CN108944425B - 具有多个通道的双盖组件 - Google Patents

具有多个通道的双盖组件 Download PDF

Info

Publication number
CN108944425B
CN108944425B CN201711257867.5A CN201711257867A CN108944425B CN 108944425 B CN108944425 B CN 108944425B CN 201711257867 A CN201711257867 A CN 201711257867A CN 108944425 B CN108944425 B CN 108944425B
Authority
CN
China
Prior art keywords
cover
cap
fuel injection
cap assembly
injection passage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201711257867.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108944425A (zh
Inventor
金宙泰
李海训
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Kia Corp
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Kia Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co, Kia Motors Corp filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of CN108944425A publication Critical patent/CN108944425A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108944425B publication Critical patent/CN108944425B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
    • B60K15/05Inlet covers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
    • B60K15/0406Filler caps for fuel tanks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K13/00Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
    • B60K13/04Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066Selective catalytic reduction [SCR]
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
    • B60K15/0406Filler caps for fuel tanks
    • B60K2015/0432Filler caps for fuel tanks having a specific connection between the cap and the vehicle or tank opening
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
    • B60K15/0406Filler caps for fuel tanks
    • B60K2015/0432Filler caps for fuel tanks having a specific connection between the cap and the vehicle or tank opening
    • B60K2015/0438Filler caps for fuel tanks having a specific connection between the cap and the vehicle or tank opening using screw or bayonet
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
    • B60K2015/0458Details of the tank inlet
    • B60K2015/0477Details of the filler neck tank side
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
    • B60K15/05Inlet covers
    • B60K2015/0515Arrangements for closing or opening of inlet cover
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07Facilitating assembling or mounting
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/598With repair, tapping, assembly, or disassembly means
    • Y10T137/60Assembling or disassembling flexible tube or sleeve type valve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

一种具有多个通道的双盖组件可以包括:管装置,所述管装置具有多个单独的通道;第一盖装置,所述第一盖装置可拆卸地安装在通道在管装置中分叉的位置从而关闭第一通道;和第二盖装置,所述第二盖装置可拆卸地安装在第一盖装置上从而关闭第二通道,其中,当将第一盖装置从管装置取下时,第一通道打开,而当将第二盖装置从安装在管装置上的第一盖装置取下时,第二通道打开而第一通道关闭。

