CN109072831B - 燃料供给装置 - Google Patents

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Abstract

设置有：连结支柱(30)，利用沿着横向的旋转轴线(Ar)的支承内周面，对沿着旋转轴线(Ar)的泵单元(20)的旋转轴部(200)进行径向支承，且利用纵向的支承侧面(304)对泵单元(20)进行推压支承，支承内周面从支承侧面(304)沿横向扩展；从连结支柱(30)突出的锁定爪(500)；以及锁定突起(502，从泵单元(20)突出，通过嵌合于支承侧面(304)与锁定爪(500)之间，能够将泵单元(20)相对于连结支柱(30)的绕旋转轴线(Ar)的旋转锁定，该锁定突起(502)与支承侧面(304)接触的接触部位(Sc)被限制为旋转轴线(Ar)以下的高度(Hc)。

Description

燃料供给装置
相关申请的相互参照
本申请以在2016年4月20日申请的日本专利申请第2016－84353号为基础，并且通过本公开将其内容公开在本说明书中。
技术领域
本公开涉及一种从燃料箱内向内燃机供给燃料的燃料供给装置。
背景技术
以往，配置于燃料箱内的箱内式的燃料供给装置被广泛应用于车辆的内燃机。作为这样的燃料供给装置的一种，在专利文献1所公开的装置中，安装于燃料箱的上壁的盖体和载置在燃料箱的底壁上并将燃料箱内的燃料朝向内燃机排出的泵单元之间，利用连结支柱连结。
另外，在专利文献1的公开装置中，泵单元被连结支柱径向支承且推压支承。在这些支承状态下，从泵单元突出的壁部嵌合于从连结支柱突出的纵杆部和连结支柱上的突起之间，从而能够对泵单元相对于连结支柱的绕旋转轴线的旋转进行锁定。这里，泵单元相对于连结支柱的旋转由于在将燃料供给装置向燃料箱内插入时被运用，因此需要在该插入后通过锁定来限制。
但是，在专利文献1的公开装置中，根据内燃机重复运转以及停止，燃料箱膨胀收缩。其结果，图18(a)、(b)中示意性地示出的泵单元101与盖体102分别跟随于燃料箱2的底壁2c与上壁2a。由此，泵单元101将要绕与旋转轴线Ar交叉的横向的轴线Ap向连结支柱100侧倾斜。
此时，若将连结支柱100中从盖体102施加负载的部位Sf设为力点Pe，则从泵单元101突出的壁部103与连结支柱100中的突起104接触的接触部位Sc成为支点Pp。其结果，泵单元101的旋转轴部101a被连结支柱100的孔部内周面100a径向支承的径向支承部位Sr中的、在连结支柱100中将泵单元101进行推压支承的侧面100b与孔部内周面100a的边界部分Sb如图18(c)那样，成为力作用于旋转轴部101a的作用点Pl。另外，在图18(c)中，为了易于理解说明，仅将边界部分Sb的一部分作为作用点Pl来示出。
这里，如图18(a)所示，在专利文献1的公开装置中，认为壁部103以及突起104的接触部位Sc在沿着旋转轴线Ar的横向相对于径向支承部位Sr中的孔部内周面100a以及侧面100b的边界部分Sb偏离。即，支点Pp与作用点Pl在横向上偏离。其结果，伴随着泵单元101的倾斜，以支点Pp为中心的作用点Pl的移动量增大。并且，在纵向上接触部位Sc扩散至比旋转轴线Ar高的位置，支点Pp比作用点Pl接近力点Pe侧，使得在作用点Pl处从泵单元101侧拉动旋转轴部101a的力成为主导。据此，担心导致图18(b)所示的径向支承部位Sr处的旋转轴部101a的破损B。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2012－184760号公报
发明内容
本公开是鉴于以上说明的问题而完成的，其目的在于提供一种在连结支柱对泵单元的径向支承部位抑制破损的燃料供给装置。
