CN109094361A - 一种汽车变速箱后悬置支架 - Google Patents
一种汽车变速箱后悬置支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109094361A CN109094361A CN201810982212.2A CN201810982212A CN109094361A CN 109094361 A CN109094361 A CN 109094361A CN 201810982212 A CN201810982212 A CN 201810982212A CN 109094361 A CN109094361 A CN 109094361A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gearbox
- plate
- steel plate
- rubber shock
- absorbing pad
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims abstract description 17
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 27
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 27
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 20
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 9
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 7
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000005764 inhibitory process Effects 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing
- B60K17/06—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing of change-speed gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/371—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by inserts or auxiliary extension or exterior elements, e.g. for rigidification
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
- F16F1/374—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having a spherical or the like shape
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
- F16F1/377—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having holes or openings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
- F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
- F16F15/085—Use of both rubber and metal springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2238/00—Type of springs or dampers
- F16F2238/02—Springs
- F16F2238/026—Springs wound- or coil-like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车变速箱后悬置支架，包括安装板、车架和橡胶减震垫，所述安装板的底部两侧焊接有支撑板，所述支撑板的下部内侧安装有用于安装变速箱的变速箱安装装置，所述安装板的上端固定有横梁，所述车架的内侧安装有三角钢板，所述橡胶减震垫的底部通过钢板固定于三角钢板的上端，所述横梁的两侧下端安装于橡胶减震垫的上端，本发明通过橡胶减震垫和减震帽的设置，使得变速箱安装支架具有很好的减震效果好，从而保证变速箱正常可靠的工作，提高了其使用寿命，且各个零件之间的拆卸安装方便，有利于维修更换。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车变速箱后悬置支架。
背景技术
变速箱悬置作为动力总成的辅助支撑装置，保证变速箱正确姿态，保证在变速箱重力和其他载荷条件下的变形不超出允许范围，保证变速箱在车辆的极限工况下不发生超出允许范围的位移。同时悬置系统还应具有较好的抑制振动能力，避开可能的共振区域。
例如，一种新型变速箱辅助悬置装置的专利中，通过在横梁两端设置悬置软垫、在衡量的中部位置设置支架的方式来悬置变速箱。该技术方案的缺点在于，变速箱距离悬置软垫较远，不仅减震效果差，而且占用空间大。
现有变速箱安装支架直接采用支撑板固定安装，减震效果差，长此以往，影响变速箱正常可靠的工作和使用寿命，拆卸安装不便，不利于维修，为此，我们推出一种汽车变速箱后悬置支架。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车变速箱后悬置支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车变速箱后悬置支架，包括安装板、车架和橡胶减震垫，所述安装板的底部两侧焊接有支撑板，所述支撑板的下部内侧安装有用于安装变速箱的变速箱安装装置，所述安装板的上端固定有横梁，所述车架的内侧安装有三角钢板，所述橡胶减震垫的底部通过钢板固定于三角钢板的上端，所述横梁的两侧下端安装于橡胶减震垫的上端。
优选的，所述支撑板的内侧设有滑接槽，所述变速箱安装装置的两侧设有滑接凸起，所述滑接凸起滑接于滑接槽的内部。
优选的，所述变速箱安装装置的上端设有凹槽，所述凹槽的拐角处设有用于安装弹簧的弹簧安装槽，所述弹簧的上端套接有减震帽。
优选的，所述弹簧安装槽的两侧设有滑槽，所述减震帽的下端连接有滑接板，所述滑接板的两端滑接于滑槽。
优选的，所述支撑板之间连接焊接有加强筋。
优选的，所述橡胶减震垫的内腔设有通孔，所述通孔内部设有螺纹管，所述螺纹管的底部螺接有第一螺栓，所述第一螺栓贯穿三角钢板和钢板，所述横梁的两侧下端通过第二螺栓与螺纹管固定，所述钢板通过螺钉固定于三角钢板的上端。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过减震帽的设置，再通过弹簧对减震帽的弹力作用，起到对变速箱的减震作用，橡胶减震垫起到对横梁的减震作用，进而提高变速箱的抗震性，使得变速箱安装支架具有很好的减震效果好，从而保证变速箱正常可靠的工作，提高了其使用寿命，且横梁和安装板，变速箱安装装置和支撑板之间的拆卸安装方便，有利于维修更换。