Description

具有多个通道的双盖组件
技术领域
本发明涉及具有多个通道的双盖组件,更具体地涉及配置为将通道统一分隔并且打开或关闭统一通道的具有多个通道的双盖组件。
背景技术
通常地,车辆具有用于容纳燃料的燃料箱,并且柴油发动机进一步设置有选择性催化还原(SCR)系统,所述选择性催化还原系统配置为使用尿素产生氨,因此设置有用于储存尿素的尿素箱。
由于燃料箱和尿素箱分离,因此燃料入口与尿素入口分离。由于燃料入口和尿素入口在不同位置处形成,每个入口需要单独的盖,需要单独安装用以设置燃料入口和尿素入口,并且需要为燃料入口和尿素入口设置较宽区域。
此外,由于燃料入口和尿素入口单独设置,装置的密封能力由于较宽设置区域而下降,设计品质变差,并且制造成本增加。
公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的相关技术。
发明内容
本发明的各个方面提供具有多个通道的双盖组件,所述双盖组件配置为将燃料注入通道和尿素注入通道统一并且选择性地打开或关闭燃料注入通道和尿素注入通道,从而减小通道的设置区域,改进设计品质,并且降低制造成本。
根据本发明的各个方面的具有多个通道的双盖组件可以包括:管装置,所述管装置具有多个单独的通道;第一盖装置,所述第一盖装置可拆卸地安装在通道在管装置中分叉的位置从而关闭第一通道;和第二盖装置,所述第二盖装置可拆卸地安装在第一盖装置上从而关闭第二通道,其中,当将所述第一盖装置从管装置取下时,第一通道打开,并且当将第二盖装置从安装在管装置上的第一盖装置取下时,第二通道打开而第一通道关闭。
管装置可以具有用于储存燃料的燃料注入通道和用于储存尿素的尿素注入通道,并且盖组件还可以包括引导管,所述引导管设置在燃料注入通道的入口处并且连接至尿素注入通道,将燃料注入通道与尿素注入通道隔开。
引导管可以具有固定部和周向部,所述固定部围绕燃料注入通道的入口,所述周向部比固定部更宽,与固定部形成通路并且连接至尿素注入通道并且具有打开侧。
在引导管内,周向部可以延伸至比固定部更高的高度。
可以在周向部上设置阻挡隔片,所述阻挡隔片配置为朝向固定部弹性转动从而接触固定部。
多个阻挡隔片可以围绕周向部的内侧设置并且彼此独立,并且阻挡隔片各自可以具有第一端部和第二端部,所述第一端部可旋转地设置在周向部上,所述第二端部连接至弹簧从而被向内弹性地支撑。
阻挡隔片可以被设置成相邻阻挡隔片的两个边缘部彼此重叠。
第一盖装置可以具有下部盖和上部盖,所述下部盖可拆卸地安装在引导管上并且当安装在引导管上时通过与燃料注入通道的入口接触从而关闭燃料注入通道,所述上部盖关闭引导管的打开侧并且具有安装孔用于安装第二盖装置。
可以在下部盖处形成插入燃料注入通道的入口中的联接部,并且可以在联接部的外侧和燃料注入通道的入口的内侧形成彼此相应的螺纹。
可以沿着上部盖的安装孔的圆周形成螺纹,并且第二盖装置可以具有螺纹紧固至安装孔的联接部,并且穿过联接部的中心突出地形成抓握部。
可以在上部盖上与第二盖装置的抓握部直线对齐的位置处形成突出的把手,并且当第二盖装置螺纹紧固至安装孔时,抓握部和把手可以以直线设置,并且当第二盖装置转动90°或更多时,第二盖装置可以松脱。
下部盖可以螺纹紧固至燃料注入通道并且可以具有第一固定台阶,所述第一固定台阶在下部盖的顶部上以等间隔突出并且具有斜坡,并且上部盖可以设置在下部盖上并且可以具有第一锁定台阶,所述第一锁定台阶具有与第一固定台阶的斜坡对应的斜坡。
可以在下部盖上以等间隔形成弹性上下弯曲的第一固定延伸部,并且第一固定台阶可以在第一固定延伸部的端部处形成。
第二盖装置可以具有:内部盖,所述内部盖螺纹紧固至上部盖的安装孔并且具有第二固定台阶,所述第二固定台阶在内部盖的顶部以等间隔突出并且具有斜坡;和外部盖,所述外部盖设置在内部盖上并且具有第二锁定台阶,所述第二锁定台阶具有与所述第二固定台阶的斜坡对应的斜坡。
用于螺纹紧固第一盖装置的下部盖和燃料注入通道的螺纹和用于螺纹紧固第二盖装置的内部盖和上部盖的螺纹可以以相反方向形成。
第一固定台阶的斜坡和第二固定台阶的斜坡可以以相反方向倾斜,并且第一锁定台阶的斜坡和第二锁定台阶的斜坡可以以相反方向形成。
第一固定台阶和第一锁定台阶的倾斜角度可以大于第二固定台阶和第二锁定台阶的倾斜角度。
可以围绕上部盖的安装孔形成突出的把手,并且所述把手可以具有滑入和滑出的固定机构,当第一盖装置紧固至引导管时所述固定机构插入在引导管处形成的固定凹槽中,使得第一盖装置维持关闭。
固定机构可以具有按钮和钩状物,所述按钮被弹簧弹性支撑从而移动进入和离开把手,当按钮在把手中移动时所述钩状物配置为插入固定凹槽中或与固定凹槽分离。
与钩状物接触的按钮的端部可以向内和向外倾斜并且钩状物可以具有第一端部和第二端部,所述第一端部与按钮接触,所述第二端部弯曲从而插入固定凹槽中。
可以在上部盖的安装孔的内部设置引导销钉,所述引导销钉配置为沿周向旋转,可以在第二盖装置的外侧上形成引导孔,引导销钉插入所述引导孔,并且引导孔可以延伸使得当第二盖装置插入第一盖装置的安装孔时引导销钉锁定在引导孔中,并且当第二盖装置沿着其插入方向移动时引导销钉分离。
引导孔可以具有起点、第一弯曲点、第二弯曲点和第三弯曲点并且具有心形形状,所述起点位于从引导销钉的枢转点延伸的竖直直线上,所述第一弯曲点在竖直直线的第一侧处以一定角度向上延伸然后向下弯曲至竖直直线的第二侧,所述第二弯曲点在竖直直线的第二侧向上弯曲,所述第三弯曲点向下弯曲。
在引导孔中,从起点至第一弯曲点的距离可以最长,并且从第二弯曲点至第三弯曲点的距离可以最短。
在引导孔中,只有第一弯曲点可以设置在竖直直线的第一侧,并且第二弯曲点和第三弯曲点可以设置在竖直直线的第二侧。
可以在上部盖的安装孔中设置被复位弹簧弹性支撑的复位板,从而可以向第二盖装置施加弹力,所述弹力用以将第二盖装置推出安装孔外。
第一盖装置可以被设置成上部盖比下部盖离燃料注入通道的入口的距离更大,并且可以具有使下部盖和上部盖彼此连接的桥接件。
根据具有上述结构的具有多个通道的双盖组件,燃料注入通道和尿素注入通道统一并且通过一个盖组件打开或关闭。
因此,燃料注入通道和尿素注入通道连接至注入口,因此设置过程减少,设计品质改进,并且制造成本降低。
通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体描述,本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。
附图说明
图1是显示根据本发明的示例性实施方案的具有多个通道的双盖组件的图;
图2和图3是显示根据本发明的示例性实施方案的第一盖装置的上部盖和下部盖的图;
图4和图5是显示根据本发明的示例性实施方案的联接部分的图;
图6是显示根据本发明的示例性实施方案的第一盖和第二盖的图;
图7是显示根据本发明的示例性实施方案的尿素注入模式的图;
图8是显示根据本发明的示例性实施方案的燃料注入模式的图;
