CN108986995A - 带调心机构模具、漆包线制造装置以及漆包线制造方法 - Google Patents

带调心机构模具、漆包线制造装置以及漆包线制造方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种带调心机构模具、漆包线制造装置以及漆包线制造方法，其在卧式装置中用于行驶线容易通过模具的贯通孔的中心。带调心机构模具具备：具有用于供行驶线行驶的贯通孔的模具；使上述模具在上述行驶线的圆周防线上转动的轴承部件；以及可动部件，其能使上述模具以相对于上述行驶线的行驶方向朝向与上述行驶方向垂直的方向变化，不妨碍上述模具的利用上述轴承部件进行的转动且以在上述行驶方向上对上述贯通孔的中心轴进行调心的方式移动。

Description

带调心机构模具、漆包线制造装置以及漆包线制造方法
技术领域
本发明涉及带调心机构模具、漆包线制造装置以及漆包线制造方法。
背景技术
在制造漆包线时，进行在如铜、铝等的金属材料(行驶线)的周围涂敷绝缘涂料等的涂料并形成涂料层(例如，参照专利文献1)。在这样的涂料层的形成中使用具备在行驶线的表面上涂敷涂料的涂敷部、形成有行驶线通过的贯通孔的模具的涂料涂敷装置。在这样的涂料涂敷装置中，通过用涂敷部涂敷了涂料的行驶线通过模具的贯通孔，除去行驶线的表面上涂敷的多余涂料，调整涂料的厚度。
现有技术文献
专利文献1：日本特开2014-144384号公报
在卧式装置中为了使被涂敷于行驶线周围的涂料附着均匀，优选行驶线通过模具的贯通孔中心。可是，在行驶线行驶时会存在行驶线振动、行驶线扭曲、或如果是卧式装置的情况下则由于行驶线的自重产生线悬垂的情况等。由于这样的行驶线的振动、扭曲、线悬垂，行驶线通过模具贯通孔中心变得困难。
另外，作为在行驶线的周围涂敷涂料而形成涂料层的工序的前工序，有用于通过拉伸机、滚轧机使行驶线的形状、线径成形的工序。在将使这样的行驶线的形状、线径成形的工序与涂敷涂料并形成涂料层的工序组装在同一生产线的情况下，由于各工序中的行驶线速度等不同而在行驶线中产生振动、扭曲等，也存在行驶线难以通过模具贯通孔中心的情况。
发明内容
因此，本发明的目的在于提供一种在卧式装置中用于行驶线容易通过模具的贯通孔的中心的带调心机构模具、使用该带调心机构模具的的漆包线制造装置、以及漆包线制造方法。
本发明的一方案为了实现上述目的提供下述的带调心机构模具、漆包线制造装置以及漆包线制造方法。
[1]带调心机构模具具备：具有用于供行驶线行驶的贯通孔的模具；使上述模具在上述行驶线的圆周方向上转动的轴承部件；以及可动部件，其能使上述模具移动，以便相对于上述行驶线的行驶方向朝向与上述行驶方向正交的方向变化，而不妨碍利用上述轴承部件进行的上述模具的转动的方式，在上述行驶方向上对上述贯通孔的中心轴进行调心。
[2]上述[1]中记载的带调心机构模具，上述可动部件具备：具有供上述轴承部件嵌入的凹部以及设置于上述凹部的底面并供上述模具的一部分插入的孔部的主体部；配置于上述主体部的上述行驶方向的前方侧，并使上述主体部能向与上述行驶线的上述行驶方向正交的方向移动的可动部。
[3]上述[1]或[2]中记载的带调心机构模具，上述模具具备相互对置的一端面以及另一端面，并且，具备包括上述一端面的凸缘部、从上述凸缘部延伸的包括上述另一端面的机体部，从上述一端面沿上述另一端面设置有上述贯通孔。
[4]上述[1]～[3]任一项记载的带调心机构模具，上述轴承部件具备在上述行驶线的圆周方向上使上述模具转动的轴承部，由环状的外形构成。
[5]上述[1]～[4]任一项记载的带调心机构模具，还具备具有配置于上述可动部件与上述模具之间、在上述行驶线的上述行驶方向上呈凸状并与上述轴承部件抵接的山部的轴承部件。
