CN203819662U - 一种用于叉车的货物托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于叉车的货物托盘，属于运输设备技术领域。它解决了现有的货物托盘在被叉车举起后容易侧翻掉落，安全性较差的问题。本用于叉车的货物托盘，包括矩形的本体，本体的下侧面上具有若干块状的支脚，本体的下侧面上沿宽度方向固连有两用于叉车的货叉插入的固定套，本体下侧面上还沿长度方向滑动连接有两定位套，定位套与固定套相对设置，定位套与本体之间设有当叉车的货叉插入时能够将定位套压紧套设在货叉端部的紧压件。本用于叉车的货物托盘能够固定在叉车的货叉上，安全性能高，使用较为方便。

Description

一种用于叉车的货物托盘

技术领域

本实用新型属于运输设备技术领域，涉及一种用于叉车的货物托盘。

背景技术

货物托盘是一种用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一，托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用，托盘给现代物流业带来的效益主要体现在可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流，托盘又名栈板，夹板。正是由于托盘的种类繁多，具有广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。

如中国发明专利申请(申请号：200880018256.8)公开了一种托盘,该托盘以吹塑成型的方法成型为中空的双层壁结构,该托盘具有放置货物的第一壁、与该第一壁有一定间隔的第二壁、和连接第一壁与第二壁的内加强筋,其中,由第一壁向中空部侧突出而构成的第一内加强筋的端面和第二壁向中空部侧突出而构成的第二内加强筋的端面连续对接为整体而构成内加强筋，该托盘的厚度大,形成有不易破损的内加强筋,从而具有高弯曲强度。托盘与叉车配合使用时，叉车的货叉插入托盘的下部并贴合在托盘下侧面上，进而将托盘举起，但是如果托盘的货物重心不在中心点上，而是位于托盘的一侧，而托盘下侧面与叉车的货叉之间又缺乏有效的固定，托盘容易侧翻掉落，安全性较差。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于叉车的货物托盘，该用于叉车的货物托盘能够固定在叉车的货叉上，安全性能高，使用较为方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于叉车的货物托盘，包括矩形的本体，所述本体的下侧面上具有若干块状的支脚，其特征在于，所述本体的下侧面上沿宽度方向固连有两用于叉车的货叉插入的固定套，所述本体下侧面上还沿长度方向滑动连接有两定位套，所述定位套与固定套相对设置，所述定位套与本体之间设有当叉车的货叉插入时能够将定位套压紧套设在货叉端部的紧压件。

本体具有一个平直的上侧面，用于堆放货物，支架用于支撑本体，以适用于不平的底面以及货叉插入，两个固定套靠近本体下侧面的边沿，并沿着该边沿分布，两个定位套的中心孔分别与两个固定套的中心孔相对，当货叉插入两固定套并穿过后能够插入两定位套，并驱使两定位套压缩紧压件移动，直到货叉插入合适的长度，且由于紧压件的作用，定位套也适用套设并抵压在货叉的端部，定位套与固定套能够将托盘固定在货叉上，因此安全性更高，使用也方便。

在上述的用于叉车的货物托盘中，所述固定套与定位套的横截面均呈矩形，所述固定套的两端均呈开口状，所述定位套朝向固定套的一端呈开口状，另一端封闭。固定套与定位套的横截面均呈矩形，与货叉横截面相适应，且固定套两端均呈开口状，货叉能够穿过固定套，而定位套一端封闭，因此货叉插入时能够推着定位套移动。

在上述的用于叉车的货物托盘中，所述本体下侧面上沿宽度方向均布有若干加强棱，所述加强棱的长度方向与本体长度方向一致，上述定位套滑动连接在相邻的两加强棱上。加强棱用于加强本体的机械强度，且长度方向与定位套的滑动方向一致。

在上述的用于叉车的货物托盘中，所述相邻两加强棱的相对两侧面上沿长度方向开设有导向槽，所述定位套的两外侧壁上均固连有滑块，所述滑块滑动连接在导向槽内。导向槽一侧壁与本体下侧面齐平，即定位套与滑块侧面直接贴合抵靠在本体下侧面上，支撑更加稳定，同时定位套通过滑块连接在两加强棱上，减少其他零部件，结构更加紧凑。

在上述的用于叉车的货物托盘中，所述紧压件包括弹簧，所述弹簧设置在导向槽内，且弹簧的一端抵压在滑块端面上，另一端抵压在导向槽端面上。弹簧有四个，分别设置在四个导向槽内，作用于两个定位套。

在上述的用于叉车的货物托盘中，所述导向槽的内端面上具有圆形的定位槽一，所述滑块端面上具有圆形的定位槽二，上述弹簧的两端分别抵压在定位槽一与定位槽二内。对弹簧起到定位作用，避免弹簧在使用过程中脱离掉落。

