CN217580843U - 一种千斤顶式冷挤压套筒连接螺纹钢筋的装置结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种千斤顶式冷挤压套筒连接螺纹钢筋的装置结构，包括千斤顶式油压单元、支架、第一压制块和第二压制块，千斤顶式油压单元包括底座、活塞、活塞杆、碟簧及带油路开关阀的油路管，支架的法兰固定于底座顶部，活塞置于底座内，活塞杆一端与活塞相接，另一端向上穿过法兰与第一压制块相接，碟簧套装在活塞杆上，油路管一端贯穿底座一侧壁，另一端外接泵站供油，第二压制块位于第一压制块上方，并固定于支架上，第一、二压制块相向的一侧面上分别形成有与螺纹钢连接用套筒相匹配的凹槽。本实用新型结构简单，稳定可靠，操作方便，实施容易，生产成本较低，易于在行业内推广应用。

Description

一种千斤顶式冷挤压套筒连接螺纹钢筋的装置结构

技术领域

本实用新型涉及建筑钢筋连接器械的技术领域，尤其是指一种千斤顶式冷挤压套筒连接螺纹钢筋的装置结构。

背景技术

在建筑施工中需要将螺纹钢筋连接起来，连接设备为钢筋连接压机。上海钢铁工艺技术研究所申请号CN87201172，发明名称为手持式侧压钢筋连接机，其由机架、内模、外模、加压油缸组成，将对接好的套筒和钢筋经连接压机加压，使钢筋和套筒紧密地压合连接在一起。上海宝钢建筑工程设计研究院申请号为CN200520045694.7，发明名称为一种侧压式钢筋连接机的中国实用新型专利，其包括机架、内模、外模、弹性元件以及液压缸；机架，包括卡板、两固定臂；内、外模，设置于机架中，其外侧面与机架的两固定臂接触；液压缸，设置于机架中，包括缸体、活塞、活塞杆；活塞杆与内模相抵；内、外模分别由两个分瓣体组成，该内、外模的外侧面为斜面，所述的机架固定臂内侧面也为斜面，与内、外模的外侧面相匹配；弹性元件，设置于机架卡板与外模之间。优点在于，内、外模分别由两个分瓣体组成，而且，内、外模的外侧面为斜面，在加工过程中，使钢筋套筒的受力由原来的上下方向的受力变为除了上下方向受力还有斜向受力，使加工后钢筋套筒的圆度得到保证，从而确保连接后钢筋套筒的使用强度。上述钢筋连接压机由于采用液压缸式，压制回程也要液压驱动，液压缸尺寸较长，结构较复杂，采用标准套筒连接直径为28mm螺纹钢筋的连接压机的手持部分的重量大于100公斤，两个工人长时间抬着工作，负载太重，十分吃力，劳动强度大，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提出了一种简单可靠、轻量化的千斤顶式冷挤压套筒连接螺纹钢筋的装置结构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种千斤顶式冷挤压套筒连接螺纹钢筋的装置结构，包括千斤顶式油压单元、支架、第一压制块和第二压制块，其中，所述千斤顶式油压单元包括底座、活塞、活塞杆、碟簧及带油路开关阀的油路管，所述底座的顶部开口，并形成有与支架底部的法兰相适配的螺纹口，所述法兰螺纹固定在该螺纹口上，使得支架固定于底座的顶部，所述活塞置于底座内，所述活塞杆竖直安装在活塞上，其一端与活塞固定相接，其另一端向上穿过法兰的中间孔与第一压制块固定相接，所述碟簧套装在活塞杆上，并位于活塞和法兰之间，所述油路管的一端贯穿底座的一侧壁，其另一端外接泵站供油，所述第二压制块位于第一压制块上方，并固定于支架上，所述第一压制块和第二压制块相向的一侧面上分别形成有与螺纹钢连接用套筒相匹配的凹槽，且所述第一压制块上的凹槽位即为螺纹钢连接用套筒的压制位置。

进一步，所述支架由法兰及固定于该法兰上的两个立式架组成，所述立式架上形成有供第一压制块和第二压制块安装的空位，所述第一压制块和第二压制块位于两个立式架的空位处，所述第二压制块的两侧面通过第一螺丝固定有连接条，且所述连接条通过第二螺丝固定于立式架上，进而使得第二压制块牢固于两个立式架上。

