CN108986536B - 一种停车场快速停车指示系统 - Google Patents

Abstract

一种停车场快速停车指示系统，属于车辆停放技术领域。包括主干道、侧道和单片机控制模块，主干道与多条侧道交叉设有主侧交叉口，且位于交角处设有停车区，停车区设有车位红外传感器，车位红外传感器一侧设有红蓝光柱发射灯，红蓝光柱发射灯外部设有辅助指示模块，主干道和侧道上设有车道传感器模块和方向传感器模块，车位红外传感器、方向传感器模块以及车道传感器模块分别与单片机控制模块输入端相电连接，单片机控制模块连接有继电器，继电器与红蓝光柱发射灯相电连接。解决了现有停车场寻找车位慢的问题，可在车辆经过车道时自动提取停车场内车位信息，并即时向车辆发出指示反馈，有效降低了寻找空车位时的繁琐性，提高了停车效率和实用性。

Description

一种停车场快速停车指示系统

技术领域

本发明涉及一种停车场快速停车指示系统，属于车辆停放技术领域。

背景技术

目前，随着生活水平的不断提高，私家车已经成为人们生活出行重要的代步工具之一，许多场所设立了停车场区域，以保证车辆出行有秩序地停放。现有技术中，停车场一般设有多个车位，但是由于车辆体积较大，坐在车内的司机很容易被已停放的车辆阻挡视线，进而导致寻找车位时费时费力，很是不便。

针对上述已有技术状况，本发明申请人做了大量反复而有益的探索，最终产品取得了有效的成果，并且形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

针对上述的不足，本发明提供了一种停车场快速停车指示系统，可在车辆经过车道时自动提取停车场内车位信息，并即时向车辆发出指示反馈，有效降低了寻找空车位时的繁琐性，提高了停车效率和实用性。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种停车场快速停车指示系统，包括主干道、侧道和单片机控制模块，所述的主干道与多条侧道交叉设有主侧交叉口，且位于交角处设有停车区，所述的停车区上设有多个停车位，所述的停车位上分别设有车位红外传感器，所述的车位红外传感器一侧设有红蓝光柱发射灯，所述的红蓝光柱发射灯外部还对应设有辅助指示模块，所述的主干道和侧道上分别设有用于感应车辆的车道传感器模块，以及与车道传感器模块配合感应车辆行驶方向的方向传感器模块，所述的车位红外传感器、方向传感器模块以及车道传感器模块分别与单片机控制模块输入端相电连接，所述的单片机控制模块输出端连接有继电器输入端，所述的继电器输出端与红蓝光柱发射灯相电连接；

所述的车道传感器模块包括设置在主干道两端的主道入口感应带、设置在各侧道入口处的侧道入口感应带以及位于主干道上的主道路面感应带、位于侧道上的侧道路面感应带；

所述的主道路面感应带和侧道路面感应带均设置在各主侧交叉口的两侧，且与主侧交叉口具有预定距离；

所述的方向传感器模块包括设置在主干道上的主道方向传感器以及设置在侧道上的侧道方向传感器，所述的主道方向传感器分别设置在各主道路面感应带远离主侧交叉口一侧，所述的侧道方向传感器分别设置在各侧道路面感应带远离主侧交叉口一侧；

所述的车位红外传感器一侧设有用于发射垂直红蓝交替指示光柱的所述红蓝光柱发射灯。

进一步地，所述的主道入口感应带、侧道入口感应带、主道路面感应带以及侧道路面感应带分别与单片机控制模块输入端相电连接。

进一步地，所述的主道方向传感器和侧道方向传感器分别与单片机控制模块输入端相电连接。

进一步地，所述的辅助指示模块采用雾化介质喷嘴，所述的雾化介质喷嘴设置在红蓝光柱发射灯外侧，且均朝向红蓝光柱发射灯上方，所述的雾化介质喷嘴通过底部设置的传输管路与外部水源相连接，所述的传输管路上还设有输送水泵和电磁阀，所述的输送水泵和电磁阀分别与继电器输出端相电连接。

进一步地，所述的辅助指示模块采用遮阳防护棚，所述的遮阳防护棚设置在停车区上方，且分别与红蓝光柱发射灯相对应。

进一步地，所述的单片机控制模块上设有数据分析模块和数据存储模块，且与外部设置的供能电源相电连接，所述的车位红外传感器、方向传感器模块以及车道传感器模块分别与数据分析模块输入端相电连接，且数据分析模块输出端接入单片机控制模块输入端。

进一步地，所述的主干道与侧道入口左侧分别设有用于播报各编号停车区是否存在空车位的发声模块，所述的发声模块与继电器输出端相电连接。

本发明的有益效果：

1.该系统可在车辆经过车道时自动提取停车场内车位信息，并即时向车辆发出指示反馈，有效降低了寻找空车位时的繁琐性，提高了停车效率和实用性；

2.通过方向传感器模块和车道传感器模块可以有效检测车辆的行车方向，并进一步通过单片机控制模块及时将车辆前方的车位信息反馈，同时车道传感器模块均与主侧交叉口具有预定距离，充分给予车辆反应时间，以自主判断左右转向，大大增强了实用性；

