CN109131591B - 一种重卡挡泥板 - Google Patents

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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
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Abstract

本发明公开了一种重卡挡泥板，包括顶部防护机构和两个边部防护机构；顶部防护机构包括主护板、升降杆和复位件，升降杆可上下移动地安装在主护板上，升降杆的下端位于主护板下方，主护板内设有安装腔，升降杆的上端位于安装腔内，复位件连接升降杆上端与主护板，两个边部防护机构可拆卸安装在主护板长度方向上相对两侧。本发明易于生产，使用方便，易于维护，实用寿命长。

Description

一种重卡挡泥板
技术领域
本发明涉及-车辆零部件，尤其涉及一种重卡挡泥板。
背景技术
车辆通过挡泥板阻挡泥、砂石、水等飞溅，防止飞溅起来的杂物对车辆本身或车辆周边的人造成伤害而且，在现有技术中，挡泥板耐冲击力较差，容易变形，在路况较差的情况下，被挡泥板阻挡的泥土等又落回到车轮上，容易造成车辆打滑等情况。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种重卡挡泥板，有效的增加了挡泥板的耐用程度。
本发明提出的一种重卡挡泥板，包括顶部防护机构和两个边部防护机构；
顶部防护机构包括主护板、升降杆和复位件，升降杆可上下移动地安装在主护板上，升降杆的下端位于主护板下方，主护板内设有安装腔，升降杆的上端位于安装腔内，复位件连接升降杆上端与主护板，两个边部防护机构可拆卸安装在主护板长度方向上相对两侧。
优选地，升降杆的下端安装有橡胶层。
优选地，边部防护机构包括侧向挡板和螺钉，侧向挡板包括连接部和挡泥部，连接部通过螺钉与主护板连接，挡泥部的高度沿着远离主护板的方向逐渐减小。
优选地，挡泥部内侧安装有由上至下延伸的弹性挡泥条。
优选地，边部防护机构还包括加强筋，加强筋沿主护板宽度方向穿过挡泥部。
优选地，边部防护机构还包括配重柱，配重柱安装在侧向挡板下部。
优选地，边部防护机构还包括螺旋弹簧和弹性片，配重柱内设有缓冲腔，弹性片位于缓冲腔内，螺旋弹簧连接弹性片与配重柱。
本发明易于生产，使用方便，易于维护，实用寿命长，且有利于提高车辆使用的安全性。本发明中，泥土等杂质被车轮带起后甩到顶部防护机构或边部防护机构上，利用顶部防护机构或边部防护机构有效的减少了泥土等损伤车辆或行人的可能，边部防护机或顶部防护机构损坏后可以通过拆卸进行更换，泥土甩到升降杆上时，由于升降杆可以在主护板上移动，因此有效地减少了泥土等杂质撞击造成主护板损坏的可能，升降杆在复位件作用下，受撞击后可以恢复到原来位置，升降杆之间可以存储泥土，在路况较差的情况下有效地减少了车辆打滑的可能，在护板清洗时，通过敲打升降杆可以促进泥土掉落，便于去除升降杆之间的泥土。
附图说明
图1为本发明提出的一种重卡挡泥板结构示意图；
图2为本发明图1中A局部放大图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示，需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
参照图1和图2所示，本发明提出的一种重卡挡泥板，包括顶部防护机构和两个边部防护机构；
顶部防护机构包括主护板11、升降杆12和复位件13，升降杆12可上下移动地安装在主护板11上，升降杆12的下端位于主护板11下方，主护板11内设有安装腔111，升降杆12的上端位于安装腔111内，复位件13连接升降杆12上端与主护板11，两个边部防护机构可拆卸安装在主护板11长度方向上相对两侧。
本发明使用时，泥土等杂质被车轮带起后甩到顶部防护机构或边部防护机构上，利用顶部防护机构或边部防护机构有效的减少了泥土等损伤车辆或行人的可能，泥土甩到升降杆12上时，由于升降杆12可以在主护板11上移动，因此有效地减少了泥土等杂质撞击造成主护板11损坏的可能，升降杆12在复位件13作用下，受撞击后可以恢复到原来位置，升降杆12之间可以存储泥土，在路况较差的情况下有效地减少了车辆打滑的可能，在护板清洗时，通过敲打升降杆12可以促进泥土掉落，便于去除升降杆12之间的泥土。
本实施方式中，升降杆12的下端安装有橡胶层121，利用橡胶层121减少升降杆12在碰撞中损坏的可能。
本实施方式中，边部防护机构包括侧向挡板和螺钉22，侧向挡板包括连接部211和挡泥部212，连接部211通过螺钉22与主护板11连接，挡泥部212的高度沿着远离主护板11的方向逐渐减小，侧向挡板通过螺钉22固定在主护板11上，无论是主护板11损坏还是侧向挡板损坏，本发明只需要通过局部跟换部件就可以继续使用，有效减少了本发明维护成本。
本实施方式中，挡泥部212内侧安装有由上至下延伸的弹性挡泥条，利用弹性挡泥条以减少挡泥部212由于泥土撞击而损坏的可能。
本实施方式中，边部防护机构还包括加强筋23，加强筋23沿主护板11宽度方向穿过挡泥部212，利用加强筋23可以增加本发明的坚固程度，减少本发明损坏的可能，加强筋23与弹性挡泥条配合对本发明整体坚固程度帮助更大。
本实施方式中，边部防护机构还包括配重柱24，配重柱24安装在侧向挡板下部，通过配重柱24可以减少侧向挡板晃动的幅度，有效提高了本发明的防护效果。
本实施方式中，边部防护机构还包括螺旋弹簧25和弹性片26，配重柱24内设有缓冲腔241，弹性片26位于缓冲腔241内，螺旋弹簧25连接弹性片26与配重柱24，利用螺旋弹簧25和弹性片26配合，配重柱24易产生小幅度震动，利用配重柱24小幅度震动有利于侧向挡板上泥土的脱落。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (4)

1.一种重卡挡泥板，其特征在于：包括顶部防护机构和两个边部防护机构；
顶部防护机构包括主护板(11)、升降杆(12)和复位件(13)，升降杆(12)可上下移动地安装在主护板(11)上，升降杆(12)的下端位于主护板(11)下方，主护板(11)内设有安装腔(111)，升降杆(12)的上端位于安装腔(111)内，复位件(13)连接升降杆(12)上端与主护板(11)，两个边部防护机构可拆卸安装在主护板(11)长度方向上相对两侧；
边部防护机构包括侧向挡板和螺钉(22)，侧向挡板包括连接部(211)和挡泥部(212)，连接部(211)通过螺钉(22)与主护板(11)连接，挡泥部(212)的高度沿着远离主护板(11)的方向逐渐减小；
边部防护机构还包括配重柱(24)，配重柱(24)安装在侧向挡板下部；
边部防护机构还包括螺旋弹簧(25)和弹性片(26)，配重柱(24)内设有缓冲腔(241)，弹性片(26)位于缓冲腔(241)内，螺旋弹簧(25)连接弹性片(26)与配重柱(24)。
2.根据权利要求1所述的重卡挡泥板，其特征在于：升降杆(12)的下端安装有橡胶层(121)。
3.根据权利要求1所述的重卡挡泥板，其特征在于：挡泥部(212)内侧安装有由上至下延伸的弹性挡泥条。
4.根据权利要求1所述的重卡挡泥板，其特征在于：边部防护机构还包括加强筋(23)，加强筋(23)沿主护板(11)宽度方向穿过挡泥部(212)。
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