CN108394615A - 一种两侧夹紧式物流托盘及其使用方法 - Google Patents

一种两侧夹紧式物流托盘及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种两侧夹紧式物流托盘及其使用方法，属于物流设备技术领域。它解决了现有物流托盘移运过程不稳定的问题。本两侧夹紧式物流托盘包括底面固定有托块的托板，托板顶面宽边上设有挡槽，还包括下侧长边位于挡槽内的挡板，挡板下侧长边两端通过转轴一与挡槽两端连接，转轴一与挡槽之间设有扭簧，托板底面固定有托条，托条两侧面设有支撑槽，还包括支撑板，支撑板顶面外侧长边上垂直连接有调节板，支撑板内侧长边位于支撑槽内，支撑板内侧长边两端通过转轴二与支撑槽两端活动连接，两块调节板上侧长边分别抵在两块挡板背面上，且支撑板靠近内侧长边的底面抵在支撑槽槽底。本物流托盘能进一步提高叉车移运过程中稳定性。

Description

一种两侧夹紧式物流托盘及其使用方法
技术领域
本发明属于物流设备技术领域，涉及一种两侧夹紧式物流托盘及其使用方法。
背景技术
物流中时常利用层叠的周转筐周转货物，周转筐下方一般会利用物流托盘进行支撑，也方便叉车移运，但周转筐堆叠到一定层数后，容易使最下方的周转筐受力在物流托盘上移动，存在一定安全隐患。
现有申请号为201720779977.7，名称为“一种安全物流托盘”的中国实用新型专利，其在托盘内设置挡板，并在挡板上连接挡杆，利用叉车的叉臂支撑起挡板，使挡杆上移并伸出托板顶面，以对周转筐进行阻挡，但其存在以下问题：
1、若周转筐恰好放置在托板顶面上并压住挡板，挡杆会顶起周转筐，反而使原来平整的周转筐出现倾斜；
2、若周转筐部分底部位于托板外侧，顶起的顶杆无法调整周转筐回位；
3、叉车的叉臂与地面具有一定角度倾斜，因此托起托板后，托板在叉车行进方向呈朝向叉车的倾斜结构，因此托板在叉车行进方向两端可以不需要阻挡，而对比文件四周均设置阻挡不仅没有必要，同时也会影响在叉车上的临时装卸货；因此有必要进行改进。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能避免叉车移运周转筐时，周转筐在物流托盘上方滑动，同时能小范围内调整周转筐，且方便临时装卸周转筐的两侧夹紧式物流托盘及其使用方法。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种两侧夹紧式物流托盘，包括矩形板状托板，托板具有相互平行的顶面和底面，托板底面四角位置分别固定有托块，四块托块底面对齐，并与托板顶面平行，其特征在于：托板顶面左右两侧宽边上分别设有开槽状挡槽，挡槽长度方向与托板宽边平行，挡槽槽底与托板顶面平行，挡槽槽壁宽度方向与托板顶面垂直，还包括长度方向与托板宽边平行的条形板状挡板，挡板下侧长边位于挡槽内，且挡板下侧长边两端分别通过转轴一与挡槽两端活动连接，且转轴一轴线与托板宽边平行，转轴一与挡槽之间设有扭簧，扭簧扭动挡板，使挡板靠近下侧长边的背面抵在挡槽槽底，且挡板正面与托板顶面对齐，所述的托板底面固定有长度方向与托板宽度方向平行的条形托条，托条固定在托板长度方向中部，托条底面与托块底面对齐，与托板宽度方向平行的的托条两侧面靠近托板底面位置分别设有支撑槽，还包括位于托板下方的矩形板状支撑板，支撑板长度方向与托板宽度方向平行，且托条两侧各具有一块支撑板，支撑板顶面外侧长边上垂直连接有调节板，支撑板内侧长边位于支撑槽内，且支撑板内侧长边两端分别通过转轴二与支撑槽两端活动连接，且转轴二轴线与转轴一轴线平行，所述的两块调节板上侧长边分别抵在两块挡板背面上，且支撑板靠近内侧长边的底面抵在支撑槽槽底，且能将叉车的叉臂沿托板宽度方向伸入支撑板下方，并托起支撑板，并使支撑板围绕转轴二转动并贴合在托板底面上，且调节板上侧长边推动挡板背面，使挡板围绕转轴一转动，并使挡板背面与调节板一侧贴合，使两块挡板正面平行并相对设置。
使用时，将周转筐置于托板顶面上，之后将叉车的叉臂沿托板宽度方向伸入支撑板下方，并托起支撑板，使支撑板围绕转轴二转动并贴合在托板底面上，且调节板上侧长边推动挡板背面，使挡板围绕转轴一转动，并使挡板背面与调节板一侧贴合，使两块挡板正面夹紧周转筐外侧；因此利用挡板能夹紧周转筐，并能复位位于托板外侧的部分周转筐，使周转筐更加整齐，且挡板围绕转轴一转动，不会顶起周转筐底部，且叉臂沿托板宽度方向伸入支撑板下方，因此只需要在托板宽度方向两侧对周转筐阻挡即可，且叉车临时停车时也方便从托板前后两侧装卸周转筐，或者也可以将叉臂伸入托板和支撑板之间，托起托板，以作为传统的物流托盘使用。
在上述的一种两侧夹紧式物流托盘中，所述的调节板上侧长边设有滚槽，滚槽两端设有铰接部，还包括两端通过转轴三活动连接在铰接部上的圆杆状滚杆，滚杆杆壁活动抵在挡板背面上。
因此能提高整体稳定性。
在上述的一种两侧夹紧式物流托盘中，支撑板底面、托板底面和挡板正面分别设有橡胶垫。
因此能提高防滑效果。
在上述的一种两侧夹紧式物流托盘中，所述的支撑板和调节板为一体结构的钢板。
一种两侧夹紧式物流托盘的使用方法，其特征在于：将周转筐置于托板顶面上，之后将叉车的叉臂沿托板宽度方向伸入支撑板下方，并托起支撑板，使支撑板围绕转轴二转动并贴合在托板底面上，且调节板上侧长边推动挡板背面，使挡板围绕转轴一转动，并使挡板背面与调节板一侧贴合，使两块挡板正面夹紧周转筐外侧。
也可以将叉臂插入托板和支撑板之间，直接托起托板，以作为传统的物流托盘使用。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
使用时，将周转筐置于托板顶面上，之后将叉车的叉臂沿托板宽度方向伸入支撑板下方，并托起支撑板，使支撑板围绕转轴二转动并贴合在托板底面上，且调节板上侧长边推动挡板背面，使挡板围绕转轴一转动，并使挡板背面与调节板一侧贴合，使两块挡板正面夹紧周转筐外侧；因此利用挡板能夹紧周转筐，并能复位位于托板外侧的部分周转筐，使周转筐更加整齐，且挡板围绕转轴一转动，不会顶起周转筐底部，且叉臂沿托板宽度方向伸入支撑板下方，因此只需要在托板宽度方向两侧对周转筐阻挡即可，且叉车临时停车时也方便从托板前后两侧装卸周转筐，或者也可以将叉臂伸入托板和支撑板之间，托起托板，以作为传统的物流托盘使用。
附图说明
图1是本物流托盘使用状态主视图及局部剖视图。
图2和图3分别是图1的局部放大图。
图4是图1对应的物流托盘俯视图。
图5是图4的局部放大图。
图6是本物流托盘另一使用状态主视图及局部剖视图。
图7和图8分别是图6的局部放大图。
图9是图6对应的物流托盘仰视图。
图中带箭头的虚线为挡板转动方向。
图中，
1、托板；11、托块；12、挡槽；
2、挡板；21、转轴一；
3、托条；31、支撑槽；
4、支撑板；41、转轴二；
5、调节板；51、铰接部；52、滚杆；53、转轴三；
