KR20110031781A

KR20110031781A - 시트쿠션 익스텐션 장치

Info

Publication number: KR20110031781A
Application number: KR1020090089178A
Authority: KR
Inventors: 국중걸
Original assignee: 주식회사다스
Priority date: 2009-09-21
Filing date: 2009-09-21
Publication date: 2011-03-29
Also published as: KR101559182B1

Abstract

본 발명은 시트쿠션 익스텐션 장치에 관한 것으로, 쿠션프레임(1)의 전방쪽으로 돌출된 메인익스텐션플레이트(30) 및 서포트익스텐션플레이트(40)를 이용해 체형이 큰 탑승자도 편안하게 다리를 올려놓을 수 있게 됨으로써, 시트 착석자의 승차감을 최대한 향상시킬 수 있게 되고, 전체적인 구성이 비교적 단순하여 중량 감소 및 원가를 크게 절감시킬 수 있도록 된 것이다.

시트쿠션, 익스텐션, 모터

Description

시트쿠션 익스텐션 장치{Seat cushion extension apparatus}

본 발명은 시트쿠션의 전후방향 길이를 사용자의 체형에 맞게 조절할 수 있는 시트쿠션 익스텐션 장치에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량에 구비된 시트는 착석시 안락감을 줄 수 있도록 하기 위해 시트 착석자의 하체를 밑에서 지지하는 시트쿠션과, 상체를 지지하는 시트백 및, 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트를 포함하여 구성된다.

한편, 시트쿠션은 일정한 크기로 형성되어 있고 그 크기를 조절할 수 없어서, 다양한 신체적 조건을 가진 탑승자에게 최적의 편의성을 제공하기에 부족한 면이 있었다.

즉, 종래의 시트쿠션은 다리가 긴 탑승자인 경우 허벅지를 충분히 지지하여 주지 못함으로써 탑승자의 불편함을 가중시키는 문제가 있었으며, 이에 따라 소비자들로부터 불만이 제기되는 상황이 발생하였다.

이에 본 발명은, 시트쿠션의 전방쪽 일부분이 시트쿠션의 전방으로 연장되는 메커니즘을 구비한 시트쿠션 익스텐션 장치를 제공함으로써, 다리가 긴 탑승자도 충분히 허벅지를 지지할 수 있도록 하고, 이를 통해 탑승자에게 최적의 편의성을 제공할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 익스텐션플레이트를 이중으로 구성하여 시트쿠션의 전방쪽으로 돌출되는 상기 익스텐션플레이트의 돌출 양을 더욱 증가시킴으로써, 탑승자의 승차감을 극대화시킬 수 있도록 하는 데에 다른 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 시트쿠션 익스텐션 장치는, 쿠션프레임에 고정 설치되고 스위치의 조작에 따라 전원을 인가받아 동작하는 익스텐션모터와; 상기 익스텐션모터의 동력을 전달받아서 상기 쿠션프레임의 전방쪽으로 돌출되는 동작이 가능하도록 상기 쿠션프레임에 고정 설치된 기어기구와; 상기 쿠션프레임의 전방쪽에 플레이트로드를 매개로 회전 가능하게 설치된 메인익스텐션플레이트와; 상기 메인익스텐션플레이트에 중첩되어서 상기 메인익스텐션플레이트의 전방쪽으로 슬라이드 이동이 가능하도록 설치된 서포트익스텐션플레이트와; 상기 기어기구와 상기 메인익스텐션플레이트를 연결하는 제1회전링크 및 상기 기어기구와 상기 서포트익스텐션플레이트를 연결하는 제2회전링크;;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 쿠션프레임의 전방쪽으로 돌출된 메인익스텐션플레이트 및 서포트익스텐션플레이트를 이용해 체형이 큰 탑승자도 편안하게 다리를 올려놓 을 수 있게 됨으로써, 시트 착석자의 승차감을 최대한 향상시킬 수 있게 되고, 전체적인 구성이 비교적 단순하여 중량 감소 및 원가를 크게 절감시킬 수 있는 효과가 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

차량의 시트는 시트쿠션과 시트백 및 헤드레스트를 포함하여 구성되고, 그 중 상기 시트쿠션에는 시트 착석자의 체형에 따라 시트쿠션의 길이를 전방으로 연장시킬 수 있는 시트쿠션 익스텐션 장치가 필요에 따라 장착된다.

