CN109103547A - 一种散热效果好的汽车电池散热装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种散热效果好的汽车电池散热装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿至箱体的内腔并固定连接有风扇，所述箱体内腔顶部的左侧固定连接有温度传感器，所述箱体的内腔横向固定连接有隔板。本发明通过设置箱体、壳体、电机、风扇、温度传感器、隔板、放置槽、保护垫、耐腐蚀层、防静电层、电池组、冷却箱、冷却装置、吸风管、风机、出风管、固定块、出风孔、底座、防滑垫、进风口和安装架的相互配合，达到了散热效果好的优点，解决了现有的汽车电池散热装置散热效果差的问题，方便了人们的使用，提高了汽车电池散热装置的实用性。

Description

一种散热效果好的汽车电池散热装置
技术领域
本发明涉及汽车电池技术领域，具体为一种散热效果好的汽车电池散热装置。
背景技术
汽车作为日常生活的交通工具之一，已得到普及，然而随着世界范围内的能源危机和环境污染的不断加重，人们对汽车节能减排的要求也不断提高，燃油汽车消耗的大量油和排出的大量废气问题越来越受人们的重视，因此，混合动力汽车的应用也越来越广泛，由于混合动力汽车上安装有电池，电池工作时会产生大量的热量，对电池进行散热尤为的重要，目前现有的汽车电池散热装置，散热效果差，不方便人们的使用，降低了汽车电池散热装置的实用性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种散热效果好的汽车电池散热装置，具备散热效果好的优点，解决了现有的汽车电池散热装置散热效果差的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种散热效果好的汽车电池散热装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿至箱体的内腔并固定连接有风扇，所述箱体内腔顶部的左侧固定连接有温度传感器，所述箱体的内腔横向固定连接有隔板，所述隔板的顶部固定连接有放置槽，所述放置槽内腔的底部固定连接有保护垫，所述保护垫的内腔从上至下依次设置有耐腐蚀层和防静电层，所述保护垫的顶部设置有电池组，所述箱体内腔的底部固定连接有冷却箱，所述冷却箱内腔的底部固定连接有冷却装置，所述冷却箱的两侧均连通有吸风管，所述吸风管的外侧连通有风机，所述风机的顶部连通有出风管，所述出风管远离风机的一端贯穿至隔板的顶部并固定连接有固定块，所述固定块的顶部与箱体内腔的顶部固定连接，所述出风管的表面均开设有出风孔。
优选的，所述箱体底部的两侧均固定连接有底座，所述底座的底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫的底部设置有防滑纹。
优选的，所述冷却箱的底部开设有进风口，所述进风口的内腔设置有挡尘板。
优选的，所述箱体的两侧均开设有排风口，且排风口的内腔设置有排风扇。
优选的，所述风机底部的两侧均固定连接有安装架，所述安装架的底部与箱体内腔的底部固定连接。
优选的，所述出风管的表面套接有卡扣，且卡扣的顶部与隔板的底部固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过设置箱体、壳体、电机、风扇、温度传感器、隔板、放置槽、保护垫、耐腐蚀层、防静电层、电池组、冷却箱、冷却装置、吸风管、风机、出风管、固定块、出风孔、底座、防滑垫、进风口和安装架的相互配合，达到了散热效果好的优点，解决了现有的汽车电池散热装置散热效果差的问题，方便了人们的使用，提高了汽车电池散热装置的实用性。
2、本发明通过设置底座和防滑垫，对箱体起到了防滑稳定的作用，解决了箱体在工作使用时出现摇晃的问题，通过设置壳体，对电机起到了保护的作用，解决了长期使用电机时，使灰尘落入电机内，造成电机在工作使用时出现效果不好的问题，通过设置固定块，对出风管起到了固定稳定的作用，解决了出风管在工作使用时出现脱落的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明冷却箱结构剖视图；
图3为本发明保护垫结构剖视图。
图中：1箱体、2壳体、3电机、4风扇、5温度传感器、6隔板、7放置槽、8保护垫、9耐腐蚀层、10防静电层、11电池组、12冷却箱、13冷却装置、14吸风管、15风机、16出风管、17固定块、18出风孔、19底座、20防滑垫、21进风口、22安装架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种散热效果好的汽车电池散热装置，包括箱体1，箱体1底部的两侧均固定连接有底座19，底座19的底部固定连接有防滑垫20，防滑垫20的底部设置有防滑纹，通过设置底座19和防滑垫20，对箱体1起到了防滑稳定的作用，解决了箱体1在工作使用时出现摇晃的问题，箱体1的两侧均开设有排风口，且排风口的内腔设置有排风扇，箱体1的顶部固定连接有壳体2，通过设置壳体2，对电机3起到了保护的作用，解决了长期使用电机3时，使灰尘落入电机3内，造成电机3在工作使用时出现效果不好的问题，壳体2内腔的顶部固定连接有电机3，电机3的输出端贯穿至箱体1的内腔并固定连接有风扇4，箱体1内腔顶部的左侧固定连接有温度传感器5，箱体1的内腔横向固定连接有隔板6，隔板6的顶部固定连接有放置槽7，放置槽7内腔的底部固定连接有保护垫8，保护垫8的内腔从上至下依次设置有耐腐蚀层9和防静电层10，