为了解决上述的课题，在本公开的第一方式中，提供一种燃料供给装置，从燃料箱内向内燃机供给燃料，该燃料供给装置具备：盖体，安装于燃料箱的上壁；泵单元，沿横向的旋转轴线设置有旋转轴部以及支承内周面中的一方，该泵单元被载置在燃料箱的底壁上，将燃料箱内的燃料朝向内燃机排出；连结支柱，沿旋转轴线设置有旋转轴部以及支承内周面中的另一方，该连结支柱将盖体与泵单元之间连结，通过另一方对一方进行径向支承，且通过纵向的支承侧面对泵单元进行推压支承，并且另一方从支承侧面沿横向扩展；锁定爪，从连结支柱突出；以及锁定突起，从泵单元突出，通过嵌合于支承侧面与锁定爪之间，能够锁定泵单元相对于连结支柱进行的绕旋转轴线的旋转，锁定突起与支承侧面接触的接触部位在纵向上被限制为旋转轴线以下的高度。
根据本公开的第一方式，连结支柱将沿着横向的旋转轴线的旋转轴部以及支承内周面中的、设于泵单元的一方，利用设于连结支柱的另一方进行径向支承，且利用纵向的支承侧面对泵单元进行推压支承。在这些支承状态下，从泵单元突出的锁定突起嵌合于从连结支柱突出的锁定爪与支承侧面之间，从而能够将泵单元相对于连结支柱绕旋转轴线的旋转锁定。这里，根据本公开的第一方式，锁定突起与支承侧面接触的接触部位位于旋转轴线以下的高度。据此，即使因燃料箱的膨胀收缩导致泵单元将要绕与旋转轴线交叉的横向的轴线向连结支柱侧倾斜，也可抑制破损。以下说明其抑制原理。
在因燃料箱的膨胀收缩导致泵单元将要倾斜时，泵单元与盖体分别跟随于燃料箱的底壁与上壁。此时，若将连结支柱中从盖体施加负载的部位设为力点，则从泵单元突出的锁定突起与支承侧面接触的接触部位成为支点。其结果，泵单元被连结支柱径向支承的径向支承部位中的、旋转轴部以及支承内周面的上述另一方与支承侧面的边界部分成为力作用于旋转轴部的作用点。
这里，根据本公开的第一方式，径向支承部位中的边界部分与锁定突起及支承侧面的接触部位难以在沿着旋转轴线的横向上偏离。因此，支点与作用点可实质表现在同一平面上。并且，根据本公开的第一方式，锁定突起以及支承侧面的接触部位被限制在旋转轴线以下的高度，因此可在纵向的力点至支点之间表现出作用点。根据这些，以支点为中心的作用点的移动量变小，并且在该作用点，将旋转轴部向泵单元侧按压的力成为主导，因此能够抑制径向支承部位处的旋转轴部的破损。
另外，基于本公开的第二方式的连结支柱具有设于旋转轴部以及支承内周面中的上述另一方的、能够弹性变形的弹性支承部。
在本公开的第二方式的连结支柱中，利用设有旋转轴部以及支承内周面的上述另一方且能够弹性变形的弹性支承部形成径向支承部位。据此，在径向支承部位中的边界部分作用于旋转轴部的拉伸力可通过弹性支承部的弹性变形减少，因此能够提高抑制径向支承部位处的旋转轴部的破损的效果。
附图说明
关于本公开的上述目的以及其他的目的、特征及优点通过参照附图以及下述的详细记述而更加明确。
图1是表示第一实施方式燃料供给装置的主视图。
图2是图1的II－II线剖面图。
图3是表示第一实施方式的燃料供给装置的与图1不同的状态的主视图。
图4是表示第一实施方式的燃料供给装置的向燃料箱插入的插入方法的示意图。
图5是放大表示图1的一部分的主视图。
图6是图5的VI－VI线剖面图。
图7是图6的VII－VII线剖面图。
图8是表示图5～7所示的支承构造以及锁定构造的位置关系性的局部剖面立体图。
图9(a)～图9(c)是用于说明第一实施方式的燃料供给装置的作用效果的示意图。
图10是放大表示第二实施方式的燃料供给装置的一部分的主视图。
图11是表示图6的变形例的主视图。
图12是表示图8的变形例的主视图。
图13是表示图5的变形例的主视图。
图14是表示图10的变形例的主视图。
图15是表示图7的变形例的主视图。
图16是表示图7的变形例的剖面图。
图17是表示图7的变形例的主视图。
图18(a)～图18(c)是用于说明以往的课题的示意图。
具体实施方式