[6]上述[1]～[5]任一项记载的带调心机构模具，还具备以与上述可动部件接触的方式配置、引导上述可动部件的引导面的引导部件。
[7]上述[2]记载的带调心机构模具，上述可动部件的上述可动部由辊构成。
[8]上述[2]记载的带调心机构模具，上述可动部件的上述可动部由滚珠辊构成。
[9]上述[5]记载的带调心机构模具，上述支撑部件的上述山部配置于以与上述模具的上述凸缘部邻接的方式配置的基体上。
[10]上述[9]记载的带调心机构模具，上述支撑部件的上述基体的外径比上述凸缘部的外径大。
[11]上述[6]记载的带调心机构模具，上述引导部件具备开口部。
[12]漆包线制造装置具备在行驶线的外周上涂敷涂料的涂敷机构和带调心机构模具，其具备：配置于上述涂敷机构的前方侧，具有用于供上述行驶线行驶的贯通孔的模具；使上述模具在上述行驶线的圆周方向上转动的轴承部件；以及可动部件，其能使上述模具移动，以便相对于上述行驶线的行驶方向朝向与上述行驶方向垂直的方向变化，而不妨碍利用上述轴承部件进行的上述模具的转动的方式，在上述行驶方向上对上述贯通孔的中心轴进行调心。
[13]漆包线制造方法包括下述工序：在行驶线的外周上涂敷涂料的涂敷工序；以及调整工序，其通过带调心机构模具对涂敷于上述行驶线的外周的上述涂料的厚度进行调整，该带调心机构模具具备：具有用于供上述行驶线行驶的贯通孔的模具；使上述模具在上述行驶线的圆周方向上转动的轴承部件；以及可动部件，其能使上述模具移动，以便相对于上述行驶线的行驶方向朝向与上述行驶方向垂直的方向变化，而不妨碍利用上述轴承部件进行的上述模具的转动的方式，在上述行驶方向上对上述贯通孔的中心轴进行调心。
发明效果
根据本发明能够提供在卧式装置中用于行驶线容易通过模具的贯通孔的中心的带调心机构模具、使用该带调心机构模具的漆包线制造装置、以及漆包线制造方法。
附图说明
图1是表示涉及本发明的第一实施方式(或第二实施方式)的漆包线制造装置的整体结构的概略图。
图2是表示涉及第一实施方式的漆包线制造装置所具备的带调心机构模具的结构的分解立体图。
图3是表示涉及第一实施方式的漆包线制造装置所具备的带调心机构模具的结构的侧视图。
图4是表示涉及第二实施方式的漆包线制造装置所具备的带调心机构模具的结构的侧视图。
图5(a)以及图5(b)是表示漆包线的结构的横剖视图。
图中：100—漆包线制造装置，120—涂装部，130—硬化炉，200—带调心机构模具，210—模具，220—支撑部件，230—轴承部件，240—可动部件，250—引导部件，300—行驶线，310—绝缘蒙皮，320—漆包线。
具体实施方式
〔第一实施方式〕
关于涉及本发明的第一实施方式的漆包线制造装置(绝缘电线制造装置、被覆线制造装置)100进行说明。首先，参照图1关于漆包线制造装置100的整体结构进行说明。并且，关于漆包线制造方法的概略的流程进行说明。图1是表示漆包线制造装置100的整体结构的概略图。
在第一实施方式中，并不是使行驶线在大致铅垂方向上行驶并进行涂料的涂敷的立式漆包线制造装置，关于使行驶线一边在大致水平方向上行驶一边进行涂料的涂敷的卧式漆包线制造装置进行说明。以下将卧式的漆包线制造装置称为“卧式装置”。
漆包线制造装置100具备送料机110、涂装部120、硬化炉130、绕线机140以及带轮150、151。从送料机110输送含有由金属线材料构成的导体的行驶线300。并且，在图1～图4中，以箭头表示行驶线300的行驶方向。另外，在第一实施方式中，图1的纸面左右方向表示水平方向。
