JP2017162717A - 走行線の調芯機構および被覆線製造装置 - Google Patents

Abstract

【課題】走行線を調芯するための調芯機構を提供する。【解決手段】走行線の調芯機構は、走行線が通過する貫通孔を有するダイスと、ダイスを保持する保持部材と、案内部材と、を有し、案内部材は、凹面形状を有する部材で構成され、案内部材の凹面部が、案内面を構成し、案内面は、保持部材が当接するように配置され、前記ダイスおよび前記保持部材を案内する。【選択図】図２

Description

本発明は、走行線の調芯機構および被覆線製造装置に関する。

従来より、例えば銅や鋼等の金属線材の周囲に、絶縁塗料等の塗料を塗布して塗料層を形成することが行われている（例えば特許文献１参照）。このような塗料層の形成に、塗料を塗布する塗布機構と、走行線が通過する貫通孔が形成されたダイスとを有する装置が用いられている。塗布機構で塗料が塗布された走行線がダイスの貫通孔を通過することで、余分な塗料が除去される。

特開２０１４−１４４３８４号公報

走行線への塗料の付き回りを均一にするためには、走行線がダイスの貫通孔の中心を通過することが好ましい。しかし、走行線の振動で走行方向が振れることや、横型の装置の場合であれば線懸垂が生じること等により、走行線にダイスの貫通孔の中心を通過させることが難しくなる。

本発明の一目的は、走行線を調芯するための調芯機構、および、それを用いた被覆線製造装置を提供することである。

本発明の一観点によれば、
走行線が通過する貫通孔を有するダイスと、
前記ダイスを保持する保持部材と、
案内部材と、
を有し、
前記案内部材は、凹面形状を有する部材で構成され、
前記案内部材の凹面部が、案内面を構成し、
前記案内面は、前記保持部材が当接するように配置され、前記ダイスおよび前記保持部材を案内する、走行線の調芯機構
が提供される。

本発明の他の観点によれば、
走行線の外周に塗料を塗布する塗布機構と、
前記塗布機構にて前記塗料が塗布された前記走行線を調芯するための調芯機構と、
を有する被覆線製造装置であって、
前記調芯機構は、
前記走行線が通過する貫通孔を有するダイスと、
前記ダイスを保持する保持部材と、
案内部材と、
を有し、
前記案内部材は、凹面形状を有する部材で構成され、
前記案内部材の凹面部が、案内面を構成し、
前記案内面は、前記保持部材が当接するように配置され、前記ダイスおよび前記保持部材を案内する、被覆線製造装置
が提供される。

本発明によれば、ダイスの貫通孔を通過する部分での走行線の中心軸と、ダイスの貫通孔の中心軸とのずれが抑制された状態で走行線が走行するように、走行線を調芯することができる。

図１（ａ）および図１（ｂ）は、それぞれ、本発明の第１実施形態（または第２実施形態）によるエナメル線製造装置の全体構成を示す、側面方向から見た概略図、および、上面方向から見た概略図である。 図２は、第１実施形態によるエナメル線製造装置が有する塗料塗布部の概略的な側面図である。 図３（ａ）および図３（ｂ）は、第１実施形態によるエナメル線製造装置が有する吊上機構の構成例を示す概略的な側面図である。 図４（ａ）〜図４（ｃ）は、それぞれ、第１実施形態によるエナメル線製造装置が有する調芯機構の、正面方向、側面方向、および上面方向から見た概略的、概念的な図である。 図５（ａ）および図５（ｂ）は、それぞれ、第２実施形態によるエナメル線製造装置が有する塗料塗布部の、プーリの回転軸に平行な方向、およびプーリの回転軸に垂直な方向から見た概略的、概念的な図である。 図６（ａ）および図６（ｂ）は、エナメル線の構成例を示す概略断面図である。

本発明の第１実施形態によるエナメル線製造装置（絶縁電線製造装置、被覆線製造装置）１００について説明する。まず、図１（ａ）および図１（ｂ）を参照して、エナメル線製造装置１００の全体構成について説明する。併せて、エナメル線製造方法の概略的な流れについて説明する。図１（ａ）および図１（ｂ）は、エナメル線製造装置１００の全体構成を示す概略図である。図１（ａ）は、エナメル線製造装置１００を側面方向から見た概略図であり、図１（ｂ）は、エナメル線製造装置１００（特に塗料塗布部１２０、硬化炉１３０、およびプーリ１５０、１５１の部分）を上面方向から見た概略図である。

第１実施形態では、（走行線をほぼ鉛直方向に走行させながら塗料の塗布を行う竪型のエナメル線製造装置ではなく、）走行線をほぼ水平方向に走行させながら塗料の塗布を行う横型のエナメル線製造装置について説明する。横型のエナメル線製造装置を、以下「横型の装置」と呼ぶこともある。

エナメル線製造装置１００は、送出機１１０、塗料塗布部１２０、硬化炉１３０、巻取機１４０、およびプーリ１５０、１５１を有する。送出機１１０から、走行線（線材）３００が送り出される。走行線３００の走行方向を矢印で示す。第１実施形態においては、図１（ａ）および図１（ｂ）の紙面左右方向が水平方向を表す。

走行線３００としては、公知の線材を適宜用いることができ、例えば、銅線等の導体が用いられる。導体としては、例えば、断面が平角状の平角線や、また例えば、断面が円形状の丸線が用いられる。なお、後述のように、エナメル線製造装置１００においては、塗料塗布部１２０における塗料の塗布と、硬化炉１３０における塗料の焼き付けとが繰り返し行われる。このため、走行線３００は、塗料が一度も塗布される前は、導体のみで構成された線材であり、塗料が一度以上塗布された後は、導体と当該導体の外周に形成された塗膜（絶縁被覆）とを含む線材である。

送出機１１０から送り出された走行線３００は、塗料塗布部１２０に搬入される。塗料塗布部１２０では、走行線３００の外周上に絶縁性の塗料が塗布される。塗料としては、公知のエナメル塗料を適宜選択して用いることができ、例えば、紫外線硬化性樹脂や熱硬化性樹脂等を含む塗料が用いられる。

塗料塗布部１２０で塗料が塗布された走行線３００は、硬化炉１３０に搬入される。硬化炉１３０では、塗料の焼き付けが行われて、走行線３００の外周上に絶縁被覆が形成される。

走行線３００は、プーリ１５０、１５１に案内されて、塗料塗布部１２０および硬化炉１３０を繰り返し経由する。絶縁被覆の総厚さが所定厚さに到達するまで、繰り返し塗料の塗布および焼き付けが行われる。走行線３００は一巡するごとに隣接する位置の塗料塗布部１２０および硬化炉１３０を経由して、繰り返し塗布および焼き付けが行われる。

所定厚さの絶縁被覆が形成された走行線３００は、巻取機１４０に巻き取られる。このようにして、エナメル線（絶縁電線、被覆線）が製造される。

図６（ａ）に、導体３０１として平角線が用いられ、導体３０１の外周に絶縁被覆３１０が形成されたエナメル線（絶縁電線、被覆線）３２０を例示し、図６（ｂ）に、導体３０１として丸線が用いられ、導体３０１の外周に絶縁被覆３１０が形成されたエナメル線（絶縁電線、被覆線）３２０を例示する。

なお、エナメル線製造装置１００は、必要に応じて、伸線機や焼鈍炉等の他の処理部を備えていてもよい。例えば、送出機１１０から送り出された後に伸線機により走行線３００を丸線から平角線に加工してもよい。

次に、図２を参照して、塗料塗布部１２０について、さらに説明する。図２は、塗料塗布部１２０の概略的な側面図である。塗料塗布部１２０は、塗布機構１２１と、調芯機構２００とを有する。

塗布機構１２１は、走行線３００の外周に塗料を塗布するように構成され、塗料槽１２２と、塗布ロール１２３とを有する。塗料槽１２２には、塗料３１１が溜められている。塗布ロール１２３は、塗料３１１に浸漬するように配置されている。走行線３００は、塗布ロール１２３の外周部に設けられた溝に嵌まるように配置されている。走行線３００の走行と同期して塗布ロール１２３が回転し、溝に付着した塗料が、走行線３００の外周に塗布される。

調芯機構２００は、塗布ロール１２３に対して、走行線３００の走行方向前方側に配置されている。つまり、調芯機構２００は、塗布機構１２１の川下側に配置されており、塗布機構１２１にて塗料が塗布された走行線３００を調芯するための調心機構として構成されている。以下、走行線３００の走行方向前方側、つまり、塗布機構１２１の川下側を、単に「前方側」と呼ぶこともある。本実施形態においては、塗布ロール１２３が、調芯機構２００の直前で走行線３００が接触するローラ部材である。

調芯機構２００は、ダイス２１０と、保持部材２２０と、案内部材２３０と、吊上機構２４０とを有する。なお、ここでは、調芯機構２００にダイス２１０を含めて捉えることとする。なお、調芯機構２００は、調芯機能付きのダイス機構と捉えることもできる。

ダイス２１０は、走行線３００が通過する貫通孔２１１を有し、走行線３００が貫通孔２１１を通過することで走行線３００に塗布された余分な塗料を（塗料の一部を）除去する（掻き取る）ように構成されている。ダイス２１０により掻き取られた塗料は、塗料槽１２２に回収される。貫通孔２１１の形状は、走行線３００の形状や、１回の塗布で形成したい塗膜の厚さ等に応じて、適宜調整することができる。

走行線３００の走行に起因して、走行線３００には、ダイス２１０の貫通孔２１１の中心を通過させようとする（貫通孔２１１を通過する部分での走行線３００の中心軸と、貫通孔２１１の中心軸とが一致するように走行線３００を走行させようとする）調芯力が働く。

したがって、理想的には、調芯力により走行線３００がダイス２１０の貫通孔２１１の中心を通過し、走行線３００の外周に塗料が均一に塗布される。ただし、実際には、以下に説明するように、調芯力を妨げるいくつかの要因が存在する。

第１に、走行線３００の（理想的な）送り方向、つまり水平な一定方向に対して、実際の走行方向が変化する（ずれる）ことで、調芯力が妨げられる。

走行線３００の走行に伴い走行線３００は振動し、走行線３００の走行方向には振れが生じる。特に、塗布ロール１２３の軸方向と直交する面である鉛直面内での振動、つまり、鉛直方向についての振れが大きい。

加えて、横型の装置においては、走行線３００が塗布ロール１２３から離れる点（走行線３００と塗布ロール１２３との接触部分のうち最も前方側の端）１２４から前方側で、走行線３００が自重で垂れ下がり懸垂線状にたわんだ形状となる。このようなたわみによっても、走行線３００の走行方向は、下方にずれ、水平な一定方向からずれてしまう。走行方向の鉛直方向についての変化方向を、矢印３３０で示す。

また、走行線３００の走行方向には、水平面内での振動、つまり、水平方向についての振れも生じる。さらに、走行方向の水平方向への位置ずれ（平行移動）も生じる。ただし、塗布ロール１２３の溝により水平方向への移動が制限されていることで、走行方向の水平方向についての変化は、鉛直方向についての変化に比べると小さい。

第２に、走行線３００が走行に伴い回動する（捩れる）ことによっても、調芯力が妨げられる。

第３に、横型の装置においては、ダイス２１０の重量により、走行線３００と貫通孔２１１の内面との間の上方側部分が押しつぶされたような状態となる。このように、ダイス２１０の重量によっても、調芯力が妨げられる。

そこで、第１実施形態によるエナメル線製造装置１００では、走行線３００の走行方向の変化や回動に追従するようにダイス２１０の位置や姿勢を（位置および姿勢の少なくとも一方を）変化させることで調芯力が妨げられ難くするとともに、ダイス２１０の重量を相殺するようにダイス２１０を吊り上げることで調芯力が妨げられ難くする、調芯機構２００が設けられている。

ここで、ダイス２１０の位置とは、ダイス２１０の所定箇所の位置、例えば重心の位置のことであり、ダイス２１０の姿勢とは、ダイス２１０の貫通孔２１１の中心軸の向きや回動方向の角度のことである。

調芯機構２００により、走行線３００がダイス２１０の貫通孔２１１の中心を通過するように（貫通孔２１１を通過する部分での走行線３００の中心軸と、貫通孔２１１の中心軸とが一致するように）、走行線３００を調芯することができる。調芯機構２００により、少なくとも、調芯機構２００が設けられていない場合と比べて、走行線３００がダイス２１０の貫通孔２１１の中心の近くを通過するように（貫通孔２１１を通過する部分での走行線３００の中心軸と、貫通孔２１１の中心軸とのずれが抑制された状態で走行線３００が走行するように）、走行線３００を調芯することができる。

調芯機構２００が、走行線３００の走行方向の変化や回動に追従するようにダイス２１０の位置や姿勢を変化させることを、調芯機構２００の追従作用と呼ぶこととする。また、調芯機構２００が、ダイス２１０の重量を相殺するようにダイス２１０を吊り上げることを、調芯機構２００の吊上作用と呼ぶこととする。

調芯機構２００の追従作用は、保持部材２２０および案内部材２３０を用いることで得ることができる。

保持部材２２０は、ダイス２１０の位置や姿勢を保持部材２２０と一体的に変化させるように、ダイス２１０を保持する。ダイス２１０および保持部材２２０には、走行線３００の走行により、前方側へ駆動される力が加わる。

案内部材２３０は、保持部材２２０に対して前方側に固定的に配置され、凹面形状（窪んだ形状、湾曲している形状）を有する部材で構成されている。案内部材２３０の凹面部（窪んだ部分、湾曲している部分）が、案内面２３１を構成している。案内面２３１は、走行線３００の走行時に保持部材２２０が当接するように配置され、ダイス２１０および保持部材２２０を案内する。ダイス２１０および保持部材２２０は、走行線３００の走行時に保持部材２２０が案内面２３１に当接することで、それ以上前方側への移動が係止される。このように、案内部材２３０は、ダイス２１０および保持部材２２０の前方側の係止部材として機能する。

案内面２３１は、走行線３００の走行方向が変化する際や走行線３００が回動する際にダイス２１０および保持部材２２０を案内して（保持部材２２０を案内することで、保持部材２２０に保持されたダイス２１０も案内して）、ダイス２１０の位置や姿勢を制御する。すなわち、案内面２３１は、貫通孔２１１を通過する部分での走行線３００の中心軸と、貫通孔２１１の中心軸とのずれが抑制された状態で走行線３００が走行するように、ダイス２１０および保持部材２２０を案内する。

調芯機構２００の吊上作用は、吊上機構２４０を用いることで得ることができる。

吊上機構２４０は、走行線３００に外部から掛かる重量、つまり、ダイス２１０および保持部材２２０の重量を相殺するよう、ダイス２１０および保持部材２２０を吊り上げる（吊るす）ように構成されている。

吊上機構２４０により、ダイス２１０および保持部材２２０、および必要に応じてダイス２１０から溢れ落ちる塗料の重量を相殺することで（走行線３００にダイス２１０および保持部材２２０の重量が掛かり難くなるよう、ダイス２１０および保持部材２２０を浮かせることで）、ダイス２１０および保持部材２２０の重量に起因して調芯力が妨げられることを抑制できる。

図３（ａ）および図３（ｂ）に、吊上機構２４０の構成例を示す。例えば、図３（ａ）に示すように、吊上機構２４０は、ダイス２１０および保持部材２２０の重量と等しい重量を持つ錘２４１を、滑車２４２を介して、線状体２４３によりダイス２１０および保持部材２２０と接続した構造を有する。例えば、保持部材２２０の上部に線状体２４３と係合される係合部（例えば吊り孔）を設けることで、線状体２４３と、ダイス２１０および保持部材２２０とを接続することができる。

また例えば、図３（ｂ）に示すように、吊上機構２４０は、上方の固定部材２４４に、バネ２４５を介してダイス２１０および保持部材２２０をぶら下げた構造を有する。図３（ａ）に示した例と同様に、例えば、保持部材２２０の上部にバネ２４５と係合される係合部を設けることができる。

なお、走行線３００に掛かるダイス２１０および保持部材２２０の重量が軽く、調芯力への影響が無視できる場合は、吊上機構２４０を省略してもよい。

次に、図４（ａ）〜図４（ｃ）も参照して、調芯機構２００の追従作用を得るための構成例について、さらに説明する。図４（ａ）は、正面方向（走行線３００の走行方向前方側）から見た調芯機構２００の概略的、概念的な図である。図４（ｂ）は、側面方向（水平方向）から見た調芯機構２００の概略的、概念的な図である。図４（ｃ）は、上面方向（鉛直方向上側）から見た調芯機構２００の概略的、概念的な図である。なお、図４（ｂ）および図４（ｃ）では、説明を容易にするため、一部、断面図的な表示をしている。なお、図４（ａ）〜図４（ｂ）では、吊上機構２４０の図示は省略している。

走行線３００の走行方向の、鉛直方向、水平方向についての変化方向を、それぞれ矢印３３０、３３１で示し、走行線３００の回動方向を、矢印３３２で示す。

例示の案内部材２３０は、鉛直方向に延在する枝部２３２ａ、２３２ｂが、ダイス２１０の貫通孔２１１の形成部分を挟んで対向配置された構造を有し、また、これらの枝部２３２ａ、２３２ｂが一端側、例えば下端側で相互に接続されたＵ字状の形状を有する。枝部２３２ａ、２３２ｂの、走行線３００の走行方向後方側の面が、案内面２３１を構成している。つまり、枝部２３２ａ、２３２ｂの、塗布機構１２１の川上側の面が、案内面２３１を構成している。以下、走行線３００の走行方向後方側、つまり、塗布機構１２１の川上側を、単に「後方側」と呼ぶこともある。

走行線３００の走行方向の鉛直方向の振れ、および、走行線３００の自重による走行線３００のたわみに追従した、つまり、走行方向の鉛直方向についての変化に追従した、ダイス２１０と保持部材２２０の移動を、「鉛直方向の移動」と呼ぶこととする。鉛直方向の移動は、図２に示す点１２４を起点とする動き、つまり、点１２４を中心とする円弧に沿った動きとなる。

そこで、案内面２３１の鉛直面内での断面形状は、点１２４を中心とする円弧状とすることができる。これにより、走行線３００の走行方向が鉛直方向について変化する際に、案内面２３１に沿ってダイス２１０および保持部材２２０を案内することで、走行線３００が貫通孔２１１の中心を通過するように、ダイス２１０の位置や姿勢を制御することができる。

走行線３００の走行方向の水平方向の振れや位置ずれに追従した、つまり、走行方向の水平方向についての変化に追従した、ダイス２１０と保持部材２２０の移動を、「水平方向の移動」と呼ぶこととする。走行方向の振れに起因した水平方向の移動は、厳密には、鉛直方向の移動と同様に点１２４を中心とする円弧に沿った動きとなるが、鉛直方向の移動と比べると移動量が大きくない。このため、水平方向の移動は、直線に沿った動きとして扱うことができる。

そこで、案内面２３１の水平面内での断面形状は、直線状とすることができる。これにより、走行線３００の走行方向が水平方向について変化する際に、案内面２３１に沿ってダイス２１０および保持部材２２０を案内することで、走行線３００が貫通孔２１１の中心を通過するように、ダイス２１０の位置や姿勢を制御することができる。なお、必要に応じて、案内面２３１の水平面内での断面形状を、鉛直面内での断面形状と同様に、点１２４を中心とする円弧状としてもよい。

このように、案内面２３１は、好ましくは例えば、点１２４から案内面２３１までの距離Ｒを半径とする円筒に沿う凹面形状に構成することができる。

なお、案内面２３１は、上述のような円筒に沿う形状に限定されない。案内面２３１は、走行線３００の中心軸と貫通孔２１１の中心軸とのずれが、案内面２３１が配置されていない場合と比べて抑制された状態で走行線３００が走行するように、ダイス２１０および保持部材２２０を案内するような凹面形状（窪んだ形状、湾曲している形状）を有していればよい。つまり、案内面２３１は、走行線３００の中心軸と貫通孔２１１の中心軸とのずれが、案内面２３１が配置されていない場合と比べて抑制された状態で走行線３００が走行するように、ダイス２１０および保持部材２２０を案内する。

横型の装置における走行線３００の走行方向は、特に、鉛直方向についての変化が大きくなりやすい。このため、横型の装置においては、案内面２３１の鉛直面内での断面形状が凹形状であることが好ましい。

走行線３００の回動に追従した、ダイス２１０と保持部材２２０の移動を、「回動方向の移動」と呼ぶこととする。回動方向の移動に関して、案内面２３１の形状は、案内面２３１に沿ったダイス２１０および保持部材２２０の回動方向の移動（つまり、ダイス２１０および保持部材２２０が案内面２３１に沿って回動方向に案内されること）を妨げないような形状であれば特に制限されない。

なお、説明を容易にするため、鉛直方向の移動、水平方向の移動、および回動方向の移動について別々に（成分に分けて）説明しているが、実際の挙動は、これらが合成されたものとなる。

案内部材２３０は、例えば、鉄やＳＵＳ等の金属材料を機械加工することにより作製することができる。例示の案内部材２３０のように、案内部材２３０をＵ字状に形成する構造、つまり、枝部２３２ａ、２３２ｂを一体的に形成する構造とすることで、枝部２３２ａ、２３２ｂを別体として用意する場合のような、枝部２３２ａと枝部２３２ｂとの位置合わせが不要となる。また、案内部材２３０をＵ字状に形成する構造、つまり、枝部２３２ａ、２３２ｂの一方の端部間に隙間を設けた構造とすることで、枝部２３２ａ、２３２ｂ間の隙間からダイス２１０をセットすることが容易になる。

保持部材２２０は、例えば、ダイス２１０の貫通孔２１１の形成部分を挿通させる貫通孔２２１を有し、貫通孔２２１にダイス２１０を挿通させることでダイス２１０を保持する。

保持部材２２０は、案内部材２３０の案内面２３１と当接する当接部２２２を有する。当接部２２２としては、例えば、ダイス２１０の貫通孔２１１を取り囲む環状のスラストベアリング等の軸受け部材を用いることができる。当接部２２２として例えばスラストベアリングを用いることで、案内面２３１に当接した状態での、鉛直方向の移動、水平方向の移動、および回動方向の移動を円滑に行うことができる。

なお、保持部材２２０の当接部２２２としては、軸受け部材以外の部材を用いてもよい。例えば、テフロン（登録商標）シート等の摩擦係数の小さい材料で形成された部材や、凹凸構造を設けることで接触面を減らし摩擦力を低減した金属部材等を用いてもよい。

次に、第２実施形態によるエナメル線製造装置（絶縁電線製造装置、被覆線製造装置）について説明する。第２実施形態では、竪型のエナメル線製造装置について説明する。竪型のエナメル線製造装置を、以下「竪型の装置」と呼ぶこともある。

説明の煩雑さを避けるため、第１実施形態と対応する部材や構造等について、共通の参照番号を用いて説明を進める。以下主に、第１実施形態との違いについて説明する。

第２実施形態によるエナメル線製造装置１００の全体構成は、基本的には、第１実施形態によるエナメル線製造装置１００と同様であり、図１に示される。ただし、第１実施形態は横型の装置であり、第２実施形態は竪型の装置であるため、第２実施形態においては、図１（ａ）および図１（ｂ）の紙面右方向が鉛直上方向を表す。エナメル線の製造方法も、基本的に、第１実施形態と同様である。

ただし、竪型の装置であることに対応して、第２実施形態では、調芯機構２００の構造が、第１実施形態と異なっている。また、塗布機構１２１の構造が異なっている。

図５（ａ）および図５（ｂ）を参照して、第２実施形態によるエナメル線製造装置１００の塗料塗布部１２０について説明する。図５（ａ）は、調芯機構２００の直前に配置されたプーリ１５０の回転軸に平行な水平方向から見た塗料塗布部１２０の概略的、概念的な図である。図５（ｂ）は、プーリ１５０の回転軸に直交する水平方向から見た塗料塗布部１２０の概略的、概念的な図である。なお、図５（ａ）および図５（ｂ）では、説明を容易にするため、一部、断面図的な表示をしている。

竪型の装置では、走行線３００の送り方向が鉛直方向であるため、ダイス２１０の重量が走行線３００に掛からない。このため、竪型の装置の調芯機構２００では、吊上機構２４０は設けなくてよい。また、横型の装置で生じるような、走行線３００の自重によるたわみは生じない。

ただし、竪型の装置においても、横型の装置と同様に、走行線３００の走行に伴う走行線３００の振動は生じ得る。横型の装置について説明したのと同様に、調芯機構２００の直前で走行線３００が接触するローラ部材であるプーリ１５０に関して、軸方向と直交する面内での振動が大きく、軸方向と平行な面内での振動は小さい。

第１実施形態では、塗布機構１２１として、塗布ロール１２３を用いた機構を例示した。このため、第１実施形態では、調芯機構２００の直前で走行線３００が接触する部材は、塗布ロール１２３となる。

一方、第２実施形態では、塗布機構１２１として、塗布ロール１２３を用いずに、走行線３００が塗料槽の塗料中を通過することで塗布を行う機構１２５を例示する。このため、調芯機構２００の直前で走行線３００が接触する部材は、プーリ１５０となる。

したがって、走行線３００の走行方向の振れの起点は、走行線３００がプーリ１５０から離れる点（走行線３００とプーリ１５０との接触部分のうち最も前方側の端）１５２となる。

そこで、第２実施形態では、プーリ１５０の軸方向と直交する面内での案内面２３１の断面形状が点１５２を中心とする円弧状の凹形状であり、プーリ１５０の軸方向と平行な面内での案内面２３１の断面形状が直線状であるような、円筒に沿う凹面形状の案内面２３１を用いる。

走行線３００の走行により、ダイス２１０および保持部材２２０には、前方側、つまり上方側へ駆動される力が加わる。しかしながら、竪型の装置では、重力により、ダイス２１０および保持部材２２０が、後方側、つまり下方側へ落下する危険性がある。

このため、第２実施形態では、保持部材２２０に対して後方側に固定的に配置された、後方側の係止部材２３３を設けることで、ダイス２１０および保持部材２２０の落下を防止する。

以上説明したように、第１、第２実施形態によるエナメル線製造装置１００は、調芯機構２００により、走行線３００を調芯することができる。

なお、上述の実施形態では、導電材料を含む走行線に絶縁材料で形成された塗料を塗布して、被覆線として絶縁電線を、より具体的にはエナメル線を製造する場合を例示したが、走行線や塗料の材料はこれらに制限されない。実施形態による技術は、必要に応じ、他の材料で形成された走行線に他の材料で形成された塗料を塗布して、他の被覆線を製造する場合に応用してもよい。

なお、上述の実施形態では、ダイス２１０と保持部材２２０とが別体の部材として構成され、ダイス２１０と保持部材２２０とが一体的に組み合わせられて用いられる態様を例示したが、ダイス２１０と保持部材２２０とが一体の部材として構成された態様とすることも可能である。このような場合、当該一体の部材の一部分をダイスとして、他の一部分を保持部材として、適宜機能的に分けて捉えることができる。例えば、走行線３００が通過する貫通孔２１１を含む部分をダイスと捉えることができ、案内面２３１との当接部２２２を含む部分を保持部材と捉えることができる。

以上、実施形態に沿って本発明を説明したが、本発明はこれらに制限されるものではない。例えば、種々の変更、改良、組み合わせ等が可能なことは当業者に自明であろう。

以下、本発明の好ましい形態について付記する。

（付記１）
走行線が通過する貫通孔を有するダイスと、
前記ダイスを保持する保持部材と、
案内部材と、
を有し、
前記案内部材は、凹面形状を有する部材で構成され、
前記案内部材の凹面部が、案内面を構成し、
前記案内面は、前記保持部材が当接するように配置され、前記ダイスおよび前記保持部材を案内する、走行線の調芯機構。

（付記２）
前記案内面は、前記走行線の中心軸と前記貫通孔の中心軸とのずれが、前記案内面が配置されていない場合と比べて抑制された状態で前記走行線が走行するように、前記ダイスおよび前記保持部材を案内する、付記１に記載の走行線の調芯機構。

（付記３）
前記案内面は、円筒に沿う凹面形状を有する、付記１または２に記載の走行線の調芯機構。

（付記４）
前記調芯機構の直前で前記走行線が接触するローラ部材の軸方向と直交する面内での前記案内面の断面形状が凹形状である、付記１〜３のいずれか１つに記載の走行線の調芯機構。

（付記５）
前記断面形状は、前記走行線が前記ローラ部材から離れる点を中心とする円弧状である、付記４に記載の走行線の調芯機構。

（付記６）
前記案内面は、前記走行線の走行方向が変化する際に前記ダイスおよび前記保持部材を案内する、付記１〜５のいずれか１つに記載の走行線の調芯機構。

（付記７）
前記案内面は、前記走行線が回動する際に前記ダイスおよび前記保持部材を案内する、付記１〜６のいずれか１つに記載の走行線の調芯機構。

（付記８）
前記保持部材は、前記案内面に当接する当接部として軸受け部材を有する、付記１〜７のいずれか１つに記載の走行線の調芯機構。

（付記９）
前記軸受け部材は、スラストベアリングである、付記８に記載の走行線の調芯機構。

（付記１０）
前記ダイスおよび前記保持部材を吊るす吊上機構をさらに有する、付記１〜９のいずれか１つに記載の走行線の調芯機構。

（付記１１）
前記吊上機構は、錘を、滑車を介して、線状体により前記ダイスおよび前記保持部材と接続した構造を有する、付記１０に記載の走行線の調芯機構。

（付記１２）
前記調芯機構は、前記走行線の外周に塗料を塗布する塗布機構にて前記塗料が塗布された前記走行線を調芯するための調芯機構として構成されており、
前記ダイスは、前記塗布機構にて前記走行線に塗布された前記塗料の一部を除去する、付記１〜１１のいずれか１つに記載の走行線の調芯機構。

（付記１３）
前記調芯機構は、横型のエナメル線製造装置に配置される、付記１〜１２のいずれか１つに記載の走行線の調芯機構。

（付記１４）
走行線の外周に塗料を塗布する塗布機構と、
前記塗布機構にて前記塗料が塗布された前記走行線を調芯するための調芯機構と、
を有する被覆線製造装置（絶縁電線製造装置、エナメル線製造装置）であって、
前記調芯機構は、
前記走行線が通過する貫通孔を有するダイスと、
前記ダイスを保持する保持部材と、
案内部材と、
を有し、
前記案内部材は、凹面形状を有する部材で構成され、
前記案内部材の凹面部が、案内面を構成し、
前記案内面は、前記保持部材が当接するように配置され、前記ダイスおよび前記保持部材を案内する、被覆線製造装置（絶縁電線製造装置、エナメル線製造装置）。

（付記１５）
前記調芯機構は、前記ダイスおよび前記保持部材を吊るす吊上機構をさらに有する、付記１４に記載の被覆線製造装置（絶縁電線製造装置、エナメル線製造装置）。

（付記１６）
横型のエナメル線製造装置である、付記１４または１５に記載の被覆線製造装置（絶縁電線製造装置、エナメル線製造装置）。

１００ エナメル線製造装置
１２０ 塗料塗布部
１２１ 塗布機構
１２３ 塗布ロール
１３０ 硬化炉
２００ 調芯機構
２１０ ダイス
２１１ 貫通孔
２２０ 保持部材
２２２ 当接部
２３０ 案内部材
２３１ 案内面
２４０ 吊上機構
３００ 走行線
３０１ 導体
３１０ 絶縁被覆
３２０ エナメル線

Claims (9)

1. 走行線が通過する貫通孔を有するダイスと、
   前記ダイスを保持する保持部材と、
   案内部材と、
   を有し、
   前記案内部材は、凹面形状を有する部材で構成され、
   前記案内部材の凹面部が、案内面を構成し、
   前記案内面は、前記保持部材が当接するように配置され、前記ダイスおよび前記保持部材を案内する、走行線の調芯機構。
2. 前記案内面は、円筒に沿う凹面形状を有する、請求項１に記載の走行線の調芯機構。
3. 前記案内面は、前記走行線の走行方向が変化する際に前記ダイスおよび前記保持部材を案内する、請求項１または２に記載の走行線の調芯機構。
4. 前記案内面は、前記走行線が回動する際に前記ダイスおよび前記保持部材を案内する、請求項１〜３のいずれか１項に記載の走行線の調芯機構。
5. 前記保持部材は、前記案内面に当接する当接部として軸受け部材を有する、請求項１〜４のいずれか１項に記載の走行線の調芯機構。
6. 前記軸受け部材は、スラストベアリングである、請求項５に記載の走行線の調芯機構。
7. 前記ダイスおよび前記保持部材を吊るす吊上機構をさらに有する、請求項１〜６のいずれか１項に記載の走行線の調芯機構。
8. 前記調芯機構は、横型のエナメル線製造装置に配置される、請求項１〜７のいずれか１項に記載の走行線の調芯機構。
9. 走行線の外周に塗料を塗布する塗布機構と、
   前記塗布機構にて前記塗料が塗布された前記走行線を調芯するための調芯機構と、
   を有する被覆線製造装置であって、
   前記調芯機構は、
   前記走行線が通過する貫通孔を有するダイスと、
   前記ダイスを保持する保持部材と、
   案内部材と、
   を有し、
   前記案内部材は、凹面形状を有する部材で構成され、
   前記案内部材の凹面部が、案内面を構成し、
   前記案内面は、前記保持部材が当接するように配置され、前記ダイスおよび前記保持部材を案内する、被覆線製造装置。

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