CN206242965U - 一种汽车座椅模型及其座椅骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅模型及其座椅骨架，包括第一电动调角器、第二电动调角器、脚踏板、加热器、温度传感器和脚部按摩器，所述靠背骨架连接在连接板的顶部，所述第一电动调角器的一端连接有座椅骨架，且第一电动调角器的另一端连接有连接板，所述第二电动调角器镶嵌在座椅骨架的内侧，且第二电动调角器与脚踏板之间通过连杆机构相连接，所述微控制器镶嵌在座椅骨架的外侧，所述加热器与温度传感器均镶嵌在脚踏板的内腔，所述脚部按摩器固定安装在脚踏板的顶部。该汽车座椅模型及其座椅骨架设有脚部按摩器，可将脚搭在脚踏板上进行按摩，内部镶嵌有加热器和温度传感器，可对脚底进行加热，可对温度进行掌控。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅模型及其座椅骨架。
背景技术
汽车座椅属于汽车的基本装置也是汽车的重要安全部件，它将人的身体与车身联系在一起，这直接关系到驾乘人员的驾乘舒适性以及安全性。随着汽车的发展和人们要求的不断提高，汽车座椅已不是单纯满足乘坐和美观需求的车身部件，而是关系到汽车的乘坐舒适性和安全性。
由于在冬季坐车时，脚部容易受累受凉，现有的汽车座椅骨架中，不能对乘车者脚部进行加热，不能对脚底进行按摩，功能单一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅模型及其座椅骨架，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车座椅不能对乘车者脚部进行加热，不能对脚底进行按摩，功能单一的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅模型及其座椅骨架，包括座椅骨架、滑轨、靠背骨架、连接板、第一电动调角器、第二电动调角器、连杆机构、脚踏板、微控制器、加热器、温度传感器、脚部按摩器和电机罩，所述滑轨固定安装在座椅骨架的底部，所述靠背骨架连接在连接板的顶部，且靠背骨架与连接板之间通过螺栓相连接，所述第一电动调角器的一端连接有座椅骨架，且第一电动调角器的另一端连接有连接板，所述第二电动调角器镶嵌在座椅骨架的内侧，且第二电动调角器与脚踏板之间通过连杆机构相连接，所述微控制器镶嵌在座椅骨架的外侧，且微控制器与第一电动调角器、第二电动调角器均电性连接，所述加热器与温度传感器均镶嵌在脚踏板的内腔，且加热器、温度传感器与微控制器电性连接，所述脚部按摩器固定安装在脚踏板的顶部，且脚部按摩器两侧均设有电机罩。
优选的，所述靠背骨架的内侧设有S型弹簧。
优选的，所述座椅骨架与靠背骨架均由304不锈钢制成。
优选的，所述电机罩的内部安装有电机，且电机与脚部按摩器之间为传动连接。
优选的，所述靠背骨架与脚踏板均为可调节装置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车座椅模型及其座椅骨架设有脚踏板和脚部按摩器，乘车者可将脚搭在脚踏板上对脚底进行按摩，脚踏板内部镶嵌有加热器和温度传感器，可对脚底进行加热，同时可对温度进行掌控，可促进脚底的血液循环，减少乘车者的疲劳感，连接有电动调角器，可对靠背骨架的角度和脚踏板的高度进行调节。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型电动调角器结构示意图；
图3为本实用新型脚踏板结构示意图；
图4为本实用新型脚部按摩器结构示意图。
图中：1、座椅骨架，2、滑轨，3、靠背骨架，4、连接板，5、第一电动调角器，6、第二电动调角器，7、连杆机构，8、脚踏板，9、微控制器，10、加热器，11、温度传感器，12、脚部按摩器，13、电机罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅模型及其座椅骨架，包括座椅骨架1、滑轨2、靠背骨架3、连接板4、第一电动调角器5、第二电动调角器6、连杆机构7、脚踏板8、微控制器9、加热器10、温度传感器11、脚部按摩器12和电机罩13，滑轨2固定安装在座椅骨架1的底部，靠背骨架3连接在连接板4的顶部，且靠背骨架3与连接板4之间通过螺栓相连接，靠背骨架3的内侧设有S型弹簧，具有良好的弹性，对乘车者的背部进行支撑，增加舒适度，座椅骨架1与靠背骨架3均由304不锈钢制成，耐高温，韧性高，整体结构稳定，第一电动调角器5的一端连接有座椅骨架1，且第一电动调角器5的另一端连接有连接板4，第二电动调角器6镶嵌在座椅骨架1的内侧，且第二电动调角器6与脚踏板8之间通过连杆机构7相连接，靠背骨架3与脚踏板8均为可调节装置，可通过第一电动调角器5对靠背骨架3的角度进行调节，通过第二电动调角器6和连杆机构7对脚踏板8的高度进行调节，微控制器9镶嵌在座椅骨架1的外侧，且微控制器9与第一电动调角器5、第二电动调角器6均电性连接，加热器10与温度传感器11均镶嵌在脚踏板8的内腔，且加热器10、温度传感器11与微控制器9电性连接，在乘车时，通过微控制器9开启加热器10对脚踏板8进行加热，从而提高脚部温度，促进脚部的血液循环，减少乘车者的疲劳感，同时温度传感器11对脚踏板8的温度进行检测，并将检测到的信号传输到微控制器9中，从而对温度进行掌控，脚部按摩器12固定安装在脚踏板8的顶部，且脚部按摩器12两侧均设有电机罩13，电机罩13 