CN106274576A - 汽车座椅模型及其座椅骨架 - Google Patents

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徐祖建
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王襄
刘传龙
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Abstract

本发明公开了汽车座椅模型及其座椅骨架，包括靠背骨架、红外线加热器和电机，所述坐框骨架两侧安装有座椅边板，所述座椅边板通过连接板与靠背骨架相连接，所述座椅边板与连接板之间通过固定螺栓固定连接，所述靠背骨架与转轴转动连接，所述按摩器通过固定带安装于靠背骨架的下端，所述靠背骨架上安装有减震吸能弹簧和靠背支撑板，且靠背骨架顶部安装有头枕。该汽车座椅模型及其座椅骨架座椅两侧还设有侧向支撑垫，车辆在高速行驶中使人体两侧能够有良好的支撑性，对转弯时侧向加速产生的离心力给予有效的抗衡，能够更准确的感受到轮胎与路面的抓地性，使驾驶员能够对车辆进行精确的操控。

Description

汽车座椅模型及其座椅骨架
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域，具体为汽车座椅模型及其座椅骨架。
背景技术
汽车座椅是车体内部的重要装置之一，其可以有效地为驾驶员和乘客提供舒适、安全的乘坐空间，常规的汽车座椅只能调节靠背的角度和座椅的前后距离，显然，这种常规的汽车座椅已无法满足人们对于汽车座椅的舒适度的需求。
发明内容
本发明的目的在于提供汽车座椅模型及其座椅骨架，以解决上述背景技术中提出的常规的汽车座椅无法满足人们对汽车座椅舒适度的需求的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车座椅模型及其座椅骨架，包括靠背骨架、坐框骨架、扶手、脚托、连接板、固定螺栓、转轴、靠背支撑板、减震吸能弹簧、滑轨、底座、座椅边板、调高机构、头枕、侧向支撑垫、按摩器、手柄、按摩球、红外线加热器和电机，所述坐框骨架两侧安装有座椅边板，所述座椅边板通过连接板与靠背骨架相连接，所述座椅边板与连接板之间通过固定螺栓固定连接，所述靠背骨架与转轴转动连接，所述坐框骨架前端下部安装有脚托，所述坐框骨架与底座之间设置有调高机构，且调高机构与手柄相连接，所述座椅边板与扶手通过滑轨活动连接，所述靠背骨架和坐框骨架的两侧均安装有侧向支撑垫，所述按摩器通过固定带安装于靠背骨架的下端，所述按摩器内部安装有按摩球、红外线加热器和电机，且按摩球和电机转动连接，所述靠背骨架上安装有减震吸能弹簧和靠背支撑板，且靠背骨架顶部安装有头枕。
优选的，所述靠背骨架为可调节装置，且调节角度为0-90°。
优选的，所述脚托为可调节装置，且调节高度为0-20cm，调节长度为0-20cm。
优选的，所述按摩器呈拱形结构，且按摩器为可拆卸更换转置。
优选的，所述扶手可通过滑轨作上下往复运动。
优选的，所述坐框骨架可通过滑轨作前后往复运动，且坐框骨架为可调节装置，且调节高度为0-10cm。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车座椅模型及其座椅骨架设有固定连接可调节长度和高度的脚托，使乘客在旅行过程中即使久坐也不会觉得很疲劳，不会出现小腿或脚水肿的情况，靠背骨架上安装有减震吸能弹簧，车辆在行驶不平路面时，会产生幅度较大的震动，减震吸能弹簧可对乘客施加缓冲推力，有利于保护乘客，降低震动对乘客造成的不适感，座椅还装有按摩器，且该按摩器呈拱形状结构，内部设有按摩球和红外线加热器，可对驾驶者进行按摩，缓解疲劳，红外加热器可对局部进行加热，起到活血化瘀的功效，座椅两侧还设有侧向支撑垫，车辆在高速行驶中使人体两侧能够有良好的支撑性，对转弯时侧向加速产生的离心力给予有效的抗衡，能够更准确的感受到轮胎与路面的抓地性，使驾驶员能够对车辆进行精确的操控。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明座椅骨架左部结构示意图；
图3为本发明座椅骨架右部结构示意图；
图4为本发明座椅骨架侧面结构示意图；
图5为本发明按摩器内部结构示意图。
图中：1、靠背骨架，2、坐框骨架，3、扶手，4、脚托，5、连接板，6、固定螺栓，7、转轴，8、靠背支撑板，9、减震吸能弹簧，10、滑轨，11、底座，12、座椅边板，13、调高机构14、头枕15、侧向支撑垫，16、按摩器17、手柄，18、按摩球，19、红外线加热器，20、电机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：汽车座椅模型及其座椅骨架，包括靠背骨架1、坐框骨架2、扶手3、脚托4、连接板5、固定螺栓6、转轴7、靠背支撑板8、减震吸能弹簧9、滑轨10、底座11、座椅边板12、调高机构13、头枕14、侧向支撑垫15、按摩器16、手柄17、按摩球18、红外线加热器19和电机20，坐框骨架2两侧安装有座椅边板12，坐框骨架2可通过滑轨10作前后往复运动，且坐框骨架为可调节装置，且调节高度为0-10cm，用于调节座椅的前后、上下距离，提高驾驶与乘坐的舒适程度，靠背骨架1为可调节装置，且调节角度为0-90°，使驾驶员或乘客在疲累时，可调节靠背骨架1调节到合适的角度，提高驾驶与乘坐