6、周转筐。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1-9所示，本发明一种两侧夹紧式物流托盘，包括矩形板状托板1，托板1具有相互平行的顶面和底面，托板1底面四角位置分别固定有托块11，四块托块11底面对齐，并与托板1顶面平行，托板1顶面左右两侧宽边上分别设有开槽状挡槽12，挡槽12长度方向与托板1宽边平行，挡槽12槽底与托板1顶面平行，挡槽12槽壁宽度方向与托板1顶面垂直，还包括长度方向与托板1宽边平行的条形板状挡板2，挡板2下侧长边位于挡槽12内，且挡板2下侧长边两端分别通过转轴一21与挡槽12两端活动连接，且转轴一21轴线与托板1宽边平行，转轴一21与挡槽12之间设有扭簧，扭簧扭动挡板2，使挡板2靠近下侧长边的背面抵在挡槽12槽底，且挡板2正面与托板1顶面对齐，托板1底面固定有长度方向与托板1宽度方向平行的条形托条3，托条3固定在托板1长度方向中部，托条3底面与托块11底面对齐，与托板1宽度方向平行的的托条3两侧面靠近托板1底面位置分别设有支撑槽31，还包括位于托板1下方的矩形板状支撑板4，支撑板4长度方向与托板1宽度方向平行，且托条3两侧各具有一块支撑板4，支撑板4顶面外侧长边上垂直连接有调节板5，支撑板4内侧长边位于支撑槽31内，且支撑板4内侧长边两端分别通过转轴二41与支撑槽31两端活动连接，且转轴二41轴线与转轴一21轴线平行，两块调节板5上侧长边分别抵在两块挡板2背面上，且支撑板4靠近内侧长边的底面抵在支撑槽31槽底，且能将叉车的叉臂沿托板1宽度方向伸入支撑板4下方，并托起支撑板4，并使支撑板4围绕转轴二41转动并贴合在托板1底面上，且调节板5上侧长边推动挡板2背面，使挡板2围绕转轴一21转动，并使挡板2背面与调节板5一侧贴合，使两块挡板2正面平行并相对设置。
进一步的，调节板5上侧长边设有滚槽，滚槽两端设有铰接部51，还包括两端通过转轴三53活动连接在铰接部51上的圆杆状滚杆52，滚杆52杆壁活动抵在挡板2背面上。支撑板4底面、托板1底面和挡板2正面分别设有橡胶垫。支撑板4和调节板5为一体结构的钢板。
使用时，将周转筐6置于托板1顶面上，之后将叉车的叉臂沿托板2宽度方向伸入支撑板4下方，并托起支撑板4，使支撑板4围绕转轴二41转动并贴合在托板1底面上，且调节板5上侧长边推动挡板2背面，使挡板2围绕转轴一21转动，并使挡板2背面与调节板5一侧贴合，使两块挡板2正面夹紧周转筐6外侧；因此利用挡板2能夹紧周转筐6，并能复位位于托板1外侧的部分周转筐6，使周转筐6更加整齐，且挡板2围绕转轴一21转动，不会顶起周转筐6底部，且叉臂沿托板1宽度方向伸入支撑板4下方，因此只需要在托板1宽度方向两侧对周转筐6阻挡即可，且叉车临时停车时也方便从托板1前后两侧装卸周转筐6，或者也可以将叉臂伸入托板1和支撑板4之间，托起托板1，以作为传统的物流托盘使用。
一种两侧夹紧式物流托盘的使用方法，将周转筐6置于托板1顶面上，之后将叉车的叉臂沿托板1宽度方向伸入支撑板4下方，并托起支撑板4，使支撑板4围绕转轴二41转动并贴合在托板1底面上，且调节板5上侧长边推动挡板2背面，使挡板2围绕转轴一21转动，并使挡板2背面与调节板5一侧贴合，使两块挡板2正面夹紧周转筐6外侧。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了托板1、托块11、挡槽12、挡板2、转轴一21、托条3、支撑槽31、支撑板4、转轴二41、调节板5、铰接部51、滚杆52、转轴三53、周转筐6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (5)

