CN108994564A - 一种用于柱形壳体的密封圈装配装置及其使用方法 - Google Patents
一种用于柱形壳体的密封圈装配装置及其使用方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种用于柱形壳体的密封圈装配装置及其使用方法。包括密封圈推送装置、密封圈夹紧装置、立柱，密封圈推送装置包括推送机构、压装块、放置杆、芯轴、固定块Ⅰ、固定块Ⅱ，密封圈夹紧装置包括垫板、保护板、左拉杆、右拉杆；垫板水平固定于立柱顶部，夹块Ⅰ、夹块Ⅱ用于从密封圈的前、后侧夹紧密封圈；放置杆置于垫板下方，芯轴置于放置杆的空腔内，芯轴的顶端固定连接压装块，放置杆的顶部端面用于放置密封圈，并与压装块配合压紧密封圈。本发明是一种半自动化装配装，密封圈不容易划伤，使用寿命长。
Description
技术领域
本发明属于工装装置技术领域，特别是一种用于柱形壳体的密封圈装配装置及其使用方法。
背景技术
在装配 O 型密封圈时，现有的作法是通过人工用手拿取密封圈，然后将密封圈对准壳体，将密封圈拉开后再套进壳体的凹槽内。但由于密封圈形状较小，表面又有涂油，因此手工操作比较困难，效率非常低。而且在安装过程中密封圈很容易被壳体接头的棱角等划伤，不可避免地影响了密封圈的密封效果，降低了密封圈的使用寿命，增加了成本，且造成了泄漏的隐患。虽然密封圈的应用很广泛，但目前主要靠人力装配，装配的效率低，消耗的人工多，人力成本高。所以急需一种应用于密封圈装配的半自动化、自动化设备。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种用于柱形壳体的密封圈装配装置及其使用方法，以解决目前密封圈装配主要靠人力装配，装配效率低，消耗的人工多，人力成本高的问题。
实现本发明目的的技术解决方案为：
一种用于柱形壳体的密封圈装配装置，其特征是，包括密封圈推送装置、密封圈夹紧装置、立柱，所述密封圈推送装置包括推送机构、压装块、放置杆、芯轴、固定块Ⅰ、固定块Ⅱ，所述密封圈夹紧装置包括垫板、保护板、左拉杆、右拉杆；
所述垫板水平固定于立柱顶部，所述垫板中部设有密封圈推送孔，所述左拉杆、右拉杆分别置于密封圈推送孔左、右两侧，并分别滑动连接于垫板上；所述保护板置于左拉杆、右拉杆上方，并与垫板两侧边固定连接，所述保护板在与密封圈推送孔位置对应处设有与之相匹配的通孔；所述密封圈推送孔的前侧、后侧分别设有夹块Ⅰ、夹块Ⅱ，所述夹块Ⅰ的一端与左拉杆固定连接，另一端为内凹的圆弧形结构，所述夹块Ⅱ的一端与右拉杆固定连接，另一端为内凹的圆弧形结构，夹块Ⅰ、夹块Ⅱ的圆弧形结构相对设置并与密封圈推送孔同心，夹块Ⅰ、夹块Ⅱ用于从密封圈的前、后侧夹紧密封圈；
所述放置杆置于垫板下方，且放置杆的顶部置于密封圈推送孔内，放置杆中部设有空腔，所述芯轴置于放置杆的空腔内，且芯轴两端分别伸出放置杆空腔外，芯轴的顶端固定连接压装块，芯轴的底端连接固定块Ⅱ；所述固定块Ⅰ连接于放置杆中部位置，所述推送机构置于固定块Ⅰ、Ⅱ之间，该推送机构上设有上端气缸、下端气缸，所述上端气缸的输出轴连接固定块Ⅰ，所述下端气缸的输出轴连接固定块Ⅱ；所述放置杆的顶部端面用于放置密封圈，并与压装块配合压紧密封圈。
进一步地，所述放置杆外设有衬套，该衬套置于垫板与固定块Ⅰ之间，且衬套与固定块Ⅰ之间设有弹簧。