在行驶线300中，使用铜线、铝线等所熟知的金属材料作为导体。并且，图5是举例说明通过本实施方式而获得的漆包线的横截面的图，图5(a)举例说明在平角线的导体301的外周具有绝缘蒙皮310的漆包线(绝缘电线、被覆线)320，图5(b)举例说明在圆线的导体301的外周形成绝缘蒙皮310的漆包线(绝缘电线、被覆线)320。
从送料机110送出的行驶线300被搬入涂装部120中。在涂装部120中，在行驶线300的外周上涂覆绝缘性的涂料，被涂覆的绝缘性涂料的厚度、形状在后述的带调心机构模具上调整为预定的厚度、形状。作为涂料适当地选择含有由聚酰亚胺、聚酰胺、聚酯亚胺等构成的树脂的漆包涂料而使用。
在涂装部120中涂装了涂料的行驶线300被搬入硬化炉130中。在硬化炉130中，通过加热在涂装部120中被涂覆于行驶线300的外周上的涂料，进行涂料的烧结(硬化)，在行驶线300的外周上形成绝缘蒙皮。
行驶线300被带轮150、151引导，反复经过涂装部120以及硬化炉130。反复进行涂料的涂装以及烧结，直到绝缘蒙皮的总厚度达到预定厚度。如图1(b)所示，行驶线300在每一圈都经由在横向(纸面垂直方向上)上邻接的位置的涂装部120以及硬化炉130而反复进行涂装以及烧结。
形成有预定厚度的绝缘蒙皮310的行驶线300被绕线机140缠绕。如此，制造漆包线(绝缘电线、被覆线)320。
并且，漆包线制造装置100可以根据需要在送料机110与涂装部120之间，同一生产线上具备滚轧机、拉伸机、退火理炉等的其他处理部。例如，可以通过滚轧机、拉伸机将从送料机110送出的行驶线300从圆线加工为平角线，其次，通过退火炉对已加工的行驶线300进行退火，然后，通过经由反复进行上述涂装、烧结的工序，制造漆包线320。
(涂装部)
其次，关于涂装部120进一步进行说明。图2是表示漆包线制造装置100中的涂装部120所具有的带调心机构模具200的结构的分解立体图。图3是表示带调心机构模具200结构的侧视图。
在图1所示的涂装部120中，沿行驶线300的行驶方向按顺序具备涂敷机构与图2所示的带调心机构模具200。涂敷机构具备用于对行驶线300的外周涂敷涂料的涂料槽以及涂敷辊。在涂料槽中储存涂料。涂敷辊以其一部分浸入涂料中的方式配置于涂料槽的内部。行驶线300在以嵌入设置于涂敷辊的外周部的槽中的方式配置的状态下行驶。涂敷辊与行驶线300形式同步地旋转，附着于涂敷辊的槽内的涂料被涂敷于行驶线300的外周。
带调心机构模具200如图2所示相对于涂敷辊配置于行驶线300的行驶方向的前方侧(以下有时仅称为“前方侧”或“下游侧”)。在本实施方式中，涂敷辊是在带调心机构模具200的跟前接触行驶线300的辊部件。
带调心机构模具200具备：具有用于供行驶线300行驶的贯通孔215的模具210；使模具210在行驶线300的圆周方向上转动的轴承部件230；相对于行驶线300向与该行驶方向正交的方向变化，以不会妨碍模具210的利用轴承部件230转动地在行驶方向上对贯通孔215的中心轴进行调心的方式使模具210可动的可动部件240。
例如，带调心机构模具200如图2所示具备模具210、支撑部件220、轴承部件230、可动部件240、引导部件250。并且，带调心机构模具200还能为带调心功能的模具机构。
模具210具备互相对置的一端面211以及另一端面212，具备包括一端面211的凸缘部213、从凸缘部213向行驶方向前方侧延伸的包括另一端面212的机体部214、用于供行驶线300从一端面211向另一端面212行驶的贯通孔215。在模具210中，以通过行驶线300通过贯通孔215而除去(刮掉)涂敷于行驶线300上的剩余的涂料(涂料的一部分)来调整被涂敷于行驶线的周围的涂料的厚度、形状的方式构成。通过模具210刮掉的涂料被回收于上述涂料槽中。贯通孔215的形状根据行驶线300的形状、一次涂敷所想要形成的涂膜的厚度等能够适当地调整。