图9和图10是显示根据本发明的示例性实施方案的阻挡隔片结构的图;
图11、图12、图13和图14是显示根据本发明的示例性实施方案的第一锁定结构的图;
图15、图16和图17是显示根据本发明的示例性实施方案的第二锁定结构的图;并且
图18和图19是显示根据本发明的示例性实施方案的第三锁定结构的图。
应当了解,所附附图并非按比例地绘制,显示了说明本发明的基本原理的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征(包括例如具体尺寸、方向、位置和形状)将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。
在这些图中,贯穿附图的多幅图,附图标记表示本发明的相同或等同的部分。
具体实施方式
下面将详细参考本发明的各个实施方案,这些实施方案的示例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述,应当理解本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反,本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案,而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等效形式及其它实施方案。
图1是显示根据本发明的示例性实施方案的具有多个通道的双盖组件的图,并且图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18和图19是显示如图1所示的具有多个通道的双盖组件的图。
如图1所示的根据本发明的示例性实施方案的具有多个通道的双盖组件包括:管装置100,所述管装置100具有多个单独的通道;第一盖装置200,所述第一盖装置200可拆卸地安装在通道在所述管装置100中分叉的位置处从而关闭第一通道;以及第二盖装置300,所述第二盖装置300可拆卸地安装在第一盖装置200上从而关闭第二通道。
如上所述,本发明包括管装置100、第一盖装置200和第二盖装置300,并且管装置100具有多个单独的通道。亦即,管装置100具有多个单独的通道,但是多个通道只具有一个共享的注入口。第一盖装置200和第二盖装置300安装在管装置100的注入通道处。第一盖装置200可拆卸地安装在通道在管装置100中分叉的位置处从而关闭第一通道,其中当将第一盖装置200取下时该第一通道被打开。
第二盖装置300可拆卸地安装在第一盖装置200上从而打开或关闭第二通道而非第一通道,所述第一通道通过第一盖装置200打开或关闭。亦即,当第二盖装置300安装在第一盖装置200上时第二通道关闭,并且当将第二盖装置300从第一盖装置200取下时第二通道打开。
因此,在安装第一盖装置200时,管装置100的第一通道关闭,并且当将第一盖装置200取下时,第一通道打开。此外,当第二盖装置300安装并且第一盖装置200已安装在管装置100上时,所述第一通道和第二通道都被关闭,并且当将第二盖装置300取下时,第二通道打开而第一通道关闭。
因此,根据本发明的示例性实施方案,多个通道共享注入通道并且第一盖装置200和第二盖装置300组装成单独一个的盖装置的形式并且可拆卸地安装在管装置100上,因此能够通过安装和取下第一盖装置200或第二盖装置300从而选择性地打开或关闭多个通道中的任一者。
下文将详细描述本发明。如图1和图5所示,管装置100可以分成分别用于储存燃料的燃料注入通道110以及用于储存尿素的尿素注入通道120。
亦即,本发明的盖组件被设计成将尿素和燃料的注入统一,并且管装置100的多个通道可以是燃料注入通道110和尿素注入通道120。燃料箱和其它相应元件可以设置在燃料注入通道110中用于储存燃料,并且尿素箱和其它相应元件可以设置在尿素注入通道120中用于储存尿素。
如图1和图5所示,为了将尿素注入和燃料注入统一,盖组件还可以包括引导管130,所述引导管130设置在燃料注入通道110的入口处并且连接至尿素注入通道120从而将燃料注入通道110与尿素注入通道120隔开。
引导管130允许燃料注入通道110和尿素注入通道120共享单个注入口,其中穿过引导管130而被注入到注入口中的燃料和尿素可以单独地被注入到燃料注入通道110和尿素注入通道120中。
具体地,引导管130可以具有固定部131和周向部133,所述固定部131围绕燃料注入通道110的入口,所述周向部133比固定部131更宽并且与固定部131形成通路132、所述周向部133连接至尿素注入通道120并且具有开口的侧部。
引导管130包括固定部131和周向部133,所述固定部131固定至燃料注入通道110的入口,所述周向部133从固定部131延伸并且比固定部131更宽并且与固定部131形成通路132。亦即,引导管130充当用于燃料和尿素的常规注入口,当固定部131固定时,燃料可以通过燃料注入通道110注入,并且尿素可以通过由周向部133形成的通路132而注入尿素注入通道120中。
因此,当将第一盖装置200从引导管130取下时,燃料注入通道110打开,允许燃料注入。此外,当将第二盖装置300取下而第一盖装置200维持安装时,尿素注入通道120打开而燃料注入通道110关闭,允许尿素注入。
在引导管130中,周向部133可以延伸至比固定部131更高的高度。第一盖装置200安装在引导管130上,但是当周向部133和固定部131的高度相同时,当第一盖装置200安装时燃料注入通道110和尿素注入通道120都关闭,因此在单独地注入燃料和尿素时会存在问题。因此,周向部133形成为延伸至比固定部131更高的高度,因此当第一盖装置200安装在周向部133上时,通过关闭的燃料注入通道110从而确保流体流入通路132中所穿过的区域。此外,当将第二盖装置300从第一盖装置200取下时,流体可以穿过该确保的区域而流入尿素注入通道120中。该机构与将在下文描述的第一盖装置200的形状相关。
另一方面,参考图9和图10,可以在周向部133上形成阻挡隔片140,所述阻挡隔片140朝向固定部131弹性地转动用以与固定部131接触。
阻挡隔片140配置为避免流入燃料注入通道110中的燃料流入通路132中。亦即,当将第一盖装置200从引导管130取下时,阻挡隔片140弹性地转动并且与固定部131接触,因此流体只能流入燃料注入通道110中。此外,当第一盖装置200安装时,阻挡隔片140被第一盖装置200推动并转动,从而允许流体流入通路132中。
具体地,可以设置多个阻挡隔片140并且阻挡隔片140可以围绕周向部133的内侧而彼此隔开,其中阻挡隔片140的第一端部可旋转地联接至周向部133而阻挡隔片140的第二端部连接至弹簧142从而被向内弹性地支撑。如图9所示,阻挡隔片140的第一端部可旋转地联接至周向部133的内侧并且第二端部连接至固定至周向部133的弹簧142从而朝向固定部131弹性转动。
因此,当将第一盖装置200从引导管130取下时,阻挡隔片140通过弹簧142的弹力转动并且与固定部131接触,其中尿素注入通道120被关闭。此外,当第一盖装置200安装在引导管130上时,阻挡隔片140被第一盖装置200推动并转动,其中尿素注入通道120能够打开。
阻挡隔片140可以被设置成相邻阻挡隔片140的两个端部彼此重叠。根据本发明的示例性实施方案,阻挡隔片140围绕周向部133设置,并且当阻挡隔片140转动时,相邻的阻挡隔片140之间的距离减小。因此,如图10所示,由于阻挡隔片140被设置成相邻阻挡隔片140的两个边缘部都彼此重叠,因此即使它们彼此干扰,相邻阻挡隔片140也能够平稳转动。
另一方面,如图6所示,第一盖装置200可以具有下部盖210和上部盖220,所述下部盖210可拆卸地安装在引导管130上并且当安装在引导管130上时与燃料注入通道110的入口紧密接触从而关闭燃料注入通道110,而所述上部盖220关闭引导管130的打开侧并且具有安装孔222用于安装第二盖装置300。
如上所述,第一盖装置200具有用于关闭燃料注入通道110的下部盖210和用于关闭引导管130的打开侧的上部盖220,因此在内部流动穿过安装孔222的尿素可以在下部盖210与上部盖220之间流动并且可以通过通路132而持续流入尿素注入通道120中。
下部盖210可以是与燃料注入通道110的入口接触的橡胶密封垫,可以在上部盖220中形成安装孔222,第二盖装置300安装在所述安装孔222中并且尿素通过所述安装孔222在内部流动,并且上部盖220可以覆盖引导管130的周向部133。此外,下部盖210与上述引导管130的固定部131接触,并且上部盖220可以比固定部131的宽度更大从而被锁在引导管130的周向部133上。因此,当第一盖装置200安装在引导管130上时,下部盖210关闭燃料注入通道110,并且上部盖220和第二盖装置300关闭引导管130的打开侧。当将第二盖装置300从第一盖装置200取下时,穿过安装孔222注入的尿素可以穿过通路132流入尿素注入通道120中。
如图4和图5所示,在下部盖210处形成有插入燃料注入通道110的入口中的联接部211,并且可以在联接部211的外侧和燃料注入通道110的入口的内侧形成对应的螺纹。
尽管下部盖210的联接部211可以简单地插入燃料注入通道110的入口中,但通过在联接部211的外侧和燃料注入通道110的入口的内侧形成对应的螺纹,仍能够通过螺纹紧固来增加紧固力。
此外,如图2和图3所示,第一盖装置200可以被设置成上部盖220距离燃料注入通道110的入口的距离比下部盖210的更大,并且可以具有连接下部盖210和上部盖220的桥接件230。
第一盖装置200的上部盖220容纳在引导管130的周向部133上并且下部盖210与燃料注入通道110紧密接触,其中上部盖和下部盖彼此分离。此外,上部盖220和下部盖210通过桥接件230连接。桥接件230沿着下部盖210和上部盖220的圆周以等间隔设置。由于桥接件230彼此隔开,因此尿素可以通过桥接件230之间形成的间隙而流入通路132中。
下部盖210的中心部可以以一定角度朝向上部盖220突出。亦即,下部盖210被设置成对应于上部盖220的安装孔222,其中通过安装孔222注入的尿素与下部盖210接触。因此,由于下部盖210的中心部以一定角度朝向上部盖220突出,因此通过安装孔222注入的尿素可以在下部盖210的倾斜部分上平稳流入通路132中。
同时,如图1、图2和图6所示,沿着上部盖220的安装孔222的圆周形成螺纹并且第二盖装置300可以具有联接部310和抓握部320,所述联接部310螺纹紧固至安装孔222,而所述抓握部320突出并且穿过联接部310的中心部形成。
第二盖装置300可以通过联接部310螺纹紧固至上部盖220的安装孔222,并且使用者可以使用从联接部310突出的抓握部320而直接转动第二盖装置300。因此,可以通过上述螺纹紧固来提高第二盖装置300与上部盖220之间的紧固力,并且可以通过抓握部320而便利地操作第二盖装置300。
在上部盖220上与第二盖装置300的抓握部320直线对齐的位置处形成突出把手240,从而使得使用者可以使用把手240而容易地直接转动第一盖装置200。
当第二盖装置300螺纹紧固至安装孔222时,抓握部320和把手240以直线设置,并且当第二盖装置300转动90°或更多时,第二盖装置300可以松脱。当第二盖装置300完全安装在第一盖装置200上时,第二盖装置300的抓握部320与第一盖装置200的把手240直线对齐,因此使用者可以视觉验证第二盖装置300已经完全安装在第一盖装置200上。此外,当抓握部320从把手240转动90°或更多从而使第二盖装置300转动90°或更多使得第二盖装置300可以取下时,使用者可以知晓第二盖装置300可以取下。
然而,在第一盖装置200安装在引导管130上之后,第二盖装置300安装在第一盖装置200上并且通过转动来关闭或打开第二盖装置300,使得第一盖装置200和第二盖装置300的打开或关闭操作不会彼此干扰。
下文将描述用于上述目的的各个示例性实施方案。
图11、图12、图13和图14显示了各个示例性实施方案的锁定结构。如图11和图13所示,下部盖210螺纹紧固至燃料注入通道110并且具有第一固定台阶212,所述第一固定台阶212在下部盖210的顶部以等间隔突出并且具有斜坡,并且上部盖220设置在下部盖210上并且具有第一锁定台阶223,所述第一锁定台阶223具有与第一固定台阶212的斜坡对应的斜坡。
第一盖装置200的上部盖220与下部盖210分开,下部盖210螺纹紧固至燃料注入通道,而上部盖220覆盖下部盖210的上部,其中下部盖210可以旋转并且沿轴向移动。
因此,第一盖装置200的打开方向可以确定为当上部盖220上的第一锁定台阶223的斜坡在下部盖210的第一固定台阶212的斜坡上滑动时的方向,而关闭方向可以确定为当上部盖220以相反方向转动并且第一锁定台阶223锁定至第一固定台阶212时的方向。
因此,当第一盖装置200的上部盖220在关闭方向上转动从而将上部盖220联接至引导管130时,第一锁定台阶223锁定至第一固定台阶212,使得上部盖220和下部盖210共同转动并且下部盖210容纳在燃料注入通道中。相反,当第一盖装置200的上部盖220在打开方向上转动从而将第一盖装置200从引导管130取下时,第一锁定台阶223在第一固定台阶212上滑动并且只有上部盖220转动,使得第一盖装置不打开。因此,使用者必须在转动时挤压上部盖220,因此第一锁定台阶223锁定至第一固定台阶212并且上部盖220与下部盖210一起转动,使得第一盖装置可以打开。
为了实现第一固定台阶212与第一锁定台阶223之间的平稳操作,可以在下部盖210上以等间隔形成弹性地上下弯曲的第一固定延伸部214,并且第一固定台阶212可以在第一固定延伸部214的端部处形成。第一固定延伸部214形成为以可以弹性变形的悬臂形状,并且第一固定台阶212在第一固定延伸部214的端部处形成,使得当第一锁定台阶223在第一固定台阶212上滑动或者被挤压在第一固定台阶212上时,可以避免损坏并且能够实现平稳操作。
另一方面,如图12和图14所示,第二盖装置300具有内部盖330和外部盖340,所述内部盖330螺纹紧固至上部盖220的安装孔222并且具有在其顶部上以等间隔突出且具有斜坡的第二固定台阶332,所述外部盖340设置在内部盖330上并且具有与第二固定台阶332的斜坡对应的斜坡。
第二盖装置300的内部盖330和外部盖340分开,内部盖330螺纹紧固至上部盖220的安装孔222,并且外部盖340覆盖内部盖330的上部使得内部盖330可以旋转并且沿轴向移动。
因此,第二盖装置300的打开方向可以确定为当外部盖340的第二锁定台阶342的斜坡在内部盖330的第二固定台阶332的斜坡上滑动时的方向,并且关闭方向可以确定为当外部盖340以相反方向转动并且第二锁定台阶342锁定至第二固定台阶332时的方向。
因此,当第二盖装置300的外部盖340在关闭方向上转动从而将第二盖装置300联接至第一盖装置200的安装孔222时,第二锁定台阶342锁定至第二固定台阶332,因此外部盖340和内部盖330共同转动并且内部盖330紧固至第一盖装置200。相反,当第二盖装置300的外部盖340在打开方向上转动从而将第二盖装置300从第一盖装置200取下时,第二锁定台阶342在第二固定台阶332上滑动并且仅外部盖340转动,因此第二盖装置不会打开。因此,使用者必须在转动时挤压外部盖340,因此第二锁定台阶342被锁定至第二固定台阶332并且外部盖340与内部盖330一起转动,使得第二盖装置可以打开。
为了实现第二固定台阶332与第二锁定台阶342之间的平稳操作,第二固定台阶332可以在第二固定延伸部333上形成,所述第二固定延伸部333形成为可以弹性变形的悬臂形状。
用于实现燃料注入通道与第一盖装置200的下部盖210之间的螺纹紧固的螺纹和用于实现上部盖220与第二盖装置300的内部盖330之间的螺纹紧固的螺纹可以以相反方向形成。亦即,第一盖装置200紧固至引导管时的关闭方向是将第二盖装置300从第一盖装置200取下时的打开方向,而将第一盖装置200从引导管取下时的打开方向是当第二盖装置300紧固至第一盖装置200时的关闭方向。
此外,第一固定台阶212的斜坡和第二固定台阶332的斜坡可以以相反方向倾斜,并且第一锁定台阶223的斜坡和第二锁定台阶342的斜坡可以以相反方向倾斜。
由于第一盖装置200的打开或关闭方向与第二盖装置300的打开或关闭方向相反,因此第一固定台阶212和第二固定台阶332的斜坡与第一锁定台阶223和第二锁定台阶342的斜坡以相反方向形成。
因此,当第二盖装置300紧固至第一盖装置200时产生的扭矩对第一盖装置200所造成的影响被降至最低。
例如,当第二盖装置300的外部盖340转动从而将第二盖装置300联接至第一盖装置200时,第二锁定台阶342锁定至内部盖330上的第二固定台阶332,因此内部盖330也转动并且螺纹紧固至安装孔222。在该过程中,转矩在打开方向(与第二盖装置300的关闭方向相反)上施加至第一盖装置200。此外,第一盖装置200的上部盖220在打开方向上转动,第一锁定台阶223在第一固定台阶212上滑动,因此只有上部盖220转动并且第一盖装置不会打开。亦即,第二盖装置300紧固至第一盖装置200,但是第一盖装置200被固定在当前位置并且维持于关闭状态。
另一方面,当第二盖装置300的外部盖340以相反方向(亦即,打开方向)转动时,外部盖340上的第二锁定台阶342在内部盖330上的第二固定台阶332上滑动。使用者必须在打开方向上挤压和转动外部盖340从而将第二盖装置300从第一盖装置200取下,并且在该过程中,外部盖340上的第二锁定台阶342与内部盖上的第二固定台阶332表面接触,使得外部盖340和内部盖330共同转动,其中第二盖装置300以打开方向转动并且可以取下。转矩以关闭方向施加至第一盖装置200,因此将第一盖装置维持于关闭状态。此外,第一锁定台阶223和第一固定台阶212彼此锁定,因此以关闭方向施加转矩,其中仅第二盖装置300可以转动。
当上部盖220转动从而将第一盖装置200联接至引导管130时,上部盖220上的第一锁定台阶223锁定至下部盖210上的第一固定台阶212,因此下部盖210也转动并且被容纳在燃料注入通道120中。
另一方面,使用者必须沿打开方向挤压并转动上部盖220从而将第一盖装置200从引导管130取下,并且在该过程中,上部盖220上的第一锁定台阶223与下部盖210上的第一固定台阶212表面接触,因此上部盖220和下部盖210共同转动。因此,第一盖装置200沿打开方向转动并且可以从引导管130取下。
如上所述,当第一盖装置200以及第二盖装置300紧固和分离时,施加至第一盖装置200的转矩和施加至第二盖装置300的转矩并不会彼此干扰,因此第一盖装置200和第二盖装置300可以单独地安装和分离。因此,能够平稳地将第二盖装置300紧固第一盖装置200的安装孔222或与之分离,并且第一盖装置200安装在引导管130上。
第一固定台阶212和第一锁定台阶223的倾斜角度大于第二固定台阶332和第二锁定台阶342的倾斜角度,因此将第二盖装置300紧固至第一盖装置200所需的力可以大于将第一盖装置200紧固至引导管130的力。因此,当将第二盖装置300紧固第一盖装置200或与之分离时,施加至第一盖装置200的转矩降至最小,从而可以平稳地进行操作。
图15、图16和图17显示了按钮型的固定结构的各个示例性实施方案。如图所示,围绕上部盖220的安装孔222形成突出把手240,所述把手240可以具有滑入和滑出的固定机构260,当第一盖装置200紧固至引导管130时所述固定机构260插入在引导管130的周向部133处形成的固定凹槽135中,使得第一盖装置200维持于关闭状态。
亦即,当固定机构260插入在引导管130的周向部133处形成的固定凹槽135中时,上部盖220的位置固定在引导管130上。
具体地,如图16和图17所示,固定机构260可以包括按钮261和钩状物263,所述按钮261被弹簧262弹性支撑从而移动进入和离开把手240,当按钮261在把手240中移动时所述钩状物263移动从而插入固定凹槽135中或与固定凹槽135分离。
与钩状物263接触的按钮261的端部向内和向外倾斜并且钩状物263可以具有第一端部和第二端部,所述第一端部与按钮261接触,而所述第二端部弯曲用以插入固定凹槽135中。
因此,如图16和图17所示,当按钮261被推入把手240中时,钩状物263的第一端部在按钮261的倾斜部分上滑动,因此钩状物263的第二端部与固定凹槽135分离出来。因此,第一盖装置200可以围绕引导管130转动,因此第一盖装置200可以打开并且从引导管130取下。
另一方面,当释放被推动的按钮261时,按钮261由于弹簧262的弹力而复位并且钩状物263也通过在按钮261的倾斜部分上滑动而复位,因此钩状物263的第二端部可以重新插入引导管130的固定凹槽135中。因此,当固定机构260的钩状物263插入并且锁定至引导管130的固定凹槽135并且第一盖装置200安装在引导管130上时,第一盖装置200的旋转受到限制并且即使在施加包括施加至第二盖装置300的力的外力时第一盖装置200也不会分离。
各个示例性实施方案是推动再推动型(push-and-push tppe)固定结构。如图18和图19所示,在上部盖220的安装孔222的内部设置可以沿周向旋转的引导销钉270,在第二盖装置300的外侧形成引导孔330,引导销钉270插入所述引导孔330中。引导孔330可以延伸使得当第二盖装置300插入第一盖装置200的安装孔222中时引导销钉270锁定在引导孔330中,并且当第二盖装置300沿其插入方向移动时引导销钉270分离。
亦即,当第二盖装置300垂直插入第一盖装置200的安装孔222中时,第二盖装置300可以通过引导销钉270与引导孔330之间的关系而固定或分离。引导销钉270可以沿周向旋转并且可以弯曲从而被插入引导孔330中。
具体来说,引导孔330可以具有起点G-1、第一弯曲点G-2、第二弯曲点G-3和第三弯曲点G-4并且具有心形,所述起点G-1位于从一个引导销钉270的枢转点延伸的竖直直线B上,所述第一弯曲点G-2在竖直直线B的第一侧处以一定角度向上延伸然后向下弯曲至竖直直线B的第二侧,所述第二弯曲点G-3在竖直直线B的第二侧处向上弯曲,并且所述第三弯曲点G-4向下弯曲。引导孔330可以弯曲,其中引导销钉270可以被依次引导通过起点G-1、第一弯曲点G-2、第二弯曲点G-3、第三弯曲点G-4和起点G-1。
因此,如图19所示,当第二盖装置300被推动从而紧固至第一盖装置200时,引导销钉270从起点G-1移动至第一弯曲点G-2然后被引导至第二弯曲点G-3。因此,在第二盖装置300锁定至引导销钉270并且紧固至第一盖装置200时,引导销钉270锁定至凹陷的第二弯曲点G-3。当第二盖装置300被再次推动时,引导销钉270从第二弯曲点G-3移动至第三弯曲点G-4然后复位至起点G-1,因此引导销钉270从引导孔330分离出来。因此,第二盖装置300可以从第一盖装置200取下。
为此目的,在引导孔330中,从起点G-1至第一弯曲点G-2的距离可以最长,并且从第二弯曲点G-3至第三弯曲点G-4的距离可以最短。此外,只有第一弯曲点G-2可以设置在竖直直线B的第一侧,而第二弯曲点G-3和第三弯曲点G-4可以设置在竖直直线B的第二侧。
因此,当第二盖装置300被推动从而紧固至第一盖装置200时,引导销钉270移动至具有最长距离的第一弯曲点G-2,因此第二盖装置300只有当充分插入第一盖装置200的安装孔222中时才能被固定,其中能够容易地识别锁定状态。此外,当第二盖装置300被位于第二弯曲点G-3处的引导销钉270再次推动时,引导销钉270移动至第三弯曲点G-4,但是第二弯曲点G-3和第三弯曲点G-4之间的距离较短,因此第二盖装置300可以通过较小的力而移动至可分离位置。
另一方面,在上部盖220的安装孔222中设置被复位弹簧281弹性支撑的复位板282,因此可以向第二盖装置300施加弹力从而将第二盖装置300推出安装孔222外。因此,由于第二盖装置300通过挤压复位板282而压缩复位弹簧271,因此需要力将第二盖装置300插入安装孔222中,并且当第二盖装置300与安装孔222分离时,通过复位弹簧281的弹力而将第二盖装置300推出安装孔222外,因此提升了使用便利性。
此外,当第二盖装置300插入第一盖装置200的安装孔222中时,复位弹簧281的弹力施加至第二盖装置300并且引导销钉270锁定在引导孔330中,因此引导销钉270可以维持锁定在引导孔330中。
通过上述各个示例性实施方案,第一盖装置200可以紧固至引导管130并且第二盖装置300可以紧固至第一盖装置200。
下文将描述根据本发明的示例性实施方案的具有多个通道的双盖组件的操作。
如图6所示,第一盖装置200安装在引导管130上,燃料注入通道110和尿素注入通道120连接至所述引导管130,并且当第二盖装置300安装在第一盖装置200上时,燃料注入通道110和尿素注入通道120都被关闭。亦即,当第一盖装置200安装在引导管130上时,下部盖210与燃料注入通道110紧密接触从而关闭燃料注入通道110,并且引导管130的打开侧被上部盖220和安装在上部盖220上的第二盖装置300关闭,因此尿素注入通道120也被关闭。
当需要注入尿素时,如图7所示,使用者将第二盖装置300从维持安装在引导管130上的第一盖装置200取下。因此,第一盖装置200的安装孔222打开,因此可以注入尿素。因此,当穿过引导管130注入尿素时,穿过第一盖装置200的安装孔222注入的尿素在下部盖210的倾斜部分上移动并且通过桥接件230的间隙流入通路132。流入通路132的尿素可以通过燃料注入通道120流入尿素箱。
当需要注入燃料时,如图8所示,使用者将第一盖装置200从引导管130取下。因此,燃料注入通道110打开并且可以在其中注入燃料。当将第一盖装置200从引导管130取下时,如图9所示,被第一盖装置200推动的阻挡隔片140通过弹簧142的弹力而复位并且接触固定部131。因此,通路132被关闭并且只有燃料注入通道110打开而尿素注入通道120关闭。
因此,当通过引导管130注入燃料时,燃料被注入所述燃料注入通道110中,因此燃料可以被供应至燃料箱。
根据具有上述结构的具有多个通道的双盖组件,燃料注入通道和尿素注入通道统一并且由单个盖组件打开或关闭。
因此,燃料注入通道110和尿素注入通道120连接至共享的注入口,因此减少了设定区域,设计品质得以改进,并且降低了制造成本。
为了方便解释和精确限定所附权利要求,术语“上方”、“下方”、“上”、“下”、“向上”、“向下”、“内”、“外”、“内侧”、“外侧”、“向内”、“向外”、“内部”、“外部”、“前”、“后”、“后方”、“向前”和“向后”被用于参考附图中所显示的这些特征的位置来描述示例性实施方式的特征。
前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不旨在成为穷举的,也并不旨在把本发明限制为所公开的精确形式,显然,根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用,从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (26)

1.一种具有多个通道的双盖组件,所述双盖组件包括:
管装置,其具有多个单独的通道,所述多个单独的通道包括燃料注入通道和尿素注入通道;
第一盖装置,其能够拆卸地安装在所述通道在所述管装置中分叉的位置中,从而关闭所述燃料注入通道;和
第二盖装置,其能够拆卸地安装在所述第一盖装置上,从而关闭所述尿素注入通道,
其中,当将所述第一盖装置从所述管装置取下时,所述燃料注入通道配置为打开,并且当将所述第二盖装置从安装在所述管装置上的所述第一盖装置取下时,所述尿素注入通道配置为打开而所述燃料注入通道关闭。
2.根据权利要求1所述的具有多个通道的双盖组件,其中,所述管装置具有用于储存燃料的燃料注入通道和用于储存尿素的尿素注入通道;
所述双盖组件还包括引导管,所述引导管设置在所述燃料注入通道的入口处并连接至所述尿素注入通道,且将所述燃料注入通道和所述尿素注入通道隔开。
3.根据权利要求2所述的具有多个通道的双盖组件,其中,所述引导管具有固定部和周向部,所述固定部围绕所述燃料注入通道的入口,所述周向部具有打开侧并且比所述固定部更宽,并与所述固定部形成通路,并且所述周向部连接至所述尿素注入通道。
4.根据权利要求3所述的具有多个通道的双盖组件,其中,在所述引导管内,所述周向部延伸至比所述固定部更大的高度。
5.根据权利要求3所述的具有多个通道的双盖组件,其中,阻挡隔片设置在所述周向部上并且朝向所述固定部弹性转动从而接触所述固定部。
6.根据权利要求5所述的具有多个通道的双盖组件,其中,多个所述阻挡隔片围绕所述周向部的内侧设置并且彼此独立,并且所述阻挡隔片各自具有第一端部和第二端部,所述第一端部可旋转地设置在所述周向部上,而所述第二端部连接至弹簧从而被向内弹性地支撑。
7.根据权利要求6所述的具有多个通道的双盖组件,其中,所述阻挡隔片设置成相邻所述阻挡隔片的第一边缘部与第二边缘部彼此重叠。
8.根据权利要求3所述的具有多个通道的双盖组件,其中,所述第一盖装置具有下部盖和上部盖,所述下部盖能够拆卸地安装在所述引导管上并且当安装在所述引导管上时通过与所述燃料注入通道的入口接触而关闭所述燃料注入通道,所述上部盖关闭所述引导管的打开侧并且具有安装孔用于安装所述第二盖装置。
9.根据权利要求8所述的具有多个通道的双盖组件,其中,在所述下部盖处形成插入所述燃料注入通道的入口中的联接部,并且在所述联接部的外侧和所述燃料注入通道的入口的内侧形成对应的螺纹。
10.根据权利要求8所述的具有多个通道的双盖组件,其中,沿着所述上部盖的所述安装孔的圆周形成螺纹,所述第二盖装置具有螺纹紧固至所述安装孔的联接部,并且穿过所述联接部的中心而突出地形成有抓握部。
11.根据权利要求10所述的具有多个通道的双盖组件,其中,在所述上部盖上与所述第二盖装置的所述抓握部直线对齐的位置处形成突出把手;
当所述第二盖装置螺纹紧固至所述安装孔时,所述抓握部和所述把手以直线设置,并且当所述第二盖装置转动90°或更多时,所述第二盖装置松脱。
12.根据权利要求8所述的具有多个通道的双盖组件,其中,所述下部盖螺纹紧固至所述燃料注入通道并且具有第一固定台阶,所述第一固定台阶在所述下部盖的顶部上以等间隔突出并且具有斜坡;
所述上部盖设置在所述下部盖上并且具有第一锁定台阶,所述第一锁定台阶具有与所述第一固定台阶的斜坡对应的斜坡。
13.根据权利要求12所述的具有多个通道的双盖组件,其中,在所述下部盖上以等间隔形成弹性上下弯曲的第一固定延伸部,并且所述第一固定台阶在所述第一固定延伸部的端部处形成。
14.根据权利要求12所述的具有多个通道的双盖组件,其中,所述第二盖装置还包括:
内部盖,所述内部盖螺纹紧固至所述上部盖的所述安装孔并且具有第二固定台阶,所述第二固定台阶在所述内部盖的顶部上以等间隔突出并且具有斜坡;和
外部盖,所述外部盖设置在所述内部盖上并且具有第二锁定台阶,所述第二锁定台阶具有与所述第二固定台阶的斜坡对应的斜坡。
15.根据权利要求14所述的具有多个通道的双盖组件,其中,用于螺纹紧固所述第一盖装置的所述下部盖和所述燃料注入通道的螺纹和用于螺纹紧固所述第二盖装置的所述内部盖和所述上部盖的螺纹以相反方向形成。
16.根据权利要求14所述的具有多个通道的双盖组件,其中,所述第一固定台阶的斜坡和所述第二固定台阶的斜坡以相反方向倾斜,且所述第一锁定台阶的斜坡和所述第二锁定台阶的斜坡以相反方向形成。
17.根据权利要求14所述的具有多个通道的双盖组件,其中,所述第一固定台阶和所述第一锁定台阶的倾斜角度大于所述第二固定台阶和所述第二锁定台阶的倾斜角度。
18.根据权利要求8所述的具有多个通道的双盖组件,其中,围绕所述上部盖的所述安装孔形成突出的把手,并且所述把手具有滑入和滑出的固定机构,当所述第一盖装置紧固至所述引导管时所述固定机构插入在所述引导管处形成的固定凹槽,使得所述第一盖装置维持于关闭状态。
19.根据权利要求18所述的具有多个通道的双盖组件,其中,所述固定机构具有按钮和钩状物,所述按钮被弹簧弹性支撑从而移动进入和离开所述把手,而当所述按钮在所述把手中移动时所述钩状物配置为插入所述固定凹槽或与所述固定凹槽分离。
20.根据权利要求19所述的具有多个通道的双盖组件,其中,所述按钮的与所述钩状物接触的端部是倾斜的,并且所述钩状物具有第一端部和第二端部,所述第一端部与所述按钮接触,而所述第二端部弯曲从而插入所述固定凹槽中。
21.根据权利要求8所述的具有多个通道的双盖组件,其中,在所述上部盖的所述安装孔的内部设置引导销钉,所述引导销钉配置为沿周向旋转,
在所述第二盖装置的外侧形成引导孔,所述引导销钉插入所述引导孔中,并且
所述引导孔延伸使得当所述第二盖装置插入所述第一盖装置的所述安装孔中时所述引导销钉被锁定在所述引导孔中,并且当所述第二盖装置配置为沿插入方向移动时所述引导销钉分离。
22.根据权利要求21所述的具有多个通道的双盖组件,其中,所述引导孔具有起点、第一弯曲点、第二弯曲点和第三弯曲点并且具有心形形状,所述起点位于从所述引导销钉的枢转点延伸的竖直直线上,所述第一弯曲点在所述竖直直线的第一侧处以一定角度向上延伸然后向下弯曲至所述竖直直线的第二侧,所述第二弯曲点在所述竖直直线的第二侧向上弯曲,所述第三弯曲点向下弯曲。
23.根据权利要求22所述的具有多个通道的双盖组件,其中,在所述引导孔中,从所述起点至所述第一弯曲点的距离最长,并且从所述第二弯曲点至所述第三弯曲点的距离最短。
24.根据权利要求22所述的具有多个通道的双盖组件,其中,在所述引导孔中,只有所述第一弯曲点设置在所述竖直直线的第一侧,而所述第二弯曲点和所述第三弯曲点设置在所述竖直直线的第二侧。
25.根据权利要求21所述的具有多个通道的双盖组件,其中,在所述上部盖的所述安装孔中设置被复位弹簧弹性支撑的复位板,从而向所述第二盖装置施加弹力,所述弹力用以将所述第二盖装置推出所述安装孔外。
26.根据权利要求8所述的具有多个通道的双盖组件,其中,所述第一盖装置设置成所述上部盖比所述下部盖离所述燃料注入通道的入口的距离更大,并且具有使所述下部盖和所述上部盖彼此连接的桥接件。
CN201711257867.5A 2017-05-18 2017-12-04 具有多个通道的双盖组件 Active CN108944425B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2017-0061467 2017-05-18
KR1020170061467A KR102251333B1 (ko) 2017-05-18 2017-05-18 2 중 구조의 다중 경로 개폐 캡 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108944425A CN108944425A (zh) 2018-12-07
CN108944425B true CN108944425B (zh) 2023-02-03

Family

ID=64270284

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711257867.5A Active CN108944425B (zh) 2017-05-18 2017-12-04 具有多个通道的双盖组件

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10328791B2 (zh)
KR (1) KR102251333B1 (zh)
CN (1) CN108944425B (zh)
DE (1) DE102017127954B4 (zh)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101512172A (zh) * 2006-09-13 2009-08-19 株式会社捷太格特 动力传输结构
CN103270266A (zh) * 2010-10-18 2013-08-28 佛吉亚排气系统有限公司 机动车辆排气管路
CN204274005U (zh) * 2014-11-26 2015-04-22 吉林大学 一种冷热一体的双层保温杯

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5423447A (en) * 1993-09-10 1995-06-13 Advanced Polymer Technology, Inc. Adjustable water-tight sump
US20020170874A1 (en) * 2001-05-16 2002-11-21 Shui-Mu Hou Easy-open lid assembly for a bottle
US6390147B1 (en) * 2001-05-17 2002-05-21 Ford Global Technologies, Inc. Fuel and reductant delivery system
KR100507725B1 (ko) 2003-10-27 2005-08-10 현대자동차주식회사 연료도어의 연료 캡 구조
US7578321B2 (en) * 2005-10-13 2009-08-25 Ford Global Technologies, Llc Freeze protection for on-board vehicle emissions treatment system
US20070108211A1 (en) * 2005-11-14 2007-05-17 Gem Products, Inc. Fill system for fuel and liquid
KR20070060917A (ko) * 2005-12-09 2007-06-13 현대자동차주식회사 디젤 엔진의 연료 주입 구조
JP2009062841A (ja) * 2007-09-05 2009-03-26 Toyota Motor Corp 車両用貯液構造及び排気ガス浄化装置
DE102008049150A1 (de) * 2008-06-09 2009-12-10 Kt Projektentwicklungs-Gmbh Einsatzelement für einen zur tankstellenseitigen Befüllung mit Harnstoff geeigneten Behälter
JP5412062B2 (ja) * 2008-06-30 2014-02-12 株式会社吉野工業所 キャップ
US8322361B2 (en) * 2008-12-30 2012-12-04 General Electric Company Methods, apparatus and/or systems relating to controlling flow through concentric passages
EP2098402A1 (en) * 2009-03-06 2009-09-09 Flambeau, Inc. Cap for a fluid container
CN105620278B (zh) * 2010-06-15 2018-06-19 肖恩发展有限责任公司 用于流体贮存器的槽模块接口
CN103829696A (zh) * 2012-11-20 2014-06-04 青岛理工大学琴岛学院 一种新型水杯
DE102013103624A1 (de) * 2013-04-11 2014-10-16 Veritas Ag Befüllkopf für einen Flüssigkeitstank
KR101610464B1 (ko) * 2014-04-11 2016-04-07 현대자동차주식회사 유체 분리용 세퍼레이터 및 이를 이용한 scr 요소수 주입 시스템
FR3024964B1 (fr) 2014-08-19 2016-08-19 Peugeot Citroen Automobiles Sa Interface de remplissage de reservoirs a volet pivotant
KR20170029801A (ko) * 2015-09-08 2017-03-16 현대자동차주식회사 연료 및 요소수의 선택적 주입장치
US10207913B2 (en) * 2016-06-09 2019-02-19 Hyundai Motor Company Fuel-urea injection apparatus including common inlet for vehicle

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101512172A (zh) * 2006-09-13 2009-08-19 株式会社捷太格特 动力传输结构
CN103270266A (zh) * 2010-10-18 2013-08-28 佛吉亚排气系统有限公司 机动车辆排气管路
CN204274005U (zh) * 2014-11-26 2015-04-22 吉林大学 一种冷热一体的双层保温杯

Also Published As

Publication number Publication date
KR102251333B1 (ko) 2021-05-12
CN108944425A (zh) 2018-12-07
DE102017127954A1 (de) 2018-11-22
US20180334027A1 (en) 2018-11-22
DE102017127954B4 (de) 2024-05-29
KR20180126718A (ko) 2018-11-28
US10328791B2 (en) 2019-06-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8735744B2 (en) Three-cable port grommet washer
DE102010034260A1 (de) Sensorhalter zur Befestigung eines Sensors an einem Verkleidungsteil eines Fahrzeugs
US20140093311A1 (en) Mounting structure for parts
DE102012018859A1 (de) Öffnungs- und Schließvorrichtung für einen Kraftstofftank
US8839973B2 (en) Fuel inlet device with a cap member for a fuel tank
DE102004047016A1 (de) Deckelvorrichtung
KR20140139713A (ko) 혼유 방지 필러넥 장치
CN108944425B (zh) 具有多个通道的双盖组件
KR20170115835A (ko) 혼유 방지 필러넥 장치
DE102012018858A1 (de) Öffnungs- und Schließvorrichtung für einen Kraftstofftank
KR102520910B1 (ko) 감지장치
EP3397514B1 (en) Filler neck
US7484636B2 (en) Fuel cap with high sealing properties
CN209904886U (zh) 加油或充电口组件
KR100965507B1 (ko) 레버타입 커넥터어셈블리
KR100460856B1 (ko) 다차종 공용 가능한 연료 주입구 캡구조
KR100837932B1 (ko) 차량의 주유 도어 어셈블리
CN103029915B (zh) 滑动式开阖装置及使用滑动式开阖装置的小型携带产品
JP2010070062A (ja) パイプの接続構造
JP5783447B2 (ja) 排水栓装置
CN205591700U (zh) 加油口盖门锁及汽车
KR101693977B1 (ko) 와이퍼 장치
EP1046592A1 (en) Closure with means for controllably delivering liquids
CN220947603U (zh) 一种充电口结构及车辆
KR102335977B1 (ko) 연료도어 하우징

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant