伸。
6.如权利要求5所述的一种两用周转小车，其特征在于：两所述抬杆最外端之间的距离大于被周转的所述保险杠的宽度。
7.如权利要求5所述的一种两用周转小车，其特征在于：两所述抬杆最外端之间的距离大于被周转的所述轮眉的宽度。
8.如权利要求1所述的一种两用周转小车，其特征在于：各所述挂架还分别包括与所述挂架本体一体成形的挂钩；所述横杆上还形成有与各所述挂钩一一对应的挂套，各所述挂套与所述横杆之间分别形成有配合对应的所述挂钩插入的挂口。
9.如权利要求1至8任一项所述的一种两用周转小车，其特征在于：各所述卡条的材质分别为EVA泡棉条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022193392.1U CN213999433U (zh) | 2020-09-29 | 2020-09-29 | 一种两用周转小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022193392.1U CN213999433U (zh) | 2020-09-29 | 2020-09-29 | 一种两用周转小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213999433U true CN213999433U (zh) | 2021-08-20 |
Family
ID=77298277
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022193392.1U Active CN213999433U (zh) | 2020-09-29 | 2020-09-29 | 一种两用周转小车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN213999433U (zh) |
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2020
- 2020-09-29 CN CN202022193392.1U patent/CN213999433U/zh active Active
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