附图说明
图1为本发明的汽车变速箱后悬置支架的结构示意图；
图2为本发明的汽车变速箱后悬置支架的安装板结构示意图；
图3为本发明变速箱安装装置结构示意图；
图4为本发明变速箱安装装置侧剖结构示意图；
图5为本发明横梁与橡胶减震垫安装结构示意图；
图6为本发明橡胶减震垫结构示意图；
图7为本发明横梁、橡胶减震垫和三角钢板安装结构示意图。
图中：1横梁、2安装板、3加强筋、4变速箱、5变速箱安装装置、51滑接凸起、52凹槽、53减震帽、54弹簧安装槽、55弹簧、56滑接板、57滑槽、6橡胶减震垫、7车架、8三角钢板、9支撑板、91滑接槽、10通孔、11钢板、12第二螺栓、13第一螺栓、14螺纹管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种汽车变速箱后悬置支架，包括安装板2、车架7和橡胶减震垫6，所述安装板2的底部两侧焊接有支撑板9，概支撑板9是焊接在安装板2的对称轴上，所述支撑板9的下部内侧安装有用于安装变速箱4的变速箱安装装置5，所述安装板2的上端固定有横梁1，横梁1是通过螺栓与安装板2连接的；所述车架7的内侧安装有三角钢板8，所述橡胶减震垫6的底部通过钢板11固定于三角钢板8的上端，所述横梁1的两侧下端安装于橡胶减震垫6的上端，横梁1为包括一个顶板和往下弯曲的环形侧板，环形侧板的顶部与顶板固定，环形侧板呈一个底部开口大，顶部开口小的喇叭形。
进一步的，所述支撑板9的内侧设有滑接槽91，所述变速箱安装装置5的两侧设有滑接凸起51，所述滑接凸起51滑接于滑接槽91的内部，通过滑接凸起51滑接于滑接槽91的内部的设置，便于变速箱安装装置5与支撑板9的快速定位，便于安装。
进一步的，所述变速箱安装装置5的上端设有凹槽52，所述凹槽52的拐角处设有用于安装弹簧55的弹簧安装槽54，所述弹簧55的上端套接有减震帽53，通过减震帽53的设置，再通过弹簧55对减震帽53的弹力作用，起到对变速箱4的减震作用。
进一步的，所述弹簧安装槽54的两侧设有滑槽57，所述减震帽53的下端连接有滑接板56，所述滑接板56的两端滑接于滑槽57，通过滑接板56的两端滑接于滑槽57的设置，使得减震帽53在上下移动减震过程中，移动平顺。
进一步的，所述支撑板9之间连接焊接有加强筋3，通过加强筋3的设置，提高支撑板9之间连接牢固性。
进一步的，所述橡胶减震垫6的内腔设有通孔10，所述通孔10内部设有螺纹管14，所述螺纹管14的底部螺接有第一螺栓13，所述第一螺栓13贯穿三角钢板8和钢板11，所述横梁1的两侧下端通过第二螺栓12与螺纹管14固定，所述钢板11通过螺钉固定于三角钢板8的上端，通过第一螺栓13和第二螺栓12的设置，使得横梁1、橡胶减震垫6和三角钢板8固定牢固。
具体的，使用时，通过变速箱安装装置5的设置，其滑接凸起51滑接于滑接槽91的内部的设置，便于变速箱安装装置5与支撑板9的快速定位，便于安装，通过减震帽53的设置，再通过弹簧55对减震帽53的弹力作用，起到对变速箱4的减震作用，通过滑接板56的两端滑接于滑槽57的设置，使得减震帽53在上下移动减震过程中，移动平顺，横梁1、橡胶减震垫6和三角钢板8连接安装，其中橡胶减震垫6起到对横梁1的减震作用，进而提高变速箱4的抗震性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车变速箱后悬置支架，包括安装板（2）、车架（7）和橡胶减震垫（6），其特征在于：所述安装板（2）的底部两侧焊接有支撑板（9），所述支撑板（9）的下部内侧安装有用于安装变速箱（4）的变速箱安装装置（5），所述安装板（2）的上端固定有横梁（1），所述车架（7）的内侧安装有三角钢板（8），所述橡胶减震垫（6）的底部通过钢板（11）固定于三角钢板（8）的上端，所述横梁（1）的两侧下端安装于橡胶减震垫（6）的上端；所述支撑板（9）的内侧设有滑接槽（91），所述变速箱安装装置（5）的两侧设有滑接凸起（51），所述滑接凸起（51）滑接于滑接槽（91）的内部；所述变速箱安装装置（5）的上端设有凹槽（52），所述凹槽（52）的拐角处设有用于安装弹簧（55）的弹簧安装槽（54），所述弹簧（55）的上端套接有减震帽（53）。
2.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱后悬置支架，其特征在于：所述弹簧安装槽（54）的两侧设有滑槽（57），所述减震帽（53）的下端连接有滑接板（56），所述滑接板（56）的两端滑接于滑槽（57）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱后悬置支架，其特征在于：两组所述支撑板（9）之间连接焊接有加强筋（3）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱后悬置支架，其特征在于：所述橡胶减震垫（6）的内腔设有通孔（10），所述通孔（10）内部设有螺纹管（14），所述螺纹管（14）的底部螺接有第一螺栓（13），所述第一螺栓（13）贯穿三角钢板（8）和钢板（11），所述横梁（1）的两侧下端通过第二螺栓（12）与螺纹管（14）固定，所述钢板（11）通过螺钉固定于三角钢板（8）的上端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810982212.2A CN109094361B (zh) | 2018-08-27 | 2018-08-27 | 一种汽车变速箱后悬置支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810982212.2A CN109094361B (zh) | 2018-08-27 | 2018-08-27 | 一种汽车变速箱后悬置支架 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109094361A true CN109094361A (zh) | 2018-12-28 |
| CN109094361B CN109094361B (zh) | 2021-05-11 |
Family
ID=64851329
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810982212.2A Active CN109094361B (zh) | 2018-08-27 | 2018-08-27 | 一种汽车变速箱后悬置支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109094361B (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111963599A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-11-20 | 湖南三一中型起重机械有限公司 | 一种辅助减震装置和动力设备 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN200954780Y (zh) * | 2006-09-25 | 2007-10-03 | 中国重型汽车集团有限公司 | 变速箱辅助支撑 |
