CN200954780Y - 变速箱辅助支撑 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及越野车的发动机附件，特别涉及一种变速箱辅助支撑。本实用新型的变速箱辅助支撑，其特殊之处在于：包括一横跨在车架上的拱形横梁、固定在车架内侧的托架、连接在横梁端部与托架之间的减振橡胶块，变速箱连接在横梁的底部。本实用新型的有益效果是，能够与发动机前后悬置共同承担变速箱的重量，大大减小了前后悬置的负担，缓解了前后悬置的橡胶块的承载，延缓了橡胶块的疲劳磨损，显著增强其使用寿命。
Description
(一)所属技术领域
本实用新型涉及越野车的发动机附件，特别涉及一种变速箱辅助支撑。
(二)背景技术
目前斯太尔王8×4系列车型Fuller变速箱没有辅助支撑，因变速箱的重量需要发动机前后悬置来承担，导致发动机前后悬置的橡胶块容易疲劳磨损以至于破坏。同普通牵引车相比，自卸车和水泥搅拌车行车路况更复杂，更需要加装变速箱辅助支撑以缓解发动机前后悬置的橡胶块的承载。
(三)发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种能够减小发动机的前后悬置的负担，减小悬置的橡胶块的承载以延缓其疲劳磨损延长其使用寿命的变速箱辅助支撑。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
本实用新型的变速箱辅助支撑，其特殊之处在于：包括一横跨在车架上的拱形横梁、固定在车架内侧的托架、连接在横梁端部与托架之间的减振橡胶块，变速箱连接在横梁的底部。
本实用新型的有益效果是，能够与发动机前后悬置共同承担变速箱的重量，大大减小了前后悬置的负担，缓解了前后悬置的橡胶块的承载，延缓了橡胶块的疲劳磨损，显著增强其使用寿命。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图为本实用新型的结构示意图。
图中，1横梁，2减震橡胶块，3变速箱，4托架，5车架。
(五)具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。
本实用新型的变速箱辅助支撑，包括一横跨在车架5上的拱形横梁1、固定在车架内侧的托架4、连接在横梁端部与托架之间的减振橡胶块2，变速箱3连接在横梁的底部。
本实用新型的变速箱辅助支撑，横梁1通过螺栓将变速箱3悬挂连接在底部，并通过减震橡胶块2和左右两个托架4连接在一起，托架再通过螺栓与车架5连接在一起。
Claims (1)
1.一种变速箱辅助支撑，其特征在于：包括一横跨在车架(5)上的拱形横梁(1)、固定在车架内侧的托架(4)、连接在横梁端部与托架之间的减振橡胶块(2)，变速箱(3)连接在横梁的底部。
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|---|---|---|---|
| CN 200620010061 CN200954780Y (zh) | 2006-09-25 | 2006-09-25 | 变速箱辅助支撑 |
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| CN 200620010061 Expired - Fee Related CN200954780Y (zh) | 2006-09-25 | 2006-09-25 | 变速箱辅助支撑 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102343807A (zh) * | 2010-07-28 | 2012-02-08 | 徐州重型机械有限公司 | 重型车辆及其变速箱辅助支撑机构 |
| CN103738168A (zh) * | 2013-12-26 | 2014-04-23 | 柳州正菱集团有限公司 | 车辆变速器支撑组件 |
| CN109094361A (zh) * | 2018-08-27 | 2018-12-28 | 陈磊 | 一种汽车变速箱后悬置支架 |
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2006
- 2006-09-25 CN CN 200620010061 patent/CN200954780Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109094361B (zh) * | 2018-08-27 | 2021-05-11 | 福州市长乐区显达机械设计有限公司 | 一种汽车变速箱后悬置支架 |
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Granted publication date: 20071003 Termination date: 20140925 |
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