由行驶线300的行驶而引起，通过模具210的贯通孔215的中心(以通过贯通孔215的部分中的行驶线300的中心轴、贯通孔215的中心轴一致的方式使行驶线300行驶)的调心力作用在行驶线300上。
因此，理想中，通过调心力，行驶线300通过模具210的贯通孔215的中心，在行驶线300的外周均匀地涂装涂料。可是，实际中如以下说明，存在妨碍调心力的几个因素。
第一，相对于行驶线300的(理想化的)的输送方向、即水平方向，由于实际的行驶方向变化(偏离)而会妨碍调心力。
伴随行驶线300的行驶，行驶线300会振动，在行驶线300的行驶方向上产生振动。尤其，在作为涂敷辊的与轴向正交的面的垂直面内的振动、即正交于行驶线300的行驶方向的垂直方向中的振动大。
再加上，在卧式装置中，从行驶线300从涂敷辊离开的点(行驶线300与涂敷辊的接触部分中的最前方侧的一端)在前方侧，行驶线300因自重下垂而成为悬垂线状地弯曲的形成。由于这样的弯曲，行驶线300的行驶方向向下方偏离，从水平的恒定方向偏离。
另外，在行驶线300的行驶方向上也会产生水平面内的振动、即水平方向中的振动。而且，也会产生行驶方向向水平方向的位置偏离(平行移动)。
第二，即使由于行驶线300伴随行驶而转动(扭曲)也会妨碍调心力。
第三，在卧式装置中，由于模具210的重量，还存在如行驶线300与贯通孔215的内面之间的上方侧部分被压碎的情况。如此，由于模具210的重量也会妨碍调心力。
在由于第一原因(行驶方向的变化)、第二原因(行驶线的转动)而妨碍调心力的状态中，如果模具210同一姿态地被固定，则行驶线300不会通过贯通孔215的中心，不能够均匀地将涂料涂敷于行驶线300的外周。并且，在卧式装置中，由于行驶线300的振动、扭曲、线悬垂而不能均匀地将涂料涂敷于行驶线300外周的主要理由依赖第一原因以及第二原因的方面比较大。
并且，在由于第三原因(模具210的重量)而妨碍调心力的状态中也存在行驶线300不通过贯通孔215的中心而不能均匀地将涂料涂敷于行驶线300的外周的情况。
在第一实施方式中的漆包线制造装置100中，对于第一原因以及第二原因，通过使用带调心机构模具200，发现了下述方案：相对于行驶线300的行驶方向向正交于行驶方向的方向变化、行驶线300在圆周方向上扭曲，以不会妨碍模具210向圆周方向的转动而在行驶方向上调整贯通孔215的中心轴，难以妨碍调心力的方式追随行驶线300的行驶方向的变化、转动。由此，在漆包线制造装置100中，即使是产生行驶线300的振动、扭曲、线悬垂的情况，也能使行驶线300通过模具210的贯通孔215的中心(至少，相比于模具210的姿势未进行调心而被固定的情况，能够抑制行驶线300的中心轴与贯通孔215的中心轴的偏离地使行驶线300行驶)。
另外，在第一实施方式中的漆包线制造装置100中，对于第三原因通过以抵销带调心机构模具200的重量的方式向上吊，能够抑制行驶线的中心轴与贯通孔215的中心轴的偏离而难以妨碍调心力。
支撑部件220具备与模具210的凸缘部213邻接地配置的基体221、配置于基体221上并在行驶线300的行驶方向的前方侧呈凸状的山部222。即，支撑部件220以基体221抵接于模具210的凸缘部213的状态配置。支撑部件220由环状外形形成，该环状外形由圆环状等构成，在其中心部分设置用于插入模具210的机体部214的孔。并且，该孔例如优选具有该孔的内面能够抵接于机体部214表面的外径。支撑部件220通过设置具有这样外径的孔而能够在支撑部件220的孔中插入机体部214的状态下在模具210上保持支撑部件220。因此，在行驶线300在圆周方向上转动时能够追随行驶线300的转动地将支撑部件220与模具210作为一体进行转动。
支撑部件220优选基体221的外径比模具210的凸缘部213的外径大。通过行驶线300通过模具210的贯通孔215而能除去被涂敷于行驶线300外周上的多余的涂料。此时，通过使支撑部件220的基体221的外径大于模具210的凸缘部213的外径，能够防止在模具210上被除去的多余涂料从模具210的一端面211侧向后述的轴承部件230流入的情况。因此，在支撑部件220中能够防止使用模具210从行驶线300外周上除去的多余涂料附着于轴承部件230，并因该附着而妨碍轴承部件230转动的情况。其结果，在带调心机构模具200中，能够以追随行驶线300的转动(所谓的行驶线300的扭曲)的方式有效地使模具210的姿势变化。
支撑部件220具备在行驶线300的行驶方向的前方侧呈凸状的山部222。该山部222由于在与后述的轴承部件230的轴承部231接触的状态下配置而能将通过轴承部231向行驶线300的圆周方向转动而被赋予的旋转力通过支撑部件220向模具210施加。因此，在带调心机构模具200中，能够以相对于行驶线300向行驶线300的圆周方向转动而追随模具210的姿态的方式变化。
并且，山部222优选作为与轴承部232抵接的部分的横截面的外径具有能够与轴承部231抵接程度的大小。即，山部222从获得上述作用的观点优选横截面的形状具有能抵接于轴承部231(例如，由圆环状等形成的形状)的形状。
轴承部件230具备与支撑部件220的山部222邻接地配置、且使模具210在行驶线300的圆周方向上转动的轴承部231。即，轴承部件230在轴承部231接触于支撑部件220的山部222的状态下嵌入设置于后述的可动部件240上的凹部241的内部中。轴承部231由具有转动体(钢珠)、以夹持转动体的方式对置配置的内轮以及外轮的部件构成。具体的说，例如，可适用向心轴承、推力轴承等。轴承部件230通过轴承部231向行驶线300的圆周方向转动，模具210能够追随行驶线300向圆周方向扭曲地向圆周方向转动。
轴承部件230由环状外形形成，该环状外形由圆环状等构成，在其中心部分设置用于插入模具210的机体部214的孔。并且，该孔例如优选具有该孔的内面能够抵接于机体部214的表面的外径。轴承部件230通过设置具有这样外径的孔，在轴承部件230的孔中插入机体部214的状态下在模具210中能够保持轴承部件230。
可动部件240具备在与模具210的凸缘部213、支撑部件220对置的面内具有嵌入轴承部件230的凹部241和设置于凹部241的底面242并插入机体部214的孔部243的主体部244、及配置于主体部244的行驶方向侧(相比于设置凹部241的面靠前方侧)的部分上并使主体部244在与行驶线300的行驶方向正交的方向上可动的可动部245。
以在可动部件240的凹部241中嵌入轴承部件230的状态配置。由此，模具210在机体部214相对于支撑部件220、轴承部件230以及可动部件240全部插入的状态下被保持。即，成为连接模具210、支撑部件220、轴承部件230以及可动部件240并成为一体的带调心机构模具。此时，模具210、支撑部件220、轴承部件230以及可动部件240优选配置于同心轴上。另外，在主体部240中如图2所示，为了能容易地进行模具210、支撑部件220、轴承部件230的嵌入作业以及向主体部240的内部配置行驶线300的作业，优选设置具有相比于行驶线300直径、厚度的大直径的大小的切口部247。