1.一种两侧夹紧式物流托盘，包括矩形板状托板(1)，托板(1)具有相互平行的顶面和底面，托板(1)底面四角位置分别固定有托块(11)，四块托块(11)底面对齐，并与托板(1)顶面平行，其特征在于：托板(1)顶面左右两侧宽边上分别设有开槽状挡槽(12)，挡槽(12)长度方向与托板(1)宽边平行，挡槽(12)槽底与托板(1)顶面平行，挡槽(12)槽壁宽度方向与托板(1)顶面垂直，还包括长度方向与托板(1)宽边平行的条形板状挡板(2)，挡板(2)下侧长边位于挡槽(12)内，且挡板(2)下侧长边两端分别通过转轴一(21)与挡槽(12)两端活动连接，且转轴一(21)轴线与托板(1)宽边平行，转轴一(21)与挡槽(12)之间设有扭簧，扭簧扭动挡板(2)，使挡板(2)靠近下侧长边的背面抵在挡槽(12)槽底，且挡板(2)正面与托板(1)顶面对齐，所述的托板(1)底面固定有长度方向与托板(1)宽度方向平行的条形托条(3)，托条(3)固定在托板(1)长度方向中部，托条(3)底面与托块(11)底面对齐，与托板(1)宽度方向平行的的托条(3)两侧面靠近托板(1)底面位置分别设有支撑槽(31)，还包括位于托板(1)下方的矩形板状支撑板(4)，支撑板(4)长度方向与托板(1)宽度方向平行，且托条(3)两侧各具有一块支撑板(4)，支撑板(4)顶面外侧长边上垂直连接有调节板(5)，支撑板(4)内侧长边位于支撑槽(31)内，且支撑板(4)内侧长边两端分别通过转轴二(41)与支撑槽(31)两端活动连接，且转轴二(41)轴线与转轴一(21)轴线平行，所述的两块调节板(5)上侧长边分别抵在两块挡板(2)背面上，且支撑板(4)靠近内侧长边的底面抵在支撑槽(31)槽底，且能将叉车的叉臂沿托板(1)宽度方向伸入支撑板(4)下方，并托起支撑板(4)，并使支撑板(4)围绕转轴二(41)转动并贴合在托板(1)底面上，且调节板(5)上侧长边推动挡板(2)背面，使挡板(2)围绕转轴一(21)转动，并使挡板(2)背面与调节板(5)一侧贴合，使两块挡板(2)正面平行并相对设置。
2.根据权利要求1所述的一种两侧夹紧式物流托盘，其特征在于：所述的调节板(5)上侧长边设有滚槽，滚槽两端设有铰接部(51)，还包括两端通过转轴三(53)活动连接在铰接部(51)上的圆杆状滚杆(52)，滚杆(52)杆壁活动抵在挡板(2)背面上。
3.根据权利要求2所述的一种两侧夹紧式物流托盘，其特征在于：支撑板(4)底面、托板(1)底面和挡板(2)正面分别设有橡胶垫。
4.根据权利要求3所述的一种两侧夹紧式物流托盘，其特征在于：所述的支撑板(4)和调节板(5)为一体结构的钢板。
5.一种用于权利要求4所述的两侧夹紧式物流托盘的使用方法，其特征在于：将周转筐(6)置于托板(1)顶面上，之后将叉车的叉臂沿托板(1)宽度方向伸入支撑板(4)下方，并托起支撑板(4)，使支撑板(4)围绕转轴二(41)转动并贴合在托板(1)底面上，且调节板(5)上侧长边推动挡板(2)背面，使挡板(2)围绕转轴一(21)转动，并使挡板(2)背面与调节板(5)一侧贴合，使两块挡板(2)正面夹紧周转筐(6)外侧。
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CN110884751A (zh) * 2019-12-09 2020-03-17 王信荣 一种防倾倒的叉车托盘
CN112938280A (zh) * 2021-01-28 2021-06-11 重庆长安民生物流股份有限公司 带锁紧装置的辅助手叉转运托盘

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