본 발명 실시예에 따른 시트쿠션 익스텐션 장치는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 시트쿠션의 골격을 이루는 쿠션프레임(1)에 고정 설치되고 스위치의 조작에 따라 전원을 인가받아 동작하는 익스텐션모터(10)와, 상기 익스텐션모터(10)의 동력을 전달받아서 상기 쿠션프레임(1)의 전방쪽으로 돌출되는 동작이 가능하도록 상기 쿠션프레임(1)에 고정 설치된 기어기구(20)와, 상기 쿠션프레임(1)의 전방쪽에 플레이트로드(31)를 매개로 회전 가능하게 설치된 메인익스텐션플레이트(30)와, 상기 메인익스텐션플레이트(30)에 중첩되어서 상기 메인익스텐션플레이트(30)의 전방쪽으로 슬라이드 이동이 가능하도록 설치된 서포트익스텐션플레이트(40)와, 상기 기어기구(20)와 상기 메인익스텐션플레이트(30)를 연결하는 제1회전링크(50) 및 상기 기어기구(20)와 상기 서포트익스텐션플레이트(40)를 연결하는 제2회전링크(60)를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 익스텐션모터(10)를 동작시키는 스위치는 탑승자가 용이하게 조작할 수 있는 위치에 장작되는 것이 바람직한 바, 통상적으로 상기 쿠션프레임(1)의 측면에 고정 설치된다.

그리고, 상기 익스텐션모터(10)로 전원을 공급하는 매개체는 차량에 구비된 배터리를 이용하게 된다.

상기 익스텐션모터(10)는 상기 쿠션프레임(1)의 전방쪽 밑면에서 모터축(11)이 상기 쿠션프레임(1)의 측면을 향하도록 설치되는 바, 이는 외부로 노출되는 것을 방지함으로써 외관미를 향상시키기 위함이다.

상기 기어기구(20)는, 상기 모터축(11)에 결합되어 회전하는 제1기어(21)와, 상기 모터축(11)의 동력을 방향을 바꾸어서 전달할 수 있도록 상기 제1기어(21)와 치합되어 회전하는 제2기어(22)와, 상기 제2기어(22)를 관통하면서 상기 제2기어(22)와 치합되고 전방 끝은 상기 제1회전링크(50) 및 상기 제2회전링크(60)와 한 개의 힌지핀(23a)을 매개고 회전 가능하게 결합되어 설치됨과 더불어 상기 제2기어(22)의 회전방향에 따라 상기 쿠션프레임(1)의 전방쪽으로 돌출되거나 또는 후퇴하도록 직선 이동하는 리드스크루(23)와, 상기 제1,2기어(21,22)를 감싸고 상기 리드스크루(23)가 관통하여 설치됨과 더불어 마운팅브라켓(24a)을 매개로 상기 쿠션프레임(1)의 전방쪽 밑면에 고정 설치되는 기어박스(24)로 구성된다.

한편, 상기 메인익스텐션플레이트(30)의 전방쪽 윗면에는 상기 서포트익스텐션플레이트(40)가 안착됨과 더불어 상기 서포트익스텐션플레이트(40)의 슬라이드 이동을 안내하는 안착홈(32)이 형성되고, 상기 안착홈(32)의 바닥면에는 상기 제2링크(60)가 관통하는 링크구멍(33)이 형성된다.

상기 링크구멍(33)은 길이를 갖는 장공으로 형성되고 양단은 상기 메인익스텐션플레이트(30)의 전후방향을 향해 배치되도록 형성된 구조이다.

또한, 상기 제1회전링크(50)는 상기 제2회전링크(60)보다 짧은 길이로 형성되는 바, 이는 상기 리드스크루(23)의 직선 이동시 상기 서포트익스텐션플레이트(40)가 상기 메인익스텐션플레이트(30)의 안착홈(32)을 따라 직선 이동할 수 있도록 하기 위함이다.

이하, 본 발명 실시예의 작용에 대해 설명한다.

먼저, 도 2와 도 3의 상태는 리드스크루(23)가 후방쪽으로 최대한 이동하여 고정된 상태이며, 이에 따라 상기 리드스크루(23)와 제1,2회전링크(50,60)를 매개로 연결된 메인익스텐션플레이트(30) 및 서포트익스텐션플레이트(40)는 쿠션프레임(1)의 전방쪽에 최대한 근접하도록 다운(down)된 상태이다.