下面，基于附图来说明本公开的多个实施方式。此外，在各实施方式中，有时通过对对应的结构要素附加相同的符号来省略重复的说明。在各实施方式中仅说明结构的一部分的情况下，对该结构的其它部分能够应用之前说明的其它实施方式的结构。另外，不仅是在各实施方式的说明中明示的结构的组合，只要在组合上不产生特别的障碍，则虽未明示，也能够将多个实施方式的结构彼此部分性地进行组合。
(第一实施方式)
如图1所示，本公开的第一实施方式的燃料供给装置1通过搭载于燃料箱2而应用于车辆的内燃机3。燃料供给装置1将存储于燃料箱2内的燃料向燃料箱2外的内燃机3供给。这里，燃料箱2由树脂或者金属形成，呈中空状。在燃料箱2的上壁2a贯通有插入孔2b。燃料供给装置1通过该插入孔2b插入到燃料箱2内。在这样的插入状态下，成为来自燃料供给装置1的燃料供给目标的内燃机3可以是汽油发动机，也可以是柴油发动机。此外，示出燃料供给装置1向燃料箱2内插入的插入状态的图1的纵向与横向，分别沿水平面上的车辆的铅垂方向与水平方向被定义。
(整体构成)
首先，对燃料供给装置1的整体构成进行说明。燃料供给装置1具备盖体10、泵单元20以及连结支柱30。
盖体10由树脂形成，呈圆板状。盖体10安装于燃料箱2的上壁2a。通过该安装，盖体10将插入孔2b封堵。盖体10一体地具有燃料供给管11以及电连接器12。燃料供给管11在燃料箱2内连通于泵单元20。燃料供给管11在燃料箱2外连通于与内燃机3之间的燃料路径4。在这样的连通状态下，泵单元20朝向燃料箱2外的内燃机3排出燃料箱2内的燃料，使得该排出燃料从燃料供给管11通过燃料路径4向内燃机3供给。
电连接器12在内包含有多个金属端子12a。各金属端子12a在燃料箱2内电连接于泵单元20的燃料泵22。各金属端子12a在燃料箱2外电连接于ECU等控制电路系统5。在这样的电连接状态下，根据从控制电路系统5通过各金属端子12a输送的控制信号控制燃料泵22。
泵单元20在燃料箱2内收容于盖体10的下方。如图1、2所示，泵单元20具有单元主体部21以及燃料泵22。单元主体部21作为整体呈扁平的矩形箱状，载置在燃料箱2的底壁2c上。在单元主体部21中，副罐210通过将下侧部件211与上侧部件212组合而构成。
下侧部件211由树脂形成，呈平板状。在下侧部件211上以沿纵向贯通的方式设有多个流入孔211a。在下侧部件211上以朝向下方突出的方式设有多个突起部211b。各突起部211b从上方接触燃料箱2的底壁2c，从而在下侧部件211与该底壁2c之间确保流入间隙2d。燃料箱2内的燃料通过该流入间隙2d向各流入孔211a流入。
上侧部件212由树脂形成，呈倒杯状。上侧部件212的外缘部固定于下侧部件211的外缘部(例如参照图7)。在上侧部件212上以沿纵向贯通的方式设有贯通孔212a。燃料箱2内的燃料通过该贯通孔212a向上侧部件212内流入，从而被副罐210存储。
在单元主体部21中，过滤网214例如由多孔质树脂、织物、无纺布、树脂网或者金属网等发挥过滤功能的材料形成。过滤网214呈扁平的矩形袋状，使外缘部夹持于下侧部件211与上侧部件212之间(例如参照图7)。在这种夹持状态下，从燃料箱2内向各流入孔211a以及上侧部件212内流入的流入燃料通过过滤网214被过滤。这样被过滤后的燃料从过滤网214内向燃料泵22吸入。
燃料泵22例如是叶片泵或者余摆线泵等电动泵。燃料泵22呈朝向横向的圆柱状。燃料泵22固定于单元主体部21中的上侧部件212的上部212b。燃料泵22经由弯曲自如的柔性布线而与各金属端子12a电连接。燃料泵22的吸入口22a在通过贯通孔212a插入到上侧部件212内的状态下连通于过滤网214内。燃料泵22的排出口22b经由弯曲自如的柔性管221连通于燃料供给管11。燃料泵22根据来自控制电路系统5的控制信号驱动，从而将过滤网214内的过滤后的燃料吸入。燃料泵22将这样吸入的燃料朝向内燃机3排出。