进一步地，所述左拉杆、右拉杆的末端分别设有左移动块、右移动块，所述左移动块、右移动块底部设有移动机构，该移动机构沿左拉杆、右拉杆运动方向设有左、右两道滑道，左移动块、右移动块与该移动机构（的左、右滑道）滑动连接，且该移动机构通过支架与立柱相连。
进一步地，所述夹块Ⅰ、夹块Ⅱ的端部分别通过缓冲弹簧与左拉杆、右拉杆相连。
进一步地，所述放置杆上端为喇叭状，该放置杆的顶部端面呈锥形凹槽状，且放置杆的顶部端面设有防滑螺纹，该防滑螺纹牙纹角度为60°。
进一步地，所述密封圈推送孔的孔径小于放置杆顶部的最大外径，防止放置杆向下滑落出密封圈推送孔外。
进一步地，所述放置杆的顶端端面外径大于密封圈的外径，所述芯轴的外径小于密封圈中心孔的内径，所述压装块的外径小于密封圈中心孔的内径。
上述用于柱形壳体的密封圈装配装置的使用方法，其特征是，包括以下步骤：
步骤一：
移动机构上的左移动块、右移动块都处于原点状态，此时，与左拉杆、右拉杆相连的夹块Ⅰ、夹块Ⅱ分别置于密封圈推送孔的前侧、后侧；
推送机构的上端气缸、下端气缸同时上行到顶，此时，衬套、放置杆在固定块Ⅰ的推动下上移，直至衬套上端面与垫板下端面贴合，放置杆的顶部高于密封圈夹紧装置；压装块在固定块Ⅱ的推动下，相对于放置杆上移，压装块与放置杆呈现释放状态，将等待装配的密封圈穿过压装块、芯轴，放置在放置杆的顶部端面上；
步骤二：
移动机构上的左移动块、右移动块都处于原点状态，此时，与左拉杆、右拉杆相连的夹块Ⅰ、夹块Ⅱ分别置于密封圈推送孔的前侧、后侧；
推送机构的上端气缸、下端气缸同时回到原点，此时，衬套、放置杆在固定块Ⅰ的拉动下下移，放置杆的顶部置于密封圈推送孔内，且放置杆的顶部端面与夹块Ⅰ、夹块Ⅱ下端面齐平；压装块在固定块Ⅱ的拉动下下移，使压装块与放置杆呈现释放状态，压装块与放置杆之间留有间隙，间隙距离略大于密封圈厚度，等待装配的密封圈依然置于放置杆顶部的端面处；
步骤三：
推送机构上端气缸、下端气缸同时回到原点，即分别保持步骤二中的状态不变；
移动机构上的左移动快向后移动，向后拖动左拉杆，右移动块向前移动，向前拖动右拉杆，左拉杆、右拉杆同时移动，夹块Ⅰ、夹块Ⅱ内凹的圆弧形结构分别置于压装块的外圆端面，从密封圈的前侧、后侧夹紧密封圈（以使密封圈的中心孔产生形变，便于压装块压紧密封圈）；
步骤四：
推动机构上端气缸保持在原点、下端气缸下移到底，放置杆的顶部端面依然与夹块Ⅰ、夹块Ⅱ下端面齐平，固定块Ⅱ在下端气缸作用下下移，带动芯轴相对于放置杆向下移动，压装块向下移动，与放置杆顶部端面配合，压紧密封圈（放置杆的锥形凹槽端面以及变形的密封圈，便于压紧块的压紧），此时压装块上端面与保护板上端面齐平；
左移动块、右移动快复位，带动左拉杆、右拉杆复位，夹块Ⅰ、夹块Ⅱ复位，夹块Ⅰ、夹块Ⅱ分别置于密封圈推送孔前、后侧，继而松开密封圈，密封圈被夹紧在密封圈推送装置上；
步骤五：
移动机构上的左移动块、右移动块都处于原点状态，此时，与左拉杆、右拉杆相连的夹块Ⅰ、夹块Ⅱ分别置于密封圈推送孔的前侧、后侧；
将需要装配密封圈的柱形壳体置于密封圈推送孔上方，该柱形壳体下端面中部设有空腔，空腔的下端面设有安装密封圈的凹槽，该空腔内径大于压装块外径；
推送机构的上端气缸从原点上行到顶、下端气缸从底端回到原点，衬套、放置杆在固定块Ⅰ的推动下上移，衬套上端面与垫板下端面贴合，放置杆的顶部端面与柱形壳体的密封圈凹槽下端面齐平，密封圈仍然处于夹紧状态；
步骤六：