상기의 상태에서 탑승자가 스위치를 조작하여 익스텐션모터(10)를 구동시키고, 상기 익스텐션모터(10)의 구동에 의해 제1,2기어(21,22)가 회전하여 도 3의 상태의 리드스크루(23)가 전방쪽으로 이동하게 되면, 상기 리드스크루(23)와 결합된 제1,2회전링크(50,60)가 도 3의 상태에서 도 4의 상태와 같이 시계방향으로 회전을 하게 되고, 상기 제1,2회전링크(50,60)와 결합된 메인익스텐션플레이트(30) 및 서포트익스텐션플레이트(40)도 시계방향으로 회전을 하게 됨으로써, 상기 메인익스텐션플레이트(30) 및 서포트익스텐션플레이트(40)는 쿠션프레임(1)의 전방쪽으로 돌출된 상태로 전환된다.

메인익스텐션플레이트(30)가 쿠션프레임(1)의 전방쪽으로 돌출될 때에는 플 레이트로드(31)가 상기 쿠션프레임(1)에 대해 회전을 하게 되므로, 상기 메인익스텐션플레이트(30)는 상기 쿠션프레임(1)의 전방쪽으로 돌출되는 작동이 원활히 이루어지게 된다.

따라서, 시트 착석자는 쿠션프레임(1)의 전방쪽으로 돌출된 메인익스텐션플레이트(30)위에 다리를 올려놓을 수 있게 됨으로써, 탑승자는 편안한 승차감을 느낄 수 있게 된다.

한편, 시트 착석자가 전방쪽으로 돌출된 메인익스텐션플레이트(30)만으로 충분한 승차감을 느끼지 못하는 경우, 필요에 따라 서포트익스텐션플레이트(40)만을 전방쪽으로 더 돌출시켜 사용하게 된다.

즉, 제1회전링크(50)의 길이가 제2회전링크(60)의 길이보다 짧기 때문에 익스텐션모터(10)의 구동으로 리드스크루(23)가 전방쪽으로 이동하게 되면, 먼저 메인익스텐션플레이트(30)의 전방 돌출 동작이 진행된다.

메인익스텐션플레이트(30)의 전방 돌출 동작이 종료된 후에도 계속해서 익스텐션모터(10)를 구동시켜 리드스크루(23)를 도 5와 같이 전방쪽으로 이동시키게 되면, 상기 메인익스텐션플레이트(30)는 더 이상 회전을 하지 않기 때문에 전방 돌출 동작은 하지 않는다.

하지만, 이때부터 제2회전링크(60)를 통해 힘을 전달받는 서포트익스텐션플레이트(40)는 메인익스텐션플레이트(30)의 안착홈(32)을 따라 도 5와 같이 전방쪽으로 슬라이드 이동을 하여 메인익스텐션플레이트(30)보다 더 전방쪽으로 돌출된 상태의 동작을 하게 된다.

따라서, 시트 착석자가 쿠션프레임(1)의 전방쪽으로 돌출된 메인익스텐션플레이트(30)만으로 충분한 승차감을 느끼지 못하는 경우 필요에 따라 서포트익스텐션플레이트(40)를 전방쪽으로 더 돌출시키고, 전방으로 돌출된 메인익스텐션플레이트(30) 및 서포트익스텐션플레이트(40)위에 다리를 올려놓게 됨으로써, 탑승자는 메인익스텐션플레이트(30)만으로 느끼지 못했던 최적의 승차감을 서포트익스텐션플레이트(40)를 통해 충분히 느낄 수 있게 된다.

그리고, 쿠션프레임(1)의 전방쪽으로 돌출된 서포트익스텐션플레이트(40) 및 메인익스텐션플레이트(30)는 탑승자의 스위치 조작으로 리드스크루(23)가 후방쪽으로 이동할 때에 순차적으로 복귀하게 됨으로써, 다음 번의 동작을 준비하게 된다.