3.红蓝交替光柱更易被人眼发觉，同时光柱可延伸高度较高也容易被发现，相较于其他车位指示结构成本更低，效果更好。

附图说明

图1为本发明实施例1的系统示意图；

图2为本发明实施例1的控制原理示意图；

图3为本发明实施例2的系统示意图；

图4为本发明实施例2的控制原理示意图。

图中，主干道1、侧道2、停车区3、停车通道31、车位红外传感器32、红蓝光柱发射灯33、方向传感器模块4、主道方向传感器41、侧道方向传感器42、车道传感器模块5、主道入口感应带51、侧道入口感应带52、主道路面感应带53、侧道路面感应带54、单片机控制模块6、数据分析模块61、供能电源62、数据存储模块63、继电器64、雾化介质喷嘴7、输送水泵71、电磁阀72、发声模块8。

具体实施方式

实施例1

以下是对实施例1的说明。

如图1至2所示，一种停车场快速停车指示系统，包括主干道1、侧道2、停车区3、停车通道31、车位红外传感器32、红蓝光柱发射灯33、方向传感器模块4、主道方向传感器41、侧道方向传感器42、车道传感器模块5、主道入口感应带51、侧道入口感应带52、主道路面感应带53、侧道路面感应带54、单片机控制模块6、数据分析模块61、供能电源62、数据存储模块63、继电器64、雾化介质喷嘴7、输送水泵71、电磁阀72，所述的主干道1与多条侧道2交叉设置，且位于各交角处分别对应设有带有编号的停车区3，所述的停车区3中间位置设有与侧道2相连通的停车通道31，且停车通道31的两侧均匀设有多个停车位，所述的停车位上分别对应设有一个用于检测是否有车辆停放的车位红外传感器32，所述的车位红外传感器32一侧设有用于发射垂直红蓝交替指示光柱的红蓝光柱发射灯33，所述的红蓝光柱发射灯33外侧设有用于白天喷洒光柱反射介质的雾化介质喷嘴7，所述的雾化介质喷嘴7均朝向红蓝光柱发射灯33上方，且通过底部设置的传输管路与外部水源相连接，所述的传输管路上还设有用于控制流动的输送水泵71和电磁阀72。

所述的主干道1和侧道2上分别设有车道传感器模块5，所述的车道传感器模块5包括设置在主干道1两端的主道入口感应带51、设置在各侧道入口处的侧道入口感应带52以及位于主干道1上的主道路面感应带53、位于侧道2上的侧道路面感应带54，所述的主道路面感应带53和侧道路面感应带54均设置在各主侧交叉口的两侧，且与主侧交叉口具有预定距离，所述的方向传感器模块4包括设置在主干道1上的主道方向传感器41以及设置在侧道2上的侧道方向传感器42，所述的主道方向传感器41分别设置在各主道路面感应带53远离主侧交叉口一侧，所述的侧道方向传感器42分别设置在各侧道路面感应带54远离主侧交叉口一侧。

所述的单片机控制模块6上设有数据分析模块61和数据存储模块63，且与外部设置的供能电源62相电连接，所述的车位红外传感器32、方向传感器模块4以及车道传感器模块5分别与数据分析模块61输入端相电连接，且数据分析模块61输出端接入单片机控制模块6输入端，所述的单片机控制模块6输出端连接有继电器64输入端，所述的继电器64输出端分别与红蓝光柱发射灯33、输送水泵71以及电磁阀72相电连接，该系统可在车辆经过车道时自动提取停车场内车位信息，并即时向车辆发出指示反馈，有效降低了寻找空车位时的繁琐性，提高了停车效率和实用性。

实施例2

以下是对实施例2的说明。

在实施例2中，对于与实施例1中相同的结构，给予相同的符号，省略相同的说明，实施例2在实施例1的基础上作出了改进，如图3至4所示，所述的主干道1与侧道2入口左侧分别设有用于播报各编号停车区3是否存在空车位的发声模块8，所述的发声模块8与继电器64输出端相电连接。

该实施例的有益之处在于：可在车辆经过入口后自动提取数据存储模块63中的数据信息，进而通过声音播报各编号停车区3内的车位情况，车辆行驶目的性强，同时可及时了解到该停车场是否存在空车位，此外，位于更靠近司机位置的入口左侧，增强了播报准确性和停车效率，大大提高了实用性。

实施例3

以下是对实施例3的说明。

在实施例3中，对于与实施例1中相同的结构，给予相同的符号，省略相同的说明，实施例3在实施例1的基础上作出了改进，将雾化介质喷嘴7、雾化介质喷嘴7底部的传输管路以及传输管路上的输送水泵71和电磁阀72取消，所述的停车区3上方分别设有与红蓝光柱发射灯33相对应的遮阳防护棚。

该实施例的有益之处在于：更有利于室外停车场适应近年来多发的冰雹等极端天气，有效降低造成损失的可能性，同时在白天起到阻挡阳光直射的作用，使红蓝光柱发射灯33在白天与夜间均能发出直观的有色光束，有效起到了指示效果，同时节约了雾化介质喷嘴7模块的资源耗费，增强了实用性。

该系统在使用时，当车辆自主干道1或侧道2进入停车场，主道入口感应带51或侧道入口感应带52将感应到的数据信号传送至数据分析模块61，并进一步传递给单片机控制模块6，单片机控制模块6通过判断预先存储的车位红外传感器32感应信息，进而控制继电器64将位于车辆所在入口两侧停车区3内空车位的红蓝光柱发射灯33启动，当处于白天时则同时启动控制雾化介质喷嘴7的输送水泵71和电磁阀72，使红蓝光通过反射介质更易被人眼观察，从而车辆通过入口两侧停车区3内的停车通道31，当车辆驶入亮起的红蓝光柱发射灯33所在停车位后，车位红外传感器32将感应到的停车信号发送给单片机控制模块6，并最终使单片机控制模块6控制继电器64关闭红蓝光柱发射灯33和雾化介质喷嘴7模块，即可。

当位于入口两侧停车区没有空车位时，则车辆继续前进，并依次通过方向传感器模块4和车道传感器模块5中的主道路面感应带53或侧道路面感应带54，进而单片机控制模块6接收到车辆的行驶位置及方向信息，并进一步控制继电器64将位于车辆左右前侧停车区3内空车位的红蓝光柱发射灯33启动，同时根据预定的时间数据情况启动雾化介质喷嘴7模块，当需要继续前进时，根据实际情况直行或转弯，即可。

当车辆依次通过车道传感器模块5中的主道路面感应带53或侧道路面感应带54和方向传感器模块4时，单片机控制模块6不对继电器64发出信号指令。

对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种停车场快速停车指示系统，包括主干道和侧道，所述的主干道与多条侧道交叉设有主侧交叉口，且位于交角处设有停车区，所述的停车区上设有多个停车位，其特征在于：还包括单片机控制模块，所述的停车位上分别设有车位红外传感器，所述的车位红外传感器一侧设有红蓝光柱发射灯，所述的红蓝光柱发射灯外部还对应设有辅助指示模块，所述的主干道和侧道上分别设有用于感应车辆的车道传感器模块，以及与车道传感器模块配合感应车辆行驶方向的方向传感器模块，所述的车位红外传感器、方向传感器模块以及车道传感器模块分别与单片机控制模块输入端相电连接，所述的单片机控制模块输出端连接有继电器输入端，所述的继电器输出端与红蓝光柱发射灯相电连接；

所述的车道传感器模块包括设置在主干道两端的主道入口感应带、设置在各侧道入口处的侧道入口感应带以及位于主干道上的主道路面感应带、位于侧道上的侧道路面感应带；

所述的主道路面感应带和侧道路面感应带均设置在各主侧交叉口的两侧，且与主侧交叉口具有预定距离；

所述的方向传感器模块包括设置在主干道上的主道方向传感器以及设置在侧道上的侧道方向传感器，所述的主道方向传感器分别设置在各主道路面感应带远离主侧交叉口一侧，所述的侧道方向传感器分别设置在各侧道路面感应带远离主侧交叉口一侧；

所述的车位红外传感器一侧设有用于发射垂直红蓝交替指示光柱的所述红蓝光柱发射灯。

2.如权利要求1所述的一种停车场快速停车指示系统，其特征是，所述的主道入口感应带、侧道入口感应带、主道路面感应带以及侧道路面感应带分别与单片机控制模块输入端相电连接。

3.如权利要求2所述的一种停车场快速停车指示系统，其特征是，所述的主道方向传感器和侧道方向传感器分别与单片机控制模块输入端相电连接。

4.如权利要求1所述的一种停车场快速停车指示系统，其特征是，所述的辅助指示模块采用雾化介质喷嘴，所述的雾化介质喷嘴设置在红蓝光柱发射灯外侧，且均朝向红蓝光柱发射灯上方，所述的雾化介质喷嘴通过底部设置的传输管路与外部水源相连接，所述的传输管路上还设有输送水泵和电磁阀，所述的输送水泵和电磁阀分别与继电器输出端相电连接。

5.如权利要求1所述的一种停车场快速停车指示系统，其特征是，所述的辅助指示模块采用遮阳防护棚，所述的遮阳防护棚设置在停车区上方，且分别与红蓝光柱发射灯相对应。

6.如权利要求1所述的一种停车场快速停车指示系统，其特征是，所述的单片机控制模块上设有数据分析模块和数据存储模块，且与外部设置的供能电源相电连接，所述的车位红外传感器、方向传感器模块以及车道传感器模块分别与数据分析模块输入端相电连接，且数据分析模块输出端接入单片机控制模块输入端。

7.如权利要求1所述的一种停车场快速停车指示系统，其特征是，所述的主干道与侧道入口左侧分别设有用于播报各编号停车区是否存在空车位的发声模块，所述的发声模块与继电器输出端相电连接。

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