通过在可动部件240中，在将轴承部件230嵌入主体部244的凹部241的状态下配置，并且，将可动部245与轴承部件230不同体地配置，模具210以相对于行驶线300的行驶方向向正交于该行驶方向的方向变化，不会妨碍利用轴承部件230进行的模具210的转动地在行驶方向上调整贯通孔215的中心轴的方式可动。
引导部件250具备用于以与可动部件240的可动部245接触的方式配置、，并以模具210与行驶线300的行驶方向变化连动地可动的方式引导可动部件240的引导面251。引导部件250相对于可动部件240被固定地配置于前方侧。另外，在引导部件250中具备从配置于行驶方向的引导面251至与引导面251对置的面贯通的开口部，该开口部的横截面形状具备大致U字状。并且，插通模具210的行驶线300在引导部件250的开口部中行驶之后，向作为下一工序的硬化炉130供给。引导部件250能够通过如机械加工铁、SUS等的金属材料来制作。另外，引导部件250通过横截面形状为大致U字状而从开口部组装模具210变得容易。
可动部件240的可动部245优选由辊构成。可动部245例如如图3所示，由在铅垂方向上并列设置的不同的两个辊245a、245b构成。此时，模具210以机体部214嵌入辊245a、245b之间、且机体部214的另一端面212位于引导部件250的开口部的内部的方式配置。
辊245a在圆柱状的辊主体的外周上配置具有比辊主体的宽度尺寸小的宽度尺寸的表层部。辊245a的表层部的宽度尺寸与设置于引导部件250上的开口部的宽度尺寸相同，辊245a的辊主体的宽度尺寸相比于引导部件250的开口部的宽度尺寸大。可动部件240以辊245a的表层部嵌入引导部件250的开口部、且辊245a的辊主体抵接于引导部件250的引导面251的方式抵接于引导部件250。另一方面，辊245b既可以是仅由抵接于引导面251上的辊主体构成的部件，也可以是具备与辊245a相同结构的部件。
在带调心机构模具200中，通过具备这样的可动部245的可动部件240与引导部件250抵接，在行驶线300相对于正交于行驶线300的行驶方向的铅垂方向振动时、行驶线300因自重下垂并成为悬垂线状地弯曲的形状时，防止可动部件240从引导部件250中脱离、且以使模具210的姿态追随行驶线300的行驶方向的变化的方式变化而难以妨碍调心力。因此，在带调心机构模具200中能够以行驶线300通过模具210的贯通孔215中心的方式进行调心。
模具210、支撑部件220、轴承部件230以及可动部件240通过在行驶线300的行驶时，可动部件240抵接于引导面251，能够抑制过于向前方侧的移动。如此，引导部件250也作为模具210、支撑部件220、轴承部件230以及可动部件240的前方侧的抑制部件发挥功能。
引导面251优选具备向行驶线300的行驶方向的前方侧凸的形状的曲面形状。引导面251通过具备这样的曲面形状，在行驶线300的行驶方向向铅垂方向变化时，对引导模具210以及可动部件240，控制模具210以及可动部件240的姿态是有效的。由此，能够以行驶线300通过贯通孔215的中心的方式控制模具210的姿态。
并且，引导面251的曲面形状并不限定于上述的形状。引导面251的曲面形状只要为在行驶线300的行驶方向变化时，相比于模具210的姿势被固定的情况，以抑制行驶线300的中心轴与模具210的贯通孔215的中心轴偏离的方式引导模具210的形状即可。
卧式装置中的行驶线300的行驶方向尤其在铅垂方向上的变化容易变大。因此，在卧式装置中优选引导面251的铅垂面内的剖面形状是向行驶线300的行驶方向前方凸的形状。
可动部件240在主体部244上还具备以抵消从外部施加在行驶线300上的重量、即模具210、支撑部件220、轴承部件230以及可动部件240的重量的方式用于将模具210、支撑部件220、轴承部件230以及可动部件240吊起(挂)的吊起部246。
通过在吊起部246上连接起吊机构，抵销模具210、支撑部件220、轴承部件230以及可动部件240、加上根据需要从模具210溢流出来的涂料的重量(通过难以在行驶线300上施加模具210、支撑部件220、轴承部件230以及可动部件240的重量的方式，使模具210、支撑部件220、轴承部件230以及可动部件240浮起)，能够防止因模具210、支撑部件220、轴承部件230以及可动部件240的重量而妨碍调心力的情况。
作为被连接于吊起部246的起吊机构，例如，存在具有将具有与模具210等的重量相等的重量的锤通过滑轮并利用线状体与吊起部246连接的结构的装置。另外，作为连接于吊起部246的其他吊起机构，例如存在具备在配置于吊起部246上方的固定部件上通过弹簧等的弹性体悬挂可动部件240的结构的装置。
并且，在能够无视对调心力的影响的情况下可以省略吊起部246以及吊起机构。
〔第二实施方式〕
图4是表示本发明的第二实施方式中的漆包线制造装置具备的带调心机构模具200的结构的侧视图。并且，在图4所示的带调心机构模具200中，与图3所示的带调心机构模具200对比，仅可动部件240的结构不同的方面上存在差异。在以下的说明中，为了避免说明复杂，关于与第一实施方式相对应的部件与结构等使用共通的参照号码进行说明。以下，主要关于与第一实施方式不同的方面进行说明。
在图4所示的带调心机构模具200中，可动部件240在与引导部件250的引导面251对置的位置上具备由辊245c构成的可动部245。可动部件240例如如图4所示配置有在铅垂方向上并列设置的多个滚珠辊245c。此时，滚珠辊245c的前端为接触于引导面251的状态。并且，模具210以机体部214嵌入滚珠辊245c之间、且机体部214的另一端面212位于引导部件250的开口部内部的方式配置。
在图4所示的带调心机构模具200中，通过适用由滚珠辊245c构成的可动部245，能以追随行驶线300相对于铅垂方向、水平方向以及圆周方向变化的方式，控制模具210以及可动部件240的姿态。由此，带调心机构模具200能够以行驶线300通过贯通孔215的中心的方式控制模具210的姿态。
〔实施方式的效果〕
根据第一以及第二实施方式，在涂装部120中产生行驶线300的行驶方向的变化等时，通过带调心机构模具200能够使行驶线300通过模具210的贯通孔215的中心(至少，相比于模具210的姿态被固定的情况能够抑制行驶线300的中心轴与贯通孔215中心轴的偏离地使行驶线300行驶)。
以上，说明了本发明的实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在没有脱离发明主旨的范围内可有多种变形方式。
例如，在带调心机构模具200中，用以在模具210与可动部件240之间接触轴承部件230的方式将支撑部件220作为不同个体而设置的示例进行说明，并不限于此，也可以使用将支撑部件220一体化于模具210的结构的模具。作为将模具210与支撑部件220一体化的结构的模具，例如存在在模具210的凸缘部213的表面上设置向行驶方向的前方侧呈凸状并抵接于轴承部件230的山部的装置等。此时，机体部214被设置于凸缘部213的表面上所设置的山部的表面。
另外，在带调心机构模具200中，用支撑部件220的基体221的外径比模具210的凸缘部213大的示例进行说明，并不限于此，可以使凸缘部213的外径为可防止在模具210上除去的剩余涂料从模具210的一端面211侧流入轴承部件230的大小。
如此，在本发明的实施方式中，在没有脱离发明的主旨的范围内，也可以为削减部件数量的结构的带调心机构模具200。
上述所记载的实施方式并不限定于涉及技术方案的发明。另外，应注意实施方式中说明的特征的组合的整体未必是用于解决发明课题的方式所必需的。

Claims (13)

1.一种带调心机构模具，其特征在于，
具备：
具有用于供行驶线行驶的贯通孔的模具；
使上述模具在上述行驶线的圆周方向上转动的轴承部件；以及
可动部件，其能使上述模具移动，以便相对于上述行驶线的行驶方向朝向与上述行驶方向正交的方向变化，而不妨碍利用上述轴承部件进行的上述模具的转动，在上述行驶方向上对上述贯通孔的中心轴进行调心。
2.根据权利要求1所述的带调心机构模具，其特征在于，
上述可动部件具有：
主体部，其具有供上述轴承部件嵌入的凹部以及孔部，该孔部设置于上述凹部的底面，并供上述模具的一部分插入；以及
可动部，该可动部配置于上述主体部的上述行驶方向的前方侧，并使上述主体部能向与上述行驶线的上述行驶方向正交的方向移动。
3.根据权利要求1或2所述的带调心机构模具，其特征在于，
上述模具具有相互对置的一端面以及另一端面，并且，具有包括上述一端面的凸缘部和从上述凸缘部延伸的包括上述另一端面的机体部，从上述一端面沿上述另一端面设置有上述贯通孔。
4.根据权利要求1～3任一项所述的带调心机构模具，其特征在于，
上述轴承部件具有在上述行驶线的圆周方向上使上述模具转动的轴承部，由环状的外形构成。
5.根据权利要求1～4任一项所述的带调心机构模具，其特征在于，
还具备支撑部件，该支撑部件配置于上述可动部件与上述模具之间，具有在上述行驶线的上述行驶方向上呈凸状并与上述轴承部件抵接的山部。
6.根据权利要求1～5任一项所述的带调心机构模具，其特征在于，
还具备引导部件，该引导部件具有以与上述可动部件接触的方式配置且引导上述可动部件的引导面。
7.根据权利要求2所述的带调心机构模具，其特征在于，
上述可动部件的上述可动部由辊构成。
8.根据权利要求2所述的带调心机构模具，其特征在于，
上述可动部件的上述可动部由滚珠辊构成。
9.根据权利要求5所述的带调心机构模具，其特征在于，
上述支撑部件的上述山部配置于以与上述模具的上述凸缘部邻接的方式配置的基体上。
10.根据权利要求9所述的带调心机构模具，其特征在于，
上述支撑部件的上述基体的外径比上述凸缘部的外径大。
11.根据权利要求6所述的带调心机构模具，其特征在于，
上述引导部件具有开口部。
12.一种漆包线制造装置，其特征在于，
具备：
在行驶线的外周上涂敷涂料的涂敷机构；以及
带调心机构模具，其具备：配置于上述涂敷机构的前方侧，具有用于供上述行驶线行驶的贯通孔的模具；使上述模具在上述行驶线的圆周方向上转动的轴承部件；以及可动部件，其能使上述模具移动，以便相对于上述行驶线的行驶方向朝向与上述行驶方向垂直的方向变化，而不妨碍利用上述轴承部件进行的上述模具的转动，在上述行驶方向上对上述贯通孔的中心轴进行调心。
13.一种漆包线制造方法，其特征在于，
包括下述工序：
在行驶线的外周上涂敷涂料的涂敷工序；以及
调整工序，其通过带调心机构模具对涂敷于上述行驶线的外周的上述涂料的厚度进行调整，该带调心机构模具具备：具有用于供上述行驶线行驶的贯通孔的模具；使上述模具在上述行驶线的圆周方向上转动的轴承部件；以及可动部件，其能使上述模具移动，以便相对于上述行驶线的行驶方向朝向与上述行驶方向垂直的方向变化，而不妨碍利用上述轴承部件进行的上述模具的转动，在上述行驶方向上对上述贯通孔的中心轴进行调心。
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