移动机构上的左移动块、右移动块都处于原点状态，此时，与左拉杆、右拉杆相连的夹块Ⅰ、夹块Ⅱ分别置于密封圈推送孔的前侧、后侧；
推送机构的上端气缸保持状态不变，下端气缸从原点上行到顶，芯轴、压装块在固定块Ⅱ的作用下，相对于放置杆上移，直至压装块置于柱形壳体空腔内；同时，压装块与放置杆之间留有间隙，释放密封圈，密封圈在放置杆的推动力以及释放后的自身弹性力作用下，装配于柱形壳体下端的密封圈凹槽处；另外，推送机构也达到复位效果。
本发明与现有技术相比，其显著优点：
（1）本发明的一种用于柱形壳体的密封圈装配装置，解决了目前密封圈装配主要靠人力装配，装配的效率低，消耗的人工多，人力成本高的问题，本发明降低了劳动强度，提高了装配效率；
（2）本发明的一种用于柱形壳体的密封圈装配装置，是一种半自动化装配装，密封圈不容易划伤，使用寿命长，确保了装配后的效果。
附图说明
图1为本发明的一种用于柱形壳体的密封圈装配装置的轴测图；
图2为本发明中密封圈推送装置的轴测图；
图3为本发明中密封圈推送装置的剖视图；
图4为本发明中放置杆顶端放大图；
图5为本发明中密封圈夹紧装置的轴测图；
图6为本发明中密封圈夹紧装置未夹紧状态示意图；
图7为本发明中密封圈夹紧装置夹紧状态示意图；
图8为本发明中柱形壳体的剖视图；
图9为本发明中夹块Ⅰ或夹块Ⅱ的结构示意图；
图10为本发明具体实施方式中步骤一状态图；
图11为本发明具体实施方式中步骤二状态图；
图11（a）为图11中A部放大图；
图12为本发明具体实施方式中步骤三状态图；
图12（a）为图12中B部放大图；
图13为本发明具体实施方式中步骤四状态图；
图13（a）为图13中C部放大图；
图14为本发明具体实施方式中步骤五状态图；
图14（a）为图14中D部放大图。
具体实施方式
为了说明本发明的技术方案及技术目的，下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步的介绍。
结合图1-图9，本发明的一种用于柱形壳体的密封圈装配装置，包括密封圈推送装置1、密封圈夹紧装置2、T型立柱3、支架4、左移动块5、右移动块6、移动机构7、推送机构8。
密封圈夹紧装置2固定在T型立柱3的上端，密封圈推送装置1固定在密封圈夹紧装置2的下端、T型立柱3的左端；推送机构8固定在T型立柱3的左端、密封圈推送装置1的右端；支架4固定在T型立柱3的右端，移动机构7固定在支架4的上端密封圈夹紧装置2的下端；左移动块5、右移动块6分别安装在移动机构7左右两侧滑道里。
密封圈推送装置包括压装块10、放置杆11、芯轴12、衬套13、弹簧14、固定块Ⅰ15、固定块Ⅱ16；压装块10通过螺钉固定在芯轴12的上方，芯轴12下端装有固定块Ⅱ16；放置杆11上端为喇叭状，端面设有螺纹，下端装有固定块Ⅰ15。放置杆11与芯轴12同轴且装配在芯轴12的外端；衬套13与放置杆11同轴且装配在放置杆11的外端；弹簧14安装在衬套13的下端固定块Ⅰ15的上端。
密封圈夹紧装置包括垫板20、保护板21、左拉杆22、右拉杆23、夹块Ⅰ24、夹块Ⅱ25。左拉杆22、右拉杆23分别安装在垫板20上方的轨道上。夹块Ⅰ24、夹块Ⅱ25分别固定在左拉杆22和右拉杆23的前段的轨道上，夹块和拉杆之间装有缓冲弹簧28；保护板21置于左拉杆22和右拉杆23的上方，且通过螺栓与垫板20相互连接。
固定块Ⅰ15、固定块Ⅱ16通过螺栓分别固定在推送机构8的上、下两端；左拉杆22、右拉杆23通过固定销分别固定在左移动块5、右移动块6上。
