CN207657642U - 平整稳固契合型汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种平整稳固契合型汽车座椅，包括前座椅和后座椅，所述前座椅和所述后座椅均设有背靠板和底座，所述背靠板和底座之间连接有一根转轴，所述转轴一侧连接有角度调节电机，所述背靠板前侧面和所述底座的上端均设有沙发垫，所述底座下端两侧平行设两条滑动轨道，所述滑动轨道上连接有滑动电机，所述背靠板顶端设头枕，所述头枕下端通过两根升降杆与所述背靠板连接，所述背靠板上端内部设容纳槽，所述头枕位于所述容纳槽上方，所述后座椅的所述底座前端面上连接有一块承接板，所述承接板一端与所述底座之间通过限位转轴连接。通过上述方式，本实用新型能够将汽车的前后座椅平整的契合在一个水平面上，形成一个平整舒适的休息床体。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅领域，特别是涉及一种平整稳固契合型汽车座椅。
背景技术
汽车内部设有若干个供乘客和驾驶员坐的座椅结构，包括前端的座椅和后端的座椅，后排座椅一般为固定结构，而前端座椅一般设置为可调节式的，能够在前后左右甚至垂直方向上进行调节，驾驶员座椅的背靠结构具有较大的旋转角度，但是往往不能够和后端座椅形成一个较为平整的平面结构，驾驶员在长途驾驶的过程中每隔4小时就需要一定时间的休息，如果能够提供一个平整舒适的条件，就能大幅度缓解驾驶员的疲劳感。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种平整稳固契合型汽车座椅，能够将汽车的前后座椅平整的契合在一个水平面上，形成一个平整舒适的休息床体。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种平整稳固契合型汽车座椅，包括前座椅和后座椅，所述前座椅和所述后座椅均设有背靠板和底座，所述背靠板和底座之间连接有一根转轴，所述转轴一侧连接有角度调节电机，所述背靠板前侧面和所述底座的上端均设有沙发垫，所述底座下端两侧平行设两条滑动轨道，所述滑动轨道上连接有滑动电机，所述背靠板顶端设有头枕，所述头枕下端通过两根升降杆与所述背靠板连接，所述背靠板上端内部设有容纳槽，所述头枕位于所述容纳槽上方，所述后座椅的所述底座前端面上连接有一块承接板，所述承接板一端与所述底座之间通过限位转轴连接，所述前座椅下方的所述底座前端面上设一条狭缝，所述狭缝内导出一块延长板。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述容纳槽的深度与所述头枕的上下长度相等。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述延长板与所述底座的上端面位于同一个水平高度。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述承接板与所述底座上端面的高度差与所述背靠板的厚度相等。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过改进设计了驾驶座的结构，促使前后驾驶座之间能够形成一个较好的契合平面，主要设计在于前部座椅的头枕结构可收纳，一般前座椅的头枕往往阻碍了前端座椅的平放，而平放后的前端座椅前端能够延伸一块板体，让驾驶员整个人都能够平躺在前后驾驶座上。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型平整稳固契合型汽车座椅一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、前座椅；2、后座椅；3、背靠板；4、底座；5、转轴；6、沙发垫；7、滑动轨道；8、头枕；9、升降杆；10、容纳槽；11、承接板；12、狭缝；13、延长板。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种平整稳固契合型汽车座椅，包括前座椅1和后座椅2，所述前座椅1和所述后座椅2均设有背靠板3和底座4，所述背靠板3和底座4之间连接有一根转轴5，所述转轴5一侧连接有角度调节电机，所述背靠板3前侧面和所述底座4的上端均设有沙发垫6，所述底座4下端两侧平行设两条滑动轨道7，所述滑动轨道7上连接有滑动电机，所述背靠板3顶端设有头枕8，所述头枕8下端通过两根升降杆9与所述背靠板3连接，所述背靠板3上端内部设有容纳槽10，所述头枕8位于所述容纳槽10上方，所述后座椅2的所述底座4前端面上连接有一块承接板11，所述承接板11一端与所述底座4之间通过限位转轴连接，所述前座椅1下方的所述底座4前端面上设一条狭缝12，所述狭缝12内导出一块延长板13。
另外，所述容纳槽10的深度与所述头枕8的上下长度相等。
另外，所述延长板13与所述底座4的上端面位于同一个水平高度。
另外，所述承接板11与所述底座4上端面的高度差与所述背靠板3的厚度相等。
本实用新型的工作原理为前座椅1和后座椅2均设有背靠板3和底座4，背靠板3和底座4之间连接有一根转轴5，转轴5一侧连接有角度调节电机，通过电机转动带动转轴来调节背靠板3的角度位置，能够从竖直方向调节至水平方向。
背靠板3前侧面和底座4的上端均设有沙发垫6，底座4下端两侧平行设两条滑动轨道7，滑动轨道7上连接有滑动电机，滑动电机带动底座在前后方向上调节位置。
背靠板3顶端设有头枕8，头枕8下端通过两根升降杆9与背靠板3连接，背靠板3上端内部设有容纳槽10，头枕8位于容纳槽10上方，容纳槽10的深度与头枕8的上下长度相等，头枕8通过升降杆能够完全收纳进该容纳槽10内部。
后座椅2的底座4前端面上连接有一块承接板11，承接板11一端与底座4之间通过限位转轴连接，前座椅1下方的底座4前端面上设一条狭缝12，狭缝12内导出一块延长板13，延长板13有助于人体的足部获得搁置空间。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种平整稳固契合型汽车座椅，包括前座椅和后座椅，其特征在于，所述前座椅和所述后座椅均设有背靠板和底座，所述背靠板和底座之间连接有一根转轴，所述转轴一侧连接有角度调节电机，所述背靠板前侧面和所述底座的上端均设有沙发垫，所述底座下端两侧平行设两条滑动轨道，所述滑动轨道上连接有滑动电机，所述背靠板顶端设有头枕，所述头枕下端通过两根升降杆与所述背靠板连接，所述背靠板上端内部设有容纳槽，所述头枕位于所述容纳槽上方，所述后座椅的所述底座前端面上连接有一块承接板，所述承接板一端与所述底座之间通过限位转轴连接，所述前座椅下方的所述底座前端面上设一条狭缝，所述狭缝内导出一块延长板。
2.根据权利要求1所述的平整稳固契合型汽车座椅，其特征在于，所述容纳槽的深度与所述头枕的上下长度相等。
3.根据权利要求1所述的平整稳固契合型汽车座椅，其特征在于，所述延长板与所述底座的上端面位于同一个水平高度。
4.根据权利要求1所述的平整稳固契合型汽车座椅，其特征在于，所述承接板与所述底座上端面的高度差与所述背靠板的厚度相等。
Priority Applications (1)
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| CN201721844113.5U CN207657642U (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 平整稳固契合型汽车座椅 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108032770A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-05-15 | 无锡市盛源汽车配件厂 | 平整稳固契合型汽车座椅 |
-
2017
- 2017-12-26 CN CN201721844113.5U patent/CN207657642U/zh not_active Expired - Fee Related
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