的舒适程度，减少驾驶员疲劳程度，降低事故的发生率，保障行车安全，座椅边板12通过连接板5与靠背骨架1相连接，座椅边板12与连接板5之间通过固定螺栓6固定连接，靠背骨架1与转轴7转动连接，坐框骨架2前端下部安装有脚托4，脚托4为可调节装置，且调节高度为0-20cm，调节长度为0-20cm，使乘客在旅行过程中即使久坐也不会觉得很疲劳，不会出现小腿或脚水肿的情况，坐框骨架2与底座11之间设置有调高机构13，且调高机构13与手柄17相连接，座椅边板12与扶手3通过滑轨10活动连接，扶手3可通过滑轨10作上下往复运动，调节扶手3的高度，靠背骨架1和坐框骨架2的两侧均安装有侧向支撑垫15，按摩器16通过固定带安装于靠背骨架1的下端，按摩器16呈拱形结构，且按摩器16为可拆卸更换转置，按摩器16呈拱形状结构，内部设有按摩球18和红外线加热器19，可对驾驶者进行按摩，缓解疲劳，红外加热器19可对局部进行加热，起到活血化瘀的功效，按摩器16内部安装有按摩球18、红外线加热器19和电机20，且按摩球18和电机20转动连接，靠背骨架1上安装有减震吸能弹簧9和靠背支撑板8，且靠背骨架1顶部安装有头枕14。
工作原理：在使用该汽车座椅模型及其座椅骨架时，首先需对整个汽车座椅模型及其座椅骨架有一个结构上的了解，靠背骨架1可通过转轴7进行角度调节，使驾驶员或乘客在疲累时，可调节靠背骨架1调节到合适的角度，提高驾驶与乘坐的舒适程度，减少驾驶员疲劳程度，降低事故的发生率，保障行车安全，车辆在行驶不平路面时，会产生幅度较大的震动，减震吸能弹簧9可对乘客施加缓冲推力，有利于保护乘客，降低震动对乘客造成的不适感，调高机构13为机械传动，通过往复扳动手柄17，小伞齿轮带动大伞齿轮，使举重螺杆旋转，从而使坐框骨架2起升或下降，座椅还装有按摩器16，且该按摩器16呈拱形状结构，内部设有按摩球18和红外线加热器19，可对驾驶者进行按摩，缓解疲劳，红外加热器19可对局部进行加热，起到活血化瘀的功效，座椅两侧还设有侧向支撑垫15，车辆在高速行驶中使人体两侧能够有良好的支撑性，对转弯时侧向加速产生的离心力给予有效的抗衡，能够更准确的感受到轮胎与路面的抓地性，使驾驶员能够对车辆进行精确的操控。
综上所述，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.汽车座椅模型及其座椅骨架，包括靠背骨架(1)、坐框骨架(2)、扶手(3)、脚托(4)、连接板(5)、固定螺栓(6)、转轴(7)、靠背支撑板(8)、减震吸能弹簧(9)、滑轨(10)、底座(11)、座椅边板(12)、调高机构(13)、头枕(14)、侧向支撑垫(15)、按摩器(16)、手柄(17)、按摩球(18)、红外线加热器(19)和电机(20)，其特征在于：所述坐框骨架(2)两侧安装有座椅边板(12)，所述座椅边板(12)通过连接板(5)与靠背骨架(1)相连接，所述座椅边板(12)与连接板(5)之间通过固定螺栓(6)固定连接，所述靠背骨架(1)与转轴(7)转动连接，所述坐框骨架(2)前端下部安装有脚托(4)，所述坐框骨架(2)与底座(11)之间设置有调高机构(13)，且调高机构(13)与手柄(17)相连接，所述座椅边板(12)与扶手(3)通过滑轨(10)活动连接，所述靠背骨架(1)和坐框骨架(2)的两侧均安装有侧向支撑垫(15)，所述按摩器(16)通过固定带安装于靠背骨架(1)的下端，所述按摩器(16)内部安装有按摩球(18)、红外线加热器(19)和电机(20)，且按摩球(18)和电机(20)转动连接，所述靠背骨架(1)上安装有减震吸能弹簧(9)和靠背支撑板(8)，且靠背骨架(1)顶部安装有头枕(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅模型及其座椅骨架，其特征在于：所述靠背骨架(1)为可调节装置，且调节角度为0-90°。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅模型及其座椅骨架，其特征在于：所述脚托(4)为可调节装置，且调节高度为0-20cm，调节长度为0-20cm。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅模型及其座椅骨架，其特征在于：所述按摩器(16)呈拱形结构，且按摩器(16)为可拆卸更换转置。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅模型及其座椅骨架，其特征在于：所述扶手(3)可通过滑轨(10)作上下往复运动。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅模型及其座椅骨架，其特征在于：所述坐框骨架(2)可通过滑轨(10)作前后往复运动，且坐框骨架(2)为可调节装置，且调节高度为0-10cm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108790992A (zh) * 2018-06-26 2018-11-13 张家港市隆旌汽车零部件有限公司 新型汽车座椅
CN114370083A (zh) * 2022-03-18 2022-04-19 宿州赛尔沃德物联网科技有限公司 一种液压工程机械操控器

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