保护垫8的顶部设置有电池组11，箱体1内腔的底部固定连接有冷却箱12，冷却箱12的底部开设有进风口21，进风口21的内腔设置有挡尘板，冷却箱12内腔的底部固定连接有冷却装置13，冷却箱12的两侧均连通有吸风管14，吸风管14的外侧连通有风机15，风机15底部的两侧均固定连接有安装架22，安装架22的底部与箱体1内腔的底部固定连接，风机15的顶部连通有出风管16，出风管16的表面套接有卡扣，且卡扣的顶部与隔板6的底部固定连接，出风管16远离风机15的一端贯穿至隔板6的顶部并固定连接有固定块17，通过设置固定块17，对出风管16起到了固定稳定的作用，解决了出风管16在工作使用时出现脱落的问题，固定块17的顶部与箱体1内腔的顶部固定连接，出风管16的表面均开设有出风孔18，通过设置箱体1、壳体2、电机3、风扇4、温度传感器5、隔板6、放置槽7、保护垫8、耐腐蚀层9、防静电层10、电池组11、冷却箱12、冷却装置13、吸风管14、风机15、出风管16、固定块17、出风孔18、底座19、防滑垫20、进风口21和安装架22的相互配合，达到了散热效果好的优点，解决了现有的汽车电池散热装置散热效果差的问题，方便了人们的使用，提高了汽车电池散热装置的实用性。
使用时，当温度传感器5感应到箱体1内温度过高时，温度传感器5发送数据至外置接收器，外置接收器启动冷却装置13、风机15和电机3，冷却装置13开始工作，冷却装置13在冷却箱12内产生冷气，同时风机15开始工作，风机15通过吸风管14对冷却箱12内的冷气进行抽动，风机15将冷气输送至出风管16内，出风管16通过出风孔18将冷气输送至箱体1内，使出风孔18对箱体1内的电池组11进行散热，同步电机3开始工作，电机3带动风扇4开始转动，风扇4吹出的风对箱体1内冷气吹散，对电池组11进行均匀散热，然后外置接收器启动排风扇，排风扇开始工作，排风扇开始对箱体1内的湿气和热气进行排出，从而达到了散热效果好的优点。
申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中所有的部件，根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接，并且主控制器可为冷气装置、排风扇、电机和风机等起到控制的常规已知设备。
综上所述：该散热效果好的汽车电池散热装置，通过设置箱体1、壳体2、电机3、风扇4、温度传感器5、隔板6、放置槽7、保护垫8、耐腐蚀层9、防静电层10、电池组11、冷却箱12、冷却装置13、吸风管14、风机15、出风管16、固定块17、出风孔18、底座19、防滑垫20、进风口21和安装架22的相互配合，解决了现有的汽车电池散热装置散热效果差的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种散热效果好的汽车电池散热装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定连接有壳体(2)，所述壳体(2)内腔的顶部固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端贯穿至箱体(1)的内腔并固定连接有风扇(4)，所述箱体(1)内腔顶部的左侧固定连接有温度传感器(5)，所述箱体(1)的内腔横向固定连接有隔板(6)，所述隔板(6)的顶部固定连接有放置槽(7)，所述放置槽(7)内腔的底部固定连接有保护垫(8)，所述保护垫(8)的内腔从上至下依次设置有耐腐蚀层(9)和防静电层(10)，所述保护垫(8)的顶部设置有电池组(11)，所述箱体(1)内腔的底部固定连接有冷却箱(12)，所述冷却箱(12)内腔的底部固定连接有冷却装置(13)，所述冷却箱(12)的两侧均连通有吸风管(14)，所述吸风管(14)的外侧连通有风机(15)，所述风机(15)的顶部连通有出风管(16)，所述出风管(16)远离风机(15)的一端贯穿至隔板(6)的顶部并固定连接有固定块(17)，所述固定块(17)的顶部与箱体(1)内腔的顶部固定连接，所述出风管(16)的表面均开设有出风孔(18)。
2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车电池散热装置，其特征在于：所述箱体(1)底部的两侧均固定连接有底座(19)，所述底座(19)的底部固定连接有防滑垫(20)，所述防滑垫(20)的底部设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车电池散热装置，其特征在于：所述冷却箱(12)的底部开设有进风口(21)，所述进风口(21)的内腔设置有挡尘板。
4.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车电池散热装置，其特征在于：所述箱体(1)的两侧均开设有排风口，且排风口的内腔设置有排风扇。
5.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车电池散热装置，其特征在于：所述风机(15)底部的两侧均固定连接有安装架(22)，所述安装架(22)的底部与箱体(1)内腔的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车电池散热装置，其特征在于：所述出风管(16)的表面套接有卡扣，且卡扣的顶部与隔板(6)的底部固定连接。
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