| CN202952822U (zh) * | 2012-11-07 | 2013-05-29 | 陕西汽车集团有限责任公司 | 矿用车变速箱悬置装置 |
| CN203713552U (zh) * | 2014-03-10 | 2014-07-16 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种变速箱悬置装置 |
| CN104742732A (zh) * | 2015-03-24 | 2015-07-01 | 诸城市福日机械有限公司 | 一种变速箱横梁总成 |
-
2018
- 2018-08-27 CN CN201810982212.2A patent/CN109094361B/zh active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN200954780Y (zh) * | 2006-09-25 | 2007-10-03 | 中国重型汽车集团有限公司 | 变速箱辅助支撑 |
| CN202952822U (zh) * | 2012-11-07 | 2013-05-29 | 陕西汽车集团有限责任公司 | 矿用车变速箱悬置装置 |
| CN203713552U (zh) * | 2014-03-10 | 2014-07-16 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种变速箱悬置装置 |
| CN104742732A (zh) * | 2015-03-24 | 2015-07-01 | 诸城市福日机械有限公司 | 一种变速箱横梁总成 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111963599A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-11-20 | 湖南三一中型起重机械有限公司 | 一种辅助减震装置和动力设备 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN109094361B (zh) | 2021-05-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203713552U (zh) | 一种变速箱悬置装置 | |
| CN215406696U (zh) | 一种高空连廊减震支座 | |
| CN221006714U (zh) | 一种可监测弹性元件性能的浮置板隔振器 | |
| CN109094361A (zh) | 一种汽车变速箱后悬置支架 | |
| CN219452733U (zh) | 一种离心机减震结构 | |
| CN102991523B (zh) | 齿轮箱用吊挂装置 | |
| CN116619963A (zh) | 一种前支柱总成及车辆 | |
| CN214240810U (zh) | 车辆转向架及车辆 | |
| CN215104312U (zh) | 一种用于铁轨接口的减震降噪装置 | |
| CN114776749A (zh) | 一种高效阻尼弹簧减振器 | |
| CN220079705U (zh) | 一种带液压阻尼的减隔震支座 | |
| CN221170518U (zh) | 一种阻晃减震器 | |
| CN215474303U (zh) | 一种适用于左前螺旋弹簧的焊合件 | |
| CN221167427U (zh) | 一种桥梁减震缓冲支座 | |
| CN219260710U (zh) | 一种桥梁减震支座 | |
| CN215666474U (zh) | 一种用于对重后置的机器梁 | |
| CN221278865U (zh) | 柴油发电机组的减震底座 | |
| CN117721706B (zh) | 一种桥梁动载荷减震抗震装置 | |
| CN220413900U (zh) | 一种轨道减震装置 | |
| CN220379181U (zh) | 双向自行车刹车油路配置装置 | |
| CN222713587U (zh) | 一种具有减震作用的挡泥板支架 | |
| CN222229293U (zh) | 一种减震座及发电机 | |
| CN210799845U (zh) | 一种液压式汽车减震器 | |
| CN217964959U (zh) | 一种高速铣刀减震平衡装置 | |
| CN221221244U (zh) | 一种阻尼减震器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20210326 Address after: 350200 unit 710, block 17, Binjiang Trade City, Heshang Town, Changle District, Fuzhou City, Fujian Province Applicant after: Fuzhou Changle Xianda Machinery Design Co.,Ltd. Address before: 315111 No.118, meidis Road, Wuxiang Industrial Park, Wuxiang Township, Yinzhou District, Ningbo City, Zhejiang Province Applicant before: Chen Lei |
|
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230202 Address after: 262300 gaoze town industrial base, Wulian County, Rizhao City, Shandong Province Patentee after: Rizhao Tongyuan Industrial Technology Co.,Ltd. Address before: 350200 unit 710, block 17, Binjiang Trade City, Heshang Town, Changle District, Fuzhou City, Fujian Province Patentee before: Fuzhou Changle Xianda Machinery Design Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A rear suspension bracket for automobile gearbox Granted publication date: 20210511 Pledgee: Wulian Bank of China Fudeng Rural Bank Co.,Ltd. Pledgor: Rizhao Tongyuan Industrial Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2024980026754 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |