CN108928264A - 一种新能源汽车用可调节座椅 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车用可调节座椅,包括支撑底座，所述支撑底座的顶部开设有滑动槽，所述滑动槽的底部内壁上滑动连接有两个滑动板，所述滑动板上开设有转动孔，两个转动孔螺纹连接有同一个转轴，所述滑动槽的一侧内壁上开设有通孔，所述转轴的一侧延伸至滑动槽的侧壁上并和滑动槽的侧壁转动连接，所述转轴的另一侧延伸至通孔内并固定套设有第一伞齿轮，所述通孔的顶部内壁上固定安装有步进电机。本发明结构简单，在需要调节座椅本体时，步进电机可以带动转轴进行转动，进而可以调节座椅本体的水平位置，然后转动调节轴，便可以调节靠背承载垫的角度，因而便于调节座椅本体来适应不同人群的坐姿。

Description

一种新能源汽车用可调节座椅
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用可调节座椅。
背景技术
目前，我国的能源面临着严峻的形势，而汽车行业是对能耗比要求较严格的产业，如果能够在汽车行业中减少能源消耗无疑是利国利民的，可以转化为电能的有太阳能、风能及重力势能，如何在汽车的结构上设置相应的转化部件并加以利用这些形式的能量，是一种汽车的发展方向，随着车辆交通领域的科技发展，新能源汽车座椅使用者越来越得到市场的重视，汽车作为人们的代步工具，近些年得到大范围的普及，在新能源汽车行驶中，座椅是消费者非常重视的零部件
公告号为CN207360174U的发明，公开了一种新能源汽车多功能座椅，包括靠背承载垫、头枕、设置于座椅导轨上方的坐垫承载垫和投影装置，坐垫承载垫与靠背承载垫相连接，靠背承载垫的上方与头枕相连接；坐垫承载垫内部设置有金属支撑体、塑料支撑软管、弹簧a、透气层和离心风扇；所述后靠背的外侧安装有投影装置和幕布；投影装置包括伸缩杆、旋转轴、旋转块、调节轴、投影头和光源部。本发明结构设计合理，能够增强人的舒适感；对人后背进行按摩，缓解人体疲劳，所述远红外发射器能够产生红外线，既能使人解除疲劳，又能产生兴奋，使人的头脑保持清醒状态，同时可以让后排乘客在无聊的乘车过程中看看电影之类的进行精神放松，方便实用。但是本发明无法调节座椅来适应不同人群的坐姿，必然会直接影响驾驶员的驾驶感受，所以我们提出了一种新能源汽车用可调节座椅，用以解决上述所提出的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用可调节座椅。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新能源汽车用可调节座椅，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部开设有滑动槽，所述滑动槽的底部内壁上滑动连接有两个滑动板，所述滑动板上开设有转动孔，两个转动孔螺纹连接有同一个转轴，所述滑动槽的一侧内壁上开设有通孔，所述转轴的一侧延伸至滑动槽的侧壁上并和滑动槽的侧壁转动连接，所述转轴的另一侧延伸至通孔内并固定套设有第一伞齿轮，所述通孔的顶部内壁上固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴上固定套设有第二伞齿轮，所述第一伞齿轮和第二伞齿轮相啮合，所述滑动板的顶部固定安装有支撑板，两个支撑板的顶部延伸至支撑底座的上方并固定安装有坐垫，所述坐垫的顶部固定连接有绒布，所述坐垫的顶部一侧转动连接有调节轴，所述调节轴的顶部固定安装有靠背承载垫，所述调节轴的外侧开设有多个定位槽。
优选的，所述转动孔的内壁上开设有内螺纹，所述转轴的外侧开设有内螺纹，所述外螺纹和内螺纹螺纹连接。
优选的，所述滑动槽的底部内壁上固定安装有限位板，所述限位板上开设有限位孔，所述限位孔内固定安装有轴承，所述转轴贯穿轴承的内圈并和轴承的内圈相焊接。
优选的，两个支撑板相互远离的一侧均固定安装有缓冲液压杆，且缓冲液压杆位于转轴的上方，两个缓冲液压杆相互远离的一端分别和滑动槽的侧壁相焊接。
优选的，所述定位槽的数量为六到八个，且六到八个定位槽呈环形排布在调节轴的外侧。
优选的，所述坐垫的一侧固定安装有固定板，所述固定板上开设有滑动孔，所述滑动孔内滑动连接有固定轴，所述固定轴上固定套设有挡板，且挡板位于固定板的上方，所述固定轴的外侧套设有压缩弹簧，且压缩弹簧位于固定板和挡板之间，所述固定轴的顶部延伸至定位槽内。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：在需要调节座椅本体的水平位置时，启动步进电机，步进电机会带动第二伞齿轮进行转动，而第一伞齿轮和第二伞齿轮相啮合，所以会带动转轴进行转动，进而可以调节座椅本体的水平位置，在需要调节靠背承载垫的角度时，拉动固定轴，使固定轴远离固定槽，随后转动靠背承载垫进行调节，在调节到需要的角度时，松开固定轴，使固定轴插入进固定槽内，因而可以对靠背承载垫进行固定。
本发明结构简单，在需要调节座椅本体时，步进电机可以带动转轴进行转动，进而可以调节座椅本体的水平位置，然后转动调节轴，便可以调节靠背承载垫的角度，因而便于调节座椅本体来适应不同人群的坐姿。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车用可调节座椅的结构主视图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车用可调节座椅的结构主视剖视图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车用可调节座椅的A结构放大图。
图中：1支撑底座、2滑动槽、3滑动板、4转轴、5通孔、6第一伞齿轮、7步进电机、8第二伞齿轮、9限位板、10支撑板、11缓冲液压杆、12坐垫、13绒布、14调节轴、15靠背承载垫、16定位槽、17固定板、18固定轴、19挡板、20压缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新能源汽车用可调节座椅，包括支撑底座1，支撑底座1的顶部开设有滑动槽2，滑动槽2的底部内壁上滑动连接有两个滑动板3，滑动板3上开设有转动孔，两个转动孔螺纹连接有同一个转轴4，滑动槽2的一侧内壁上开设有通孔5，转轴4的一侧延伸至滑动槽2的侧壁上并和滑动槽2的侧壁转动连接，转轴4的另一侧延伸至通孔5内并固定套设有第一伞齿轮6，通孔5的顶部内壁上固定安装有步进电机7，步进电机7的输出轴上固定套设有第二伞齿轮8，第一伞齿轮6和第二伞齿轮8相啮合，滑动板3的顶部固定安装有支撑板10，两个支撑板10的顶部延伸至支撑底座1的上方并固定安装有坐垫12，坐垫12的顶部固定连接有绒布13，坐垫12的顶部一侧转动连接有调节轴14，调节轴14的顶部固定安装有靠背承载垫15，调节轴14的外侧开设有多个定位槽16，在需要调节座椅本体的水平位置时，启动步进电机7，步进电机7会带动第二伞齿轮8进行转动，而第一伞齿轮6和第二伞齿轮8相啮合，所以会带动转轴4进行转动，进而可以调节座椅本体的水平位置，在需要调节靠背承载垫15的角度时，拉动固定轴18，使固定轴18远离固定槽16，随后转动靠背承载垫15进行调节，在调节到需要的角度时，松开固定轴18，使固定轴18插入进固定槽16内，因而可以对靠背承载垫15进行固定，本发明结构简单，在需要调节座椅本体时，步进电机7可以带动转轴4进行转动，进而可以调节座椅本体的水平位置，然后转动调节轴14，便可以调节靠背承载垫15的角度，因而便于调节座椅本体来适应不同人群的坐姿。
本发明中，转动孔的内壁上开设有内螺纹，转轴4的外侧开设有内螺纹，外螺纹和内螺纹螺纹连接，滑动槽2的底部内壁上固定安装有限位板9，限位板9上开设有限位孔，限位孔内固定安装有轴承，转轴4贯穿轴承的内圈并和轴承的内圈相焊接，两个支撑板10相互远离的一侧均固定安装有缓冲液压杆11，且缓冲液压杆11位于转轴4的上方，两个缓冲液压杆11相互远离的一端分别和滑动槽2的侧壁相焊接，定位槽16的数量为六到八个，且六到八个定位槽16呈环形排布在调节轴14的外侧，坐垫12的一侧固定安装有固定板17，固定板17上开设有滑动孔，滑动孔内滑动连接有固定轴18，固定轴18上固定套设有挡板19，且挡板19位于固定板17的上方，固定轴18的外侧套设有压缩弹簧20，且压缩弹簧20位于固定板17和挡板19之间，固定轴18的顶部延伸至定位槽16内，在需要调节座椅本体的水平位置时，启动步进电机7，步进电机7会带动第二伞齿轮8进行转动，而第一伞齿轮6和第二伞齿轮8相啮合，所以会带动转轴4进行转动，进而可以调节座椅本体的水平位置，在需要调节靠背承载垫15的角度时，拉动固定轴18，使固定轴18远离固定槽16，随后转动靠背承载垫15进行调节，在调节到需要的角度时，松开固定轴18，使固定轴18插入进固定槽16内，因而可以对靠背承载垫15进行固定，本发明结构简单，在需要调节座椅本体时，步进电机7可以带动转轴4进行转动，进而可以调节座椅本体的水平位置，然后转动调节轴14，便可以调节靠背承载垫15的角度，因而便于调节座椅本体来适应不同人群的坐姿。
工作原理：在需要调节座椅本体的水平位置时，启动步进电机7，步进电机7会带动第二伞齿轮8进行转动，而第一伞齿轮6和第二伞齿轮8相啮合，所以会带动转轴4进行转动，而转轴4和滑动板3螺纹连接，所以会将旋转运动转变为直线运动，因而可以使滑动板3在滑动槽2内进行移动，所以可以调节座椅本体的水平位置，在需要调节靠背承载垫15的角度时，拉动固定轴18，使固定轴18远离固定槽16，随后转动调节轴14，调节轴14会带动靠背承载垫15进行转动，在靠背承载垫15转动到需要调整的角度时，松开固定轴18，使固定轴18插入进固定槽16内，进而可以使固定轴18对调节轴14进行限位，因而便于调节座椅本体来适应不同人群的坐姿。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用可调节座椅，包括支撑底座(1)，其特征在于，所述支撑底座(1)的顶部开设有滑动槽(2)，所述滑动槽(2)的底部内壁上滑动连接有两个滑动板(3)，所述滑动板(3)上开设有转动孔，两个转动孔螺纹连接有同一个转轴(4)，所述滑动槽(2)的一侧内壁上开设有通孔(5)，所述转轴(4)的一侧延伸至滑动槽(2)的侧壁上并和滑动槽(2)的侧壁转动连接，所述转轴(4)的另一侧延伸至通孔(5)内并固定套设有第一伞齿轮(6)，所述通孔(5)的顶部内壁上固定安装有步进电机(7)，所述步进电机(7)的输出轴上固定套设有第二伞齿轮(8)，所述第一伞齿轮(6)和第二伞齿轮(8)相啮合，所述滑动板(3)的顶部固定安装有支撑板(10)，两个支撑板(10)的顶部延伸至支撑底座(1)的上方并固定安装有坐垫(12)，所述坐垫(12)的顶部固定连接有绒布(13)，所述坐垫(12)的顶部一侧转动连接有调节轴(14)，所述调节轴(14)的顶部固定安装有靠背承载垫(15)，所述调节轴(14)的外侧开设有多个定位槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可调节座椅，其特征在于，所述转动孔的内壁上开设有内螺纹，所述转轴(4)的外侧开设有内螺纹，所述外螺纹和内螺纹螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可调节座椅，其特征在于，所述滑动槽(2)的底部内壁上固定安装有限位板(9)，所述限位板(9)上开设有限位孔，所述限位孔内固定安装有轴承，所述转轴(4)贯穿轴承的内圈并和轴承的内圈相焊接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可调节座椅，其特征在于，两个支撑板(10)相互远离的一侧均固定安装有缓冲液压杆(11)，且缓冲液压杆(11)位于转轴(4)的上方，两个缓冲液压杆(11)相互远离的一端分别和滑动槽(2)的侧壁相焊接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可调节座椅，其特征在于，所述定位槽(16)的数量为六到八个，且六到八个定位槽(16)呈环形排布在调节轴(14)的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可调节座椅，其特征在于，所述坐垫(12)的一侧固定安装有固定板(17)，所述固定板(17)上开设有滑动孔，所述滑动孔内滑动连接有固定轴(18)，所述固定轴(18)上固定套设有挡板(19)，且挡板(19)位于固定板(17)的上方，所述固定轴(18)的外侧套设有压缩弹簧(20)，且压缩弹簧(20)位于固定板(17)和挡板(19)之间，所述固定轴(18)的顶部延伸至定位槽(16)内。
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