连结支柱30收容于燃料箱2内。连结支柱30作为整体单独地将盖体10与泵单元20之间连结。这里，在单独的连结支柱30上以能够绕沿横向延伸的设想的旋转轴线Ar旋转的方式安装有泵单元20。在这样的安装状态下，作为相对于连结支柱30的旋转位置，在泵单元20上规定有图1、2所示的使用旋转位置Ru和图3、4所示的基准旋转位置Rb。
具体来说，使用旋转位置Ru是如图1那样向燃料箱2内插入燃料供给装置1的插入状态下，泵单元20相对于作为整体沿纵向延伸的连结支柱30以大致直角弯折而载置在燃料箱2的底壁2c上的旋转位置。另一方面，基准旋转位置Rb是如图3那样向燃料箱2内插入燃料供给装置1的插入前，泵单元20相对于连结支柱30的弯折比使用旋转位置Ru减少的旋转位置。在该基准旋转位置Rb，如图4所示，能够从泵单元20侧将燃料供给装置1的整体通过插入孔2b向燃料箱2内插入。
如图1、2所示，连结支柱30具有下侧支柱31、上侧支柱32以及弹性部件33。下侧支柱31通过将旋转板部310与下侧柱部311组合而构成。旋转板部310由树脂形成，呈沿纵向且横向扩展的平板状。旋转板部310相对于单元主体部21中的上侧部件212的侧部212c以能够绕旋转轴线Ar旋转的方式安装。下侧柱部311由树脂形成，呈沿着纵向的矩形柱状。
上侧支柱32以上侧筒部320构成主体。上侧筒部320由树脂形成，呈沿着纵向的矩形筒状。上侧筒部320从盖体10向下方延伸。下侧柱部311从下方滑动嵌合于上侧筒部320内。
弹性部件33由金属形成，呈螺旋弹簧状。弹性部件33跨越收容于上侧筒部320内与下侧柱部311内，被夹持在这些上侧筒部320与下侧柱部311之间。弹性部件33在被上侧筒部320卡定的状态下，使恢复力朝向成为燃料箱2的底壁2c侧的下方作用于下侧柱部311。通过该恢复力，单元主体部21的各突起部211b被向燃料箱2的底壁2c按压。其结果，下侧支柱31与上侧支柱32的相对位置根据燃料箱2的膨胀收缩而变化，从而抑制连结支柱30的破损。
(支承构造)
接下来，对于利用泵单元20将连结支柱30径向支承(radial support)且推压支承(thrust support)的支承构造40，说明其详细构成。如图5、6所示，支承构造40包含泵单元20所具有的旋转轴部200、接触面部201和夹装部202、以及连结支柱30所具有的弹性支承部300。
旋转轴部200在泵单元20的单元主体部21中的上侧部件212的侧部212c形成为在旋转轴线Ar上向横向延伸的圆柱状。即，沿横向的旋转轴线Ar延伸的旋转轴部200设于泵单元20的侧部212c。在旋转轴部200中，延伸侧的前端部200a作为比其他部分扩径的外凸缘呈圆形平板状。在上侧部件212的侧部212c中包围旋转轴部200的基端部200b的部分以与旋转轴线Ar实质垂直的平面状形成了接触面部201。
弹性支承部300形成于连结支柱30的下侧支柱31中的、与旋转轴线Ar实质垂直地扩展的平板状的旋转板部310。在旋转板部310中，向横向贯通有以大致倒U字形弯曲地延伸的狭缝301，使得弹性支承部300能够弹性变形。
如图6所示，在旋转板部310中包含弹性支承部300的部分的侧面构成了沿纵向的支承侧面304。支承侧面304呈与旋转轴线Ar实质垂直地扩展的平面状。支承侧面304与接触面部201面接触，从而在横向上将泵单元20推压支承。由此，支承侧面304在泵单元20相对于连结支柱30旋转时，能够相对于接触面部201进行滑动。
如图5～7所示，旋转板部310中的弹性支承部300的端部构成了连结支柱30的下端部305。这里，在泵单元20的单元主体部21上，以在下侧部件211中向横向延伸的平板状形成有夹装部202。在使用旋转位置Ru，夹装部202成为夹装于连结支柱30的下端部305与燃料箱2的底壁2c之间的状态。
如图5、6所示，在弹性支承部300中，向横向贯通有沿与旋转轴线Ar实质垂直的纵向延伸的长孔302。由此，长孔302的内周面构成了从支承侧面304扩展的支承内周面303。即，沿横向的旋转轴线Ar扩展的支承内周面303设于连结支柱30的长孔302。在长孔302中，在位于与燃料箱2的底壁2c相反侧的上端部，形成有支承内周面303的一部分作为轴颈面部(journal surface portion)303a。轴颈面部303a呈绕旋转轴线Ar延伸的半圆弧面状。
在弹性支承部300中的轴颈面部303a的内周侧，在同轴上嵌合有旋转轴部200。由此，支承内周面303将旋转轴部200嵌合于轴颈面部303a的泵单元20从外周侧径向支承为能够绕旋转轴线Ar旋转。即，通过向支承内周面303中的轴颈面部303a的嵌合，形成有旋转轴部200的径向支承部位Sr。这里，本实施方式的径向支承部位Sr从旋转板部310中的在横向上隔着旋转轴线Ar的各缘部306、307中的、形成了弹性支承部300的缘部306向接近旋转轴线Ar的一侧分离规定距离地设置。
在这种径向支承状态下，在弹性支承部300的长孔302内成为旋转轴部200的下方的底壁2c侧留有空间302a。并且，旋转轴部200的延伸侧前端部200a在与支承侧面304相反的一侧卡合于径向支承状态的弹性支承部300。即，利用延伸侧前端部200a与弹性支承部300的卡合，形成了旋转轴部200以及连结支柱30的卡合部位Se。
(锁定构造)
接下来，关于为了在旋转轴线Ar周边的使用旋转位置Ru将泵单元20相对于连结支柱30的旋转锁定而对燃料供给装置1配备的锁定构造50，说明其详细构成。如图5～7所示，锁定构造50包含从连结支柱30突出的锁定爪500和从泵单元20突出的锁定突起502。
锁定爪500从连结支柱30的下侧支柱31中的、在旋转板部310中未形成弹性支承部300的部分的支承侧面304突出。锁定爪500形成为向与支承内周面303的形成位置在横向上相反的一侧突出、且在该突出侧进一步沿纵向向下方弯曲的大致倒L字形。由此，锁定爪500在相对于旋转轴线Ar实质垂直的支承侧面304与爪部500a之间留有间隙501。
锁定突起502从泵单元20的单元主体部21中的、与上侧部件212之间隔着过滤网214的下侧部件211的外缘部突出。锁定突起502形成为沿纵向向上方突出的平板状。在使用旋转位置Ru，锁定突起502嵌合于支承侧面304以及锁定爪500间的间隙501。这样的嵌合状态的锁定突起502使沿与旋转轴线Ar实质垂直的横向以及纵向如图6、7所示那样扩展的各面502a、502b分别与支承侧面304与锁定爪500面接触。由此，能够利用各面接触部分的摩擦阻力，将泵单元20相对于连结支柱30的旋转锁定。
如图5～8所示，在本实施方式中，作为锁定突起502的单面502a与支承侧面304实际接触的部位，定义了接触部位Sc。这里，接触部位Sc被设为偏向图5、6所示的旋转板部310中在横向上隔着旋转轴线Ar的各缘部306、307中的、未形成弹性支承部300的缘部307的一侧。另外，如图8所示，接触部位Sc的整体被限制于使用旋转位置Ru的纵向上的距燃料箱2的底壁2c的高度Hc为旋转轴线Ar的高度Ha以下的范围。特别是，在本实施方式中，在纵向上接触部位Sc的最上端部的高度Hc被设定于比旋转轴线Ar的高度Ha低的位置。而且，为了可靠地实现该接触部位Sc的位置，在本实施方式中，在纵向上，锁定爪500的最上端部的高度Hs也被设定于比旋转轴线Ar的高度Ha低的位置。
如图5所示，从弹性部件33向连结支柱30作用的恢复力Fr的作用线Lf被沿使用旋转位置Ru的纵向设定。由此，在本实施方式中，在使用旋转位置Ru的横向上，恢复力Fr的作用线Lf脱离了连结支柱30对于泵单元20的径向支承部位Sr和锁定突起502以及支承侧面304的接触部位Sc之间。
(作用效果)
以下说明以上说明的第一实施方式的作用效果。
根据这样的第一实施方式，如图9(a)中示意性地表示的那样，连结支柱30对于沿着横向的旋转轴线Ar的旋转轴部200以及支承内周面303中的设于泵单元20的一方，通过设于连结支柱30的另一方进行径向支承，且通过纵向的支承侧面304进行推压支承。在这些支承状态下，从泵单元20突出的锁定突起502嵌合于从连结支柱30突出的锁定爪500与支承侧面304之间，从而能够将泵单元20相对于连结支柱30的绕旋转轴线Ar的旋转锁定。这里，根据第一实施方式，锁定突起502与支承侧面304接触的接触部位Sc位于旋转轴线Ar以下的高度Hc。据此，即使图9(b)示意性地表示的燃料箱2的膨胀收缩导致泵单元20将要绕与旋转轴线Ar与交叉的横向的轴线Ap向连结支柱30侧倾斜，也可抑制破损。以下说明其抑制原理。
在因燃料箱2的膨胀收缩导致泵单元20将要倾斜时，泵单元20与盖体10分别跟随于燃料箱2的底壁2c与上壁2a。此时，若将连结支柱30中从盖体10施加负载的部位Sf设为力点Pe，则从泵单元20突出的锁定突起502与支承侧面304接触的接触部位Sc成为支点Pp。其结果，作为泵单元20被连结支柱30径向支承的径向支承部位Sr，支承内周面303与支承侧面304的边界部分Sb如图9(c)那样成为力作用于旋转轴部200的作用点Pl。另外，在图9(c)中，为了易于理解说明，仅将边界部分Sb的一部分作为作用点Pl来表示。
这里，如图9(a)所示，根据第一实施方式，径向支承部位Sr中的边界部分Sb与锁定突起502和支承侧面304的接触部位Sc难以在沿着旋转轴线Ar的横向上偏离。因此，支点Pp与作用点Pl可如图9(c)的双点划线那样实质表现在同一平面上。并且，如图9(a)所示，根据第一实施方式，锁定突起502以及支承侧面304的接触部位Sc被限制在旋转轴线Ar以下的高度Hc，因此可在纵向的力点Pe至支点Pp之间表现出作用点Pl。根据这些，以支点Pp为中心的作用点Pl的移动量变小，在该作用点Pl，将旋转轴部200向泵单元20侧按压的力成为主导，因此能够抑制径向支承部位Sr处的旋转轴部200的破损。
另外，在第一实施方式的连结支柱30中，通过设有支承内周面303且能够弹性变形的弹性支承部300形成径向支承部位Sr。据此，在径向支承部位Sr中的边界部分Sb作用于旋转轴部200的力可通过弹性支承部300的弹性变形减少，因此能够提高抑制径向支承部位Sr处的旋转轴部200破损的效果。
而且，根据第一实施方式，设于泵单元20的旋转轴部200与设于连结支柱30的支承内周面303的内周侧嵌合。据此，能够在通过旋转轴部200向支承内周面303的嵌合形成的径向支承部位Sr，抑制旋转轴部200的破损。并且，根据第一实施方式，在旋转轴线Ar上延伸而嵌合于支承内周面303的内周侧的旋转轴部200使扩径了的延伸侧前端部200a在与支承侧面304相反的一侧卡合于连结支柱30。据此，不仅在支承内周面303以及旋转轴部200所形成的径向支承部位Sr，在连结支柱30以及旋转轴部200所形成的卡合部位Se也能够抑制旋转轴部200的破损。
而且，根据第一实施方式，连结支柱30中在内周侧嵌合有旋转轴部200的支承内周面303作为长孔302的内周面，成为在旋转轴部200的燃料箱底壁2c侧留有空间302a的状态。据此，若泵单元20将要绕与旋转轴线Ar交叉的横向的轴线Ap倾斜，则旋转轴部200可在长孔302内向底壁2c侧相对位移。因此，能够在支承内周面303以及旋转轴部200所形成的径向支承部位Sr抑制作用于旋转轴部200的力的作用本身，因此能够提高抑制旋转轴部200的破损的效果。
除此之外，根据第一实施方式，泵单元20的夹装部202夹装于燃料箱底壁2c与连结支柱30之间，从而能够限制泵单元20将要绕与旋转轴线Ar交叉的横向的轴线Ap倾斜的现象本身，因此根据可组合发挥这种限制作用的第一实施方式，能够提高抑制径向支承部位Sr处的旋转轴部200的破损的效果。
(第二实施方式)
如图10所示，本公开的第二实施方式是第一实施方式的变形例。
在第二实施方式中，径向支承部位Sr被设为偏向连结支柱2030的旋转板部2310中在横向上隔着旋转轴线Ar的各缘部2306、307中的、形成有弹性支承部300的缘部2306的一侧。因此，在第二实施方式中，径向支承部位Sr与接触部位Sc分别偏向各缘部2306、307一侧并相互分离地设置，从而使恢复力Fr的作用线Lf通过这些部位Sr、Sc之间。
这样，根据第二实施方式，从弹性部件33作用于连结支柱2030的恢复力Fr的作用线Lf通过连结支柱2030对泵单元20的径向支承部位Sr与锁定突起502以及支承侧面304的接触部位Sc之间。据此，向燃料箱底壁2c侧作用的弹性部件33的恢复力Fr在隔着作用线Lf的两侧的径向支承部位Sr与接触部位Sc成为将泵单元20向该底壁2c的按压的力。其结果，可使泵单元20在底壁2c上保持，因此能够对朝向内燃机3的燃料供给特性赋予稳定性。
而且，根据第二实施方式，在连结支柱2030中分别偏向在横向上隔着旋转轴线Ar的各缘部2306、307一侧设有径向支承部位Sr与接触部位Sc。据此，径向支承部位Sr与接触部位Sc尽可能地从恢复力Fr的作用线Lf分离，因此该恢复力Fr作用下的向泵单元20的燃料箱底壁2c的按压状态稳定。因此，可使泵单元20可靠地保持在底壁2c上，因此能够提高对朝向内燃机3的燃料供给特性赋予稳定性的效果。
(其他实施方式)
以上，说明了本公开的多个实施方式，但是本公开不限定于这些实施方式来解释，在不脱离本公开的主旨的范围内能够应用于各种实施方式和组合。另外，以下，图11～13、15～17示出关于第一实施方式的变形例，图14示出关于第二实施方式的变形例。
具体来说，作为与第一以及第二实施方式相关的变形例1，也可以如图11所示，通过设于泵单元20而沿着该线Ar的支承内周面1204，将设于连结支柱30、2030而沿着横向的旋转轴线Ar的旋转轴部1308径向支承，从而形成径向支承部位Sr。在该变形例1中，连结支柱30、2030中的在旋转轴线A上沿横向延伸的旋转轴部1308从支承侧面304沿横向扩展。并且，在变形例1中，旋转轴部1308的延伸侧前端部1308a卡合于泵单元20，从而形成卡合部位Se。
作为关于第一以及第二实施方式的变形例2，也可以如图12所示，在使用旋转位置Ru的纵向上，接触部位Sc的最上端部的高度Hc与旋转轴线Ar的高度Ha实质一致。在该变形例2中，在纵向上，锁定爪500的最上端部的高度Hs被设定为比旋转轴线Ar的高度Ha高的位置。
作为关于第一以及第二实施方式的变形例3，也可以不在连结支柱30、2030形成有狭缝301。在该变形例3中，通过减少或者限制了弹性变形的支承部300将泵单元20径向支承，形成径向支承部位Sr。作为关于第一以及第二实施方式的变形例4，也可以通过在连结支柱30、2030中在旋转轴线Ar上向横向贯通的圆筒孔的内周面，构成圆筒面状的支承内周面303而形成径向支承部位Sr。
作为关于第一实施方式的变形例5，也可以如图13所示，基于第二实施方式使恢复力Fr的作用线Lf通过径向支承部位Sr与接触部位Sc之间。作为关于第二实施方式的变形例6，也可以如图14所示，基于第一实施方式使恢复力Fr的作用线Lf脱离径向支承部位Sr与接触部位Sc之间。作为关于第一以及第二实施方式的变形例7，也可以向接近旋转轴线Ar的一侧从缘部307分离地设有接触部位Sc。
作为关于第一以及第二实施方式的变形例8，也可以如图15、16所示，使锁定突起502从泵单元20的单元主体部21中的上侧部件212的侧部212c突出。这里，特别是在图16所示的变形例8的情况下，从上侧部件212突出的锁定突起502和从下侧部件211突出的锁定突起502都在使用旋转位置Ru嵌合于支承侧面304以及锁定爪500间的间隙501。