따라서, 본 발명은 쿠션프레임(1)의 전방쪽으로 돌출된 메인익스텐션플레이트(30) 및 서포트익스텐션플레이트(40)를 이용해 체형이 큰 탑승자도 편안하게 다리를 올려놓을 수 있게 됨으로써, 시트 착석자의 승차감을 최대한 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명의 실시예는 비록 모터를 동력원으로 사용하는 구성이지만 전체의 구성이 비교적 단순화된 구성이므로 중량 감소 및 원가를 크게 절감시킬 수 있는 장점도 있다.

도 1은 본 발명에 따른 시트쿠션 익스텐션 장치의 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 시트쿠션 익스텐션 장치의 구성을 개략적으로 도시한 측면도,

도 3은 기어기구의 구성을 설명하기 위한 도면,

도 4와 도 5는 본 발명에 따른 시트쿠션 익스텐션 장치의 작동상태를 설명하기 위한 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 - 쿠션프레임 10 - 익스텐션모터

11 - 모터축 20 - 기어기구

21 - 제1기어 22 - 제2기어

23 - 리드스크루 24 - 기어박스

30 - 메인익스텐션플레이트 40 - 서포트익스텐션플레이트

50 - 제1회전링크 60 - 제2회전링크

Claims

쿠션프레임(1)에 고정 설치되고 스위치의 조작에 따라 전원을 인가받아 동작하는 익스텐션모터(10)와;

상기 익스텐션모터(10)의 동력을 전달받아서 상기 쿠션프레임(1)의 전방쪽으로 돌출되는 동작이 가능하도록 상기 쿠션프레임(1)에 고정 설치된 기어기구(20)와;

상기 쿠션프레임(1)의 전방쪽에 플레이트로드(31)를 매개로 회전 가능하게 설치된 메인익스텐션플레이트(30)와;

상기 메인익스텐션플레이트(30)에 중첩되어서 상기 메인익스텐션플레이트(30)의 전방쪽으로 슬라이드 이동이 가능하도록 설치된 서포트익스텐션플레이트(40)와;

상기 기어기구(20)와 상기 메인익스텐션플레이트(30)를 연결하는 제1회전링크(50) 및 상기 기어기구(20)와 상기 서포트익스텐션플레이트(40)를 연결하는 제2회전링크(60);

를 포함하는 시트쿠션 익스텐션 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 익스텐션모터(10)는 외부로 노출되는 것이 방지되도록 상기 쿠션프레임(1)의 전방쪽 밑에서 모터축(11)이 상기 쿠션프레임(1)의 측면을 향하도록 상기 쿠션프레임(1)에 고정 설치된 것;

을 특징으로 하는 시트쿠션 익스텐션 장치.
청구항 2에 있어서, 상기 기어기구(20)는,

상기 모터축(11)에 결합되어 회전하는 제1기어(21)와;

상기 모터축(11)의 동력을 방향을 바꾸어서 전달할 수 있도록 상기 제1기어(21)와 치합되어 회전하는 제2기어(22)와;

상기 제2기어(22)를 관통하면서 상기 제2기어(22)와 치합되고 전방 끝은 상기 제1회전링크(50) 및 상기 제2회전링크(60)와 한 개의 힌지핀(23a)을 매개고 회전 가능하게 결합되어 설치됨과 더불어 상기 제2기어(22)의 회전방향에 따라 상기 쿠션프레임(1)의 전방쪽으로 돌출되거나 또는 후퇴하도록 직선 이동하는 리드스크루(23)와;

상기 제1,2기어(21,22)를 감싸고 상기 리드스크루(23)가 관통하여 설치됨과 더불어 마운팅브라켓(24a)을 매개로 상기 쿠션프레임(1)의 전방쪽 밑면에 고정 설치되는 기어박스(24);

로 구성된 것을 특징으로 하는 시트쿠션 익스텐션 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 메인익스텐션플레이트(30)의 전방쪽 윗면에는 상기 서포트익스텐션플레이트(40)가 안착됨과 더불어 상기 서포트익스텐션플레이트(40)의 슬라이드 이동을 안내하는 안착홈(32)이 형성되고;

상기 안착홈(32)의 바닥면에는 상기 제2링크(60)가 관통하는 링크구멍(33)이 형성된 것;

을 특징으로 하는 시트쿠션 익스텐션 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 제1회전링크(50)는 상기 제2회전링크(60)보다 짧은 길이로 형성된 것;

을 특징으로 하는 시트쿠션 익스텐션 장치.