的内部安装有电机，且电机与脚部按摩器12之间为传动连接，通过微控制器9开启电机，并带动脚部按摩器12进行旋转，在乘车时对脚部进行按摩，增加乘车的舒适度。
工作原理：在使用该汽车座椅模型及其座椅骨架时，首先需对整个汽车座椅模型及其座椅骨架有一个结构上的了解，能够更加便捷的进行使用，将该汽车座椅骨架装上坐垫和靠垫并安装在汽车内部，接通电源，通过微控制器9启动第一电动调角器5对靠背骨架3的角度进行调节，并启动第二电动调角器6，通过连杆机构7对脚踏板8的高度进行调节，使靠背骨架3角度和脚踏板8的高度适应乘车者的需求，然后将脚部放在脚踏板8上，通过微控制器9开启电机，并带动脚部按摩器12进行旋转，对脚底进行按摩，并通过微控制器9开启加热器10对脚踏板8进行加热，从而提高脚部温度，促进脚部的血液循环，同时温度传感器11对脚踏板8的温度进行检测，并将检测到的信号传输到微控制器9中，从而对温度进行掌控。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车座椅模型及其座椅骨架，包括座椅骨架(1)、滑轨(2)、靠背骨架(3)、连接板(4)、第一电动调角器(5)、第二电动调角器(6)、连杆机构(7)、脚踏板(8)、微控制器(9)、加热器(10)、温度传感器(11)、脚部按摩器(12)和电机罩(13)，其特征在于：所述滑轨(2)固定安装在座椅骨架(1)的底部，所述靠背骨架(3)连接在连接板(4)的顶部，且靠背骨架(3)与连接板(4)之间通过螺栓相连接，所述第一电动调角器(5)的一端连接有座椅骨架(1)，且第一电动调角器(5)的另一端连接有连接板(4)，所述第二电动调角器(6)镶嵌在座椅骨架(1)的内侧，且第二电动调角器(6)与脚踏板(8)之间通过连杆机构(7)相连接，所述微控制器(9)镶嵌在座椅骨架(1)的外侧，且微控制器(9)与第一电动调角器(5)、第二电动调角器(6)均电性连接，所述加热器(10)与温度传感器(11)均镶嵌在脚踏板(8)的内腔，且加热器(10)、温度传感器(11)与微控制器(9)电性连接，所述脚部按摩器(12)固定安装在脚踏板(8)的顶部，且脚部按摩器(12)两侧均设有电机罩(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅模型及其座椅骨架，其特征在于：所述靠背骨架(3)的内侧设有S型弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅模型及其座椅骨架，其特征在于：所述座椅骨架(1)与靠背骨架(3)均由304不锈钢制成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅模型及其座椅骨架，其特征在于：所述电机罩(13)的内部安装有电机，且电机与脚部按摩器(12)之间为传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅模型及其座椅骨架，其特征在于：所述靠背骨架(3)与脚踏板(8)均为可调节装置。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110021006A (zh) * | 2018-09-06 | 2019-07-16 | 浙江大学台州研究院 | 一种检测汽车配件是否安装的装置及方法 |
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2016
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Cited By (2)
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| CN110021006B (zh) * | 2018-09-06 | 2023-11-17 | 浙江大学台州研究院 | 一种检测汽车配件是否安装的装置及方法 |
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