作为关于第一以及第二实施方式的变形例9，也可以如图17所示，不在泵单元20设有夹装部202。作为关于第一以及第二实施方式的变形例10，也可以分别各设有多个锁定爪500以及锁定突起502。

Claims (9)

1.一种燃料供给装置，从燃料箱(2)内向内燃机(3)供给燃料，该燃料供给装置具备：
盖体(10)，安装于上述燃料箱(2)的上壁(2a)；和
泵单元(20)，沿横向的旋转轴线(Ar)设置有旋转轴部(200，1308)以及支承内周面(303，1204)中的一方，该泵单元被载置在上述燃料箱(2)的底壁(2c)上，将上述燃料箱(2)内的燃料朝向上述内燃机(3)排出，
上述燃料供给装置的特征在于，还具备：
连结支柱(30，2030)，沿上述旋转轴线(Ar)设置有上述旋转轴部(200，1308)以及上述支承内周面(303，1204)中的另一方，该连结支柱将上述盖体(10)与上述泵单元(20)之间连结，通过上述另一方对上述一方进行径向支承，且通过纵向的支承侧面(304)对上述泵单元(20)进行推压支承，并且上述另一方从上述支承侧面(304)沿横向扩展；
锁定爪(500)，从上述连结支柱(30，2030)突出；以及
锁定突起(502)，从上述泵单元(20)突出，通过嵌合于上述支承侧面(304)与上述锁定爪(500)之间，能够锁定上述泵单元(20)相对于上述连结支柱(30，2030)进行的绕上述旋转轴线(Ar)的旋转，上述锁定突起(502)与上述支承侧面(304)接触的接触部位(Sc)在纵向上被限制为上述旋转轴线(Ar)以下的高度(Hc)。
2.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中，
上述连结支柱(30，2030)具有设于上述另一方的能够弹性变形的弹性支承部(300)。
3.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中，
作为上述一方而被设置于上述泵单元(20)且在上述旋转轴线(Ar)上延伸的上述旋转轴部(200)嵌合于作为上述另一方而被设置于上述连结支柱(30，2030)的上述支承内周面(303)的内周侧。
4.如权利要求3所述的燃料供给装置，其中，
上述支承内周面(303)由在上述连结支柱(30，2030)中在上述旋转轴部(200)的上述底壁(2c)侧留有空间(302a)的长孔(302)的内周面构成。
5.如权利要求3所述的燃料供给装置，其中，
上述旋转轴部(200)在延伸侧的前端部(200a)扩径，
上述旋转轴部(200)在与上述支承侧面(304)相反的一侧使上述前端部(200a)卡合于上述连结支柱(30，2030)。
6.权利要求1～5中的任意一项所述的燃料供给装置，其中，
上述泵单元(20)具有夹装于上述底壁(2c)与上述连结支柱(30，2030)之间的夹装部(202)。
7.权利要求1～5中的任意一项所述的燃料供给装置，其中，
还具备使恢复力(Fr)朝向上述底壁(2c)侧作用于上述连结支柱(30，2030)的弹性部件(33)，
作用于上述连结支柱(2030)的上述恢复力的作用线(Lf)通过上述连结支柱(2030)对上述泵单元(20)的径向支承部位(Sr)与上述接触部位(Sc)之间。
8.权利要求7所述的燃料供给装置，其中，
在上述连结支柱(2030)中，偏向在横向上隔着上述旋转轴线(Ar)的各缘部(2306，307)侧分别设置有上述径向支承部位(Sr)和上述接触部位(Sc)。
9.权利要求1～5中的任意一项所述的燃料供给装置，其中，
在纵向上，上述锁定爪(500)的最上端部的高度(Hs)被设定为比上述旋转轴线(Ar)的高度(Ha)低的位置。
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