在上述的用于叉车的货物托盘中，所述两固定套相对本体中心线对称设置。即货叉对本体的举升力更加平衡。

与现有技术相比，本用于叉车的货物托盘具有以下优点：

1、由于本体下侧面上设有固定套和定位套，定位套与固定套能够将托盘固定在货叉上，因此安全性更高，使用也方便。

2、由于定位套在弹簧的作用下能够始终套设抵靠在货叉的端部，因此适用于不同程度的货叉，使用也更加方便。

3、由于导向槽的内端面上具有定位槽一，滑块端面上具有圆形的定位槽二，因此对弹簧起到定位作用，避免弹簧在使用过程中脱离掉落。

附图说明

图1是本货物托盘的立体结构示意图。

图2是本货物托盘另一个视角的立体结构示意图。

图3是本货物托盘的结构剖视图。

图中，1、本体；11、支脚；12、固定套；13、加强棱；131、导向槽；132、定位槽一；2、定位套；21、滑块；211、定位槽二；3、弹簧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，一种用于叉车的货物托盘，包括矩形的本体1，本体1的下侧面上具有若干块状的支脚11，本体1的下侧面上沿宽度方向固连有两用于叉车的货叉插入的固定套12，本体1下侧面上还沿长度方向滑动连接有两定位套2，定位套2与固定套12相对设置，定位套2与本体1之间设有当叉车的货叉插入时能够将定位套2压紧套设在货叉端部的紧压件，本体1具有一个平直的上侧面，用于堆放货物，支架用于支撑本体1，以适用于不平的底面以及货叉插入，两个固定套12靠近本体1下侧面的边沿，并沿着该边沿分布，两个定位套2的中心孔分别与两个固定套12的中心孔相对，当货叉插入两固定套12并穿过后能够插入两定位套2，并驱使两定位套2压缩紧压件移动，直到货叉插入合适的长度，且由于紧压件的作用，定位套2也适用套设并抵压在货叉的端部，定位套2与固定套12能够将托盘固定在货叉上，因此安全性更高，使用也方便。

具体来说，结合图3所示，固定套12与定位套2的横截面均呈矩形，固定套12的两端均呈开口状，定位套2朝向固定套12的一端呈开口状，另一端封闭，固定套12与定位套2的横截面均呈矩形，与货叉横截面相适应，且固定套12两端均呈开口状，货叉能够穿过固定套12，而定位套2一端封闭，因此货叉插入时能够推着定位套2移动。本体1下侧面上沿宽度方向均布有若干加强棱13，加强棱13的长度方向与本体1长度方向一致，定位套2滑动连接在相邻的两加强棱13上，加强棱13用于加强本体1的机械强度，且长度方向与定位套2的滑动方向一致。相邻两加强棱13的相对两侧面上沿长度方向开设有导向槽131，定位套2的两外侧壁上均固连有滑块21，滑块21滑动连接在导向槽131内，导向槽131一侧壁与本体1下侧面齐平，即定位套2与滑块21侧面直接贴合抵靠在本体1下侧面上，支撑更加稳定，同时定位套2通过滑块21连接在两加强棱13上，减少其他零部件，结构更加紧凑。紧压件包括弹簧3，弹簧3设置在导向槽131内，且弹簧3的一端抵压在滑块21端面上，另一端抵压在导向槽131端面上，弹簧3有四个，分别设置在四个导向槽131内，作用于两个定位套2。导向槽131的内端面上具有圆形的定位槽一132，滑块21端面上具有圆形的定位槽二211，弹簧3的两端分别抵压在定位槽一132与定位槽二211内，对弹簧3起到定位作用，避免弹簧3在使用过程中脱离掉落。两固定套12相对本体1中心线对称设置，即货叉对本体1的举升力更加平衡。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了本体1、支脚11、固定套12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种用于叉车的货物托盘，包括矩形的本体(1)，所述本体(1)的下侧面上具有若干块状的支脚(11)，其特征在于，所述本体(1)的下侧面上沿宽度方向固连有两用于叉车的货叉插入的固定套(12)，所述本体(1)下侧面上还沿长度方向滑动连接有两定位套(2)，所述定位套(2)与固定套(12)相对设置，所述定位套(2)与本体(1)之间设有当叉车的货叉插入时能够将定位套(2)压紧套设在货叉端部的紧压件。

2.根据权利要求1所述的用于叉车的货物托盘，其特征在于，所述固定套(12)与定位套(2)的横截面均呈矩形，所述固定套(12)的两端均呈开口状，所述定位套(2)朝向固定套(12)的一端呈开口状，另一端封闭。

3.根据权利要求2所述的用于叉车的货物托盘，其特征在于，所述本体(1)下侧面上沿宽度方向均布有若干加强棱(13)，所述加强棱(13)的长度方向与本体(1)长度方向一致，上述定位套(2)滑动连接在相邻的两加强棱(13)上。

4.根据权利要求3所述的用于叉车的货物托盘，其特征在于，所述相邻两加强棱(13)的相对两侧面上沿长度方向开设有导向槽(131)，所述定位套(2)的两外侧壁上均固连有滑块(21)，所述滑块(21)滑动连接在导向槽(131)内。

5.根据权利要求4所述的用于叉车的货物托盘，其特征在于，所述紧压件包括弹簧(3)，所述弹簧(3)设置在导向槽(131)内，且弹簧(3)的一端抵压在滑块(21)端面上，另一端抵压在导向槽(131)端面上。

6.根据权利要求5所述的用于叉车的货物托盘，其特征在于，所述导向槽(131)的内端面上具有圆形的定位槽一(132)，所述滑块(21)端面上具有圆形的定位槽二(211)，上述弹簧(3)的两端分别抵压在定位槽一(132)与定位槽二(211)内。

7.根据权利要求5或6所述的用于叉车的货物托盘，其特征在于，所述两固定套(12)相对本体(1)中心线对称设置。