进一步，所述第二压制块与其上方的立式架部分之间设有垫板。

进一步，所述活塞的侧面套装有密封圈。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：

1、本实用新型结构简单，用材少，质量轻，采用标准套筒连接直径为28mm螺纹钢筋的连接压机的手持部分的重量小于50公斤。

2、本实用新型压制完成后，活塞无需液压回程，而是碟簧自动回程，工作周期缩短，效率高。

3、本实用新型结构简单，稳定可靠，操作方便，实施容易，生产成本较低，易于在行业内推广应用，市场应用前景广泛。

附图说明

图1是实施例提供的本实用新型装置结构的主视图。

图2是图1的A-A截面剖视图。

图3是实施例提供的本实用新型装置结构的俯视图。

图4是实施例提供的本实用新型装置结构的立体图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

参见图1至图4所示，本实施例提供了一种千斤顶式冷挤压套筒连接螺纹钢筋的装置结构，包括千斤顶式油压单元、支架、第一压制块3和第二压制块4，其中，所述千斤顶式油压单元包括底座101、活塞102、活塞杆103、碟簧104及带油路开关阀105的油路管106，所述底座101的顶部开口，并形成有与支架底部的法兰201相适配的螺纹口，所述法兰201螺纹固定在该螺纹口上，使得支架固定于底座101的顶部，所述活塞102置于底座101内，所述活塞杆103竖直安装在活塞102的中心处，其一端与活塞102固定相接，其另一端向上穿过法兰201的中间孔与第一压制块3固定相接，所述碟簧104套装在活塞杆103上，并位于活塞102和法兰201之间，所述活塞102的侧面套装有密封圈107，所述油路管106的一端贯穿底座101的一侧壁，其另一端外接泵站供油，所述第二压制块4位于第一压制块3上方，并固定于支架上，所述第一压制块3和第二压制块4相向的一侧面上分别形成有与螺纹钢连接用套筒5相匹配的凹槽，且所述第一压制块3上的凹槽位即为螺纹钢连接用套筒5的压制位置。

进一步，所述支架由法兰201及固定于该法兰201上的两个立式架202组成，所述立式架202上形成有供第一压制块3和第二压制块4安装的空位，所述第一压制块3和第二压制块4位于两个立式架202的空位处，所述第二压制块4的两侧面通过第一螺丝6固定有连接条7，具体是连接条7的缺口扣在第一螺丝6上，且所述连接条7通过第二螺丝8固定于立式架202上，进而使得第二压制块4牢固于两个立式架202上。

优选的，所述第二压制块4与其上方的立式架部分之间设有垫板9。

工作时，将螺纹钢连接用套筒5置于第一压制块3上的凹槽位(即压制位置)，再将两根被连接螺纹钢筋10、11对称置于套筒5内，然后打开油路开关阀105，开动泵站供油，压力油通过油路管106进入底座101内，推动活塞102向上运动，碟簧104受到压缩，同时通过活塞杆103将压力传到第一压制块3，使第一压制块3和第二压制块4在支架内对压套筒5，套筒5受到压塑变形将两根被连接螺纹钢筋10、11连接在一起。压制完成后，泵站泄压，碟簧104弹复，将活塞102复位。卸出螺纹钢筋套筒连接件进行拉伸试验，结果为钢筋被拉断，而不是套筒破坏，最大拉伸力与单根钢筋拉伸强度296KN非常接近，达到了国标要求。采用标准套筒连接直径为28mm螺纹钢筋的连接压机装置的手持部分的重量小于49.5公斤，轻量化效果显著。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种千斤顶式冷挤压套筒连接螺纹钢筋的装置结构，其特征在于：包括千斤顶式油压单元、支架、第一压制块(3)和第二压制块(4)，其中，所述千斤顶式油压单元包括底座(101)、活塞(102)、活塞杆(103)、碟簧(104)及带油路开关阀(105)的油路管(106)，所述底座(101)的顶部开口，并形成有与支架底部的法兰(201)相适配的螺纹口，所述法兰(201)螺纹固定在该螺纹口上，使得支架固定于底座(101)的顶部，所述活塞(102)置于底座(101)内，所述活塞杆(103)竖直安装在活塞(102)上，其一端与活塞(102)固定相接，其另一端向上穿过法兰(201)的中间孔与第一压制块(3)固定相接，所述碟簧(104)套装在活塞杆(103)上，并位于活塞(102)和法兰(201)之间，所述油路管(106)的一端贯穿底座(101)的一侧壁，其另一端外接泵站供油，所述第二压制块(4)位于第一压制块(3)上方，并固定于支架上，所述第一压制块(3)和第二压制块(4)相向的一侧面上分别形成有与螺纹钢连接用套筒(5)相匹配的凹槽，且所述第一压制块(3)上的凹槽位即为螺纹钢连接用套筒(5)的压制位置。

2.根据权利要求1所述的一种千斤顶式冷挤压套筒连接螺纹钢筋的装置结构，其特征在于：所述支架由法兰(201)及固定于该法兰(201)上的两个立式架(202)组成，所述立式架(202)上形成有供第一压制块(3)和第二压制块(4)安装的空位，所述第一压制块(3)和第二压制块(4)位于两个立式架(202)的空位处，所述第二压制块(4)的两侧面通过第一螺丝(6)固定有连接条(7)，且所述连接条(7)通过第二螺丝(8)固定于立式架(202)上，进而使得第二压制块(4)牢固于两个立式架(202)上。

3.根据权利要求2所述的一种千斤顶式冷挤压套筒连接螺纹钢筋的装置结构，其特征在于：所述第二压制块(4)与其上方的立式架部分之间设有垫板(9)。

4.根据权利要求1所述的一种千斤顶式冷挤压套筒连接螺纹钢筋的装置结构，其特征在于：所述活塞(102)的侧面套装有密封圈(107)。

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