在一些实施方式中，推送机构8为双头电动缸或双头气缸;移动机构7为电动缸或气缸。推送机构8具有上端气缸、下端气缸，上端气缸有原点、上行两种状态，下端气缸有下行、原点、上行三种状态。移动机构7上装有左移动块5、右移动块6, 左移动块5具有原点、后移两种状态，右移动块6具有前移、原点两种状态。
一种用于柱形壳体的密封圈装配装置的使用方法，包括以下步骤：
步骤一：
如图10所示，移动机构7上的左移动块5、右移动块6都处于原点状态，此时，与左拉杆、右拉杆相连的夹块Ⅰ、夹块Ⅱ分别置于密封圈推送孔的前侧、后侧；
推送机构8的上端气缸、下端气缸同时上行到顶，此时，衬套、放置杆在固定块Ⅰ的推动下上移，直至衬套13上端面与垫板20下端面贴合，放置杆的顶部高于密封圈夹紧装置；压装块在固定块Ⅱ的推动下，相对于放置杆上移，压装块10与放置杆11呈现释放状态，将等待装配的密封圈穿过压装块、芯轴，放置在放置杆11的顶部端面上。
步骤二：
如图11所示，移动机构7上的左移动块5、右移动块6都处于原点状态，此时，与左拉杆、右拉杆相连的夹块Ⅰ、夹块Ⅱ分别置于密封圈推送孔的前侧、后侧；
推送机构8的上端气缸、下端气缸同时回到原点，此时，衬套、放置杆在固定块Ⅰ的拉动下下移，放置杆11的顶部置于密封圈推送孔内，且放置杆的顶部端面与夹块Ⅰ、夹块Ⅱ下端面齐平；压装块在固定块Ⅱ的拉动下下移，使压装块10与放置杆11呈现释放状态，压装块10与放置杆11之间留有间隙，间隙距离略大于密封圈厚度，等待装配的密封圈依然置于放置杆顶部的端面处。
步骤三：
如图12所示，推送机构8上端气缸、下端气缸同时回到原点，即分别保持步骤二中的状态不变；
移动机构7上的左移动快5向后移动，向后拖动左拉杆22，右移动块6向前移动，向前拖动右拉杆23，左拉杆22、右拉杆23同时移动，夹块Ⅰ、夹块Ⅱ内凹的圆弧形结构分别置于压装块的外圆端面，从密封圈的前侧、后侧夹紧密封圈（以使密封圈的中心孔产生形变，便于压装块压紧密封圈）；
步骤四：
如图13所示，推动机构8上端气缸保持在原点、下端气缸下移到底，放置杆的顶部端面依然与夹块Ⅰ、夹块Ⅱ下端面齐平，固定块Ⅱ在下端气缸作用下下移，带动芯轴12相对于放置杆向下移动，压装块10向下移动，与放置杆顶部端面配合，压紧密封圈（放置杆的锥形凹槽端面以及变形的密封圈，便于压紧块的压紧），此时压装块10上端面与保护板21上端面齐平；
左移动块5、右移动快6复位，带动左拉杆22、右拉杆23复位，夹块Ⅰ、夹块Ⅱ复位，夹块Ⅰ、夹块Ⅱ分别置于密封圈推送孔前、后侧，继而松开密封圈，密封圈被夹紧在密封圈推送装置1上；
步骤五：
移动机构7上的左移动块5、右移动块6都处于原点状态，此时，与左拉杆、右拉杆相连的夹块Ⅰ、夹块Ⅱ分别置于密封圈推送孔的前侧、后侧；
将需要装配密封圈的柱形壳体置于密封圈推送孔上方，该柱形壳体下端面中部设有空腔，空腔的下端面设有安装密封圈的凹槽9，该空腔内径大于压装块外径；
推送机构8的上端气缸从原点上行到顶、下端气缸从底端回到原点，衬套、放置杆在固定块Ⅰ的推动下上移，衬套上端面与垫板下端面贴合，放置杆的顶部端面与柱形壳体的密封圈凹槽下端面齐平，密封圈仍然处于夹紧状态；
步骤六：
如图14所示，移动机构7上的左移动块5、右移动块6都处于原点状态，此时，与左拉杆、右拉杆相连的夹块Ⅰ、夹块Ⅱ分别置于密封圈推送孔的前侧、后侧；
推送机构8的上端气缸保持状态不变，下端气缸从原点上行到顶，芯轴、压装块在固定块Ⅱ的作用下，相对于放置杆上移，直至压装块置于柱形壳体空腔内；同时，压装块与放置杆之间留有间隙，释放密封圈，密封圈在放置杆的推动力以及释放后的自身弹性力作用下，装配于柱形壳体下端的密封圈凹槽处；另外，推送机构也达到复位效果。
本发明的一种用于柱形壳体的密封圈装配装置，解决了目前密封圈装配主要靠人力装配，装配的效率低，消耗的人工多，人力成本高的问题。通过自动化操作可以减少对密封圈装配时的划伤。
Claims (8)
1.一种用于柱形壳体的密封圈装配装置，其特征是，包括密封圈推送装置（1）、密封圈夹紧装置（2）、立柱（3），所述密封圈推送装置包括推送机构（8）、压装块（10）、放置杆（11）、芯轴（12）、固定块Ⅰ（15）、固定块Ⅱ（16），所述密封圈夹紧装置包括垫板（20）、保护板（21）、左拉杆（22）、右拉杆（23）；
所述垫板水平固定于立柱顶部，所述垫板中部设有密封圈推送孔（26），所述左拉杆、右拉杆分别置于密封圈推送孔左、右两侧，并分别滑动连接于垫板上；所述保护板置于左拉杆、右拉杆上方，并与垫板两侧边固定连接，所述保护板在与密封圈推送孔位置对应处设有与之相匹配的通孔（27）；所述密封圈推送孔的前侧、后侧分别设有夹块Ⅰ（24）、夹块Ⅱ（25），所述夹块Ⅰ的一端与左拉杆固定连接，另一端为内凹的圆弧形结构，所述夹块Ⅱ的一端与右拉杆固定连接，另一端为内凹的圆弧形结构，夹块Ⅰ、夹块Ⅱ的圆弧形结构相对设置并与密封圈推送孔同心，夹块Ⅰ、夹块Ⅱ用于从密封圈的前、后侧夹紧密封圈；
所述放置杆置于垫板下方，且放置杆的顶部置于密封圈推送孔内，放置杆中部设有空腔，所述芯轴置于放置杆的空腔内，且芯轴两端分别伸出放置杆空腔外，芯轴的顶端固定连接压装块，芯轴的底端连接固定块Ⅱ；所述固定块Ⅰ连接于放置杆中部位置，所述推送机构置于固定块Ⅰ、Ⅱ之间，该推送机构上设有上端气缸、下端气缸，所述上端气缸的输出轴连接固定块Ⅰ，所述下端气缸的输出轴连接固定块Ⅱ；所述放置杆的顶部端面用于放置密封圈，并与压装块配合压紧密封圈。
2.根据权利要求1所述的一种用于柱形壳体的密封圈装配装置，其特征是，所述放置杆外设有衬套（13），该衬套置于垫板与固定块Ⅰ之间，且衬套与固定块Ⅰ之间设有弹簧（14）。
3.根据权利要求1所述的一种用于柱形壳体的密封圈装配装置，其特征是，所述左拉杆、右拉杆的末端分别设有左移动块（5）、右移动块（6），所述左移动块、右移动块底部设有移动机构（7），左移动块、右移动块与该移动机构滑动连接，且该移动机构通过支架（4）与立柱相连。
4.根据权利要求1所述的一种用于柱形壳体的密封圈装配装置，其特征是，所述夹块Ⅰ、夹块Ⅱ的端部分别通过缓冲弹簧（28）与左拉杆、右拉杆相连。
5.根据权利要求1所述的一种用于柱形壳体的密封圈装配装置，其特征是，所述放置杆上端为喇叭状，该放置杆的顶部端面呈锥形凹槽状，且放置杆的顶部端面设有防滑螺纹。
6.根据权利要求5所述的一种用于柱形壳体的密封圈装配装置，其特征是，所述密封圈推送孔的孔径小于放置杆顶部的最大外径，防止放置杆向下滑落出密封圈推送孔外。
7.根据权利要求6所述的一种用于柱形壳体的密封圈装配装置，其特征是，所述放置杆的顶端端面外径大于密封圈的外径，所述芯轴的外径小于密封圈中心孔的内径，所述压装块的外径小于密封圈中心孔的内径。
8.如权利要求1-7中任一项所述的用于柱形壳体的密封圈装配装置的使用方法，其特征是，包括以下步骤：
步骤一：
移动机构（7）上的左移动块（5）、右移动块（6）都处于原点状态，此时，与左拉杆、右拉杆相连的夹块Ⅰ、夹块Ⅱ分别置于密封圈推送孔的前侧、后侧；
推送机构（8）的上端气缸、下端气缸同时上行到顶，此时，衬套、放置杆在固定块Ⅰ的推动下上移，直至衬套(13)上端面与垫板（20）下端面贴合，放置杆的顶部高于密封圈夹紧装置；压装块在固定块Ⅱ的推动下，相对于放置杆上移，压装块（10）与放置杆（11）呈现释放状态，将等待装配的密封圈穿过压装块、芯轴，放置在放置杆（11）的顶部端面上；
步骤二：
移动机构（7）上的左移动块（5）、右移动块（6）都处于原点状态，此时，与左拉杆、右拉杆相连的夹块Ⅰ、夹块Ⅱ分别置于密封圈推送孔的前侧、后侧；
推送机构（8）的上端气缸、下端气缸同时回到原点，此时，衬套、放置杆在固定块Ⅰ的拉动下下移，放置杆（11）的顶部置于密封圈推送孔内，且放置杆的顶部端面与夹块Ⅰ、夹块Ⅱ下端面齐平；压装块在固定块Ⅱ的拉动下下移，使压装块（10）与放置杆（11）呈现释放状态，压装块（10）与放置杆（11）之间留有间隙，间隙距离略大于密封圈厚度，等待装配的密封圈依然置于放置杆顶部的端面处；
步骤三：
推送机构（8）上端气缸、下端气缸同时回到原点，即分别保持步骤二中的状态不变；
移动机构（7）上的左移动快（5）向后移动，向后拖动左拉杆（22），右移动块（6）向前移动，向前拖动右拉杆（23），左拉杆（22）、右拉杆（23）同时移动，夹块Ⅰ、夹块Ⅱ内凹的圆弧形结构分别置于压装块的外圆端面，从密封圈的前侧、后侧夹紧密封圈；
步骤四：
推动机构（8）上端气缸保持在原点、下端气缸下移到底，放置杆的顶部端面依然与夹块Ⅰ、夹块Ⅱ下端面齐平，固定块Ⅱ在下端气缸作用下下移，带动芯轴（12）相对于放置杆向下移动，压装块（10）向下移动，与放置杆顶部端面配合，压紧密封圈，此时压装块（10）上端面与保护板（21）上端面齐平；
左移动块（5）、右移动快（6）复位，带动左拉杆（22）、右拉杆（23）复位，夹块Ⅰ、夹块Ⅱ复位，夹块Ⅰ、夹块Ⅱ分别置于密封圈推送孔前、后侧，继而松开密封圈，密封圈被夹紧在密封圈推送装置（1）上；
步骤五：
移动机构（7）上的左移动块（5）、右移动块（6）都处于原点状态，此时，与左拉杆、右拉杆相连的夹块Ⅰ、夹块Ⅱ分别置于密封圈推送孔的前侧、后侧；
将需要装配密封圈的柱形壳体置于密封圈推送孔上方，该柱形壳体下端面中部设有空腔，空腔的下端面设有安装密封圈的凹槽（9），该空腔内径大于压装块外径；
推送机构(8)的上端气缸从原点上行到顶、下端气缸从底端回到原点，衬套、放置杆在固定块Ⅰ的推动下上移，衬套上端面与垫板下端面贴合，放置杆的顶部端面与柱形壳体的密封圈凹槽下端面齐平，密封圈仍然处于夹紧状态；
步骤六：
移动机构（7）上的左移动块（5）、右移动块（6）都处于原点状态，此时，与左拉杆、右拉杆相连的夹块Ⅰ、夹块Ⅱ分别置于密封圈推送孔的前侧、后侧；
推送机构（8）的上端气缸保持状态不变，下端气缸从原点上行到顶，芯轴、压装块在固定块Ⅱ的作用下，相对于放置杆上移，直至压装块置于柱形壳体空腔内；同时，压装块与放置杆之间留有间隙，释放密封圈，密封圈在放置杆的推动力以及释放后的自身弹性力作用下，装配于柱形壳体下端的密封圈凹槽处；另外，推送机构也达到复位效果。
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